8
ACTUALITAT
SOCIETAT D’ESTUDIS ECONÒMICS DE TARRAGONA
LLUÍS BADIA. Advocat i president de la Societat d’Estudis Econòmics de Tarragona.
«El problema no són les retallades sinó com podem evitar-les» Núria Arlandes l’estudi que es va fer conjuntament amb Acesa i la Cambra de Comerç de Tarragona i la Cepta pel tercer carril de la A-7, que en aquell moment ningú en parlava, però es va convertir en una necessitat i una realitat finalment. –En quin moment es troba l’entitat? Com totes les associacions, hem tingut pujades i baixades, és lògic, però actualment estem amb la intenció de tornar a rellançar la societat amb totes les seves conseqüències per tornar a ser
un puntal de la societat tarragonina. Creiem que hi ha molts temes que s’han de posar damunt de la taula i més amb la conjuntura econòmica com la que està vivint el nostre país, que, ens agradi o no, està condicionant el nostre futur. És necessari que hi hagi algú que sigui la veu de la societat i que busqui aportar noves idees, això sempre és positiu. –Com es canalitza aquesta aportació? La gestió de la societat es concreta amb diferents trobades que es realit-
SECTORS
Les vendes de cotxes usats a Tarragona pugen un 15% fins a l’abril
zen mensualment, i on es reuneixen persones de tots els color polítics i interessos econòmics on d’alguna manera es porten a debat tots els temes de caire econòmic que són claus per a la societat en general. Ara mateix, s’està treballant en altres temes de gran importància; a més, estem preparant unes jornades amb el tema “La situació de l’estat del benestar”, que durem a terme entre finals de juny i principis de juliol i que volen que sigui un punt de trobada de l’opinió de personaliFOTO: XXX XXX
–Què es pretenia amb la constitució de la Societat d’Estudis Econòmics de Tarragona ? La nostra entitat es va constituir ara fa vint anys i el que volia era donar veu als interessos econòmics que aglutina el Camp de Tarragona, amb sectors com la química, el port, el turisme, etc. Poder ser el portaveu de tots aquests sectors, a banda del que són les pròpies institucions, com la Cepta. Cepyme, en un intent clar d’aportar idees noves. Perquè ens entenguem, temes com
Així, durant el primer quadrimestre de l’any a la nostra demarcació es van adquirir 9785 unitats, xifra que suposa l’1,7% del mercat nacional Redacció Aquestes dades han estat facilitades per Juan Antonio Sánchez, president de l’Associació Nacional de Venedors de Vehicles de Motor, Ganvam, durant la roda de premsa que va tenir lloc a la XV Edició del Saló del VO de Madrid. Així, en el con-
Les vendes de cotxes de segona mà s’han incrementat un 13,7% a Catalunya
junt de Catalunya es van incrementar un 13,7% les vendes fins al mes d’abril, impulsades pels creixements obtinguts a Barcelona (15,9%) i Tarragona (15,2%), mentre que Lleida(7,2%) i Girona (2,8%) van fer-ho en menor mesura.
Pel que fa a les previsions de vendes de cara a final d’any, Ganvam preveu que les vendes d’aquest tipus de vehicles a nivell nacional augmentin entre un 7% i un 8%, fins a tancar l’exercici per damunt dels 1,7 milions d’unitats venudes, cosa
que podria situar la relació de les vendes VO/ VN en un màxim històric de 2,1 a 1. No obstant, Sánchez va explicar que aquest augment de la proporció de vendes és encara artificial, ja que es deu principalment al baix nivell de les matri-
culacions de cotxes nous –aquest any podria rondar les 875.000 unitats– i no tant a la maduresa del mercat d’usats, que encara té un gran potencial de creixement a curt i mitjà termini. Però el que sí que és cert és que fins al mes
d’abril les vendes d’usats van arribar al 7,3% –568.636 unitats venudes–; en canvi, les vendes de nous van retrocedir fins a les 279.960 unitats, xifra que es tradueix en un descens del 26,3% en relació al mateix període de l’any passat.