Motonáutica
UIM World 225 Offshore Championship
Texto e Fotografia Gustavo Bahia
Class 225 Offshore Cresce com Força e Organização num Momento Difícil
Um dos barcos da GHB Offshore Racing partindo para a área de largada
Num cenário mundial adverso uma Classe Offshore aparece como a melhor opção da Motonáutica Internacional, a CLASS 225 Offshore.
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uando Ugur Isik, um empresário turco de muito destaque, deixou de lado a promoção da Classe 1 Offshore em 2003, resolveu criar no seu país uma nova Classe que pouco a pouco se tornaria a grande vedeta da Motonáutica Mundial. A Class 225 Offshore nasceu na Turquia e hoje com 9
anos consecutivos e 18 provas realizadas somente no campeonato 2011, demonstrou que é possível haver uma Classe com equilíbrio, regulamento definido pela igualdade entre os equipamentos e a valorização dos pilotos. Sempre na Turquia A ideia de uma Classe itinerante em um só país não é uma op-
O barco 88 venceu as duas provas durante o fim-de-semana
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2012 Maio 305
ção só da Turquia, em Portugal algo idêntico se experimentou com a Classe V24 Powerboat em 2006, promovido pela GHB International Sports Management, mas a falta de patrocinadores e seriedade das Câmaras Municipais fizeram com que o Campeonato tivesse um fim prematuro. Nos Emirados Árabes Unidos tem a Classe X-Cat que tem tido algum sucesso, mas já se trata de uma categoria mais cara. A Class 225 Offshore faz o seu nono ano consecutivo
sob a organização do Istambul Offshore Club, e em 2012 conta inclusive com uma equipe 100% internacional, a GHB Offshore Racing com 2 barcos Yuka/Evinrude 225HO, competindo lado a lado com as já experientes equipas turcas. Da Turquia para o Mundo A adesão da GHB Offshore Racing não acontece por acaso, vem como parte de um largo acordo de parceria com o Grupo GHB International Sports
Barco 7 chegou na 5ª posição na prova de Domingo