Nya Volvo L200H High-Lift ger förbättrad timmerhantering

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har djupa rötter när det gäller att förstå skogsbrukets behov. Avverkningsindustrin tog stora steg när Volvo lanserade den första höglyftande hjullastaren 1974 – och har inte blickat tillbaka sedan dess, Maskinen är idag vanligt förekommande på timmergårdar över hela världen. Den mest revolutionerande förbättringen hos L200H HighLift är möjligheten att utrusta maskinen med gripar som är upp till 13 % större – som en följd av att lyftkapaciteten har ökats med 27 %. Detta, i kombination med en starkare basmaskin innebär att L200H High-Lift kan hantera mer kubikmeter timmer i timmen, vilket ökar produktiviteten och sänker driftskostnaderna. Det nya lastaggregatet har ett förstärkt lyftarmssystem, tvärbalk och rotatorenhet. Den förbättringen gör att den maximala lyftkapaciteten har höjts från 8,8 ton på L180H High-Lift till 11,42 ton på den nya maskinen. Gripstorlekarna har vuxit på motsvarande sätt och den största sträcker sig till 4,3 m² på L200H High-Lift, vilket kan jämföras med den tidigare modellens 3,8 m². Gripar finns i olika storlekar och former. Större L4-däck av typen 875 är monterade som standard för att matcha den ökade kapaciteten och bidra till lastarens stabilitet.

Med förmågan att stapla stockar till nästan 7 meters höjd, gör Volvos särskilt utformade lastaggregat att merparten av lagringskapaciteten på en timmergård kan utnyttjas. Med 360° rotation och möjlighet att tilta, gör L200H HighLift det lätt att nå vilken stock som helst på traven. Den nya och starkare rotatorenheten är underhållsfri och har ett integrerat dämpningssystem. L200H High-Lift kan färdas snabbt och smidigt över ojämn terräng, arbeta bekvämt trots obearbetad mark och arbeta med minimal slitage på asfalterade ytor. Det gör den tack vare sina fyra stora och breda däck samt ramstyrning. Stoppförmågan måste vara förstklassig på timmergårdar. För att förhindra att temperaturerna stiger har L200H High-Lift ett externt axeloljekylningssystem som sänker temperaturen på axlarn. Dessutom innehåller den ett oljefilter som håller axeloljan ren längre, vilket ökar oljebytesintervallet till 4000 timmar (eller 18 månader). Växlingsstrategin har optimerats för att passa de nya ökade arbetsbelastningarna. OptiShift, som integrerar funktionen Reverse-By-Braking (RBB) och momentomvandlare med lockup-koppling gör att bränsleeffektiviteten ökar.

L200H High-Lift är den första varianten av höglyftsmaskiner som är kompatibel med Load Assist. Lastindikeringsappen On-Board Weighing (OWB) ger realtidsinsikter om gripens nyttolast för att hjälpa till att undvika överlast, underlast, omvägning och väntetider. Operator Coaching Advanced-appen ger samtidig hjälp att använda lastaren till dess fulla potential. Den ger realtidsinformation och vägledning till förarna, vilket hjälper dem att säkerställa att de arbetar på ett sätt som ger optimal produktivitet och bränsleeffektivitet, samt medför minskat maskinslitage. En del av Load Assist-erbjudandet är också däcktrycksövervakningssystemet (TPMS), som ger möjlighet att kontrollera trycket och temperaturen på luft- och vätskefyllda däck bekvämt från förarstolen. När du tar i beaktande att rätt däcktryck kan minska bränsleförbrukningen med 2–4 % och förlänga livslängden med 6–10 %, är detta ett värdefullt och kostnadsbesparande verktyg.