SEW-USOCOME FABRIEK MET PERFECTE LOGISTIEK
De SEW-USOCOME fabriek in Mommenheim (Brumath) voor de montage van motorreductoren, is een echte ‘Factory of the Future.’ Deze fabriek in de Franse Elzas werd ingehuldigd in 2015 en is een toonbeeld voor de industriële knowhow van de groep SEW-EURODRIVE. In de fabriek spreekt men over «perfambiance», het samengaan van performance en ambiance, in een proces van continue verbetering.
Eric Hoffstetter, directeur van de SEW-USOCOME fabriek van Brumath: ‘Op het gebied van de mondiale competitiviteit zullen we op twee niveaus het verschil maken: het steeds wisselen van ons gamma van producten en de maximale reductie van de productietermijnen. Om dit te bereiken moeten we steunen op de engineering van onze processen en op de expertise van onze teams. We hebben lang nagedacht over de fabriek van de toekomst, zowel betreffende het ontwerp, de integratie en de optimalisering ervan als betreffende de plaats die voor onze medewerkers in dit systeem is weggelegd. Het resultaat is een fabriek vol gezond verstand waarbij men zich niet blindstaart op de technologie om de technologie, maar alles inzet op de optimalisering van het productieproces.’
Tussen deze twee hallen bevindt zich een geautomatiseerd magazijn dat instaat voor de levering van de zowat 40.000 onderdelen die de operatoren dagelijks nodig hebben voor de assemblage van de op maat gemaakte motorreductoren. Deze stukken zijn bestemd voor de procesindustrie (automobiel, voeding) of voor transport- en logistieke installaties, voornamelijk gericht op de export.
EEN VOLLEDIG HERTEKENDE LOGISTIEK Al van bij de aankomst van de onderdelen uit de andere fabrieken van de groep, zoals uit het nabijgelegen Haguenau, springen de in de fabriek doorgevoerde innovaties in het oog. De leveringsvrachtwagens zetten via een sas rechtstreeks wagentjes af samengesteld uit stapelbare, standaard bakken. Elke bak met onderdelen is voorzien van een barcode, elk stuk is geïdentificeerd, inhoud en recipiënt zijn geassocieerd. Transportbanden verzekeren het automatische vervoer naar de magazijnkraan die toegang geeft tot 20.000 opslaglocaties. Elke operator ontvangt rechtstreeks op zijn werkpost de montage-instructies met eventuele opmerkingen samen met de te assembleren elementen. Deze laatste worden op schalen aangevoerd door wagentjes met automatische sturing. Betreft het een speciale uitvoering van de motoreductor, bijvoorbeeld een specifieke lager, dan zal dit zich op de schaal bevinden. De operator dient dus niet meer zelf in alle bakken op zoek te gaan naar de juiste versie van het lager. Om de operator bij te staan bij het monteren van zwaardere motoreductoren komt een robot tussen om de motoreductor om te draaien. Bij elke stap beschikken de operatoren over alle benodigde informatie op hun scherm. Het product wordt op het einde van de keten automatisch gemonteerd en gecontroleerd vooraleer te worden geschilderd, verpakt en verzonden.
MAXIMALE INTEGRATIE, ZOWEL HORIZONTAAL ALS VERTICAAL In het verleden steunde de organisatiestructuur van de SEW-fabrieken op de CIM (Computer Integrated Manufacturing) piramide. Vandaag streeft men eerder naar een maximale horizontale en verticale integratie. Elke module is rechtstreeks verbonden met de ERP (SAP EWM) software, onder meer het automatische magazijn, de geautomatiseerde karretjes, de productielijnen evenals de consignes opgelegd aan de operatoren. Vanaf de bestelling van de klant via de internetsite tot en met de uiteindelijke verzending kan men de flow opvolgen van de componenten die gebruikt worden voor de assemblage van zijn motoreductor.
‘MOBILE ASSISTANTS’ VOOR DE AANVOER VAN DE ONDERDELEN De montage van de motorreductoren mag dan wel voornamelijk manueel gebeuren, het ter beschikking stellen van de componenten nodig om deze montage uit te voeren wordt verwezenlijkt met automatisch gestuurde wagentjes, AGV’s (Automated Guided Vehicles), die volledig werden ontwikkeld door SEW op basis van industriële technologieën. Dagelijks krijgen deze wagentjes hier meer dan 1.100 verplaatsingsbevelen te verwerken en leggen ze zowat 400 km af. De maximaal toegelaten last bedraagt 600 kilo. De contactloze transmissie van energie naar deze wagentjes toe gebeurt aan de hand van inductielussen die
SEW-USOCOME, het Franse filiaal van de SEWgroep, investeerde 70 miljoen euro in de fabriek waar een productiecapaciteit wordt gehaald van 6.000 motorreductoren per dag. Twee grote hallen met een lengte van 170 m en een breedte van 42 m, zonder enige tussenliggende steunpilaar, herbergen de nieuwe productielijnen onder de vorm van «Smart Factory» modulaire mini-productiefabrieken. Binnen de muren van dit geheel van 32.000 vierkante meter is alles onderling verbonden. Vanaf de opname van de bestellingen tot en met de verzending zijn de verschillende stappen van het ontwikkelingsproces van de aandrijfoplossingen ingebed in een digitaal netwerk.
16