6 - diarimés
PORT
26/08/10
INFRAESTRUCTURES
Obres executades i en actiu a les instal·lacions de l’Autoritat Portuària Totes s’emmarquen dins el Pla Estratègic de Port de Tarragona, que té l’horitzó temporal en l’any 2020 cedida
Les obres que s’estan duent a terme a les instal·lacions portuàries de Tarragona i que dirigeix l’àrea de ges· tió del territori de l’Auto· ritat Portuària són, entre d’altres, el tancament pe· rimetral de limitació zona de servei de l’Autoritat Por· tuària de Tarragona, per la qual cosa continua el tan· cament en diverses àrees d’accés als molls de ribera. En el mateix ordre de co· ses, i com a obra estrella del Port de Tarragona, con· tinua l’ampliació del Moll d’Andalusia per a la im· plantació de la ja operati· va terminal de contenidors, que està gestionada per DP World Tarragona, i s’ulti· ma el trasllat de les instal· lacions del pantalà d’Asesa al Port de Tarragona. Així, durant aquest últim trimestre s’han realitzat treballs com són la finalit· zació dels detalls del nou moll d’atracament de Ase· sa, operatiu ja des de fa uns mesos, i on ja han atracat diversos vaixells de mane· ra molt satisfactoria; a més s’està procedint al fonde· jat de tots els calaixos de l’extensió perimetral del Moll d’Andalusia, al mateix temps que es realitza l’em· plenat de les cel·les dels calaixos i l’abocament de l’extradós dels calaixos fon· dejats. També s’ha construït i acabat part de l’esplana· da nova, la qual a més s’ha precarregat; a més ha co· mençar la construcció de la biga de cantil d’Andalusia i
Aquestes obres pretenen assolir un posicionament competitiu i qualitatiu del Port així com definir les oportunitats que s’hi estableixin. s’han col·locat les lloses de protecció de peu de calaix al moll d’Andalusia a banda de fixar el nou carril per a les grues de 100 peus de DP World Tarragona, on s’ha pilotat i construït la biga de lligat que en conformen els fonaments. En aquests mo· ments s’executa la mota de tancament. Pel que fa al nou punt d’ins· pecció fronterer (PIF), una altra de les inversions em· blemàtiques de l’Autori· tat Portuària de Tarrago· na, s’estan finalitzant els treballs relacionats amb el RDH (recinte duaner ha· bilitat), concretament les instal·lacions programa·
El Pla Estratègic realitza un diagnòstic basat en l’estratègia actual i els punts crítics del Port des, i en breu es donaran les obres per acabades. A més, continuen les tas· ques de construcció del vial territorial i línia de fer· rocarril de la futura zona d’activitats logístiques del Port de Tarragona i amb els accessos de Repsol al tram elevat sobre el rack de Rep· sol i el Port de Tarragona, de manera que es desenvo· lupen segons l’ordre previst les obres relatives als murs de contenció i també els de
moviments de terres, tant del vial de la carretera com del ferrocarril, d’acord amb els treballs estipulats. Respecte a la zona d’inte· gració del port i la ciutat, com és el Moll de Costa, s’està treballant en la col· locació de la nova coberta dels coberts 2 i 3 i els Refu· gis 1 i 2 del mateix Moll de Costa i ja han finalitzat els treballs de cobriment de la meitat del Refugi 1, costat llevant, a més d’iniciar-se el desmuntatge de les pla· ques d’uralita així com de les corretges metàl·liques que sustenten la superfície que resta, les quals s’han traslladat al magatzem del
moll de Lleida per tractarles convenientment amb components anticorrosius. A banda, la nova estació transformadora 08/01 s’ha ubicat al moll de Costa. Els treballs s’han dut a terme durant aquest trimestre i s’han realitzat les obres de pavimentació programa· des així com la demolició de l’antic edifici que alber· gava l’antiga estació trans· formadora elèctrica, de manera que es donen per concloses les obres. En l’obra de la prolongació de 30 metres del moll Ri· oja continuen els treballs del dragatge previstos així com els relacionats amb la
prolongació del moll amb formigó submergit. Pel que fa a l’augment de longitud d’atracada de Rioja, fins als 200 metres i 10 de calat, consisteix també en el re· forç del moll antic mitjan· çant l’execució de colum· nes de superjet-Grouting, és a dir el recalçat neces· sari dels calaixos mitjan· çant columnes de superjet -Grouting d’un diàmetre de 4 metres i l’execució de 25 metres més de moll mitjan· çant la tècnica de formigó submergit. Al mateix temps que en l’ampliació de calat al Moll d’Aragó continuen les proves de sondejos i pro· ves amb pilars de formigó, realitzads amb la tècnica de jet-Grouting. Finalment s’està treballant en l’ampliació de l’àrea du· anera del Port de Tarrago· na i continua l’elevació del mur d’escullera de conten· ció de terres, paral.lela· ment s’està omplint l’espai existent entre l’esmentat mur i el vessament del talús de l’eix transversal per tal d’arribar a la cota d’aquesta calçada. Aquestes actuacions dutes a terme a les instal·lacions portuàries de Tarragona, com les realitzades ante· riorment i fins a actualitat s’emmarquen dins del Pla Estratègic del Port de Tar· ragona que preveu, tracta i desenvolupa les infraes· tructures actuals, els pro· jectes en curs, els estudis futurs previstos, el Pla Di· rector d’Inversions, els re· cursos físics, els servei i operacions portuàries, la seguretat i el medi ambient i, entre altres, les relacions Port-Ciutat. Aquest Pla Es· tratègic preveu un horitzó temporal 2008-2020 i pro· cedirà a realitzar un diag· nòstic basat en l’estratègia actual i els seus punts crí· tics, en el posicionament competitiu i qualitatiu i en les oportunitats que s’esta· bleixin.
CULTURA
El Gremi de Marejants de Tarragona cedeix la seva documentació històrica a l’Arxiu del Port Conté els llibres d’actes de l’entitat de 1885 a 1962 a més de llistes de socis o butlletins i memòries de la mutualitat REDACCIÓ
El fons del Gremi de Mare· jants de Tarragona és pre· sent a l’Arxiu del Port de Tarragona des que el passat dimecres 11 d’agost el presi· dent de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Anton Burgasé, i el president del
Gremi de Marejants, Josep Maria Guinovart, signessin el conveni de cessió de la documentació històrica del Gremi de Marejants - Soci· etat Marítima Protectora de Tarragona a l’Arxiu del Port de Tarragona. Es tracta d’un fons histò·
ric que conté la documen· tació generada per la Socie· tat Marítima i Protectora de Tarragona, entitat nascuda el 1873, encara que les seves arrels cal cercar-les en èpo· ca medieval quan es creà el Gremi de Marejants, de la mateixa manera que altres
associacions professionals d’aquest tipus, per protegir i defensar els interessos dels seus agremiats, i també per desenvolupar una valuosa tasca assistencial i social. El fons del Gremi de Mare· jants conté, per exemple, els llibres d’actes de l’entitat de
1885 a 1962, inventaris, re· glaments de la Societat Ma· rítima i Protectora, llistes de socis o butlletins i memòries de la mutualitat. En total es tracta de 14 cai· xes d’arxiu que en els pro· pers mesos seran inventari· ades pel personal tècnic de
l’Arxiu del Port i, posterior· ment, es posaran a disposi· ció d’aquelles persones in· teressades en la trajectòria d’aquesta entitat emblemà· tica a Tarragona. D’altra banda, com a tan· cament dels actes de celebra· ció del 20è aniversari de l’Ar· xiu del Port s’ha elaborat un vídeo que recull les imatges de totes les activitats que van tenir lloc entre finals de juny i començaments de juliol de 2010: conferències, programa de ràdio i exposició, per com· memorar els 20 anys d’exis· tència d’aquest equipament.