24
www.metro.se
plus
TORSDAG 2012-01-26
En hybridbil för familjer i stan motor
Toyota lanserade den första massproducerade hybriden 1997 Nu släpper de en billigare variant av succén Prius Och i Auris Hybrid man har lyckats behålla en del av körglädjen Toyota har blivit synonymt med hybridteknologi och den japanska biltillverkaren har sålt runt tre miljoner Priusbilar hittills. En framgång, men den är för dyr för att vara ett alternativ för miljömedvetna familjer. Nu har Toyota lanserat en billigare modell. Auris Hybrid använder samma Hybrid Synergi Drive-teknologi som Priusen men i en mindre bil. Bäst av allt är att till skillnad från andra hybrider så behöver man inte kompromissa så mycket med körglädjen jämfört med dieseldrivna rivaler.
Metros bilexpert Ryan Borroff guidar dig bland nyheter i bilbranschen.
Ferrari åker nedför Det var ett av de mest extrema PR-tricken på senare år när Formel-1-förarna Fernando Alonso och Felipe Massa körde var sin Ferrari nedför en skidpist i Madonna di Campiglio i de italienska alperna för att visa den fyrhjulsdrivna, 600 hästars, fyrsitsiga, FFmodellens terränggående egenskaper. – Perfekt för en familjs vardagsbestyr, sa Alonso.
METRO WORLD NEWS
RYAN BORROFF
I siffror
Betyg: 11111 Pris: från 229 250 kronor. 0–100 km/h: 11,4 sekunder. Toppfart: 180 km/h. Motoreffekt: 134 hästkrafter (98 bensinmotor + 80 elmotor) Motor: 1,8-liter VVT-bensinmotor. Bränsleförbrukning: 4 l/100 km. Koldioxidutsläpp: 93 g/km.
FERRARI ”PERFEKT” FAMILJEBIL
PR-trick i snön.
RYAN BORROFF
80 el-hästkrafter.
Nyheter om motor
Tidigare hybridmodeller har varit väl dyra för den miljömedvetna familjen. Det försöker Toyota lösa med Auris Hybrid.
Designen är inget man minns Exteriör
Interiör
Prestanda
Den är snyggare än Prius men designen är ändå inget man lägger på minnet eller ens lägger märke till. Den ser ut som vilken annan Auris som helst, så när som på några blåa märken som avslöjar att det är en miljöbil.
På insidan fångas man av den futuristiska blå stämningen. Från den lilla växelspaken till de blåfärgade mätarna på instrumentbrädan – vilka fokuserar på körsnålhet snarare än fart och kraft.
Den drivs av en bensin/elhybridmotor med 134 hästkrafter. Auris HSD kan gå på batteri i två kilometer, på bensin bara eller på en kombination. Den kommer bäst till sin rätt i stadskörning men är trevlig att köra även på landsväg.
Nissan gör skydd.
Lagar sig självt
Futuristiskt blå detaljer.
Nissan har utvecklat ett Iphoneskal som heter Scratch Shield. Skalet är täckt av en särskild sorts elastisk färg – utvecklad av Nissan och använd på några av dess bilar – vilket gör det möjligt för små repor att laga sig själva. Den kemiska strukturen i färgen kan fylla i repor. Toyota Auris Hybrid RYAN BORROFF