AFFAMATO prevalso, sebbene dall'infanzia le cose non siano mai state semplici: ho iniziato a lavorare fin da molto giovane e, quando a 18 anni la mia passione si è completamente manifestata, non avevo opportunità di correre.
“Nel 1995 sono a bordo di una splendida Lotus Esprit verde inglese, un 2000 Turbo che arrivava quasi a 300 cv e che sognavo da tempo”
FABIO VALLE 55
un 2000 Turbo che arrivava quasi a 300 cv e che sognavo da tempo. Finalmente nel '98 incontro Peroni e i suoi campionati, di cui l'anno successivo divento campione nel Driver's Trophy a bordo di un'Osella. Nel 2007 il successo più grande, ottenuto con una fantastica Audi. Un'Audi speciale, con un passato speciale. Si tratta di una TT modello 2001, che ha vinto lo stesso anno il DTM con Aiello e su cui ha corso anche Wendlinger. La seconda vettura del team ha vinto al Nurburgring la 24 ore Special nel 2005.
N o n è d a t u t t i p o t e r g u i d a re v e t t u re d i q u e st a import anza. Nel '89 ho messo in moto il primo kart: un 125 a marce, con cui gareggiavo nella categoria Senior. L'incidente di un amico mi spinge a smettere, ma poi la passione prevale e nel '92 passo alle gare in salita, dove un brutto incidente che oltre me ha coinvolto anche altre persone segna la mia carriera di pilota e soprattutto la mia vita. Smetto per un po', poi riprendo a correre. Nel 1995 sono a bordo di una splendida Lotus Esprit verde inglese,
Provenendo dal DTM ovviamente la vettura è molto performante, spesso potevamo vantare quasi 2 secondi di vantaggio sui nostri principali avversari che di certo erano al volante di vetture di tutto rispetto. Ve t t u r a i m p o r t a n t e a n ch e s o t t o i l p ro f i l o tecnico. Della vettura mi affascina particolarmente il dispositivo di cambiata elettro-pneumatico, che permette il passaggio di cambiata ad una pressione di ben 15 atmosfere! Addirittura si sente l'acceleratore che, durante la cambiata, si abbassa leggermente per effettuare la doppietta.