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Concretos de Edad Temprana
Soluciones de concreto para desencofrar todo tipo de estructuras en menor tiempo.
Visítanos y conoce más de nuestros concretos en www.unicon.com.pe
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En UNICON contamos con soluciones a la medida para cada uno de nuestros clientes. Nuestros concretos de Edad Temprana están diseñados para obtener resistencias con plazos inferiores que permiten adelantar la puesta en servicio de todo tipo de estructuras.
Estos concretos permiten obtener resistencias específicas antes de los 7 días para desencofrar más rápido la estructura, ahorrando así tiempo de trabajo en obra, reduciendo plazos de ejecución y optimizando los recursos del proyecto.
En UNICON estamos comprometidos con desarrollar soluciones innovadoras para nuestros clientes con el fin de reducir tiempo y optimizar las actividades constructivas asociadas con el concreto.
Productos Y Servicios
Soluciones De Concreto Seguras
Para Obras Complejas
UNICON CALIDAD Y CERO ACCIDENTES EN OBRAS DEL AEROPUERTO
INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ
Gracias a su alta eficiencia, experiencia y altos estándares de seguridad en obras de gran envergadura, UNICON, empresa dedicada a la producción y distribución de concreto premezclado, se ha convertido en un importante actor en la construcción de las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, de propiedad de Lima Airport Partners. Se trata de uno de los proyectos de infraestructura aeroportuaria más importante de la región, que permitirá convertir al Perú en uno de los principales centros de conexión turística y logística de Sudamérica.
El equipo de proyectos especiales de UNICON brinda soluciones integrales en concreto que permiten incrementar la productividad en obra y reducir el plazo de ejecución, previa presentación de propuestas técnico-económicas, abarcando desde la planificación, ejecución y gestión del proyecto. Además, incluye el desarrollo de concretos especiales, innovadores y de alta calidad, según los requerimientos de cada obra. Este tipo de obras requiere la instalación de una planta de producción in situ; así como una planta externa de back up para vaciados masivos y un servicio de bombeo con los equipos y recursos a la medida.
ETAPA 1: TORRE DE CONTROL Y EDIFICIOS AUXILIARES
El Consorcio Wayra fue el encargado de esta etapa. UNICON suministró más de 14,800 m3 de concreto premezclado y más de 3,200 m3de bombeo, desde julio del 2020 hasta abril del 2022, para la construcción de la nueva torre de control y de los edificios auxiliares, tales como el de control de aves, la subestación eléctrica y la estación de rescate.
La nueva torre de control, construida de concreto armado combinado con una estructura superior de acero, permitirá operar dos pistas de aterrizaje en simultáneo lo que optimizará el control del tráfico aéreo.
Para la construcción de los cimientos de la torre, UNICON realizó un vaciado masivo de 617 m³ utilizando un concreto de temperatura controlada (24°C), durante nueve horas consecutivas, empleando una flota de 21 camiones mezcladores, atendidos desde la planta Meiggs, incluyendo sus dos plantas dosificadoras.
La nueva torre de control, construida de concreto armado combinado con una estructura superior de acero, permitirá operar dos pistas de aterrizaje en simultáneo lo que optimizará el control del tráfico aéreo.
Por otro lado, para el vaciado del fuste de la torre (estructura de 65 metros de altura) se empleó el sistema de encofrado deslizante, en 12 etapas, con volúmenes promedio de 90 m³ de concreto por anillo.
ETAPA 2: CONSTRUCCIÓN DEL LADO “AIRE”
El Consorcio Inti Punku ha sido el encargado de realizar esta segunda etapa, denominada "Lado Aire”, que comprende el área donde se encuentran las operaciones para el tránsito de los aviones: cerco perimétrico, controles de acceso, centros de transformación y sistemas de banco ductos; así como la 2da pista de aterrizaje (exclusivamente en lo que corresponde a pavimentos en plataformas de prueba de motores y calles de rodaje). Los servicios brindados por UNICON consistieron en el suministro de más de 60,000 m3 de concreto y el servicio de bombeo para la construcción de estas áreas.
El nuevo terminal de pasajeros, también a cargo del Consorcio Inti Punku, se está construyendo sobre un área de 180,000 m2 en cinco niveles. Esta obra permitirá la atención de pasajeros de vuelos nacionales e internacionales, optimizando la conectividad, la variedad de destinos y la calidad de oferta de las aerolíneas.
En esta etapa UNICON está suministrando más de 173,800 m3 de concreto desde el mes de mayo 2022, además del servicio de bombeo. Debido a los requerimientos de la obra, UNICON ha instalado una planta dosificadora de capacidad de 100 m3/hora con un mezclador de 9 m3 de capacidad y ha asignado doce camiones mezcladores a pie de obra. Actualmente, viene suministrando más de 600 m3 de concreto en promedio por día, atendiendo en simultáneo 12 frentes de vaciado.
“Para la construcción de las zapatas del viaducto de ingreso al estacionamiento del terminal, hemos ejecutado un vaciado masivo de 900 m3. UNICON está suministrando concretos de alta resistencia con relación de agua/cemento 0.5 y 0.45. Se está empleando un cemento de alta resistencia a los sulfatos, el cemento Andino Ultra HS, dada la alta exposición a humedad y el nivel freático de la zona del Callao en la que se encuentra el aeropuerto”, comentó Juan Valverde, jefe de proyecto de UNICON.
Calidad Y Seguridad
“Nuestro cliente Consorcio Inti Punku nos confió el proceso de bombeo de concreto premezclado, con un volumen diario de 200 m3. Nuestro servicio de bombeo se viene desarrollando desde julio del 2022 a la fecha. El proceso se lleva a cabo mediante el funcionamiento de tres bombas telescópicas que cuentan con un alcance de 36 metros. Adicionalmente, contamos con tuberías instaladas con una longitud de 300 metros lineales, lo cual nos permite bombear el concreto a los diversos sectores del proyecto. Con la finalidad de brindar un servicio eficiente y seguro, el proceso se efectúa con un equipo debidamente capacitado”, mencionó Joseph Bedriñana, superintendente de operaciones de equipos de bombeo.
El Consorcio Inti Punku maneja estándares de control en temas de calidad, medioambientales y de seguridad, similares a los que se requiere en proyectos mineros. Para ello, el área de proyectos especiales de UNICON tiene asignado un equipo altamente capacitado, conformado por un gerente de proyecto, un jefe de proyecto, un jefe de planta, un jefe de aseguramiento de la calidad, supervisores de seguridad y medio ambiente, quienes se encuentran presentes durante todo el desarrollo y ejecución de la obra. En el aspecto de calidad, antes de iniciar el proceso de vaciado, el contratista evalúa todo el concreto que llega a obra, logrando UNICON cumplir con todos los parámetros establecidos por el cliente.
La gestión de seguridad se ha cumplido a cabalidad, bajo su filosofía de trabajo “Vida Primero”, con “Cero Accidentes” reportados durante todo el proceso de ejecución. UNICON ha demostrado su alta eficiencia y calidad en la gestión de obras emblemáticas en el país, brindando soluciones de concreto seguras e innovadoras permitiendo alcanzar una mayor productividad en obra, acorde a los plazos de ejecución establecidos.
Productos Y Servicios
SISTEMA UNIANCLADO®
Innovaci N Que Incrementa La Productividad
Desde hace un par de años UNICON inició la oferta de una nueva solución para la construcción de muros anclados, cambiando el sistema tradicional de llenado de muros encofrados por un sistema que proyecta el concreto directamente sobre la armadura de acero.
El sistema UNIANCLADO®, como es conocido, consiste en el suministro de concreto y servicio de bombeo con proyectado para la construcción de este tipo de muros contra terreno, permitiendo la aplicación del concreto premezclado proyectado con mayor velocidad que los vaciados convencionales, incrementando los rendimientos en obra.
El ingeniero César de la Torre , ingeniero residente de la constructora Abril Grupo Inmobiliario, empleó el sistema UNIANCLADO en el proyecto AMANCAE y comentó su experiencia con este sistema:
El sistema UNIANCLADO®, como es conocido, consiste en el suministro de concreto y servicio de bombeo con proyectado
“Fue una nueva y, a la vez, buena experiencia. Como todo sistema nuevo tiene sus ventajas y desventajas, pero creo que las ventajas marcaron la diferencia en esta obra, para este tipo de proyectos con 08 sótanos y áreas estrechas. Es muy recomendable”.
¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES
VENTAJAS QUE HA IDENTIFICADO EN OBRA CON LA APLICACIÓN DEL SISTEMA UNIANCLADO, EN COMPARACIÓN AL USO DEL SISTEMA CONVENCIONAL DE LLENADO DE MUROS ENCOFRADOS?
EN ASPECTOS COMO EL TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN, COSTOS, ETC.
“Entre las principales ventajas, para este tipo de proyectos, yo consideraría las siguientes:
• Mejora el orden de la obra para proyectos con dimensiones o áreas estrechas.
• Mejoran los tiempos, ya que pudimos programar más paños por día con el sistema UNIANCLADO.
• Se reduce la cantidad de personal de encofrado y hay un ahorro en el alquiler de encofrado.
• Teniendo las consideraciones necesarias, los muros no sufren mayores desplomes; así como también con el acabado se reducen los costos de solaqueo de sótanos en la etapa de albañilería”.
¿ALGUNA EXPECTATIVA ADICIONAL FRENTE A LA APLICACIÓN DEL SISTEMA UNIANCLADO DE UNICON EN EL MERCADO DE LA CONSTRUCCIÓN?
“Que se pueda dar más información a través de conferencias, donde se compartan alcances y estadísticas del sistema UNIANCLADO”.
¿RECOMENDARÍA EL SISTEMA
UNIANCLADO? ¿POR QUÉ?
“Sí, es muy beneficioso en proyectos con áreas estrechas y a su vez más profundos (mayor cantidad de sótanos); principalmente, porque te ayuda en la obra en términos de tiempo, costo y orden”.
