MAKINAS PRESENTA - FORD RANGER

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MAKINAS PRESENTA 路 La Totalmente Nueva FORD RANGER 路 Rep煤blica Dominicana


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EDICION ESPECIAL · FORD RANGER

La redacción de esta publicación ha sido elaborada por el equipo de editores de MAKINAS®, la cual fue sometida al análisis de nuestros expertos y al escrutinio de las pruebas de manejo realizadas. Las informaciones vertidas en este trabajo cuentan con todos los derechos reservados a favor de MAKINAS®, El GRUPO VIAMAR y FORD MOTOR COMPANY. También se reserva los derechos sobre las informaciones afectadas errores de cualquier índole. El diseño creativo fue elaborado por MAKINAS®. Algunas son fotografías son de uso ilustrativo.


EDICION ESPECIAL · FORD RANGER

La nueva Ford Ranger es una mákina concebida para revolucionar el mundo de las camionetas. Ford Motor Company se puede dar ese lujo porque es el fabricante pionero, y ha acostumbrado a sus consumidores a trabajar para superar las demandas de un vehículo del que se espera toda la ayuda en ambientes donde la labor es física y dura. La nueva generación de la camioneta mediana americana más popular, recogió los mejores atributos de Ford y los llevó a un nivel más que sobresaliente y útil para la clase Pick Up.

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Briosa e Imponente Poder y Eficiencia Sin Miedo al Agua

Espacio y Armonía en el Trabajo

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Fácil Manejo Prestaciones Arrastre y Carga

Récord Mundial en Seguridad

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Poder y Eficiencia Briosa e Imponente El diseño exterior de la Ford Ranger es responsable en gran parte de los valores que la hacen grande en el segmento. Su expresiva figura esculpida y aerodinámica, le da el aspecto de una mákina briosa e imponente. Estas cualidades son usuales en los nuevos modelos de la marca del óvalo azul. La combinación de las amplias barras horizontales de la parrilla, las luces estilizadas, las líneas que resaltan en el bumper, la forma robusta del capó y todo el cuerpo de la Ranger, le aportan un semblante nada común. Más bien parece el diseño de una moderna SUV. Pero como parte de la familia Ford, la Ranger también tiene un aspecto especial que la asemeja a la majestuosa F-150 Raptor.

Ford desarrolló dos motores Diesel totalmente nuevos para esta generación Ranger. Uno es el Duratorq TQC de 2.2 litros con 148 caballos y 375 Nm de torque; y el otro es el motor estrella de la gama, un Duratorq TDCi de 5 cilindros con 3.2 litros para un torque nada menos que de 470 Nm disponible a las 1,700 rpm. Automática o manual, las transmisiones son de 6 velocidades y tanto la doble cabina como la sencilla, cuentan con versiones 4x4 y 4x2. Uno de los grandes logros de la marca americana en los últimos años, es su ingeniería dedicada al ahorro de combustible. La Ranger 3.2 litros 4x4 consume un promedio entre carretera y ciudad, de 40 kilómetros por galón.

Sin Miedo al Agua Una de las características más importantes de la nueva Ranger es que aumentó su altura a 9.13 pulgadas, para contar con un ángulo de entrada de 28º y 26º en el ángulo de salida. Pero lo más importante es que Ford ha diseñado motores especialmente para esta camioneta, que colocan a la máxima altura los componentes que pueden ser afectados por el agua, como el sistema de conductos de respiración del motor, el alternador, el sistema de distribución eléctrica y la caja del filtro de aire; estos dos últimos cuentan con una protección hermética, respectivamente. Estas innovaciones le dan una incomparable capacidad de inmersión en agua de 31.5 pulgadas (2.63 pies). Para tener un punto de referencia, esto es una profundidad que tapa por completo las ruedas.


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La Tecnología del Manejo Fácil El torque es más que suficiente para superar todas las pruebas, pero la tecnología de asistencia al conductor es lo más sorprendente de la Ranger. Para tomar un camino que sube, con el sistema Hill Launch Assist, sólo hay que activar el modo 4L, poner la ‘segunda’ y soltar los pedales. El control de descenso en pendientes (Hill Descent Control) es aún más interesante. Para bajar, sólo hay que pulsar el botón, activar el modo 4L, dejar la Ranger en ‘neutro’ y soltar los pedales sin importar lo inclinado que esté, la mákina bajará a una velocidad prudente. Lo que es más, este sistema está sincronizado con el ‘Cruiser Control’ para controlar la velocidad desde el volante, sin poner ningún cambio. Todos estos recursos se combinan también con el sistema ESP y el Traction Control System que controlan de manera autónoma la velocidad de cada rueda por si se presentan charcos, lodo o suelos resbaladizos.

Prestaciones a la Máxima Escala Las pruebas a las que Ford sometió a la nueva Ranger en su desarrollo, registraron más de un millón de kilómetros en ambientes de extremo calor y frío, lluvias monzónicas, grandes alturas, ríos caudalosos y desiertos ardientes. Los lugares donde la Ranger superó todas estas pruebas fueron Australia (en todas las condiciones), Dubai (desiertos), Tailandia (lluvias), América del Norte y Suecia (frío intenso), Brasil (humedad y ríos caudalosos), y Sudáfrica (desiertos y lluvias torrenciales), lo que da lugar a prestaciones altamente heterogéneas para una gran variedad de situaciones climáticas y condiciones en todo tipo de suelos.

Un Precedente

en Arrastre y Carga

Otro punto en lo que Ford se enfocó para liderar, es la capacidad de arrastre y de carga, algo vital en una camioneta. La Ford Ranger 3.2 litros 4x4 puede arrastrar 3,350 kg (7,385.4 lb), un peso récord para el segmento; y el volumen de la cama en la versión doble cabina, ahora es de 1.21 metros cúbicos, en tanto que la Ranger cabina sencilla tiene 1.83 metros cúbicos.

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Espacio y Armonía en el Trabajo El estilo interior de la nueva Ranger también se beneficia de los magníficos diseños de Ford para distanciarse de lo tradicional. En el segmento no son nada comunes los detalles que aportan al buen diseño interior. Los materiales combinados en negro y gris metálico, la forma de los elementos, la textura del tablero, el orden de los comandos y la ergonomía de todo el interior hacen olvidar que se trata de una camioneta. Pero la tecnología es también uno de los campos donde la marca americana ha puesto su bandera. La Ranger cuenta con sistemas de info-entretenimiento en un inventario de contenido a favor de los pasajeros; versio-

nes incluyen de serie el sistema Bluetooth, con control de voz, conexiones para smartphones y dispositivos Mp3 y hasta cámara de reversa. La versión de doble cabina acomoda muy bien a cinco personas y presenta un nuevo nivel del espacio para camionetas medianas. Es la pickup más amplia y de mejor acceso a las plazas traseras. También los materiales son mucho más resistentes y escogidos con la idea de que será sometida al uso laboral, y están sujetos a los abusos y maltratos constantes con la dinámica de entrar y salir con herramientas. Los asientos traseros tienen tapizados renovados, resistentes y de buena calidad.


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Ford hace Historia:

Récord Mundial en Seguridad La seguridad de los pasajeros de la Ranger está garantizada. Se trata del primer y único vehículo del segmento en ganar cinco estrellas en las pruebas de seguridad del Euro NCAP. Pero la institución más importante del mundo en términos de calificación de seguridad, también le ha otorgado una puntuación récord en protección al peatón. Esto es algo inédito porque los vehículos de carga no utilizan estructura compacta, sino con una base tipo escalera. Pero Ford quiso mostrar al mundo su capacidad de desarrollar una camioneta con todas sus tecnologías para cubrir todos los campos con alta calidad. Las mejoras estructurales, la rigidez de los metales utilizados, las barras de protección en las puertas, las nuevas láminas que cubren la carrocería, bolsas de aire laterales tipo cortina (por primera vez en las versiones de cabina) y bolsas de aire para el tórax, son en parte responsables de este éxito. Pero Ford ha integrado siete nuevas funciones tecnológicas al sistema ESP, entre las que se encuentran el sistema de arranque en pendientes, control del descenso en pendientes, control de balanceo de remolque, mitigación de vuelcos, así como el control adaptable de la carga que proporciona una estabilidad óptima independientemente de lo que la Ranger pueda llevar en su cama. Con todo esto, la nueva Ford Ranger hace historia en la industria automotriz.

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