16 PRUEBA SHACMAN SX 4139 TOLVA 8X4
Ficha técnica GENERALIDADES Precio: Unidad Probada: Página Web: MOTOR Situación: Número de cilindros: Cilindrada: Alimentación: Potencia: Torque:
ND SX 4139 - Tolva 8x4 shacman.cl Delantera 4 en línea 11 litros Common Rail 385 CV 1.825 Nm
TRANSMISIÓN Caja: Manual sincronizada 9 vel. Embrague: Monodisco Tracción: 8X4 BASTIDOR Susp. del: Ballestas semielípticas Susp. tras: Paquete de resorte invertidos Dirección: Servoasistida hidráulicamente Neumáticos: 12.000R24 FRENOS De servicio: Tambor, sistema neumático Estacionamiento: Maxi Brake CARROCERÍA Peso Bruto Vehicular: ND Capacidad de carga: 20 M3 (Tolva acero Hardox) Depósito combustible: 400 LT
Shacman SX 4139 Tolva 8x4 está pensado para ser utilizado en faenas, para lo cual cuenta con componentes de primera calidad.
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estar demás comentar sobre su fiabilidad; la firma estadounidense es uno de los mayores fabricantes de impulsores diésel del mundo, sino el más grande. En este caso es un ISM11.385 Euro 5, de 11 litros que eroga una potencia máxima de 385 HP y un torque de 1.825 Nm a las 1.200 rpm. Va unido a una caja manual de la especialista irlandesa Eaton, de 9 velocidades sincronizada con embrague monodisco. Este motor – que como se puede ver, entrega una alta potencia y torque - ha sido desarrollado especialmente para tener mucha resistencia ante altas cargas de peso o volumen, y en situaciones de terreno y climas complejos: ambiente típico de las faenas. La dirección hidráulica es una ZF8098, componente que, sino por todos, es al menos el elegido por la mayoría de los más prestigiosos fabricantes de camiones del mundo; en sistemas de dirección, la alemana ZF se ha consolidado por su calidad y durabilidad. Los frenos de servicio son de tambor Wabco, con sistema neumático. A su vez, dispone de freno motor a las válvulas Jacob. Otro punto alto está en el desempeño de los ejes y su suspensión. Los delanteros son de tecnología MAN, fabricante germano de camiones y buses, que se especializa en desarrollar permanentemente soluciones específicas para cada ocasión: camiones para carretera, para transporte de cargas extra pesadas, para un alto desempeño en off road, entre otras. En tanto, la suspensión de ballestas semielípticas poseen una capacidad máxima para 9.500 kilos. Atrás, viene con paquete de resortes invertidos con capacidad para 32.000 kilos y se le ha incorporado reductores de cubos, lo que permite más poder en la tracción, ayudando al camión a no “patinar” ni quedarse “pegado” en terrenos dificultosos. Además, pese a ser bidireccional, SX 4139 Tolva 8x4 tiene un radio de giro mínimo de 11,5 metros, lo que permite moverse sin mayores problemas en espacios de reducido viraje. Su despeje del suelo es de 310 mm, lo que lo hace un camión muy alto por así decirlo, por lo que no le hacen mella los obstáculos del camino. En total, la tolva de acero Hardox, que viene instalada de fábrica, puede llevar hasta 20 metros cúbicos de carga.
25/10/16 9:23 a.m.