HISTORIA
ZANELLO FUNDADA EN 1951 Allá por el 1950, Don Pedro Zanello,
comenzó su actividad como herrero, reparando acoplados, implementos y otros equipos, para luego comenzar a diseñar y fabricar maquinarias y otros tantos equipos relacionados a la construcción y el agro. Los dos hijos de Pedro, Luis y Carlos con el correr de los años tuvieron la visión y forjaron un conglomerado industrial en la ciudad de Las Varillas provincia de Córdoba. En el 70´comenzaron a fabricar maquinaria vial, pioneros en ese rubro. El hito de la empresa ha sido el desarrolló del primer tractor articulado de Sudamérica, destinado para la industria agrícola. Desde principios de los 80’, Zanello se constituye como empresa líder en la producción de tractores de mediana y alta potencia hasta los finales de la convertibilidad. Tras la desaparición de Zanello en 2002, por un lado se erigió Pauny y luego de un tiempo Luis Zanello reúne
Apisonador ZANELLO
a sus hijos y fundan CMZ SA, entorno a un plan de Diseño e Ingeniería (I+D) + Producción y Comercialización (P+C) de equipos Viales y Especiales. La dirección como hace ya más de cincuenta años, está supervisada por Don Luis Zanello y sus hijos, quienes están llevando adelante el presente de la empresa.
MOTONIVELADORAS & COMPACTADORES Z
anello presenta la nueva serie Titan de motoniveladoras. Tres versiones configurables, se destacan por la alta tecnología, gran productividad. El diseño aplicado en partes del chasis frontal, con nuevas líneas angulares, combina armonía de diseño, modernidad y robustez, además de proporcionar facilidad en el mantenimiento.
MOTONIVELADORAS Modelo
Hoja
Peso
Pot. Neta
RU-10800 RU-12800 RU-13200 RU-14500 RU-15500 RU-16500
3.658 3.658 3.962 3.962 3.962 4.267
11 13 14 15,5 16,5 18,5
130 150 160 175 190 210
(mm)
(Ton)
COMPACTADORES SANITARIOS
(HP)
Modelo
Peso
Hoja
Pot. Neta
C14-T C20-T
14.000 20.000
3.658 3.962
175 250
(Kg.)
(mm)
(HP)
Zanello Titan RU14.500
CARACTERÍSTICAS Controles
Los accionamientos y movimientos se realizan por joysticks, ubicados en una sola consola de trabajo, haciendo única la sensación de trabajo sin esfuerzos. Cabina cerrada del tipo R.O.P.S.
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Transmisión & Ejes
Poseen transmisión tipo “POWERSHIFT”. Ejes traseros: Nuevo diseño denominado “TMF”, único en su tipo concebido con un reductor Mando Final por rueda, le permite aumentar la capacidad de carga de tracción por cada una de las mismas. Diferencial con sistema de bloqueo automático “NO-SPIN”; transferencia de torque de hasta 85%.