Zeeland Business Magazine - 2 - Industrie, bouw en techniek by M. Hoeks

ZEELAND

HET ZAKENBLAD VAN ZEELAND | JAARGANG 32 NUMMER 2 | MAART/APRIL 2016

Kraker Trailers, Feyter Group en De Muynck Techniek lanceren innovatieve nieuwe trailer Industrie, bouw en techniek Bouw krabbelt uit crisis Sleutelen aan het Zeeuwse techniekonderwijs

Transport en infrastructuur ro w

Zeeuwse transportsector profiteert van groeiende economie

na gi

Mobiliteitsbudget en private lease in opkomst voor zakelijk vervoer

Lage olieprijs: vloek of zegen?

De Zeeuwse is uw regionale verzekeraar. Informeer bij uw adviseur naar onze producten.

De oplossing dichtbij Canadaweg 1 4661 PZ Halsteren [ t ] Telefoon: 0164-632100 [ e ] planning@vanhoute.nl [ i ] www.vanhouteprojectinrichting.nl

www.dezeeuwse.nl

Tijdig starten met de voorbereiding

en uw bedrijf succesvol overdragen.

Bedrijfsoverdracht Uw bedrijf overdragen. Dat duurt nog even, zult u denken. Toch is het een complex traject. En financiĂŤle en fiscale zaken goed regelen, vraagt tijd. We begeleiden u graag, zodat u straks uw bedrijf succesvol kunt overdragen. Kijk voor meer informatie op rabobank.nl/bedrijfsoverdracht

Een aandeel in elkaar

Oosterschelde

INDUSTRIE, BOUW EN TECHNIEK

4 Kraker Trailers, Feyter Industrial Services, De Muynck Techniek presenteren een trailer als bouwpakket 7 Woningbouw trekt aan, Bedrijfsbouw blijft achter, Bouw krabbelt uit crisis 8 Centrum voor Toptechniek in Zeeuws Vlaanderen. Sleutelen aan het Zeeuwse techniekonderwijs 10 Saman Groep Zierikzee heeft ook in 2016 interessante subsidiemogelijkheden op zonnepanelen 13 Een boost voor Bruinisse: Hotel Bru duurzaam gebouwd door Zeeuwen 14 Column: Duurzame winst! 14 Column: In control 15 BinnenUit: 9.000 m2 wooninspiratie 15 Arts Safety Consultants B.V. is Specialist in veiligheidsadviezen 17 Technisch onderwijs en bedrijfsleven: Roep om stageplaatsen

TRANSPORT, LOGISTIEK EN INFRASTRUCTUUR

18 19 20 21

Pagina 4 Een trailer als bouwpakket

Het Zakenblad van Zeeland JAARGANG 32 Nummer 2, Maart/April 2016 OPLAGE 5000 REDACTIE-ADRES Stationspark 8 4462 DZ Goes T 0113 820204 F 0113 820206 redactie@zeelandbusiness.nl

22 24 25 26 28 29 30

Lage olieprijs: Een zegen of een vloek? Transportrisico B.V. Verzekering voor transport en logistiek AC Rijnberg: Veelzijdig transportspecialist Tolheffing rijdt vrachtvervoer in de wielen. Zeeuws-Vlaanderen ondergeschoven kindje? Rabo Meet & Grow. Ondernemers helpen hun plannen te realiseren Column: Van VAR naar modelovereenkomst: een verbetering? Lease-auto’s of een mobiliteitsbudget. De nieuwe mobiliteit Prijzen nog steeds onder druk, de transportsector in de lift Kenniswerf Zeeland | Dok 41: Hart van innovatie en ondernemerschap Zeeland Business Netwerk: Kennismaken met gezichten achter de regelgeving ZB Netwerkleden in de spotlight

VOORWOORD Belasting Regeren kan door middel van wetten. Als dat niet lukt zijn er nog allerlei andere methoden om indirect burgers tot iets te dwingen. Een paar voorbeelden:

UITGEVER Zeeland Business B.V. www.zeelandbusiness.nl

Als de uitkeringen de pan uit vliegen ga je de ZZP-er vertroetelen. Maar als er dan teveel

REDACTIE Caroline Houmes, Liesbet Mallekoote, Marjolijn Bergmann - van Leeuwen, Bert van Leerdam

laten dringen moet dat lukken. Lees de column van Marcel La Lau op bladzijde 24 van dit

EINDREDACTIE Bert van Leerdam bert@zeelandbusiness.nl FOTOGRAFIE Jan Bos, Ruden Riemens, Marijana Pajovic, Jan de Carpentier, Bert van Leerdam VORMGEVING Printservice Goes www.printservicegoes.nl BLADMANAGEMENT Tim van den Berg T 06 25066500 tim@zeelandbusiness.nl ACQUISITIE Marieke Vercouteren Tim van den Berg Advertentietarieven op aanvraag info@zeelandbusiness.nl ABONNEMENTEN Abonnementen kunnen op elk gewenst tijdstip ingaan en worden afgesloten voor 1 jaar (8 edities) tegen €55,-. Na afloop van de periode wordt het abonnement automatisch verlengd, tenzij de abonnee schriftelijk 2 maanden voor de vervaldatum heeft opgezegd. Abonnement kan aangevraagd worden via: info@zeelandbusiness.nl COPYRIGHT Het auteursrecht op de in dit tijdschrift verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden

komen moet er ontmoedigd worden. Door een ZZP-er voor iedere klus een contract op te Magazine. De verzorgingsstaat holt achteruit en dus moeten bedrijven bijspringen door mensen ‘met mogelijkheden’ aan te nemen. Recentelijk stond de hele Bio-based Zeeland Business Netwerk-avond in het teken hiervan. Kostelijk hoe super gemotiveerd die gasten meesterkok Edwin Vinke assisteerden. Het jammere is dat je barmhartigheid niet met een wet kunt afdwingen. MKB Belangen ontdekte onlangs dat de energiebelasting is verhoogd met 31,7 procent! MKB-directeur Adrienne van Veen: De belasting op gas is op 1 januari met ruim zes eurocent per kubieke meter verhoogd. Omdat over deze belasting ook nog eens BTW geheven wordt, is de extra belastingheffing ruim 7,3 eurocent per eenheid gas. Ondernemers gebruiken veel gas, dus dat loopt al snel in de honderden euro’s per jaar. Bert van Leerdam bert@zeelandbusiness.nl

Kraker Trailers begint innovatieve productielijn voor nieuwe markt

Een trailer als bouwpakket TEKST LIESBET MALLEKOOTE FOTOGRAFIE RUDEN RIEMENS

Wat doe je, als je als trailerbouwer ziet hoe de Europese markt steeds meer naar het oosten verschuift? Een fabriek opzetten in Turkije? Kraker Trailers uit Axel koos een andere optie en ontwikkelde een innovatieve productielijn, waarmee trailers als bouwpakket worden vervoerd. “Zo houden wij de knowhow in eigen huis en is de kwaliteit gegarandeerd.” Tot 1989 lag het centrum van de wereld in West-Europa, maar sinds de val van de muur ziet Jan de Kraker, directeur van Kraker Trailers, de as verschuiven richting Berlijn, Wenen en Ankara. “Daar is nog groei te behalen”, zegt De Kraker. Op dit moment bouwt zijn bedrijf zo’n 520 trailers per jaar, zo’n 10 procent van de Europese markt. De marge per trailer gaat steeds verder omlaag, dus De Kraker wil graag uitbreiden. “Naar verwachting kunnen we binnen Europa nog 300 stuks

groeien en buiten Europa 700. Die kunnen we niet in de bestaande fabriek maken, maar we hadden nog ruimte om uit te breiden.” Naast de bestaande fabriek is een nieuwe hal verrezen, waar in het diepste geheim is gewerkt aan een innovatief ontwerp: Een trailer die in onderdelen wordt vervoerd en op de plaats van bestemming in elkaar wordt geschroefd. En die bovendien lichter, sterker en kostenefficiënter is dan een traditionele trailer. De Kraker: “We hebben gewerkt als een autofabrikant, door prototypen te bouwen, te testen en aan te passen. We hebben een prototype laten rondrijden op een testcircuit in Engeland, met kasseien, zandwegen en slecht wegdek. Daarnaast hebben we een deel van de constructie dag en nacht laten draaien in een laboratorium, om te onderzoeken hoe de naden en bouten het hielden ten opzichte van de traditionele constructie.” Omdat het ontwerp vanaf nul is ontwikkeld, konden alle mogelijke wensen en eisen worden meegenomen. Als ze de test doorstonden, werden ze in het ontwerp opgenomen. “Zo heeft deze trailer een chassis waaronder we elk willekeurig stel assen kunnen monteren.” Omdat de trailers in delen worden opgeleverd (wanden, onderstel en vloer), kunnen ze over de hele wereld worden

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

vervoerd. “Er passen er twee in een trailer, dus kun je er in één keer drie transporteren. In een container passen er vier, dus ze kunnen ook over water worden vervoerd.” Omdat de trailer op de plaats van bestemming moet worden gemonteerd, moet er ter plekke een deskundig team zitten. “Daarvoor zoeken we op dit moment partijen om joint ventures mee aan te gaan.” Het ontwikkelen van een nieuwe trailer is een ingewikkeld en kostbaar proces, dat De Kraker uit eigen middelen heeft gefinancierd. Toch had het voor hem de voorkeur boven het bouwen van een fabriek in Oost-Europa. “Op deze manier houden we de kennis in huis. Door het proces te automatiseren, kunnen we bovendien zeer efficiënt werken en de kwaliteit garanderen die we gewend zijn.” Kraker Trailers heeft een aantal partners in dit proces, waaronder De Muynck Techniek uit Borssele en Feyter Industrial Services uit Terneuzen. “Hoewel de trailer met bouten in elkaar wordt gezet, zit er nog een hoop laswerk in”, zegt directeur Paul Verdurmen van Feyter Industrial Services. “De wanden van de trailer zijn opgebouwd uit segmenten, die nauwkeurig moeten worden gepositioneerd, waarna ze aan elkaar en aan een onder- en boven-profiel moeten

COVERSTORY

worden gelast. Het hele proces van samenstellen en lassen wilden we zoveel mogelijk automatiseren en daarvoor hebben we een las-robot ontwikkeld.” De ontwikkelaars stonden daarbij voor een aantal uitdagingen. De trailerwanden hebben een grote diversiteit aan afmetingen en coniciteit. Het positioneren van het onderprofiel op de segmenten is vanwege deze toleranties een lastige klus. “Na veel engineeringswerk zijn we uitgekomen op een machine met een robot die de segmenten oppakt, positioneert en vastklikt, totdat de hele wand is opgebouwd. Vervolgens gaat er een las-robot overheen, die met behulp van een laser zelf de lasnaad opzoekt. Als de hele wand is gelast, wordt die door een keermachine omgedraaid, waarna de andere kant wordt gelast. Intussen worden alweer de segmenten voor de tweede wand in elkaar geklikt.” Voor het spuiten van de trailer-onderdelen is Kraker Trailers een joint venture aangegaan met De Muynck Techniek, die al ruim 15 jaar trailers spuit voor De

Kraker Trailers BV Vaartwijk 7 4571 SV Axel T. 0115 56 17 40 www.krakertrailers.eu

Kraker. Voor de nieuwe trailerlijn heeft De Muynck een spuitsysteem ontwikkeld, dat perfect past in de fabriekslijn van De Kraker. Directeur Jan de Muynck: “De spuiterij is grotendeels geautomatiseerd, zodat het een zeer milieu- en mensvriendelijke werkomgeving is.” Voordat de wanden van de trailers in elkaar worden gelast, worden de segmenten geschuurd door een schuurmachine. Als de wanden in elkaar zijn gezet, worden ze in een railsysteem gehangen en krijgen ze een chemische voorbehandeling. “Vanwege de milieueisen worden verven steeds schraler: bepaalde bestanddelen zijn al verboden. Daardoor wordt het moeilijker om aluminium goed te spuiten. Dat kun je oplossen door de platen te behandelen met beits: dat is een chemisch proces dat de vervuiling uit het aluminium wast. Het passiveren zorgt voor een betere hechting van de verf en voorkomt corrosie.”

2 april open dag

Als de wanden zijn voor-behandeld, worden ze in de primer en de lak

Feyter Group Mr. F.J. Haarmanweg 7 4538 AM Terneuzen T. 0115-641320 www.feyter.com

gespoten. “Door bestaande processen te combineren, hebben we een nieuw proces ontwikkeld waarmee we zijn voorbereid op de toekomst. Als de lijn straks goed draait, kunnen we in een beheersbaar proces in 12 uur alle onderdelen spuiten, normaal doen we over een hele trailer 20 uur.” De drie ondernemers presenteren de nieuwe productielijn op 2 april tijdens de open dag bij Kraker Trailers. Trots op wat ze samen hebben ontwikkeld: “Dit is een perfect voorbeeld van partnership in de regio.” ■

AMZ / De Muynck Techniek Quistenburg 8 4454 PZ Borssele T. 0113 - 351551 www.amz.nl

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Samenwerken Samenwerken metmet Vinçotte Vinçotte biedt biedt u: u: de oplossingen de oplossingen de mensen de mensen de kennis de kennis de ervaring de ervaring om VEILIGHEID, om VEILIGHEID, KWALITEIT, KWALITEIT, MILIEU MILIEU en en DUURZAAMHEID DUURZAAMHEID te verzekeren te verzekeren

110 110BAR BAR GEMOEDSRUST, GEMOEDSRUST, ALSTUBLIEFT ALSTUBLIEFT Veiligheid, Veiligheid, kwaliteit kwaliteit en duurzaamheid en duurzaamheid zijn niet zijn altijd niet altijd in eenheden in eenheden te vatten. te vatten. Als onafhankelijke Als onafhankelijke inspectieinspectieen keuringsinstantie en keuringsinstantie leveren leveren wij o.a. wijdiensten o.a. diensten op op het gebied het gebied van NDO, van NDO, drukapparatuur drukapparatuur keuringen, keuringen, elektrotechnische elektrotechnische keuringen keuringen en lifting. en lifting.

U mag U mag gerust gerust zijn. zijn. Vinçotte Vinçotte vinktvinkt het voor het voor u af.u af.

Veiligheid, Veiligheid, kwaliteit kwaliteit en milieuvriendelijkheid en milieuvriendelijkheid Met onze Metinspecties, onze inspecties, testing,testing, certificatie certificatie en opleidingen en opleidingen biedenbieden wij allewij oplossingen alle oplossingen onder één onder dakéén omdak u enom uwu en uw omgeving omgeving veiligheid, veiligheid, duurzaamheid duurzaamheid en kwaliteit en kwaliteit te garanderen te garanderen en te zorgen en te zorgen dat uwdat investeringen uw investeringen renderen. renderen. YOUR YOUR REPUTATION REPUTATION IS MINE. IS MINE.

vincotte.nl vincotte.nl // follow // follow us on us on

INDUSTRIE, BOUW EN TECHNIEK

Woningbouw trekt aan, bedrijfsbouw blijft achter

Bouw krabbelt uit crisis TEKST LIESBET MALLEKOOTE FOTOGRAFIE MARIJANA PAJOVIC

Het gaat goed in de bouw. De sector groeide vorig jaar met ruim 5 procent: de grootste groei sinds de economische crisis. Ook de Zeeuwse bouwbedrijven profiteren van de groei, al zijn er nog puntjes van zorg. Martijn van Sabben is sinds november 2015 voorzitter van de afdeling Zeeland van Bouwend Nederland. Hij pleit voor meer samenwerking in de bouw. “Daar heeft het voorheen aan ontbroken. Ik zie graag meer samenwerking, niet alleen tussen bouwbedrijven, maar ook met installateurs, afbouwbedrijven, makelaars en klanten. We moeten anders werken en denken.”

in beeld hebben wat de wensen zijn van de toekomstige bewoners.” Hoewel bouwbedrijven merken dat er weer groei inzit, zijn er nog sectoren die achterblijven, constateert Van Sabben. “Bedrijfsmatig is het in Zeeland heel rustig. Veel bedrijven hebben met moeite de crisis overleefd en beginnen nu misschien na te

Martijn van Sabben

Scheldeterrein

Alleen de woningmarkt doet het echt goed. Van Sabben noemt een aantal nieuwbouwprojecten in de grote steden: tientallen woningen in Rittenburg in Middelburg, Othene in Terneuzen en Mannee in Goes. “Ook hopen we dit jaar te beginnen op het Scheldeterrein in Vlissingen.” Dat ligt al jaren klaar om te worden bebouwd. “Er is nu een coöperatie opgezet van bouwbedrijven, architecten, infra-bouwers en anderen. In overleg met de gemeente en woningcorporatie l’Escaut moeten daar in tien jaar 200 tot 300 huurwoningen verrijzen en 300 tot 400 koopwoningen. We denken dat daar markt voor is.” Ook op het gebied van duurzaamheid slaan partijen de handen ineen. “De gemeente Middelburg wil een groot deel van het woningbestand energieneutraal maken. Samen met de Provincie, Gemeenten, energiebedrijf Delta en de Zeeuwse Milieufederatie hopen wij dit jaar de eerste pilots te starten.”

Na zeven jaar crisis ziet Van Sabben de eerste tekenen van herstel. “Maar er is veel veranderd. Tien jaar geleden stonden mensen in de rij als er een wijk uit de grond gestampt werd. Dat is geen goede zaak. Je koopt maar één of twee keer in je leven een huis en dan moet je er ook echt tevreden mee zijn. Bouwbedrijven moeten veel beter

denken over andere huisvesting, maar dat zijn lange trajecten.” Daarnaast staan er nog veel kantoorpanden leeg en zijn de huurprijzen gedaald: dan is het makkelijk om daar snel in te stappen.” Ook is de renovatiemarkt ingezakt, nu het btw-tarief op verbouwwerkzaamheden na een tijdelijke verlaging weer 21 procent is.”

Eén van de zorgen die Van Sabben nog heeft, is de instroom van jonge medewerkers. Tijdens de crisis heeft de bouw veel personeel verloren en het is moeilijk om aan nieuwe mensen te komen. “Door contact te leggen met opleidingen en het verzorgen van gastlessen hopen we dat jongeren weer kiezen voor een beroep in de bouw.” ■

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Centrum voor Toptechniek in Zeeuws-Vlaanderen

Sleutelen aan het Zeeuwse techniekonderwijs

TEKST CAROLINE HOUMES FOTOGRAFIE RUDEN RIEMENS

Piet de Witte is voorzitter van de College van Bestuur van het Reynaertcollege in Hulst en daarnaast voorzitter van de regiogroep vmbo/mbo (waaronder het Centrum voor Toptechniek). Als alles volgens plan verloopt opent dit nieuwe opleidingscentrum met het schooljaar 2017/2018 haar deuren. Daarmee voorziet het in een behoefte van onderwijs én bedrijfsleven. Een bijzondere publiek-private samenwerking tussen onderwijs, bedrijfsleven en overheid, waarbij De Witte behoedzaam manoeuvreert langs de pijn van het afstoten van opleidingen op locatie en de verantwoordelijkheid en de ambitie om technische leerlingen en bedrijfsleven op de beste manier aan elkaar te koppelen. “Het Centrum voor Toptechniek is een antwoord op het teruglopende aantal techniek-leerlingen op de ZeeuwsVlaamse vmbo-scholen. Want hoewel we niet kunnen klagen over het percentage jongeren dat voor techniek kiest, worden het er, door de krimpende bevolking, ieder jaar minder. Dit legt een steeds grotere druk op scholen om het techniekonderwijs in stand te houden. Als gevolg hiervan dreigt het techniekonderwijs langzaam te uit Zeeuws-Vlaanderen te verdwijnen. En dat terwijl vraag groot is en blijft.”

Brede samenwerking

Naast de vmbo-scholen, liep het Scalda tegen eenzelfde probleem aan. Voor deze mbo-school werd het steeds lastiger om het techniekonderwijs in ZeeuwsVlaanderen te blijven verzorgen. Alle reden dus om de handen ineen te slaan en te bezien of samenwerking een mogelijke

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

oplossing zou zijn. De Witte: “Technisch onderwijs is duur. Logisch, om dit goed te verzorgen hebben scholen behoefte aan goed uitgeruste technieklokalen. We realiseerden ons om die reden al snel dat hierin de oplossing lag. Scholen waren bereid om over hun eigen belangen heen te stappen in ruil voor een duurzaam breed en sterk onderwijsaanbod op een uitstekende onderwijslocatie. Daarbij gaf Scalda de garantie dat het merendeel van de techniekleerlingen tot en met het niveau van de startkwalificatie (niveau 2/3) in de regio zouden kunnen blijven. Het bedrijfsleven op haar beurt was zo enthousiast over het initiatief dat het financieel wou bijspringen.” Uiteindelijk betekent dit concreet dat het Centrum voor Toptechniek gebouwd gaat worden bij Scalda, aan de Vlietstraat in Terneuzen. Het plan wordt gefinancierd door het Zwin College, Reynaertcollege, De Rede, Zeldenrust-Steelandtcollege, Scalda, de bedrijfsopleidingen Bouwmensen en SMEO, ZeeuwsVlaamse bedrijfsleven en de gemeenten en provincie.

Donatie DOW Benelux

Voor de financiering wordt verder een beroep gedaan op het regionaal Investeringsfonds MBO. Bijzonder is daarnaast de bijdrage van DOW Benelux. Dow Benelux investeert 500.000 euro in het Centrum voor Toptechniek. “Hiermee investeren we in het behoud en in kwaliteitsversterking van techniekonderwijs in de regio. En daarmee in de toekomst van ons bedrijf”, aldus Anton van Beek, voorzitter van de Raad van Bestuur van Dow Benelux. De

Piet de Witte

jubileumdonatie van Dow in het Centrum voor Toptechniek is bestemd voor de huisvesting, inventaris en instrumenten en past in een traditie. In de afgelopen 15 jaar investeerde Dow een miljoen euro in de kwaliteit van techniekonderwijs en in techniekpromotie in de regio.

Onderwijsvernieuwing

Bijzonder is dat komend jaar een start wordt gemaakt met de nieuwe Vakmanschapsroute; een nieuwe geïntegreerde leerroute voor vmbo-mbo. “We hebben hiervoor van het ministerie de experimenteerstatus gekregen. We willen leerlingen een doorlopende leerlijn aanbieden; ingericht voor leerlingen van de basis- en kaderberoepsgerichte leerweg die direct leidt tot een startkwalificatie, voor zowel bol als bbl. Hiermee voorkomen we ook uitval in de periode tussen vmbo en mbo. Ik noem dat het ‘zomerlek’ waarbij veel leerlingen door de lange vakantie in de zomer zonder startkwalificatie uitvallen. Het komende schooljaar starten alle Zeeuws-

INDUSTRIE, BOUW EN TECHNIEK

Ted van Zweeden

Op tal van manieren staat het Zeeuwse techniekonderwijs in de steigers. Er wordt gebouwd aan nieuwe fundamenten, zodat straks zowel de regio als de branche klaar is voor de toekomst. In Middelburg wordt gewerkt aan de komst van een tweede, technisch University College, Zeeuws-Vlaanderen krijgt een Centrum voor Toptechniek en er bestaan zelfs plannen om, in samenwerking met de regio West Brabant, een associate degree (niveau 5) opleiding in de techniek te starten.

Vlaamse derdejaars vmbotechniekleerlingen aan deze Vakmanschapsroute op de eigen locatie. In hun 4e leerjaar zijn ze welkom in het Centrum voor Toptechniek.”

Associate degree

De ambitieuze plannen in ZeeuwsVlaanderen staan niet op zichzelf. De techniek heeft goed opgeleide en gemotiveerde mensen nodig en alle betrokken partijen zetten zich zo goed mogelijk in om in hierin te kunnen voorzien. Ted van Zweeden, Regiomanager bij Werk en Vakmanschap en bestuurslid van het Regionale Adviesorgaan Procestechniek (RAP)

spreekt over de plannen voor de introductie van een duale, twee jarige Associate Degree opleiding in de techniek. “Dit betreft onder andere de opleidingen Engineering en Procestechniek. Dit is een niveau 5 opleiding waarmee we jongeren willen binden aan de regio. We verbinden hiermee het mbo met het hbo.” De Associate degree opleidingen zullen vanaf september 2017 beschikbaar zijn.

Tweede university college  Onlangs heeft de stuurgroep Hoger Wetenschappelijk Onderwijs en Onderzoek (HWOO), onder voorzitterschap van de Provincie, het

rapport ‘Campus Zeeland!’ in ontvangst genomen. In dit rapport geeft Onderwijs Autoriteit Zeeland (OAZ) adviezen voor de versterking van het hoger en wetenschappelijk onderwijs en onderzoek in Zeeland. Een van de adviezen is de uitbreiding van het University College Roosevelt (UCR) met een tweede college, voornamelijk gericht op fundamenteel wetenschappelijk onderzoek bedoeld voor techniek en ondernemerschap. Inmiddels heeft UCR hiervoor een kwartiermaker gevonden die de plannen inhoudelijk gaat uitwerken; de oud-rector magnificus van de Technische Universiteit Eindhoven, Hans van Duijn. ■

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

BEDRIJFSPROFIEL

Saman Groep Zierikzee

In 2016 nog interessante subsidiemogelijkheden op zonnepanelen Door stijgende energieprijzen, gunstige fiscale maatregelen en sterk gedaalde kosten, biedt zonne-energie een goede investering voor alle ondernemers. Naast het reduceren van de energiekosten is het toepassen van zonnepanelen tevens een duurzame investering en goed voor het imago van uw onderneming. We zetten het financiële rendement op zonnepanelen in verschillende situaties, waarbij er onderscheidt wordt gemaakt tussen klein- en grootzakelijke aansluitingen, voor u op een rijtje.

Kleinzakelijke aansluitingen

Bij aansluiting kleiner of gelijk aan 3x80 Ampère is het in veel gevallen interessant om zakelijk te investeren in zonnepanelen. Daarnaast wordt investeren in zonnepanelen extra interessant wanneer er sprake is van een gebruik van 20.000 kWh per jaar of meer. In 2016 is het voor deze installaties namelijk weer mogelijk om Energie Investerings Aftrek (EIA) aan te vragen. Zonnepanelen zijn een zeer interessante investering, echter de exacte financiële resultaten zijn afhankelijk van een aantal uitgangspunten. Hieronder vindt u enkele voorbeeld-rendementen voor investeren in zonnepanelen bij een kleinzakelijke aansluiting: Onderneming als eenmanszaak, V.O.F. of maatschap op basis van 42% inkomstenbelasting met een elektraverbruik van 30.000 kWh welke volledig afgedekt wordt met zonnepanelen. Bruto investering € 31.000,Netto investering na fiscale voordelen € 9.000,-

Grootzakelijke aansluitingen

Voor grotere aansluitingen boven de 3x 80 Ampère is het in 2016 mogelijk om gebruik te maken van de regeling Stimulering Duurzame Energieproductie (SDE+). Met deze regeling ontvangt u voor een periode van maar liefst 15 jaar ontvangt u per opgewekte kWh een vergoeding bovenop de standaard stroomprijs. De totale vergoeding per kWh bedraagt in 2016 tussen de € 0,09 en € 0,14 en zorgt hiermee voor terugverdientijden tussen de 5 en 8 jaar afhankelijk van de situatie. Hieronder vindt u een rekenvoorbeeld voor investeren in zonnepanelen met de SDE+ regeling:

Systeemgrootte en investering Te installeren aantal panelen 400 stuks Jaaropbrengst 95.000 kWh Bruto investering voor fiscale voordelen € 90.000,Netto investering na fiscale voordelen

Jaarlijkse energiebesparing

Terugverdientijd 2,6 jaar

Subsidie en financieel rendement Vergoeding per kWh op basis van SDE+ € 0,11 Jaarlijkse opbrengst € 10.450,Terugverdientijd

Onderneming als B.V. op basis van 20% vennootschapsbelasting met een elektraverbruik van 60.000 kWh welke volledig afgedekt wordt met zonnepanelen. Bruto investering € 57.000,Netto investering na fiscale voordelen € 39.000,Jaarlijkse energiebesparing € 6.250,Terugverdientijd 6,2 jaar

€ 67.500,-

€ 3.500,-

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

6,5 jaar

Dit rekenmodel is gebaseerd op een investering vanuit een BV en een systeem op basis van een standaard schuin- of platdak. Vermelde prijzen zijn inclusief montage en exclusief BTW.

1772 zonnepanelen bij Vogelaar Vredehof BV te Krabbendijke

Stap 1: Inventarisatie Door middel van een inventarisatie zullen wij uw situatie beoordelen en de investering en financiële rendementen aan u voorleggen. Op basis hiervan kunt u een weloverwogen beslissingen nemen. Stap 2: Subsidieaanvraag Vervolgens zullen wij de volledige subsidieaanvraag verzorgen, u hoeft slechts een machtigingsformulier te ondertekenen waarna wij de volledige administratie uit handen nemen. Binnen 3 maanden ontvangt u een definitief bericht waarna vervolg-stappen kunnen worden ondernomen. Stap 3: Realisatie en afhandeling subsidie Na toekenning van de subsidie kan het systeem worden gerealiseerd op basis van de door ons te vervaardigen werktekeningen. Daarnaast worden alle benodigde zaken in orde gemaakt om te voldoen aan de voor de subsidie benodigde vereisten.

Stap 4: Beheer en onderhoud Na realisatie is het van groot belang dat het systeem optimaal blijft functioneren. Wij stellen uw systeem in zodat er bij problemen automatisch een melding per e-mail volgt. Zo kunnen we zorgdragen voor een optimaal rendement. Daarnaast bieden we aanvullende diensten zoals reiniging en periodiek onderhoud en inspectie. Uw situatie laten beoordelen? Maak gerust geheel vrijblijvend een afspraak met één van onze adviseurs. ■

SAMAN GROEP Julianastraat 40 4301 NC Zierikzee T. 0111 412 647 E. info@samangroep.nl I. www.samangroep.nl

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

STIK GROÔS OP HOTEL BRU VOOR IJ W N E K R E W TS O TR T ME

BOUWBEDRIJF QUANT ikzee Groene Weegje 27, Zier t.nl www.bouwbedrijfquan

TALLATEUR JUMELET AANNEMER INS inisse Nijverheidsweg 7a, Bru jumelet.nl www.aannemersbedrijf

droom proef geniet Patricia & Martin Oudestraat 4-6 4311 AW Bruinisse 06 2006 6038 info@hotelbru.nl hotellunchroombru

hotelbru.nl

SAMAN GROEP ikzee Julianastraat 40, Zier www.samangroep.nl

GELUK GROEP ilipsland Industrieweg 2, Sint-Ph www.gelukgroep.nl

IEZEN BV HAK BEVEILIGING & ADV inisse Boekweitstraat 8, Bru www.hakbeveiliging.nl

AL HAKVOORT PROFESSION en Bedrijfsweg 9, Vlissing www.hakpro.nl

S&N HOUTCONSTRUCTIES erf De Stek 6, Wieringerw www.snhout.nl

BURO111 e Jannewekken 2, Zierikze buro111.nl

VAN ‘T HOF ALUMINIUM len Slabbecoornweg 21, Tho www.hofal.nl

ERIK VAN DEN BOS Deltastraat 3, Bruinisse l www.erikvandenbos.n

Energieweg 11K 4691 SE THOLEN info@vanhoute.nl 0166 66 93 33

VAN HOUTE Energieweg 11K, Tholen tinrichting.nl www.vanhouteprojec

INDUSTRIE, BOUW EN TECHNIEK

Hotel Bru duurzaam gebouwd door Zeeuwen

Een boost voor Bruinisse TEKST LIESBET MALLEKOOTE FOTOGRAFIE JAN DE CARPENTIER

Je komt net van de hotelschool en droomt over ‘iets voor jezelf beginnen’. Als dan het pand van de buren te koop komt, kun je die kans niet laten lopen. Drieënhalf jaar geleden begon Patricia Hoep met het aanvragen van de nodige vergunningen en op 1 juli gaat Hotel Bru open: duurzaam gebouwd en ingericht door Zeeuwse bedrijven. “Soms moet je dingen uit idealisme doen.” Het huis en de voormalige werkplaats van de buren waren in zo’n staat dat Patricia Hoep en haar vriend Martin van Galen besloten alles te slopen en iets nieuws neer te zetten. Daar zat meteen een voordeeltje aan: een sloopsubsidie van de provincie Zeeland. “Vervolgens is veel tijd opgegaan aan het veranderen van de bestemming en het rondkrijgen van de vergunningen. Begin dit jaar konden we eindelijk bouwen”, vertelt Patricia.

De houtskeletbouw is het enige onderdeel dat niet uit Zeeland komt. “Die panelen konden we niet in deze hoeveelheid in Zeeland krijgen”, vertelt vader Jeroen Hoep, die als geldverstrekker bij de bouw betrokken is. “Maar verder werken er alleen Zeeuwse bedrijven aan het hotel. Wat je van ver haalt is niet per sé beter of goedkoper. Met lokale bedrijven zijn de lijntjes korter. Ook aannemers werken liever met mensen die ze kennen.”

Het hotel is opgetrokken uit prefab houten panelen en stond binnen 12 dagen. “Het is net een soort Lego voor volwassenen!” Nu wordt het in hoog tempo afgewerkt, zodat het hotel klaar is voor de zomervakantie. Houtskeletbouw is niet alleen snel, maar ook duurzaam, vertelt Patricia. “De panelen zijn super geïsoleerd en geluiddicht, wat voor een hotel heel gunstig is.”

Hoep werkte al eerder met de regionale aannemer en het bouwbedrijf, maar die werkten nog nooit samen. “Ze konden deze klus niet in hun eentje aan, maar samen gaat het perfect.” Bovendien werkt schoonzoon Martin voor de aannemer, dus die is er zelf ook direct bij betrokken. Ook de installateur, de schilder en de projectinrichter komen uit Zeeland, net als de architect en de leverancier van de kozijnen. “Zelfs de koffie komt van de Koffieboer uit Bruinisse.”

Ook verder wordt het pand zeer milieuvriendelijk. “Er komt geen verwarmingsketel, maar een warmtekoude-opslag op het dak. Voor warm water hebben we zonnepanelen en als je je kamer verlaat, schakelt de elektriciteit vanzelf uit.” Daarnaast heeft het hotel straks oplaadpunten voor elektrische auto’s en fietsen. “Ik vind het belangrijk om tegemoet te komen aan de vraag van nu. Vooral Duitse toeristen houden erg van ‘groen’.”

Patricia Hoep, Martin van Galen, Jeroen Hoep

Het hotel telt straks 10 kamers en 4 appartementen. De ontbijtzaal fungeert overdag als lunchroom. “Ik heb ervoor gekozen geen diner te serveren”, vertelt Patricia. “Daarvoor kunnen de gasten terecht bij de restaurants in het dorp, waar ik arrangementen mee heb afgesproken. Ik denk dat we zo met z’n allen een boost geven aan de dorpstrots van Bruinisse. ■ ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

COLUMN

Duurzame winst! Een kabelgoot van aardappelzetmeel, diervriendelijk geproduceerd vlees, een koerier die rijdt op aardgas. Steeds meer mensen vragen naar duurzame producten en diensten. Ziet u de kansen ook? Consumenten en organisaties waarderen authenticiteit, oprechtheid en beleving. Om deze waarden te communiceren moet je wel in verbinding staan met je klant. Verbinden om welzijn te delen! En duurzaamheid komt z贸 dicht bij het welzijn van mensen dat je wel authentiek en oprecht m贸et zijn. Het staat onomstotelijk vast dat het (blijven) streven naar een hoog niveau van welzijn van de mens gepaard dient te gaan met een hoog niveau van welzijn van onze omgeving. Met Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen laat je zien dat je dit inzicht serieus neemt! Dat biedt kansen. Wat mij overigens opvalt is dat het in onze regio vooral bedrijven zijn die het voortouw nemen. Het ontbreekt naar mijn mening bij de Zeeuwse gemeenten aan stimuleren, faciliteren en het mobiliseren van denken daadkracht (zie Duurzaamheidskompas gemeenten op www.gdindex. nl). Duurzaamheid gaat om geloofwaardigheid, solidariteit en het stellen van grenzen. De grenzen van wat de aarde kan verdragen en het voork贸men van onomkeerbare schade. Daaraan hangt een prijskaartje.

Be in control De mogelijkheden van digitalisering van de financi毛le administratie van een ondernemer zijn in een stroomversnelling geraakt. Resultaten en posities van vorderingen en schulden kunnen dagelijks worden gevolgd: De ondernemer in control! Hoe bereikt u dat? Zorg voor een digitale administratie. U en uw leveranciers versturen facturen digitaal. Online kunnen inkoopfacturen worden goedgekeurd. Uw bankgegevens worden dagelijks in uw administratie gepushed door uw bankier. Betalingsadviezen worden gegenereerd vanuit uw boekhoudpakket. Door gebruik te maken van slimme software kunnen deze processen gedeeltelijk of in belangrijke mate worden geautomatiseerd. Geheel op basis van uw wensen. De software dient zo te zijn ingericht dat u periodiek/ dagelijks de voor u belangrijkste indicatoren kunt volgen. Baker Tilly Berk kan u hierin ondersteunen of u geheel ontzorgen. Baker Tilly Berk heeft tevens veel ervaring in het voeren van digitale administraties. De eerste digitale administraties waren in 2006 operationeel. U kunt cijfermatig dagelijks op de hoogte zijn van de prestaties van uw onderneming. Deze informatie is 24 uur per dag beschikbaar in de cloud. Dat kan zijn op computer en ieder ander mobile device. Wij gaan graag met u in gesprek over de mogelijkheden voor uw onderneming.

Ben je bereid de prijs voor een maatschappelijk verantwoorde aanbieding te betalen? Praten we alleen aan de cao-tafel over arbeidsklimaat of betrek je ook arbeidsomstandigheden en mensenrechten bij je keuzes? Hieraan meer aandacht besteden - ook bij eenvoudige beslissingen - draagt onmiddellijk bij aan duurzame winst!

Wicher Deddens is mede-eigenaar en directeur van TekstBeeld print+media

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Peter Huibregtse is adviseur MKB bij Baker Tilly Berk

BEDRIJFSPROFIEL

9.000m2 wooninspiratie Speciale openstelling voor ondernemers

BEDRIJFSPROFIEL

Arts Safety Consultants B.V.

Specialist in veiligheidsadvies

Ruud Arts

BinnenUit, de unieke woonwinkel in Heinkenszand, is sinds kort ook maandelijks op maandag open. Hiermee maken de zeven samenwerkende ‘woonondernemers’ het andere ondernemers mogelijk om op hun vrije maandag wooninspiratie op te doen. BinnenUit is een uniek samenwerkingsverband van zeven ondernemers met meer dan 100 woonmerken onder één dak. Wie hier binnenstapt kan zijn woning van boven tot onder inrichten en stofferen. De participanten zijn De Vlijt Bedden & Slapen, De Jonge Hoek van Dijke, Minet Beeld & Geluid, Palladio Buitenmeubelen, Van der Poel Hometextiel, Vorm Keuken & Bad en Fluence Gietvloeren. “De lat ligt bij iedereen op het midden tot hoog segment”, leggen Piero de Kok en Corné Tempelaars uit. “Zo versterken we elkaar en kunnen we de klant optimaal bedienen.”

Nieuwe afslag

BinnenUit is gevestigd op industrieterrein De Noordzak in Heinkenszand. Met de nieuwe afslag 36 is deze grootste woonwinkel van Zeeland ideaal bereikbaar. De gratis parking voor de deur maakt het winkelen nog aantrekkelijker. Eenmaal binnen kun je vanuit de ruime centrale hal letterlijk alle kanten op. ■

Eerste maandag van de maand geopend

Om ondernemers die van dinsdag tot zaterdag werken, tegemoet te komen, is BinnenUit iedere eerste maandag van de maand open. Hier ‘woonwinkelen’ is een feestje op zich. Wie concreet op zoek is, kan terecht bij één van de specialisten. Vooraf je ‘huiswerk’ doen kan ook, door via de site alvast een eigen moodboard te maken.

BinnenUit Schouwersweg 7 4451 HS Heinkenszand T. 0113 – 561482 E. info@binnenuit.nl I. www.binnenuit.nl

Arts Safety Consultants B.V. is gespecialiseerd in adviseren, rekruteren en aanbieden van oplossingen voor managementvragen op het gebied van kwaliteit, veiligheid, arbo en milieu. De professionals van Arts Safety Consultants B.V. beschikken elk over specifieke specialismen om passende oplossingen te vinden. Arts Safety Consultants B.V. kan worden ingeschakeld voor recruitment, projectmatig advies en begeleiding, ontwikkeling en implementatie van managementsystemen, risico-inventarisatie en -evaluatie, ontwikkelen van veiligheidsplannen en het uitvoeren van veiligheidsinspecties, risicoanalyses en incidentenonderzoeken. Daarnaast levert het adviesbureau instructeurs voor BHV- en VCAtrainingen. “Wij werken met vaste adviseurs”, zegt directeur Ruud Arts. “Zo kunnen onze professionals een vertrouwensband opbouwen met het bedrijf dat onze expertise wenst. Om onze opdrachtgevers goed te kunnen ondersteunen, voeren we eerst een (risico-)analyse uit, om vervolgens het plan van aanpak met hen af te stemmen. Onze adviseurs zijn pragmatisch en zullen een passende oplossing bieden, binnen de mogelijkheden van de opdrachtgever.” Arts Safety Consultants B.V. opereert in verschillende sectoren, zoals offshore, energie, olie en gas, (petro)chemie, bouw en transport, en is ook internationaal werkzaam (Nederland, België, Duitsland, Engeland, Italië en Frankrijk). Het bedrijf is sterk vertegenwoordigd in de havengebieden Vlissingen/Terneuzen, Antwerpen en Rotterdam. Tot de opdrachtgevers van Arts Safety Consultants B.V. behoren o.a. engineeringbureaus (Grontmij, Fluor, Jacobs, Bilfinger), productiebedrijven (Dow, EPZ, Yara, Elopak, Heerema, Tieleman Transport), contractors (Cordeel, Mourik, Spie) en certificeringsinstellingen (Bureau Veritas, TNO, Vinçotte). ■

Arts Safety Consultants B.V. Breda – Terneuzen – Antwerpen E. info@arts-safety.nl I. www.arts-safety.com ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Film- en animatie- studio: instructiefilms - 3d-animaties - bedrijfsfilms

Kijk op www.visualbrand.nl

Administratiekantoor â&#x20AC;&#x153;Voor fotografie op maat met Van Beers BV hoge kwaliteit, snelheid en betrouwbaarheidâ&#x20AC;? Voor: Belastingzaken, jaarrekeningen, boekhoudingen, loonadministraties, financieringsvraagstukken.

Wij zijn lid van de NOAB en ook internationaal actief. Mariekerkseweg 48 - 4364 AS Grijpskerke - Tel. (0118) 59 28 28

www.admvanbeers.nl

Bedrijfsreportages - Productfotografie Packshots - Portretfotografie Eventfotografie www.artsnackphotofactory.nl info@artsnackphotofactory.nl 0657373566

Uw complete MKB-adviseur! Vestiging Middelburg

Vestiging Stellendam

Vestiging Goes

Roozenburglaan 10

Voorstraat 94

Wilgenstraat 4

4330 GA Middelburg

3251 BE Stellendam

4462 CJ Goes

T 0118 63 76 80

T 0187 49 26 33

T 0113 21 43 10

www.pekaar.nl

INDUSTRIE, BOUW EN TECHNIEK

Technisch onderwijs en bedrijfsleven

Roep om stageplaatsen TEKST CAROLINE HOUMES FOTOGRAFIE MARIANA PAJOVIC

“De instroom van jongeren in technische opleidingen neemt toe. Tegelijkertijd vergt dit ook wat van bedrijven, namelijk stage- en afstudeerplaatsen. Daar ligt een uitdaging, want dit begint een beetje te kraken.” Ted van Zweeden, regiomanager bij Werk en Vakmanschap signaleert dat onderwijs en bedrijfsleven meer dan ooit onderling moeten afstemmen. “Bedrijven die in de komende vijf jaar meer mensen verwachten nodig te hebben, moeten bereid zijn de nieuwe lichting leerlingen te helpen. De bedrijven hadden de afgelopen jaren de focus vooral op een efficiënte bedrijfsvoering. Door de economische situatie van afgelopen jaren was er weinig financiële en organisatorische ruimte om leerlingen op te leiden. Wij zien nu dat de instroom van aankomende technische talenten weer meer aandacht krijgt.”

Investeren in scholing

De vraag naar technisch personeel stijgt, maar op de Zeeuwse arbeidsmarkt was deze vraag in feite altijd al groot. “Goede monteurs of lassers waren ook de afgelopen jaren direct onder de pannen”, vertelt Jolanda de Bruijn, operationeel manager bij Tempo Team in Zeeuws-Vlaanderen. “Met de huidige krapte op de technische arbeidsmarkt wordt scholing steeds belangrijker. Sommige jongeren die om wat voor reden dan ook zijn uitgevallen, kunnen met de juiste scholing best klaargestoomd

worden voor een technische functie. Maar daar zullen bedrijven dan ook zelf in moeten investeren.”

Jolanda de Bruijn

Eisen bijstellen

Zowel Jolanda als Ted zijn van mening dat bedrijven hun vraag moeten bijstellen om de instroom te kunnen blijven waarborgen. “Ik heb het in dit verband vaak over niveauinflatie”, aldus Ted. “Waar vroeger niveau 3 voldoende was, moet dat nu niveau 4 zijn. Alleen, dat is niet vol te houden. De jongens en meiden met niveau 4 op zak hebben veelal direct een baan. Er bestaat een mismatch tussen scholing en bedrijfsleven op de lagere niveaus. Dit kunnen we ombuigen door deze leerlingen te scholen. Bedrijven staan hier in toenemende mate voor open.” Jolanda beaamt dit. “Het werk moet toch gebeuren. Een LTS-er met handige handjes kan best iets betekenen voor een bedrijf. Het nadeel is echter dat van hem weer als eerste afscheid wordt genomen. Zo blijven sommige techneuten vrijwel een leven lang op uitzendbasis werken. Goed genoeg voor ‘ziek en piek’ maar met te weinig bagage voor een dienstverband. Dat is wel eens schrijnend.”

Zij- instromen

Ted wijst erop dat Werk en Vakmanschap daarnaast goede ervaringen heeft met zijinstromers. “Voor een bedrijf in de Randstad hebben we ruim 100 zijinstromers geworven voor een grootschalig meerjarenproject. Daartussen zit een groot aantal vijftigplussers. Eerlijk, ik heb nog nooit zulke gemotiveerde mensen gezien. In Terneuzen gaan we nu aan de slag met de outplacement van 65 mensen. Ik ben ervan overtuigd dat we deze mensen allemaal weer aan een baan kunnen helpen.” ■

C O NS U LTANCY • DE TAC HE R IN G • R E CR UIT M EN T • OP LEIDI NGEN bin n en Kwaliteit , Veiligh eid, Arbo en Milieu | art s-safet y.com

Adv_def.indd 1

09-06-13 18:32 ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

TRANSPORT, LOGISTIEK EN INFRASTRUCTUUR

Lage olieprijs

Een zegen of een vloek TEKST CAROLINE HOUMES FOTOGRAFIE JAN DE CARPENTIER

In november 2014 maakt de Organisatie van Olie Exporterende Landen (OPEC) bekend dat zij de olieproductie niet verlagen. Dit hoewel de olieprijs op dat moment al een forse daling heeft ingezet. Productieverlaging zorgt normaal gezien voor een prijsstijging omdat het product schaarser wordt. De reden voor dit besluit ligt in de Verenigde Staten. Daar zorgt de sterke opkomst van schaliegas en -olie voor de hoogste productieniveaus in jaren. OPEC-landen zien dit als een bedreiging. Ze willen geen marktaandeel prijsgeven door de productie te verlagen. Bovendien hoopt OPEC dat door de lage olieprijs de Amerikaanse schaliegasproducenten uit de markt worden geprijsd. De productie van schaliegas en -olie is namelijk een stuk duurder dan het oppompen van olie. Toch blijft in de VS blijft de productie vooralsnog ongekend hoog. Daar komt bij dat ook Iran weer olie mag exporteren.

Marges onder druk

Paul Verdurmen, directeur van Feyter Industrial Services geeft aan dat deze internationale ontwikkelingen steeds lastiger te volgen en te duiden zijn. Feyter Industrial Services onderhoudt, repareert, modificeert en ontwikkelt machines, machineonderdelen en apparaten. “We hebben een groot aantal internationale klanten. Om die reden probeer ik de ontwikkelingen op de wereldmarkt zo goed mogelijk bij te houden, maar dat is lastig, er speelt zoveel en de wereld verandert heel snel.” Bij een dochteronderneming ziet Paul duidelijk de gevolgen van de lage olieprijs. “De klanten van Thermosan

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Paul Verdurmen

Engineering leveren onder andere aan de offshore en petrochemie. Ik zie in die hoek dat omzet en marges onder druk staan. Anderzijds hebben we ook klanten in de chemie en daar gaat het goed, ook vanwege de lage olieprijs. Overall vind ik dat de prijs best iets omhoog kan. Dat is volgens mij een gezondere basis en biedt weer ruimte voor vormen van biobrandstof.”

Scherp offreren

Bij Bow Terminal in Vlissingen vindt de managing director de lage olieprijs zowel Ludolf Reijntjes

een zegen als een vloek. Bow Terminal is gespecialiseerd in de open overslag van zware goederen en is met name actief in olie en gas, offshore- en windenergie, heavy lift en decommissioning. Ludolf Reijntjes, managing director: “We zijn een logistieke dienstverlener en beschikken over een terminal van 25 hectare en 525 meter kade. Wat betreft de markt voor olie en gas signaleer ik dat veel lopende aanvragen worden uitgesteld. We hadden gehoopt deze markt te kunnen bedienen dit jaar, maar, los van enkele lopende projecten, zit hier een duidelijke rem op. Op het gebied van windenergie zijn er berichten dat Nederland achterloopt qua groene energie vergeleken met andere landen in WestEuropa. Er komt een inhaalslag, met een park bij Borsele bijvoorbeeld. Daar zullen we als Bow Terminal ongetwijfeld een graantje van mee pikken. Daarbij is er in toenemende mate aandacht voor de kosten. Het is voor ons zaak om scherp te offreren en de operationele kosten zo laag mogelijk te houden.”

Decommissioning

Een andere activiteit waar Reijntjes veel van verwacht is decommissioning, of wel het ontmantelen van offshore installaties. “We hebben de kade en de terminal om dergelijke installaties te ontvangen. Sloopbedrijven kunnen dan vervolgens aan de slag gaan met het ontmantelen. Hoewel oliemaatschappijen de plicht hebben om dit na een aantal jaren te doen en dit ook interessant is vanwege de lage olieprijs, signaleer ik dat de olieprijs inmiddels zo laag is dat er andere overwegingen gaan spelen. Hoewel

BEDRIJFSPROFIEL

De olieprijs is sinds de zomer van 2014 flink gekelderd. Een dalende vraag en een groot aanbod zorgen voor laagterecords. Een lage olieprijs is voor sommigen gunstig. Consumenten zijn bijvoorbeeld een stuk goedkoper uit wanneer zij moeten tanken. Dat geldt ook voor bedrijven die veel brandstofrekeningen binnenkrijgen. Hoe ervaren Zeeuwse bedrijven deze ontwikkelingen op het wereldtoneel?

Marcella Croes

hiervoor geld gereserveerd is, stellen bedrijven het mogelijk uit. Zo houden ze hun cashflow enigszins op peil. Maar dit is uitstel, de verwachting is dat er binnen nu en 5 jaar een boost komt en dan is Bow Terminal daar optimaal voor uitgerust.”

Half-afzinkbare kraanschepen

OOS International BV biedt een grote verscheidenheid aan ondersteunende offshore en maritieme diensten, waarvan de inzet van semi-submersibles (half-afzinkbare) kraanschepen het meest tot de verbeelding spreekt. Deze schepen worden onder meer gebruikt voor onderhoud aan olie- en gasproductieplatforms die op zee staan. OOS International BV heeft uitgekiende en unieke nieuwe concepten ontwikkeld om oude productieplatformen op te ruimen en grote windmolens op zee te plaatsen, tegen relatief lage kosten. Er zijn twee van deze kraanschepen voor de kust van Brazilië werkzaam, als onderdeel van een grote order van het wereldbekende Braziliaanse oliebedrijf Petrobras, waarmee OOS inmiddels een uitstekende samenwerking heeft. Marcella Croes, Business Development, over de gevolgen van de lage olieprijs: “De lage olieprijs heeft onze bedrijfsvoering tot op heden nog niet beïnvloed. Onze twee semi-submersible schepen, de OOS Prometheus en de OOS Gretha, worden sinds 2014 ingehuurd voor een lange termijn charter door onze eindklant Petrobras. Deze contracten lopen door tot 2018, en wij hebben de voorzichtige verwachting dat de optie voor een 2e termijn van 4 jaar tot 2022 gelicht gaat worden.” Ook over de toekomst is zij positief gestemd. “Wij bekijken op dit moment de toekomst en onze uitbreidingsmogelijkheden nog optimistisch. We onderzoeken verschillende nieuwe projecten in verschillende offshore sectoren. Het feit dat onze huidige vloot onder contract staat en we een bezettingsgraad hebben van 100% geeft ons voorlopig de rust om zorgvuldig, weloverwogen en goed doordacht beslissingen te maken en ons met een klein maar erg enthousiast team voor te bereiden op de toekomst.” ■

TransportRisico B.V. Biervliet Verzekering voor transport en logistiek

“De juiste risicoanalyse voor transport en logistieke bedrijven leidt tot scherpe tarieven en de juiste dekking. Dat is maatwerk, altijd.” Marco van Os, directeur van TransportRisico in Biervliet, heeft meer dan 20 jaar ervaring op zak in transport en logistiek. Nu staat hij ondernemers in deze branches bij met verzekeringen en financieringen.

De beste prijs en dekking

“Deze verzekeringen zijn werk voor specialisten. Ik kijk zo nauwlettend mogelijk naar de bedrijfsactiviteiten, de contracten met opdrachtgevers en eventuele (internationale) regelgeving om zo tot een goed onderbouwde risicoanalyse te komen. Met deze risicoanalyse bemiddel ik voor mijn klanten bij de diverse verzekeraars. Voor verzekeraars is dit prettig; zij kunnen snel en scherp offreren omdat de te verzekeren risico’s helder zijn.” In Nederland is maar een beperkt aantal verzekeraars actief in de transportbranche. Marco werkt samen met TVM, HDI-Gerling, Delta Lloyd en Allianz en kan onafhankelijk steeds de beste offerte aanbieden aan zijn klanten. Natuurlijk verzorgt hij naast een passende verzekeringsdekking ook een deskundige schadeafhandeling van A tot Z.

Ook financieringen

Banken zijn over het algemeen terughoudend met financieringen in transport en logistiek. Ook op dat gebied kan Marco zijn opdrachtgevers van dienst zijn. “Hierbij werk ik banken merkonafhankelijk; dat leidt tot scherpe tarieven.”   Wilt u weten of u ook kunt besparen? Neem dan contact op voor een geheel vrijblijvend kennismakingsgesprek. ■

TransportRisico B.V.  Stadsweide 15  4521 BC Biervliet T. 0115 – 763005 E. info@transportrisico.nl  I. www.transportrisico.nl

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

BEDRIJFSPROFIEL

Bram en Robert Rijnberg

AC Rijnberg Transportservice b.v.

Veelzijdig transportspecialist

A.C. Rijnberg transportservice b.v. in Terneuzen verzorgt stukgoed-, volume- en containertransport. Het bedrijf is met name actief in de Benelux, Duitsland en Frankrijk. Naast transport heeft het bedrijf eigen opslagfaciliteiten en een rijschool, A.C. Rijnberg Logistics. AC Rijnberg is een echt familiebedrijf, gestoeld op passie en loyaliteit. “Wij zetten sterk in op continuïteit”, legt transportmanager Robert Rijnberg uit. “Wij streven naar langdurige relaties, zowel met onze klanten als met onze medewerkers. Door de platte organisatiestructuur hebben wij korte communicatielijnen, waardoor wij flexibel en snel kunnen schakelen. Dat is bijzonder belangrijk in deze branche.”

Lean and Green

AC Rijnberg transportservice beschikt over de Lean and Green Star award. Lean and Green is een landelijk initiatief voor het stimuleren van duurzaam ondernemen in de logistieke sector. Award-winnaars zeggen toe om hun CO2-uitstoot aantoonbaar te reduceren. Om die reden heeft Rijnberg, in samenwerking met 2 klanten, geïnvesteerd in twee LZV combinaties. “Deze zijn met een lengte van ruim 25 meter een stuk langer dan de standaardtrailers. Dit heeft als voordeel dat we 60% meer laadcapaciteit hebben, terwijl het brandstofverbruik nauwelijks stijgt. Ik verwacht dat het gebruik hiervan in de toekomst alleen maar zal toenemen.”

Frankrijk specialist

Het transportbedrijf is gespecialiseerd in transport van en naar Frankrijk. Daarbij is het groupage-transport, met name in de regio Noordwest-Frankrijk, een duidelijke specialiteit. “Wij zijn hier dagelijks met meerdere wagens aanwezig en zijn daardoor zeer flexibel. Door de korte lijnen met onze klanten, goede planning en onze chauffeurs proberen we snel en efficiënt te werken. In Terneuzen hebben wij 1000 m2 beschikbaar voor cross docking. De goederen worden niet opgeslagen, maar direct gesorteerd en klaargezet voor het eerstvolgende transport.” De opslagcapaciteit is overigens voor een belangrijk deel vast verhuurd. Om die reden

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

oriënteert Rijnberg zich op de mogelijkheden om de opslagmogelijkheden te verruimen.

Eigen rijschool

De eigen rijschool is een belangrijke kweekvijver voor de chauffeurs van het transportbedrijf. De rijschool richt zich uitsluitend op vrachtwagenchauffeurs, dus het rijbewijs C en CE. “Verder zijn we in Zeeuws-Vlaanderen de enige erkende rijschool voor het ADRcertificaat. Dit vakbekwaamheidscertificaat is verplicht voor bestuurders die gevaarlijke goederen vervoeren.

Code 95

Verder is het verkrijgen van de code 95 belangrijk in de wereld van het beroepsgoederenvervoer. Deze code is vanaf 10 september 2016 verplicht voor iedereen die beroepsmatig als vrachtautochauffeur rijdt. Rijnberg Logistics biedt de mogelijkheid om de 35 uur verplichte nascholing te halen. Dit omvat 5 cursusdagen waarvan het praktijkdeel bestaat uit Het Nieuwe Rijden of Rij-optimalisatie (voorheen BBS training). “Code 95 is vijf jaar geldig en dus begint vanaf september de volgende periode van vijf jaar. Uiteraard zijn onze eigen chauffeurs volledig en goed geschoold op dit gebied.” ■

A.C. Rijnberg Transportservice b.v.  0115 - 612 384  www.rijnberg.com   A.C. Rijnberg Logistics  0115 – 694 199  www.rijnberg-logistics.nl

TRANSPORT, LOGISTIEK EN INFRASTRUCTUUR

Zeeuws-Vlaanderen ondergeschoven kindje

Tolheffing rijdt vrachtvervoer in de wielen

TEKST CAROLINE HOUMES FOTOGRAFIE JAN DE CARPENTIER

Tol op de Belgische wegen, tol voor de Westerscheldetunnel, extra grenscontroles en concurrentie vanuit lage lonen landen. Zeeuwse transportbedrijven kampen met tal van uitdagingen. De ene ondernemer komt in het geweer, de ander laat het gelaten over zich heen komen. Natuurlijk steekt het ondernemers in Zeeuws-Vlaanderen. Wie met zijn vrachtwagen het gebied wil verlaten, moet hoe dan ook betalen. Is het niet aan de tolpoortjes van de Westerschelde, dan is het wel langs de Vlaamse uitvalswegen. Daar namelijk rekent de Vlaamse minister van Mobiliteit vanaf 1 april voor zware vrachtwagens een kilometerheffing van € 0,074 tot € 0,20 per kilometer. “Daarbij moeten we voor iedere vrachtwagen een meetkastje (OBU) kopen van 135 euro”, aldus Manon van Opdorp, directeur van het gelijknamige transportbedrijf uit Sas van Gent. “En het vervelende is dat ieder gewest de hoogte van heffingen mag vaststellen en veranderen. Dat maakt de heffingen grillig en onvoorspelbaar, terwijl wij als bedrijf wel langdurige contracten moet afsluiten met de verladers.”

door. Maar natuurlijk is het wrang. We zijn in Zeeuws-Vlaanderen wat dat betreft altijd het ondergeschoven kindje.”

Tunnel tolvrij

In Zeeland, maar met name ZeeuwsVlaanderen klinkt de roep steeds luider om de Westerscheldetunnel tolvrij te maken. Mark Perquin is de initiatiefnemer van de petitie met deze strekking. Manon ondersteunt het initiatief van harte, evenals Robert. “De tunnel ligt er nu bijna 13 jaar”, aldus Robert. “Wij betalen per passage circa 20 euro. Dat is serieus veel geld. Het wordt tijd dat dit stopt.”

Vluchtelingen

genoeg zijn, kampen transportbedrijven hoe langer hoe meer met de problematiek die de vluchtelingen met zich meebrengt. “We rijden af en toe naar Engeland. Ik vraag mijn chauffeurs de wagen hier te controleren en dan in één streep door te rijden”, vertelt Harm. Een chauffeur van Manon heeft inmiddels ervaren hoe veel impact het heeft als vluchtelingen jouw wagen kiezen om in te reizen. “Waren er maar meer controles”, vindt Manon. “Dan was dit wellicht niet gebeurd. De impact is enorm, niet in de laatste plaats voor de vluchtelingen zelf die met gevaar voor eigen leven deze keuzes maken. We verliezen liever wat tijd aan extra controles dan aan deze schrijnende situatie.” ■

Alsof deze financiële zorgen nog niet

Doorrekenen

Het doorrekenen van deze heffingen is lastig, vindt Manon. Ook Robert Rijnberg, van AC Rijnberg Transport in Terneuzen ziet problemen. “We kunnen wellicht de beladen kilometers nog bij de klanten in rekening brengen, maar dan zitten we nog steeds met de onbeladen kilometers die we in België rijden. Het wordt lastig om die door te berekenen”, vinden beide transportondernemers. Harm Aarnoutse van het gelijknamige transportbedrijf in Oostburg staat daar anders in, maar dat heeft ook te maken met het feit dat hij vooral regionaal rijdt. “Ik reken het volledig ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

BEDRIJFSPROFIEL

Rabo Meet & Grow

“Ondernemers helpen hun plannen te realiseren”

Op donderdag 26 mei 2016 organiseren de Zeeuwse Rabobanken een bijzonder event voor ondernemers: Rabo Meet & Grow. Een ‘regionale marktplaats’ waar ondernemers in contact kunnen komen met andere (regionale) verstrekkers van kapitaal. “Ons doel is ondernemers te helpen aan een passende financieringsmix zodat ze verder kunnen groeien.” Alex de Fouw, directeur Bedrijven van Rabobank Oosterschelde legt uit waarom de Rabobank met dit initiatief start: “We merken dat er bij Zeeuwse ondernemers behoefte is aan meer inzicht in de mogelijkheden voor financiering. Ondernemers met groei- of overnameplannen hebben vaak extra kapitaal nodig om te kunnen investeren. Maar bij een overname of investering in innovatie

(onderzoek en ontwikkeling) kan er ook risicodragend kapitaal nodig zijn. Dan komen andere financieringsbronnen in beeld. Wij willen ondernemers met een goed plan toegang bieden tot een financiële oplossing om plannen te realiseren. Dit kan een lening zijn, maar steeds vaker worden andere financieringsbronnen benut zoals lease of deelname van een investeringsfonds. Voor de Rabobank ligt daar een nieuwe rol: vertel ons je plan, dan gaan we samen op zoek naar de bijpassende financiële invulling. Wanneer de bank het grootste deel van de financiering kan doen maar niet alles, kan een deel van het benodigde geld van andere kapitaalverstrekkers nodig zijn. Met die partijen brengen we ondernemers in contact en helpen ze zo hun plannen te realiseren.”

Informeren en inspireren

Aanmelden Komt u op donderdag 26 mei 2016 naar Rabo Meet & Grow? Het programma is van 15.45 uur tot 19.00 uur, waarna u nog afsluitend kunt borrelen en netwerken. Locatie: Rabobank Zuidwest-Brabant, Jacob Obrechtlaan 1 in Bergen op Zoom. U kunt zich gratis aanmelden via www.rabobank.nl/rabomeetandgrow Daar vindt u ook meer informatie over het programma en de deelnemende partners.

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

“Tijdens Rabo Meet & Grow hebben ondernemers de kans om meer inzicht te krijgen in verschillende financieringsmogelijkheden”, legt Alex de Fouw uit. “Ze kunnen informatie inwinnen tijdens verschillende marktrondes, waar ze aanbieders van aanvullende financiering kunnen ontmoeten. Daarnaast krijgen ondernemers de gelegenheid het bedrijfsplan op ‘de zeepkist’ te pitchen in bijzijn van andere ondernemers. Tijdens de interactie die daarna ontstaat, krijgen ze tips waarmee ze het bedrijfsplan kunnen aanscherpen. Zo wordt Meet & Grow een bron van kennis, informatie en inspiratie voor zowel ondernemers op zoek naar financiering als voor kapitaalaanbieders. We helpen ondernemers aan een passende financieringsmix om zo het bedrijf verder te laten groeien. Dat hebben deze events in andere delen van het land al bewezen.”

Deelnemers

Op 26 mei zijn ondernemers uit alle sectoren, uit alle levensfases en voor alle financieringsbehoeften welkom. “Het is met name interessant voor ondernemers in het MKB, of het nu starters zijn, bedrijven die door willen groeien of uitbreidingsplannen hebben richting het buitenland. Sommige bedrijven zijn op zoek naar werkkapitaal, andere hebben geld nodig voor een grote investering

Alex de Fouw

of het ontwikkelen van een innovatief product. Juist als het gaat om een grote stap en bij risicovolle investeringen biedt een financieringsmix uitkomst. Want bij vooruitstrevende plannen onderzoeken we wat past bij de bank, wat voor ons mogelijk is en welke component meer risicodragend kapitaal vergt. Dan helpen wij bij het vinden van een passende partner. Bij Meet & Grow kunnen we die contacten heel eenvoudig tot stand brengen.”

Financiers

De veertien partners van de Rabobank waar ondernemers tijdens Meet & Grow het gesprek mee aan kunnen gaan zijn lokale ontwikkelmaatschappijen als het Zeeuwse Impuls en Brabantse Rewin. Maar ook kunt u kennismaken met instellingen als MBO & Groei Fonds, Port4Growth, Money Meets Ideas en Qredits, dat zich richt op starters. Verder is Fundipal aanwezig voor inzicht en advies over crowdfunding, Rembrandt F&O voor vragen over fusies en overnames en Stichting Ondernemersklankbord.

Regionale regierol

“Bij de zoektocht naar aanvullende financiering kan de Rabobank voor ondernemers een regierol vervullen”, licht Alex de Fouw toe. “Want wij zijn regionaal sterk geworteld, hebben volop kennis en ervaring van bedrijvensectoren en weten waar behoefte is aan financiering en welke partijen kapitaal hebben om te investeren. Met die kennis en ervaring kunnen we ondernemers als geen ander ondersteunen bij het realiseren van de financieringsvraag, of dat nu bancair krediet is, met het wegwijs maken in crowdfunding of door de ondernemer in contact te brengen met andere investeerders. Bij Meet & Grow kan dat informeel en laagdrempelig. Want natuurlijk is er veel informatie online te vinden, maar uiteindelijk is persoonlijk contact cruciaal voor een succesvolle en duurzame match tussen een kredietvrager/ondernemer en de financier. Dat was voor ons de drijfveer om dit evenement op te starten. We hopen tussen de 150 - 200 ondernemers uit Zeeland en West-Brabant bij elkaar te brengen. Zo kunnen de deelnemers een interessant netwerk opbouwen en echt wat voor elkaar betekenen.” ■ ■

Meer informatie is ook beschikbaar via www.rabobank.nl/oosterschelde of telefoonnummer (0113) 24 84 00.

Facts & figures

● De lokale Rabobanken voorzien ruim 800.000 zakelijke klanten van financiële diensten. ● Via de lokale Rabobanken staat ca. 130 miljard euro krediet uit bij ondernemend Nederland, waarvan ongeveer 35 miljard in de food- en agrisector. ● Dagelijks verlenen de lokale Rabobanken bij elkaar 40 miljoen euro aan nieuwe/herfinanciering voor ondernemend Nederland. ● Het overgrote deel (80%) van vreemd vermogen verstrekt aan ondernemend Nederland is bancair gefinancierd; dit zijn vele miljarden. Het resterende deel bestaat voornamelijk uit leverancierskrediet, lease en obligaties (de laatste met name bij de grote bedrijven). Nog maar een beperkt deel, dit zijn miljoenen, bestaat uit aanvullende financieringsvormen zoals crowdfunding, Qredits en overige investeerders ● In 2014 is in Nederland voor ruim 50 miljoen euro aan ondernemingsfinanciering opgehaald via crowdfunding. In 2015 is via crowdfunding ca. 100 miljoen euro aan ondernemingsfinanciering gerealiseerd.

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

COLUMN

Van VAR naar modelovereenkomst: een verbetering? Met ingang van 1 mei komt de VAR te vervallen en wordt deze vervangen door modelovereenkomsten als gevolg van de invoering van de Wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties. De belastingdienst heeft hiertoe een aantal modelovereenkomsten op haar website (www.belastingdienst.nl/ondernemers) gepubliceerd. Indien daar gebruik van gemaakt wordt, kan zekerheid verkregen worden over het al dan niet aanwezig zijn van een dienstbetrekking. Doel van deze wijziging is het kunnen handhaven bij schijnzelfstandigheid, wat bij de VAR niet mogelijk was. Zoâ&#x20AC;&#x2122;n overeenkomst zegt echter niets over het ondernemerschap van de ZZP-er en bovendien dient met iedere opdrachtgever een aparte overeenkomst aangegaan te worden. Het is dan ook nog maar de vraag in hoeverre dit, zoals gesteld wordt, een administratieve lastenverlichting tot gevolg heeft. Daarnaast dient de opdrachtgever te blijven toetsen of er exact volgens de gemaakte afspraken gewerkt wordt waardoor ook zijn inspanning en verantwoordelijkheid toeneemt. Ik vraag me dan ook af of deze wijziging de oplossing biedt die Lunch- en dinermogelijkheden, snacks, daarvan verwacht wordt. Maar afhaal(maaltijden), overwerkmaaltijden,bbq, ja, leuker kunnen we het niet catering,douchemogelijkheid,maken warmâ&#x20AC;Śen koud buffet etc.

oo ggew oosonnonlijk ! ew p ersoonlijk ! per

Marcel La Lau 0118-470076 is werkzaam bij Pekaar & Partners www.truckstopeffelos.nl Accountants & Belastingadviseurs Accountancy Accountancy Belastingadvies Belastingadvies Belastingaangiften Belastingaangiften Bedrijfsadvies Bedrijfsadvies

MIDDELBURG T 0118 612 774 MIDDELBURG E middelburg@joosse.nl T 0118 612 774 E middelburg@joosse.nl

WWW.JOOSSE.NL WWW.JOOSSE.NL

Salarisverwerking Salarisverwerking Loonadvies Loonadvies HR Diensten HR Diensten Detachering Detachering Online diensten Online diensten

OOSTKAPELLE T 0118 583 010 OOSTKAPELLE E oostkapelle@joosse.nl T 0118 583 010 E oostkapelle@joosse.nl

TRANSPORT, LOGISTIEK EN INFRASTRUCTUUR

Lease-auto’s of een mobiliteitsbudget

De nieuwe mobiliteit TEKST & FOTOGRAFIE BERT VAN LEERDAM

De drie grootste kostenposten van een ondernemer zijn personeel, huisvesting en transport. De Nederlandse wegen slibben dicht en het openbaar vervoer werkt niet. Zeker niet in Zeeland. Daarom is de Overheid gestart met het ‘Beter Benutten programma’. Fred Buijs werkt bij BNV Mobility en bedenkt concepten om hieraan vorm te geven. Uitgangspunt: Op een prikkelende manier oplossingen zoeken om files te reduceren en mensen bewust te maken en inzicht te geven in hun mobiliteitsgedrag. In de Randstad doen al zo’n 15.000 mensen mee. Voor een maandelijks bedrag van 140 euro krijgen ze een connector, genaamd myJINI, in de auto. Die wordt aangesloten op de OBD-poort en registreert het rijgedrag door te kijken naar het rem- en optrekgedrag en communiceert met apparatuur boven de weg. Rij je bijvoorbeeld tijdens de spitstijden over bepaalde trajecten dan gaat er geld af. Er zijn er al die geld overhouden.

Privacy

Buijs: “Naast dit filemijd-programma heeft BNV Mobility een nieuwe dienst ontwikkeld: myJINI! Daarvoor krijgt iedere gebruiker een connector (myJINI) in de auto. Die wordt aangesloten op de OBDpoort en registreert het rijgedrag door te kijken naar het rem- en optrek gedrag. Dit programma biedt meer: Wie beter en veiliger rijdt dan de andere myJINI klanten (of collega’s) wordt wekelijks beloond met JINI$, het spaarpuntensysteem van myJINI. Partners in dit beloningsprogramma zijn onder meer AllSecur en Shell. JINI$ kunnen besteed worden in een webshop of voor 15 cent voordeel per liter Shell brandstof.” “Met myJINI kun je ook eenvoudig je complete rit- en

kilometerregistratie bijhouden. Met een druk op de knop aan het eind van de maand is de administratie weer helemaal bijgewerkt. Bovendien krijg je ook een ecoprofiel te zien. Hierdoor worden de gebruikers zich bewust van de CO2 - en fijnstof uitstoot. De connector wordt alleen door ons uitgelezen. Wij garanderen de privacy.” Vanaf 2017 wordt het fiscaal steeds minder aantrekkelijk om hybride auto’s aan te schaffen en ook de bijtellingen worden minder interessant. Alternatieven dienen zich aan: Autodelen is erg in opkomst en bijvoorbeeld de private lease wordt steeds interessanter. Ten opzichte van 2015 zal die verdrievoudigen.

Vervoersvergoeding

te bevorderen is er binnen myJINI en nieuw rekenmodel ingeregeld dat zowel voor werkgever als werknemer aantrekkelijk is. Een werkgever betaalt aan zijn personeel een maandelijkse mobiliteitsvergoeding in plaats van hen bijvoorbeeld een lease-auto te geven. Die werknemer kan dan zelf een auto kopen, gaan (private) leasen, carpoolen, gebruik maken van OV-kaart of op de fiets komen. Dat is voor alle partijen beter en myJINI regelt het. Door het ‘kastje’ wordt het bijhouden van zakelijk en privérijden een fluitje van een cent.” Buijs: Uiteraard gebruiken wij deze tools al volledig binnen ons eigen bedrijf. Gevolg: De werkgever is happy vanwege de lagere kosten die van te voren calculeerbaar zijn, en de werknemer is happy want die kan, als hij of zij het handig speelt, maandelijks geld overhouden." ■

“Ook weer om het belonen en meedenken Fred Buijs

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Prijzen nog steeds onder druk

Transportsector in de lift

Het gaat goed met de transportsector in Zeeland. Net als in de rest van Nederland profiteren de transporteurs van de groeiende economie. Maar er liggen ook alweer gevaren op de loer, als gevolg van stijgende kosten en nog steeds dalende prijzen. “We moeten goed met elkaar in gesprek blijven en een eerlijk verhaal vertellen”, vindt Joost de Maat van Transport en Logistiek Nederland, regio Zeeland. TEKST LIESBET MALLEKOOTE FOTOGRAFIE MARIJANA PAJOVIC FOTO JOOST DE MAAT

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

TRANSPORT, LOGISTIEK EN INFRASTRUCTUUR

De Nederlandse transportsector heeft de afgelopen jaren kunnen profiteren van de aantrekkende economie. Verhuizers doen het goed dankzij een woningmarkt die, na jaren stilstand, weer volop in beweging is. Ook vervoerders van bloemen en planten merken dat het economisch klimaat is verbeterd. En in Zeeland constateren vervoerders dat er weer meer vracht door de Zeeuwse havens passeert. Brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) concludeert op basis van onderzoek onder haar leden dat zowel de bedrijvigheid als de omzet is toegenomen. De winst bereikte vorig jaar zelfs het hoogste niveau in vijf jaar tijd. Het aantal faillissementen van transportbedrijven is in 2015 met 30 procent sterk afgenomen ten opzichte van 2014 en kwam uit op 244. En dat niet alleen: er is ook een aantal bedrijven bijgekomen.

Vriendelijker

Joost de Maat, voorzitter van het regiobestuur Zeeland van TLN, merkt om zich heen dat de transportsector ook in Zeeland weer in de lift zit. “De aanvragen voor transport nemen toe en de volumes ook.” Hij ziet groei over de gehele linie: “Het stukgoed neemt toe, net als het containervervoer. Wat betreft eten en drinken zie je door de economische groei een verschuiving van de supermarkten naar de luxere horeca. Alles wordt wat vriendelijker, zowel binnen Nederland als Europees: ook van en naar de havens zijn er weer meer vervoersbewegingen.” Over het algemeen ziet transporterend Nederland 2016 met vertrouwen tegemoet. De overgrote meerderheid rekent op een jaar dat minstens zo goed wordt als 2015. Met name een hogere bouwproductie, maar ook toenemende retail-verkopen en industriële productie zorgen voor een groei van de wegtransportvolumes, waar met name het binnenlandse vervoer van profiteert. Dat betekent dat de grootste groei in de transportsector voor rekening komt van het goederenvervoer over de weg. Naar verwachting van het Economisch Bureau van de bank ABN/AMRO komt die groei in 2016 uit op 2,25 procent.

Kilometerheffing

Een minpuntje in al die positieve geluiden is dat vrachtwagens van meer dan 3,5 ton met ingang van 1 april kilometerheffing moeten betalen op de Belgische snelwegen. De drie regio’s Wallonië, Vlaanderen en Brussel mogen elk hun eigen tarief bepalen, dat via een kastje in de vrachtwagen automatisch wordt afgeschreven. Een maatregel die vrachtvervoerders opnieuw ten onrechte op kosten jaagt, vindt De Maat: “Die kilometerheffing wordt ingevoerd met de bedoeling de file-druk in België te verminderen, terwijl vrachtwagens maar een klein deel van het fileleed voor hun rekening nemen. Je ziet op de weg veel meer personenauto’s dan vrachtwagens, maar de kosten worden bij het vrachtvervoer gelegd. Dat is landelijk gezien een extra last van 60 miljoen euro voor de transportsector.”

Winst transportsector op hoogste niveau in vijf jaar Die kosten doorberekenen aan de klant, zoals de Vlaamse tak van Transport en Logistiek onlangs al aankondigde te willen doen, ligt nog niet zo eenvoudig. Ondanks de groeiende economie staan de prijzen in de transportsector nog steeds onder druk. Driekwart van de Nederlandse transportondernemers is ontevreden over de berekende prijzen. Hoewel de volumes groeiden, daalden de tarieven in de eerste drie kwartalen van 2015. Het wegvervoer is een zeer competitieve markt, waarbij verladers relatief veel prijsmacht hebben. De Maat hamert erop dat transporteurs eerlijk moeten zijn over kosten en prijzen en duidelijk communiceren met hun klanten. “De marges zijn minimaal. Transport is altijd een sluitpost op de begroting en mag niet te veel kosten. Maar als de transporteurs niets meer vervoeren, gaan we met z’n allen failliet. Wij hebben de klant nodig, maar andersom hij ons ook: de klant wil zijn spullen op tijd afgeleverd hebben.

Daarom moeten we in gesprek blijven, open kaart spelen over kosten en tarieven en elke prijsverhoging goed communiceren.”

Innoveren

Nederland heeft internationaal gezien een sterke positie in transport en logistiek. Om die positie te behouden moeten bedrijven kunnen innoveren en investeren, in schonere en zuinigere vrachtwagens en in digitalisering. Vervoerders worden steeds meer ketenregisseurs, die het hele logistieke proces overnemen. Voor een succesvolle omslag zijn investeringen in materieel, mensen en ICT noodzakelijk. Door de aanhoudende prijsdruk vreest Transport en Logistiek Nederland dat bedrijven niet voldoende financiële ruimte hebben om te kunnen investeren in de toekomst. “Daarnaast staan de banken nog steeds niet te trappelen om geld te verstrekken”, zegt De Maat. “Dat zou wel wat soepeler mogen. Ik zie dat vervoerders graag willen investeren in schone en zuinige technologie, sneller hun vrachtwagens inruilen om te voldoen aan de wens van de overheid om schoner te rijden. Iets meer medewerking van de banken zou dan niet misstaan.” Zo blijft de transportsector nu eenmaal afhankelijk van factoren waar ze weinig invloed op heeft, zoals overheidsmaatregelen in binnen- en buitenland en de prijs van olie: een belangrijkste kostenpost voor de vervoerders. “De dieselprijs is op het moment laag en dat is gunstig, maar de lonen stijgen weer, dus dat zijn weer meer kosten.” Ondanks die kanttekeningen is De Maat positief gestemd over de vooruitzichten. “Je hoort alweer mensen roepen dat er een nieuwe recessie aankomt, maar dat is heel gevaarlijk. We zitten nu in de stroom naar boven en moeten dat proberen vast te houden.” ■

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

BEDRIJFSPROFIEL

Stichting Kenniswerf Zeeland | DOK41

Hart van innovatie en ondernemerschap

Stichting Kenniswerf Zeeland | DOK41 zet in op het stimuleren van ondernemerschap, innovatie en zakelijk netwerken en biedt creatieve- en techno starters letterlijk de ruimte. In de opstartjaren van hun bedrijf kunnen zij zich vestigen op het Kenniswerf terrein of in DOK41. Maar het concept beoogt zoveel meer. Iedere ondernemer die zich vestigt in DOK41 kan rekenen op passende coaching en begeleiding, zoals in de vorm van gesprekken met één van de teamleden van de organisatie. Tijdens deze gesprekken komen, naast de stand van zaken, ook de toekomstplannen en de mogelijke vraagstukken waarmee de ondernemer kampt aan bod. Indien wenselijk, kan hij of zij zelfs een beroep doen op een coach die hem of haar ondersteunt in de eerste fase van het bedrijf. Ondernemers worden daarnaast over actuele thema’s bijgepraat tijdens maandelijkse kennissessies. Deze, veelal kosteloze sessies, staan ook open voor andere Zeeuwse ondernemers, werknemers en studenten. Daarnaast zijn er nog wekelijkse Kenniswerklunches met gemiddeld zo’n 60 ondernemende Zeeuwen.

Marjolijn Sponselee, Michel Carol en Marloes Goethals

Broedplaats voor jong talent

Het Kenniswerf terrein is een dynamische locatie; een hotspot waar (jong) talent tot ontplooiing komt. In DOK41, het hart van de Kenniswerf, zijn momenteel 30 bedrijven gevestigd. Deze bedrijven richten zich onder andere op de ontwikkeling van apps, websites, engineering, ICT en filmproductie. Sommige starters maken een jaar gebruik van het netwerk, de begeleiding en faciliteiten in DOK41. Anderen blijven langer betrokken bij dit unieke concept. Noemenswaardig is bijvoorbeeld het onderzoeksinstituut eCOAST. Dit onderzoekscentrum, een spin-off van de Universiteit Gent, vestigde zich vorig jaar in DOK41. Een heel bewuste keuze, namelijk dichtbij HZ studenten die Aquatische Ecotechnologie studeren. De eerste resultaten zijn er: de ontdekking van een slakje (wenteltrapje) dat nooit eerder op Nederlandse bodem werd gevonden.

Drijvende Huiskamer

Een ander aansprekend project dat door partners van Kenniswerf Zeeland geïnitieerd is en nu wordt uitgevoerd, is de samenwerking tussen AMELS, DELTA, HZ en De Zeeuwse Huiskamer. In een testlab wordt volop getest met bediening van bijvoorbeeld deuren en ramen via spraak en gebaren. Ideaal voor de luxe jachten van

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

AMELS, maar een innovatie die ook uitstekend toepasbaar is in de zorgsector. Kruisbestuiving in optima forma. Marloes Goethals van Kenniswerf Zeeland werkt in het oog van deze wervelwind van innovatie, geestdrift en inspiratie: “Er gebeurt hier zoveel. Dat is echt prachtig om te zien. Wij brengen bijvoorbeeld ondernemers en studenten samen. Voorbeelden te over. Een groep van 20 studenten HZ-ICT werkt nu aan programmatuur voor 3D-brillen. Inmiddels zijn al enkele ondernemers geïnteresseerd. En daarnaast ontvangen we ook derdejaars studenten die voor de minor Ondernemerschap kiezen. Wat is er mooier dan hen hier uit te nodigen? We zitten hier echt in het hart van innovatie en (jong) ondernemerschap.” ■

Kenniswerf Zeeland | DOK41  Edisonweg 41 A5 4382 NV Vlissingen   E. info@kenniswerf.nl | info@dok41.nl  I. www.kenniswerf.nl | www.dok41.nl

Beperkingen worden topprestaties

Kennismaken met gezichten achter de regelgeving TEKST CAROLINE HOUMES FOTOGRAFIE JAN BOS

Beperkingen? Topprestaties! Dit was het thema van de inspirerende netwerkavond die Zeeland Business begin maart organiseerde in samenwerking met ‘Aan de slag in Zeeland’. Doel van deze speciale avond was het onder de aandacht brengen van mensen met arbeidsbeperking bij het Zeeuwse bedrijfsleven. Ruim 180 geïnteresseerden bezochten het Bio Base Europe Trainingscenter te Terneuzen om kennis op te doen, hierover tijdens de drie netwerksessies van gedachten te wisselen en wellicht ook om kennis te maken met tweesterren chef Edwin Vinke van de Kromme Watergang in Slijkplaat. Edwin is met zijn Zilte Hof een warm pleitbezorger van mensen met een arbeidsbeperking. Dat bewees hij ook deze avond door de sterren van de hemel te koken met zijn team aangevuld met assistenten die waren geselecteerd door ‘Aan de slag in Zeeland’. Zij assisteerden zowel bij de bereiding en opmaak van de verschillende gerechten als bij het uitserveren.

Maatschappelijke opgave

inspirerende ambassadeurs van werkgeverszijde hebben hier eveneens aan bijgedragen.”

Concrete en persoonlijke aanpak

Van der Reest heeft deze avond als een groot succes ervaren. “De samenwerking die we als Zeeuwse Werkkamer/Aan de Slag in Zeeland hebben gezocht met Zeeland Business is een gouden greep geweest. De aandacht voor de kandidaten zelf, de gezichten achter de regelgeving, pakte goed uit. De bijdrage van Edwin en zijn ‘assistenten’ was een schot in de roos en maakte alles heel tastbaar. Wat mij betreft is deze bijeenkomst voor herhaling vatbaar. Ik heb het dan over de concrete en persoonlijke aanpak. De exacte inkleding vraagt ook dan weer maatwerk.” ■

André van der Reest, voorzitter van de Zeeuwse Werkkamer, opende de avond officieel en praatte de aanwezigen bij over het thema. Hij gaf aan dat de maatschappelijke opgave voor het Zeeuwse bedrijfsleven en de overheid is om tot en met 2016 samen 440 extra banen te scheppen voor mensen met een arbeidsbeperking. Deze afspraak vloeit voort uit het in 2013 gesloten Sociaal akkoord. Omdat dit aantal banen nog niet bereikt is, zijn bijeenkomsten als deze nodig. Immers, Zeeuwse werkgevers zijn zich voldoende bewust van deze maatschappelijke opgave.

Vol programma

Na de pitches waarmee vier kandidaten, én hun buddy’s, zich presenteerden aan ondernemend Zeeland en een forumdiscussie, startte een vijftal workshops. Hierin kwamen onder andere de regels aan bod, een kennismaking met de doelgroep en de ervaringen werkgevers. André van der Reest was als voorzitter van de Zeeuwse Werkkamer niet apart aangemeld en om die reden ook echt ingedeeld bij een workshop. “Ik ben om die reden bij verschillende workshops en speedmeets binnengewandeld. De grote interesse van werkgevers en de spontane gesprekken tussen werkgevers en kandidaten uit de doelgroep vond ik verheugend. De reacties laten zich het best typeren als enthousiast. De aanwezigheid van enkele ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

NETWERKLEDEN IN DE SPOTLIGHT

Bedrijven Plein Zeeland De wereld rondom investeren en financieren is veranderd. U bent als ondernemer voortdurend bezig met de ontwikkeling van uw onderneming. Uw vraagstukken om uw ambities te realiseren, kunt u bij ons neerleggen. Ons grote netwerk benutten we om uw investeringen te financieren. Daarnaast kunt u bij ons terecht voor aan- en verkoop, HRM, management versterking en herstructurering. Perry Boogaard www.bedrijven-pleinzeeland.nl

Full service en moderne cateraar Catering Onder de Toren uit Goes heeft ruime ervaring en kennis in het compleet verzorgen van bedrijfs- en contractcatering, jubilea, recepties, kerstborrels, bedrijfsfeesten, (nieuwjaars) recepties en presentaties. De hele culinaire beleving, aankledingen en entertainment vullen wij professioneel en creatief in. Catering Onder de Toren staat met het enthousiaste team voor u klaar van concept tot een perfecte uitvoering.

GET YOUR KICK ! Stap op, ga mee en ontdek het mooie ZeeuwsVlaanderen per kickbike step, mountainbike, te voet of met de kano. Ideaal voor team- en personeelsuitjes, maar ook voor een frisse vergaderbreak. Arrangementen & Verhuur Uitvalsbasis is onze boerderij tussen Schoondijke en Breskens. Liever starten vanaf een andere locatie? Ook dat kan. Daag ons uit, we houden van avontuur! Carlien Willemsen-Becu www.buitengewoon.eu

Het Financiële Huis Ondernemen is als zwemmen in de oceaan; je hebt een goede conditie nodig en je kunt met allerlei gevaren waar je geen raad mee weet geconfronteerd worden! Het Financiële Huis helpt ondernemers zakelijk maar ook in privé op het gebied van aansprakelijkheid, arbeidsongeschiktheid, oudedagsvoorzieningen, echtscheiding en nog veel meer. Weinig ondernemers hebben een echte financiële Gids, en u? Casey Xavier | www.hetfinancielehuis.nl

Social media is niet meer weg te denken! Maar hoe zet je dit nou effectief in? Shinemark is uw media bureau met een specialisatie op Social Media. Wij adviseren, ondersteunen of nemen dit compleet uit handen. Waar? In onze eigen Social media Coffee bar Shine te Goes. Kom langs en ervaar de beste #coffee van Goes.

Livise Your Experience Livise heeft in 2015 haar intrede gemaakt in de wereld van evenementen en private party's. Gedreven door enthousiasme, ervaring en passie voor het vak van gastvrouw en horeca is Livise opgericht om uw partner te zijn bij het beheren en uitvoeren van uw Event.  Van de boodschappen tot de afwas!

Christina Elenbaas | www.coffeebarshine.nl

Linda Kouwen | www.livise-event.nl

Wij blijven scherp Tezamen met een team van 14 advocaten en 10 enthousiaste medewerkers adviseert Justion u graag over tal van juridische onderwerpen en staan wij u bij in juridische procedures. Zelf ben ik gespecialiseerd in Aanbestedingsrecht en bouwen vastgoedrecht. Daarnaast heb ik een jarenlange ervaring en een brede kennis van het werken met en voor de overheid.

JMC Signmakers, goed gezien! In 1991 zijn we gestart. Inmiddels werken we met een ploeg van 18 mensen dagelijks aan de meest uiteenlopende projecten. Printen en aanbrengen van behang, autobeletteringen, textielframes, reclameborden, stickers enz. We bieden een breed pakket aan mogelijkheden, bestelgemak (vooral bij herhaalorders) en reageren altijd snel op uw (aan)vragen. Samen maken we uw bedrijf zichtbaar!

Marjo Meeuwsen-Dek | www.justionadvocaten.nl

Cees Bolijn | www.jmcsignmakers.nl

ZEELAND BUSINESS | MAART/APRIL 2016

Dean Verhoeff | www.onderdetoren.nl

Persoonlijk advies?

► Maritieme projecten ► Constructies ► Architectuur

► Bouwkunde ► Technische installaties ► Projectmanagement ► Logistieke simulaties ► Innovatie advisering

Meer dan zakelijk verzekerd met Univé! Univé helpt u graag. Wij denken mee, vertalen onze kennis naar uw specifieke situatie en geven u persoonlijk advies over verzekerbare risico’s.

Maak snel een afspraak! NGICT, de snelste manier van container handling!

Univé Het Zuiden tel. 0165 - 30 91 00 hetzuidenzakelijk@unive.nl

Kijk op: www.NGICT.eu

www.kochadviesgroep.nl

M16022754 Adv. Zakelijk 94x129 RU990.indd 1

24-2-2016 12:35:46

transport | afvalinzameling | www.wielemaker.nl