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JULIO AGOSTO 2020
CLASIFICADOS . MÁQUINAS . EQUIPOS . TRANSPORTES PESADOS . CONSTRUCCIÓN . MINERÍA
LANZAN LA PRIMERA GAMA DE CAMIONES ELÉCTRICOS
SCANIA LANZA SU GAMA DE CAMIONES ELÉCTRICOS, UN HITO EN SU OBJETIVO DE LIDERAR LA TRANSICIÓN HACIA UN SISTEMA DE TRANSPORTE SOSTENIBLE
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SCANIA: LANZA LOS PRIMEROS CAMIONES ELÉCTRICOS. Hoy Scania lanza su gama de camiones eléctricos, un hito en su objetivo de liderar la transición hacia un sistema de transporte sostenible. Los camiones híbridos enchufables de alto rendimiento y los camiones completamente eléctricos se dirigen principalmente a las aplicaciones urbanas, incluyendo la distribución minorista. Este lanzamiento marca un paso significativo en el desarrollo de la marca. Durante los próximos años, Scania continuará desarrollando su gama de vehículos eléctricos para todo tipo de aplicaciones, incluyendo el transporte pesado de larga distancia y la construcción. “Estamos orgullosos de anunciar los inicios de un compromiso a largo plazo con la electrificación por parte de Scania” afirma el Presidente de Scania y Director Ejecutivo Henrik Henriksson. “Durante los próximos años, vamos a lanzar anualmente vehículos eléctricos para toda la gama de productos y estamos de momento reorganizando nuestra producción hacia ese fin. También es importante destacar que dentro de pocos años también vamos a introducir camiones eléctricos para largas distancias y adaptados para una recarga rápida durante los 45 minutos de descanso obligatorios de los conductores” Sebastián Figueroa, Director General de Scania Ibérica, comenta cómo será el aterrizaje de estos vehículos: “Trabajaremos mano a mano con cada cliente interesado en la gama eléctrica de Scania. Este tipo de operaciones requieren de un estudio personalizado para ofrecerles la mejor alternativa, con opciones adaptadas para cada uno de ellos que contribuyan a la rentabilidad de sus negocios y al medio ambiente”. El camión totalmente eléctrico de Scania – disponible con cabinas L y P – está equipado con un conjunto de baterías de 165-300 kWh para el motor eléctrico de 230 kW, aproximadamente igual a 310 CV. Los clientes pueden seleccionar cinco o nueve baterías, este último conjunto para una autonomía de hasta 250km con una sola carga. El camión híbrido enchufable, también disponible con las cabinas L y P, proporciona la oportunidad de viajar largas distancias utilizando el motor de combustión y de conducir hasta 60 km en modo eléctrico cuando sea necesario. Combinado con combustibles renovables, los operadores pueden reducir significativamente su impacto climático.
“Aunque los vehículos eléctricos en ciertos aspectos representan una nueva tecnología, hemos tomado todas las medidas posibles para asegurar que aplicamos los mismos criterios de exigencia en cuanto a disponibilidad en relación con el resto de camiones,” afirma Anders Lampinen, Director de Nuevas Tecnologías. “Scania significa primera calidad y no hace falta decir que eso también caracteriza a nuestros camiones eléctricos.” Además del transporte de carga general y de temperatura controlada, los camiones eléctricos pueden equiparse con carrocerías como ganchos hidráulicos, volquetes y hormigoneras, recolectores de basuras, así como para los servicios de bomberos y rescate. “Estamos convencidos de que los clientes con visión de futuro estarán deseando liderar el camino hacia la electrificación, dando los primeros pasos para preparar sus flotas para el futuro,” afirma Lampinen. “En las principales empresas de transporte con grandes flotas, la implementación les trae una oportunidad anticipada para ganar experiencia en esta área. Mientras tanto, sabemos que los compradores de transportes pesados están interesados en reducir su huella de carbono.” El camión totalmente eléctrico viene con una opción de cinco baterías con un total de 165 kWh, o nueve baterías con una capacidad instalada de 300 kWh. Con el motor de combustión eliminado, se pone una batería en el túnel motor y las cuatro u ocho baterías que sobran son colocadas en los laterales del chasis.
Las baterías pueden ser convenientemente cargadas por 130 kW CC utilizando un conector de Sistema de Carga Combinado (CCS). El tiempo de recarga es inferior a 55 minutos con la opción de cinco baterías y menos de 100 minutos para la opción de nueve baterías. Mientras tanto, las baterías son continuamente recargadas a través de la energía del frenado regenerativo. Con respecto al camión hibrido enchufable, que tiene una unidad de motor de combustión, el espacio disponible para las baterías es más limitado. Está equipado con tres baterías, para una capacidad instalada de 90 kWh para el motor eléctrico de 115 kW. El tiempo de carga de 0% a 80% es de aproximadamente 35 minutos y, además de cargar a través de la energía de frenado regenerativa, la energía de la batería se puede recargar durante las cargas y descargas de mercancía. La cadena cinemática se combina con un motor de combustión de 280, 320 y 360 CV. La autonomía en modo eléctrico es de 60 km. Con el modo silencioso de ambos camiones y la notable aceleración del camión totalmente eléctrico, con un par motor de 2200 Nm, ofrecen una experiencia de conducción muy diferente y emocionante. “Sabemos que hay muchos conductores jóvenes y también otros experimentados que se sentirán atraídos no solamente por la contribución tangible hacia el transporte sostenible, sino también por la oportunidad de estar entre los primeros conductores de estos camiones del futuro.”
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FINNINGCAT: EL CARGADOR SOBRE NEUMÁTICOS MÁS GRANDE DE CATERPILLAR LLEGÓ A VELADERO En la búsqueda de un mayor impacto en la productividad, la mina Veladero, ubicada en San Juan, Argentina, adquirió dos cargadores 994K y apostó a la tecnología de FinningCAT. Es el más grande de Caterpillar y consigue un rendimiento superior a un menor costo. A comienzos de este año, Barrick anunció la extensión por al menos a 10 años más de su mina Veladero en San Juan, Argentina. El objetivo es "extender la vida de la mina de Veladero más allá de 2030 y elevarla a un activo de primer nivel", según detalló Mark Bristow, presidente y CEO de la compañía. Para lograr este objetivo, la mina sumó a su flota dos cargadores de ruedas grandes Cat de última generación, con un diseño que garantiza la sostenibilidad a través de múltiples ciclos de vida útil. Además, con su rendimiento optimizado- que permite mover más material con eficiencia y seguridad, a un menor costo por tonelada- lo presenta como la herramienta esencial para el proyecto minero. La primera unidad, que ya fue armada por FinningCAT y el área de Mantenimiento de Veladero a más de 4.000 metros de altura, comenzará a operar en agosto. Tiene un peso en orden de trabajo cercano a los 243 tn y viene provisto con un motor CAT 3516E, que entrega una potencia bruta de 1847 HP. Asimismo, en comparación con su precursor, el nuevo CAT
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994K muestra un incremento del 29% de la capacidad de carga útil, un 28% más de fuerza de penetración (breakout force), un 19% más de potencia, y un 17% más de rimpull. La segunda unidad estará arribando al país en el mes de noviembre. Con este segundo equipo se fortalece la flota de carguío de la mina Veladero que este año cumple 15 años de operación. Desde 2005 Veladero ha aportado para la economía de San Juan y Argentina unos 9.500 millones de dólares a través de impuestos, regalías, salarios y pagos a proveedores locales. De acuerdo con la política de empleo local de la empresa, el 99% de la fuerza laboral es argentina (88,6% de la provincia de San Juan). El armado se realizó íntegramente en San Juan, las primeras piezas se ensamblaron en los talleres de FinningCAT y, luego, se terminó en la mina. Seguridad y confort para el operador Así como se realizó un análisis de la productividad, el factor seguridad para la operación y mantenimiento fue muy importante a la hora de elegir el equipo. El mismo posee escaleras menos empinadas que facilitan la entrada y salida. El operador consigue una mayor visibilidad gracias a una cabina más alta que mejora la visión, la iluminación LED optimizada y a una cámara mejorada que aumenta la visibilidad del lugar de trabajo. El ruido en el interior de la cabina fue reducido y su montaje minimiza la vibración, lo que reduce la fatiga del operador. Además,
la mejora del sistema de presurización de la cabina y de filtración de aire impide la entrada de suciedad. Amplios espacios interiores y el control automático de temperatura dan como resultado un espacio laboral confortable. También, ostenta un centro de servicio a nivel del suelo para llevar a cabo las tareas de mantenimiento de manera segura. Eficiencia energética Del mismo modo que se espera que Veladero esté conectada a una red de energía eléctrica más amigable con el medioambiente y económica para fin de año, también se busca la reducción de la huella de carbono en las maquinas que utilizan. El cargador 994K cuenta con tecnologías avanzadas que logran un aumento de la eficiencia del combustible generando menos consumo y emisiones. Al utilizar un acelerador proporcional a la demanda, los operadores mantienen una operación normal con el pedal izquierdo y los implementos, a la vez que el 994K administra la velocidad del motor. FinningCAT continúa sumando a su flota de cargadores de producción de Argentina nuevos modelos como parte de su estrategia de agregar valor a la industria minera. «Es una gran satisfacción para todos los que formamos parte del equipo de Finning y Caterpillar el haber alcanzado este gran objetivo en Veladero, el proyecto más grande en actividad del país», expresó Sebastián Torres, Gerente Comercial de Equipos Minería.
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HIMOINSA: MÁS DE 3MW DE POTENCIA PARA LA AGENCIA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN DE ETIOPÍA. Los grupos electrógenos Himoinsa ubicados en las oficinas centrales del INSA, en la capital de Etiopía, suministran energía en emergencia para garantizar la protección de la red de información del país en caso de que se produzca un corte energético. INSA es un organismo gubernamental de Etiopía para la seguridad nacional de la información. En este contexto, Himoinsa, a través de su distribuidor en Etiopía, Leed Building Technology Trading, y junto a la empresa Defense Construction, han desarrollado un proyecto en el que se han instalado tres grupos electrógenos, dos unidades HTW 1745 y un generador modelo HFW 250. Estos grupos electrógenos están preparados para conectarse ante cual-
EXPOMIN: CONFIRMA POSTERGACIÓN PARA ABRIL 2021 CON FERIA VIRTUAL Y CONGRESO PARA NOVIEMBRE 2020. La organización a cargo de Expomin –originalmente programada del 9 al 13 de noviembre de 2020–, se ha visto en la necesidad de posponer la realización del evento para el próximo año, del 19 al 23 de abril. La misma destacó que durante estos meses se elaboró un robusto protocolo sanitario que será aplicado en la realización presencial del evento minero. FISA del Grupo GL events, organizador de la feria minera más importante de Latinoamérica, informa que se vio obligada a adoptar esta medida, en vista de la situación sanitaria que vive Chile y el mundo, a raíz de que la pandemia del COVID-19 continúa. En este contexto, la única decisión posible y apropiada fue la
quier fallo de la red eléctrica, garantizando un suministro ininterrumpido de energía, sin poner en riesgo la seguridad de la información en ningún momento. Este proyecto es vital para garantizar que los principales sistemas de datos estén disponibles para el país. Su desarrollo compuesto por 5 bloques conectados entre sí, se distri-
de posponer la realización de la feria, por razones de fuerza mayor no controlables por la organización. En este marco, el gerente de la feria, Francisco Sotomayor anunció que “durante noviembre tendremos una versión virtual del evento minero, además del Congreso Internacional que se realizará a través de streaming de manera de estar conectados hasta que volvamos a encontrarnos en abril de 2021”. Destacó además que ya se encuentran trabajando el programa con los distintos actores del sector para elaborar uno que esté enfocado a los temas contingentes que ha enfrentado la industria en a raíz de la pandemia. Asimismo, Francisco Sotomayor explicó que la organización está desarrollando una plataforma digital que permitirá que Expomin 2020 se desarrolle también de manera virtual, en la que los visitantes podrán recorrer cada uno de los stands de los expositores y navegar
buyen con tres estacionamientos subterráneos, un complejo en abierto tipo loft y uno de carácter auxiliar. Un generador HTW 1745 proporcionará energía en emergencia para 3 bloques, el otro HTW 1745 para los otros dos bloques y el grupo electrógeno HFW 250 al bloque comercial.
por un marketplace virtual, donde podrán interactuar y hacer networking, coordinar y realizar reuniones en salas virtuales privadas y también, acceder a diversos live streamings”. El ministro de Minería, Baldo Prokurica, señaló que “la decisión que ha tomado la organización de Expomin es la más acertada, considerando la situación sanitaria que está viviendo el país. Para el Gobierno del Presidente Sebastián Piñera, la salud de los chilenos es lo más importante, por lo tanto, todas las iniciativas que se tomen para proteger a las personas van en la línea correcta”. El secretario de Estado destacó la posibilidad que dará Expomin a la industria en noviembre de este año, con la organización de una versión virtual de la feria, y puntualizó que “la realización del evento en abril del próximo año será importante para el país porque contribuirá a la reactivación de la economía y generación de empleo, que se han visto afectados por la pandemia”. Protocolo sanitario En la oportunidad, el gerente de Expomin destacó que la organización elaboró un robusto protocolo sanitario que será aplicado para la versión presencial de la feria en 2021. “Estas medidas llegaron para quedarse. Durante estos meses hemos elaborado con nuestros expertos un documento, de manera de resguardar la salud y la seguridad de nuestros expositores, aliados estratégicos, proveedores, visitantes y de nuestros colaboradores”.
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NEW HOLLAND CONSTRUCTION: LA NUEVA GENERACIÓN DE FLEETFORCE LLEGA CON DISEÑO RENOVADO, PANEL AMIGABLE Y NAVEGACIÓN INTUITIVA. La solución en telemetría de la marca de CNH Industrial ofrece control y alta productividad en diferentes aplicaciones, reduciendo costos operacionales y de manutención. Compatible para su uso en flotas mixtas. Destacada por su innovación, New Holland Construction, marca de CNH Industrial que celebra 70 en América del Sur en 2020, lanza la próxima generación de la plataforma de telemetría FleetForce. Con un panel totalmente nuevo, una navegación más intuitiva y nuevas secciones de visualización, destacando información esencial sin exigir que el operador deba buscar los datos profundamente, la solución garantiza control y alta productividad en diferentes aplicaciones a la vez que reduce los costos operacionales, de manutención y el tiempo de la máquina parada. FleetForce es ofrecido como un kit de fábrica o postventa con planes de suscripción de uno a cinco años y dos opciones de cobertura de datos. El diagnóstico sigue el estándar telemático de la Association of Equipment Management Professionals (AEMP) 2.0, compatible para su utilización en flotas mixtas. “Los datos telemáticos de los equipos de construcción sólo ayudan si es fácil interactuar y comprender lo que se le presenta al operador”, explica el director de tecnologías digitales de CNH Industrial para América del Sur, Gregory Riordan. “La nueva plataforma New Holland FleetForce le presenta a los usuarios un alto nivel de datos en un panel de instrumentos mucho más claro e intuitivo que, enseguida, coloca todos los datos esenciales de desempeño y de la máquina en apenas un clic, ya sea desde la mesa o una tablet en campo”, apunta Riordan. El nuevo panel de instrumentos incluye un menú horizontal de fácil lectura en la parte superior de la pantalla, concentrando las principales informaciones operacionales, como resumen de performance del equipo, nivel de combustible y status de la alarma. Los botones del menú superior proporcionan información general de la flota y su mantenimiento. También están disponibles informaciones adicionales entre las que se destacan alarmas específicas y códigos de falla. FleetForce auxilia flotas desde agricultura
hasta construcción, entregando cada vez más eficiencia. Entre sus innumerables posibilidades se destacan: Gestión simplificada de la flota: localización de cada máquina, status de trabajo, o si es necesario mantenimiento o servicio. Entendiendo la utilización del equipo: el operador en un trabajo dice que necesita alquilar una miniexcavadora, pero la empresa tal vez tenga una máquina en otra aplicación que no está siendo utilizada. Sepa cuándo y cómo el equipo utilizado puede mejorar la rentabilidad, el costo total de la propiedad del equipo y cómo tomar las decisiones correctas sobre la compra y alquiler de equipos. Análisis de carga de trabajo y productividad: FleetForce ofrece una excelente perspectiva de como los equipos operan y pueden ofrecer el máximo resultado en cada proyecto. Alertas/alarmas en tiempo real: ¿Cuánto tiempo debe pasar para realizar el cambio de aceite? ¿Cuál es el tiempo del motor trabajando fuera del rango operativo predilecto? ¿Una máquina se mueve por fuera del área de operación un domingo? Reciba alertas en tiempo real, tomando conciencia sobre las condiciones de uso que requieren atención. Asociación con el concesionario en mantenimiento preventivo: Conceda a un concesionario New Holland Construction los datos del equipo para una asociación más proactiva que se enfoque en el mantenimiento preventivo y servicios – como programación de mantenimiento programado, monitoreo de
los parámetros de la máquina e identificación de problemas que necesitan ser solucionados. Facturación y estimación mejoradas: FleetForce proporciona un historial preciso de tiempo/hora de cada máquina en los trabajos, auxiliando de forma proactiva a establecer presupuestos y estimar servicios con mayor precisión, aumentando los ingresos. Mejore el mantenimiento y el análisis de registros: Reemplazando los tableros de servicios viejos en las tiendas o simplemente brindando una nueva perspectiva sobre el uso diario de las máquinas, el menú de informes de FleetForce presenta los datos de una manera intuitiva e interactiva, a la vanguardia para la toma y gestión inteligente de decisiones. Localizando el equipo: ¿No tiene certeza sobre cuál equipo está utilizando una minicargadora o dónde está una retroexcavadora? Con FleetForce lo sabrá. Impedir el uso no autorizado: El uso no autorizado de máquinas de construcción abre la responsabilidad de los propietarios, sin mencionar el desgaste causado de los componentes. Manténgase protegido por medio de alertas y recordatorios. FleetForce identifica y comunica sobre el uso no autorizado de bienes de capital valiosos. Seguridad del equipo: la telemática ayuda a localizar el equipo robado, que, si es recuperado y devuelto por las autoridades, es mucho más barato que el tiempo de inactividad y los costos de reemplazo.
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Tel: (098) 955079
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TRAMAC - 2018
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Tel: (098) 955079
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Implementos
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Tel: (098) 955079
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Ahoyador pocera de 2700nm y 4900nm PASO DE LA ARENA - MONTEVIDEO
Tel: (098) 955079
JCB ED3500 - 2019
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Implementos
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Implementos
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Martillo hidráulico para retro y excavadora. 1000 golpes por min. Peso 300 kg LEZICA - MONTEVIDEO Tel: (598) 92522000
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HELI CD35 - 2011
Motor JMC Diesel. Altura de levante: 5mtrs. Con 5062 hrs. de uso
Tel: (099) 474822
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Desplazador lateral. Tiene 4 cubiertas nuevas. Impecable estado
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MANIPULADORES
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Tel: (598) 94949009
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Con 2586 hrs de trabajo. Pluma de 3 m con 17 m de alcance
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EQUIPOS PARA LA MANIPULACIÓN DE MATERIALES, MONTAJE Y ELEVACIÓN
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