Motonáutica
Campeonato Mundial UIM de F1H2O
Texto e Fotografia Gustavo Bahia
Alex Carrella é o Campeão Mundial de 2011
Os barcos de Abu Dhabi fizeram a dobradinha fechando com chave de ouro a temporada de 2011
Um Campeonato decidido na raça, de uma forma discutível mas a verdadeira essência dos verdadeiros pilotos deu o título mundial ao italiano Alex Carella.
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uitos podem contestar a forma de Alex Carella do Qatar Team, ter obtido a vitória no Campeonato Mundial UIM de F1H2O. O acidente com o barco do seu companheiro de equipa e vice-lider do Campeonato na última etapa em Sharjah
nos Emirados Árabes Unidos logo na primeira volta causou enorme controvérsia e o posterior abandono da equipa do ex-campeão Mundial e primeiro piloto da equipa do Qatar, o americano Jay Price. Quando a decisão depende de
habilidade e coragem O acidente que determinou a decisão do Campeonato Mundial de 2011 na F1H2O foi polémico, mas porque? Qual o verdadeiro piloto de competição deixaria espaço para seu maior rival em uma curva? Qual verdadeiro piloto de competição não tomaria os maiores riscos
Alex Carella o novo campeão durante os treinos de classificação
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2012 Maio 305
para assumir a liderança de uma prova que poderia lhe dar mais um Campeonato Mundial? Podemos enveredar por outras perguntas e colocações para comentar esse assunto que gerou uma enorme discussão. Na festa de encerramento em Sharjah, o piloto americano Jay Price mais parecia um banido, um doente excluído, uma vergonha para a categoria que não entende o significado da luta pelo décimo de segundo, pelo espaço que não existe, pela fama, pelo prazer da disputa na busca infinita da vitória. Os novos regulamentos e códigos de comportamento desportivo são altamente controvertidos e vão frontalmente de encontro a essência de uma competição de desportos a motor. Podem até dizer que é tudo pela segurança, mas quem quer segurança total, melhor ficar em casa a ler um livro. Nos últimos anos vimos passar pilotos altamente combativos que foram crucificados, pela forma inadequada com que são avaliados os acidentes. A preocupação verdadeira é a falta de dinheiro para repor os equipamentos no caso da maioria das equipas, as que tem dinheiro tem formas diferentes de se colocar durante as provas, mas algumas são realmente agressivas, por isso