Náutica
Solário à proa
A cabina
pode mostrar tudo, desde a pressão do óleo, temperatura da água, a carga da bateria, fluxo e níveis de combustível, e ainda temperatura da água e profundidade. Os motores têm igualmente o inovador sistema Y-COP, a proteção eletrónica anti roubo. No teste, o Rio Espera 34 TA mostrou que o casco, com um V profundo, oferece um desempenho confortável e também atinge boas performances. Estávamos à espera que no arranque levássemos mais tempo a planar, pois o Rio Espera 34 TA é um barco compacto e robusto com cerca de 5.000 Kg de peso. Também a forma do casco em V profundo que agarra o barco mais à água, não deveria facilitar a saída. Mas não foi isso que aconteceu, pois em 1,96 segundos já estávamos a planar. Isto deveu-se não apenas à forte aceleração dos dois Yamaha de 300 HP, mas também aos planos de estabilidade laterais mais salientes atrás e que facilitaram também a descolagem do casco da água. Na aceleração até às 5.000 rpm, o barco chegou em 14 segundos aos 34 nós. Quando acelerámos ao máximo, às 5.800 rpm, atingimos os 46,1 nós, que consideramos uma excelente performance para o conjunto. No mínimo de velocidade 2012 Maio 305
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