Mostovi Beograda
pregled
STARI SAVSKI MOST - STARI TRAMVAJSKI MOST
Kada protivnici globalnog zagrevanja u Srbiji, žele da prikažu kako se izmenila klima u ovom delu sveta, onda na svoje blogove stavljaju sliku baš ovog mosta i to u godini kada je podignut, 1942-oj. Vidimo zaleđenu Savu preko koje prelaze ljudi i čak – kamion!. Most jeste bio izgrađen, ali je narodu bilo brže preko zaleđene reke. I to kako zaleđene, betonski! Most je izgrađen u okupacijsko doba, pošto je susedni, današnji Brankov, bio srušen. Nemci su gotovu konstrukciju, koja je spremljena za most preko Tise kod Žablja, postavili na stubove koji su za neverovatno kratko vreme izrasli iz Save. Pobijeno je 40 šipova od hrastovine, dužine deset, a prečnika oko 30 santimetara. Oko šipova su pobijene čelične šipke Larsen talpe, a između šipova je uliven beton. Dovoljno čvrsto da danas ovim dvokolosečnim mostom prolaze i tramvaji.
NOVI ŽELEZNIČKI MOST
Sa ovim mostom su započeti veliki železnički planovi koji još uvek nisu ostvareni, a kad će to niko ne zna. Radi se o tome da je most zamišljen kao veza sa novom železničkom stanicom Prokop. Pošto stanica Prokop nije dovršena, ovaj velelepni most služi samo vozovima u lokalnom saobraćaju. Izgradnja je početa 1975, završen je četiri godine kasnije. Ukupna dužina mosta je 1 928 metara, na njemu se dižu i dva pilona visine 52,49 metara. Impresivno zdanje koje još nema svoju projekt- upotrebnu svrhu.
Turski ponton Vojska sultana Sulejmana Veličanstvenog napravila je ponton preko Save za 12 dana. Tada su Turci prvi put osvojili Beograd, 1521. godine.
MOST GAZELA
Protivnici ovog lepog i elegantnog mosta su govorili da on “sprovodi” međunarodni auto-put kroz srce grada i da narušava jedinstven urbani ambijent. Činjenica je da je Gazela najprometniji beogradski most, dnevno preko njega pređe više od 165.000 vozila iako je most projektovan za oko 40.000, što će reći da se nalazi na dobro izabranom, prometnom mestu. Građen je od 1966. do 1970, na međunarodnom koridoru auto-puta E-75. Glavni projektant je bio profesor Građevinskog fakulteta Miša Đurić. Zbog siluete grede koja se oslanja na četiri kosa stuba, podsećao je na afričku gazelu u skoku, po kojoj je i srećno dobio ime. Jedan od retkih mostova koji se i zvanično zove onako kako ga i narod spominje.
proleće 2012
47