תקינה בינלאומית חדשה המחייבת מיכליות כפולות דופן בלב .ד כתוצאה מכך ניתן יהיה לרכוש את המיכליות היוצאות מן השירות ב 10% -ופחות מערכן העכשוי, ).($12,000,000 ~ 15,000,000 .3זאת עשויה להיות טכנולוגיה זמינה וכדאית במיוחד )כחול-לבן( לצרכי טרמינל הגז )ומתקן ההנזלה( מול חופי ישראל, כפי שנדרש כיום ע"י ההתפתחויות .יתרונה של טכנולוגיה זאת במהירות מימושה ,ללא מגבלות ולחץ לוחות הזמנים והעלויות של מספנות בחו"ל .ניתן למימוש עם היערכות לוגיסטית מקומית מינימאלית יחסית והאפשרות להתייחס אליה כפתרון זמני ובמיקום זמני ,עקב הגמישות המובנית ואפשרויות השינוע ושינוי המיקום ,במידה ויידרש ע"י תכניות מתאר עתידיות משתנות. פיתוח אורבני ימי סוגיית הפיתוח בסביבה ימית לצרכי התפשטות אורבנית של ערי החוף הישראליות היא ברת חשיבות קריטית מול כל תרחיש עתידי של עשרות השנים הקרובות וזאת מול צרכי ישראל בכלל ואלה של מישור החוף בפרט .לפי "חזון השדרה הכחולה" מדובר ביישובם של 3,000,000נפשות במרחב הימי ,על סדרה של איים מלאכותיים מול החזית הימית של ערי החוף ובאינטראקציה תפקודית מלאה עמן. האיכות והאטרקטיביות הסביבתית של המרחב הימי )עתירות משאבי טבע ונוף( מאפשרות פיתוח רקמה עירונית צפופה ואטרקטיבית ביותר ,בצפיפות של כ 40,000 -נפשות לקמ"ר )עם ממוצע של 12 ~ 15יחידות דיור לדונם( .צפיפות פיתוח זאת מחייבת אימוץ של פרדיגמה תכנונית חלופית לזאת הנקוטה כיום ,פרדיגמה המובילה ליישום תפיסת "העיר הרב-שכבתית ).(Stratum city לפי תפיסה זאת העיר אמורה לתפקד במספר מפלסים אינטראקטיביים ,עם שליטה מוחלטת של האינטרס הציבורי במפלס פני הקרקע ויישום בעלות ושליטה פרטית על "נפחי בנייה באויר" )ולא בעלות על מגרשים במפלס פני הקרקע לבניה( .מימדי הצפיפות עשויים לעודד פתרונות תחבורה ציבורית גורפת בתחומי האי ושחרור מן הרודנות של כלי הרכב הפרטיים והדומיננטיות שלהם בעיצוב ופתרון הרקמה העירונית. פיתוח עירוני בסביבה ימית לפי התפיסה עניינו ברקמה של פלטפורמות )בלוקים עירוניים( ותעלות שייט ומעגנות ובולבארים כחולים )“מדשאות כחולות“( ,המלווים ברציפים נרחבים עם ביו-מאסה ירוקה המתפתחת לפארקים וורטיקאליים ופרומנאדות שמיים. ברמות צפיפות של 40,000נפשות לקמ"ר יידרשו כ 75 -קמ"ר של איים מול החזית הימית של ערי החוף ,כאמו .ר ביחד עם כ 25 ~ 30 -קמ"ר של איים לתשתיות עדיין ניתן יהיה לשמר כ – 100ק"מ מאורכו של החוף במתכונתו הטבעית, כחופי רחצה ושמורות טבע ונוף.
תפיסת הפיתוח המוצעת ,כולה "תוצרת כחול-לבן" ,עשויה להדרש ע"י גורמי חוץ ,עקב המשמעות ,החשיבות והישימות האוניברסלית שלה. "האופציה הימית לישראל“ )חזון השדרה הכחולה( -היא חזון עתיר מימדים העשוי להשפיע על תמונת העתיד ולהיטיב עם העם והמדינה .עלינו לחלום את החזון אל תוך המציאות. האופציה הימית לפלסטין אחת מן הנגזרות של "האופציה הימית לישראל" עשויה להיות "האופציה הימית לפלסטין" ,דהיינו פיתוח אורבני ופיתוח תשתיות במרחב מימי החופים של רצועת עזה .עם אוכלוסיה של 1,600,000נפשות כיום וצפי ל 4,000,000 -נפשות בתוך ארבעים השנים הבאות )וכל זאת על שטח של כ 350 -קמ"ר בלבד(, תמונת העתיד שלהם עגומה וקשה לאין שיעור מזו של ישראל. סיפוח של כ 500 -קמ"ר של מרחב מימי החופים ליצירת מרחב תכנון-פיתוח משולב של כ 850 -קמ"ר מהווה את הסיכוי היחידי שלהם "להנמיך את הלהבות הצפויות כתוצאה מהתפוצצות האוכלוסיה" ולשמר מידה מסויימת של רווחה ,של חקלאות ומשאבי טבע ונוף ,שלא לדבר על אספקת תשתיות חיוניות בשרות מדינת פלסטין .ניתן אף לחשוב על "הבנות סביבתיות" ,או אף על "שיתןף פעולה תעשייתי" בין שני העמים לצורך מימוש האופציה הימית .יותר מכל דבר אחר זה עשוי לעזור ולפתח יחסי גומלין ויחסי תלות )הסביבה הימית היא ,כידוע" ,מקושרת ביותר"( ולשרת את דו-הקיום וההרמוניה האזורית.