METR-‐O-‐NET 2013 • Au sujet de Metr-‐o-‐net • Inves0ga0on sur place • Enquête en ligne • Conclusions • Proposi0ons
Au sujet de Metr-‐o-‐net • 4e édi0on • Indigna0on au sujet de la propreté, du sen0ment de sécurité et de l’accessibilité dans beaucoup de sta0ons de métro • Metr-‐o-‐net 2013: sondage + enquête en ligne • Est-‐ce que la situa0on des sta0ons de métro s’est améliorée les quatre dernières années?
Inves9ga9on sur place • Ques0ons parlementaires: • 220 arrêts des escalators et ascenseurs par jour (augmenta0on de 40%) • Coût vandalisme passé de 102.000 € (2011) à 203.000€ (2012). • Por0llons: alarme 100 fois par jour (fraudeurs) • 5 chan9ers en retard (Midi, Bourse, Rogier, Tomberg, Delta) • WC dans 5 sta9ons. Bourse parfaitement en ordre, mais “pas trouvé de Madame pipi” depuis 3 ans • Budget sécurité passé de 2,7 millions € (2011) à 9,7 millions € (2013)
Inves9ga9on sur place
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Top 3 sécurité
Flop 3 sécurité
Stokkel Hermann-‐Debroux Zuidsta0on
Beurs Graaf Van Vlaanderen Koning Boudewijn
escalators ou ascenseur défectueux dans 1 sta0on sur 4 por0llons ouverts dans 1 sta0on sur 3 mauvaises odeurs dans 4 sta0ons sur 5 Toujours plus de graffi0 (à base d’acide) Personnel présent dans 1 sta0on sur 4 seulement •WC’s: 2 des 5 défectueux (Louise, Madou).
Inves9ga9on sur place
Enquête en ligne • 3400 réac0ons depuis juillet • 1000 remarques et sugges0ons
Enquête en ligne Top 3
Flop 3
Georges-‐Henri Gribaumont Stokkel
Lemmonier Anneessens Clemenceau
Propreté
Gribaumont Josephine-‐Charloke Georges-‐Henri
Anneessens Beurs Bockstael
accessibilité
Stokkel Beaulieu Georges-‐Henri
Schuman Lemonnier Kunst-‐Wet
sécurité
Georges-‐Henri Gribaumont Josephine-‐Charloke
Zwarte Vijvers Ribaucourt Bockstael
Enquête en ligne • Remarques les plus fréquentes: 1. sen0ment d’insécurité et nuisances (200 remarques) 2. escalators ou ascenseurs défectueux ou absents 3. mauvais aménagement et faible éclairage 4. saletés et vandalisme 5. odeurs (d’urine) 6. signalisa0on vague 7. por0llons défectueux et fraudeurs 8. travaux éternels et chao0ques 9. personnel absent 10. pas de toilekes publiques
sen9ment d’insécurité et nuisances (200 remarques) • “Pas une seule personne de la s.b dans la sta.on. Le tunnel passant sous le boulevard n'est pas très sécurisant.” (Merode)
escalators ou ascenseurs défectueux ou absents (141 remarques) • “Escalator régulièrement en panne pendant plusieurs jours....”(Beekkant)
mauvais aménagement et faible éclairage (136 remarques) • Verlich.ng kil, sta.on gebouwd voor handelszaken maar staat leeg: akelig gevoel” (Albert)
saletés et vandalisme (114 remarques) • “Pour la propretè il y devrait avoir une équipe disponible en permanence .”(de Brouckère)
odeurs (d’urine) (100 remarques) • “Met wasknijper te betreden, ondraaglijke urinegeur, ik mijd dit sta.on gewoon” (Beurs)
signalisa9on vague (99 remarques) • “Un plan géant du réseau est nécéssaire (gare interna.onale). On y trouve aucune info” (Zuidsta.on)
por9llons défectueux et fraudeurs (98 remarques) • “les por.llons pour personnes avec enfants ne fonc.onnent pas” (Sint-‐Guido)
travaux éternels et chao9ques (78 remarques) • “begrijp de werken, maar nu is sta.on een doolhof en onvoldoende veiligheidsmaatregelen.” (Kunst-‐Wet)
personnel absent (65 remarques) • Comme à Londres, une présence permanente d'un personnel STIB doit être pensée. Pour informer, prévenir et aider les usagers”(Demey)
pas de toileQes publiques (10 remarques) • “C'est sale, les gens pissent partout. toileZes publiques GRATUITES SVP!” (beurs)
Conclusions • 1. Sen0ment de sécurité médiocre: -‐ manque de contrôle (por0llons, fumer, …) • 2. Les sta0ons de métro restent sales: -‐ Odeur d’urine dans 22 sta0ons, toilekes dans 3 sta0ons • 3. L’infrastructure n’est pas fiable: -‐ Escalators en panne, signalisa0ons vagues et aménagement triste • 4. Quelques lueurs d’espoir: -‐ Budget sécurité, efforts propreté
Conclusions • 5. Conclusion finale : pas d’ambi0on pour changer les choses radicalement
–Les sta0ons accueillies posi0vement ont été rénovées lors de la législature précédente (Sainte Catherine, Gare de l’Ouest, Delacroix) –La législature actuelle n’a pas fait grand-‐chose pour améliorer structurellement l’aménagement et la propreté. –Sta0on Bourse, l’exemple le plus tragique. Les problèmes sont connus depuis des années mais l rénova0on est à nouveau reportée –Les chan0ers prennent du retard et causent des nuisances –Seulement 3 toilekes, à Londres une toileke dans 1 sta0on sur 3. –Les sta0ons centrales donnent encore toujours une image délabrée de Bruxelles (Midi, Bourse, Gare centrale, Art-‐Loi)
• Bilan de Grouwels depuis quatre ans: pas d’améliora9on structurelle
Proposi9ons Davantage de personnel dans les sta9ons difficiles et aux heures difficiles –Sen0ment de sécurité –Convivialité, assistance –Décourager les fraudeurs, les dépôts clandes0ns et ceux qui urinent partout + sanc0onner effec0vement –Economies par la préven0on
Proposi9ons • Inves9r dans une infrastructure moderne -‐ Signalisa0on conviviale -‐ Rénova0on des sta0ons sombres et vieillies -‐ Aménagement soigné (bancs, poubelles, répara0ons) -‐ Le métro à vélo (portails, parkings) -‐ Mieux coordonner les chan0ers (saletés, accessibilité, info) -‐Davantage de toilekes publiques, surtout dans les sta0ons très fréquentées
Proposi9ons • Relier le métro avec la ville et les Bruxellois -‐App Fixmymetro = impliquer les voyageurs, résoudre les problèmes plus rapidement -‐Zones Wifi dans toutes les sta0ons -‐Avrer la ville dans le métro: exposi0ons, facilités pour les sans-‐abri, magasins, soirées
Metr-‐o-‐Net 2013
Merci