48
Motor
www.metroXpress.dk Onsdag 30. nOvember 2011 Siden er redigeret af Mads Scheuer
Kort nyt
Forældrebilen – nu med cool-faktor RYAN BORROFF
Testkørsel. Toyota Yaris 1.33 SR
METRO WORLD NEWS
Et ikons efterfølger Denne lille skønhed er Peugeots nye 208, en efterfølger til den ikoniske 205’er. Den nye er lettere, mere behændig og mere effektiv end 207forgængeren, og den vil sikkert også vise sig at være en supergod bil at køre i, når den kommer ud til forhandlerne til foråret med tre eller fem døre. METROXPRESS/RB
Citroëns nye diesel-debut C3 e-HDi er Citroëns reneste dieselmodel nogensinde – den udleder kun 87 g/km – og har kombineret brændstoføkonomi, og den kører derfor 294 kilometer per liter. METROXPRESS/RB
Du kender nok Toyota Yaris bedst som den bil, din mor og far og kører i. Den enormt succesfulde bil er et fornuftigt valg for rigtige voksne. Men med den nye generation af Yaris’er går Toyota efter den yngre målgruppe på markedet. Det kan man se på det mere sporty udseende, et multimediesystem samt et blæret interiør med en kontrast i den røde syning på racerrattet. Er det nok til at trække de yngre købere til? Tja … den er i hvert fald et super valg for dem, der føler sig unge.
Tallene Pris: xx 0-100 km/t.: 11,7 sekunder Topfart: 175 km/t. Kraft: 99 hk Motor: 4 cylindre, 1.329 kubikcentimeter, benzin Brændstofforbrug: 5,5 l/100 km Udledning: 127 g/km Stjerner: 88888
Interiør
Udenpå
Køreoplevelse
Noget af plastinteriøret føles billigt og gammeldags, men bortset fra det er her rummeligt, smart og funktionelt, instrumentbrættet har store skærme, og alt er let at finde ud af (ideelt til ældre bilister).
De tidligere Yaris’er var søde og nuttede, men den her har et skarpere ansigt og et mere aggressivt look, lidt som en frækkere storebror. Den er ikke nødvendigvis flottere, men den er stærkt inspireret af Toyota iQ’s stil.
Selv i den mest sporty Yaris 1,33 SR kommer man ikke decideret hurtigt frem, og dens mere sportsvognsagtige affjedring gør bykørsel til en bumpende oplevelse. Den er dog let at køre og rimelig behagelig.
Det bedste: et omvendt ka-
merabillede fylder skærmen på instrumentbrættet, når du vælger bakgear, så det er pærelet at parkere. Det værste: det overraskende
plastikagtige interiør. Det får bilen til at føles retro indeni, mens teknik-ken viser, at den overhovedet ikke er retro-agtig.