QUINTA-FEIRA, 1º DE MARÇO DE 2012
Velocidade de 70 km/h será rejeitada, diz EPTC Projeto do vereador Brasinha que prevê novo limite nas avenidas deve ser votado na quarta Mesmo aprovada, a proposta não entrará em vigor, pois decisão final é do órgão de trânsito GABRIELA DI BELLA/METRO
A elevação da velocidade de 60 para 70 km/h nas avenidas de Porto Alegre não deve entrar em vigor. Mesmo que o projeto de lei do vereador Alceu Brasinha (PTB) seja aprovado na Câmara de Vereadores, a alteração não será implementada porque a EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação), que tem palavra final sobre o tema, é contrária, sob a alegação de aumento de risco à segurança de motoristas e pedestres. A proposta, que tramita desde abril de 2010, deve ir à votação na próxima quarta-feira. O texto do projeto prevê a elevação para 70 km/h em todas as vias urbanas que tenham, atualmente, limite de 60 km/h. “Há muitos pontos da cidade que poderiam ter placas de 70 km/h, como no final da Assis Brasil perto de Cachoeirinha, na Bento (Gonçalves) junto a Viamão, na Terceira Perimetral, na Ipiranga. Isso melhoraria o trânsito, a exemplo do que ocorreu em cidades como Florianópolis, São Paulo e Rio”, defende Brasinha. Na tramitação, o projeto foi aprovado por apenas uma comissão (Habitação). Três se manifestaram pela rejeição da proposta. A CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) e a Procuradoria-geral da Câmara, que não entram no mérito do projeto, emitiram pareceres informando que há impedimentos legais à da elevação da velocidade. O argumento é de que a definição do limite, de acordo com o Código de
Os limites O que diz o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) sobre vias urbanas: 80 km/h Vias de trânsito rápido, como a Castelo Branco. 60 km/h Nas vias arteriais, como a Ipiranga. 40 km/h Nas vias coletoras, como a Lima e Silva. 30 km/h Vias locais, como as transversais da Lima e Silva.
Trânsito Brasileiro, deve obeceder às características das vias e sinalização, sendo ilegítima qualquer alteração proposta por lei municipal. “A velocidade de 60 km/h já é elevada. Nossas avenidas não têm condições de ter veículos a 70 km/h, com exceção da Castelo Branco, onde o limite é de 80 km/h, mas não há pedestres nem cruzamentos”, argumenta o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari. Mesmo aprovada na Câmara, a proposta depende de aval técnico da EPTC. “Mesmo que exista uma lei, o CTB faculta ao município essa mudança. Teria de haver o parecer de um técnico se responsabilizando por eventuais acidentes devido ao novo limite de velocidade”, explica Vanderlei Cappellari. MAICON BOCK
METRO PORTO ALEGRE
OBRAS À VISTA. O governo
do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística e do Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem), lança hoje o procedimento para manifestação de interesse visando a estruturação da modelagem e implementação do Projeto de Revitalização da Estação Rodoviária de Porto Alegre. Depois dessa fase, será aberta licitação para a contratação de um novo permissionário para o terminal. Desde a inauguração, em 1970, a Veppo comanda o local.
BICICLETAS. O Plano DireNas vias internas de Porto Alegre, velocidade será mantida em 60 km/h
Fundação é contrária à mudança Além da EPTC, a Fundação Thiago Moraes Gonzaga se posicionou contrária ao aumento do limite de velocidade nas avenidas de Porto Alegre. A presidente da ONG, Diza Gonzaga, chegou a emitir nota solicitando apoio pela não aprovação do projeto de lei. “A velocidade está diretamente ligada à letalidade e à gravidade dos acidentes. Isso não é um receio, é certeza. Estudos mostram que em um atropelamento com o veículo a 50 km/h, a chance do pedestre sobreviver é de 10%. Se a velocidade é de 30 ou 40 km/h, a chance já é de 90%. Esses
10 km/h a menos, que parecem pouco, fazem muita diferença”, afirma. Convênio A fundação, criada em 1996, atua na prevenção de acidentes de trânsito por meio da campanha Vida Urgente. Em janeiro passado, a ONG e o Detran (Departamento Estadual de Trânsito) assinaram convênio de parceria entre as instituições, a fim de desenvolver ações conjuntas de educação para o trânsito no segundo ano da Década de Ações pela Segurança no Trânsito. METRO POA
ELSON SEMPÉ PEDROSO/CMPA
“A velocidade está diretamente ligada à letalidade e à gravidade dos acidentes. Isso não é receio, é certeza.” DIZA GONZAGA, PRESIDENTE DA FUNDAÇÃO THIAGO GONZAGA
Como ficará A rua Florianópolis terá mão dupla de circulação
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Como é hoje Os veículos circulam na rua Florianópolis apenas no sentido da rua Recife para a avenida Oscar Pereira
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de amanhã é o horário do início do sentido duplo para os veículos na rua Florianópolis, entre a rua Recife e a avenida Oscar Pereira.
O que muda
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METRO POA
Governo lança revitalização da rodoviária
Câmara volta a debater as ciclovias hoje
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na Florianópolis. O sentido será mantido até o término das obras, que deve levar cerca de dois anos. A sinalização foi reforçada e agentes da EPTC irão monitorar e orientar o trânsito da região. Atualmente, a Florianópolis tem fluxo apenas em direção à Oscar Pereira.
Breves
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Rua Florianópolis terá mão dupla na capital A partir de amanhã, um trecho da rua Florianópolis terá mão dupla em Porto Alegre. Às 9h, agentes de trânsito vão liberar o duplo sentido entre a rua Recife e a avenida Oscar Pereira. A medida ocorre para liberar o fluxo de caminhões da Azenha, desviando veículos pesados que atendem a uma obra
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porto alegre
tor Cicloviário de Porto Alegre é o tema de reunião de hoje da Cosmam (Comissão de Saúde e Meio Ambiente), da Câmara de Vereadores. Aprovado pelo Legislativo em maio de 2009, a implantação do Plano Cicloviário vem sendo acompanhada desde então pela Cosmam. A reunião deverá ser presidida pelo vereador Beto Moesch (PP) e tem seu início às 10h. METRO POA
Trânsito muda em ruas do Petrópolis EPTC. A partir das 9h des-
te sábado, entra em funcionamento o binário (sistema em que uma rua vai e outra vem) da Iguaçu com a João Caetano, no bairro Petrópolis. A medida da EPTC e da Smov, que asfaltou a Iguaçu, atende solicitação de moradores. Com essas medidas, a Iguaçu terá sentido alterado, com circulação única da Carlos Gomes até a Sinimbu. A João Caetano terá sentido alterado, ficando com circulação única da Palmeira até a Carlos Gomes. O ônibus 671 – Carlos Gomes/Salso e a lotação João Abott terão pequenas alterações. METRO POA