Configuración carriles

El sistema del Metro de Nueva York cuenta con el siguiente número de configuraciones posibles para las plataformas:

• En una línea de dos vías, una estación puede tener una plataforma central usada para trenes de ambas direcciones, o 2 plataformas laterales, una para cada tren en cada dirección.

• Para una línea de 3 o 4 vías, las paradas locales tendrán plataformas laterales y las del centro una o dos vías para trenes que no pararan en la estación.

• Para la mayoría de las paradas expresas de 3 o 4 vías, habrá dos plataformas centrales, una para los trenes en dirección local y expreso para el otro, y otra para trenes locales y expreso en la otra dirección.

• En una configuración de 3 vías, la vía central puede ser usada hacia el centro de la ciudad en las mañanas, y alejándose del centro en las tardes, aunque no todas las líneas de 3 vías usan ese servicio expreso.