Значение показателей, определяющих комфортность освещения для водителя, при разных высотах опоры и разных точках наблюдения Высота опоры, м Lср, кд/м2 U0 UI TI, % 8
1,83 … 2,11
0,3
0,3 … 0,5
10
1,69 … 1,96
0,2 … 0,3
0,4 … 0,5
10 … 13
12
1,79 … 1,91
0,6
0,6
10 … 11
Норма для класса ME4a
≥0,75
≥0,4
≥0,6
≤15
контраста, определяющих комфортность освещения для водителя, при разных высотах подвеса. Они сравниваются с нормами для класса ME4a по стандарту EN 13201, принятому в странах Евросоюза. При проведении математического моделирования расстояние между светильниками было взято равным 30 м. Параметр TI важен для безопасности на дороге, поскольку он во многом влияет на ослепленность водителя светом от уличных фонарей. Как мы видим исходя из полученных данных, этот показатель находится в пределах, допускаемых стандартом EN 13201 для дорог класса ME4a, при высоте опоры не менее 10 м. Надо отметить, что полностью указанный
13 … 18
стандарт соблюден при высоте подвеса 12 м. Именно для высоты опоры 12 м и показана визуализация на иллюстрации. На практике, скорее всего, светильник будет эксплуатироваться на опорах высотой 10 м, поскольку они более дешевые и распространенные, чем опоры высотой 12 м. Как показало математическое моделирование для четырехполосной магистрали, средняя горизонтальная освещенность покрытия дорожного полотна при высоте подвеса 10 м будет не менее 10 лк. Согласно СНиП 23-05-95 в редакции от 2003 года, светильник пригоден для дорог класса Б (магистральные улицы районного значения) с интенсивностью движения 500–1000 машин в час.
Выводы Светильник Elgo Advision S615R в своем классе обладает безусловными конкурентными преимуществами, среди которых: ● высокая светоотдача; ● комфортная температура цветности света; ● продуманная конструкция корпуса с учетом суровых климатических условий; ● упрощенный процесс монтажа благодаря универсальному креплению для горизонтальных и вертикальных опор с регулировкой угла наклона в двух плоскостях; ● привлекательный дизайн корпуса и продуманный термоменджмент; ● автоматизация энергосберегающих технологий: диммирование и полное отключение без участия специальных систем управления или человеческого фактора; ● автоматическая система предупреждения перегрева и защита от перепадов напряжения, а также сохранение работоспособности в случае выхода из строя одного из светодиодов; ● 5-летняя гарантия. За счет комплексного подхода к проектированию уличного светодиодного светильника инженерам д польского светотехнического завода п Elgo Lighting Industries S. A. удалось E ссоздать уникальный продукт, досступный теперь и в России. К недостаткам можно отнести не очень высокое отношение минин мальной яркоcти к максимальному м ззначению вдоль линии зрения наблюдателя, что требует особого внимания д при проектировании освещения мап ггистрали во избежание дискомфорта для водителей. Рекомендуется устад навливать на мачты высотой не менее н 110 м. Количество полос на дороге не может превышать четырех. Математичеж сское моделирование свидетельствует о пригодности светильника для освещения магистральных улиц районщ н ного значения со средней интенсивн ностью движения. Впрочем, это лишь оодна из сфер его применения. Advision S S615R особенно хорош для освещения п парковочных стоянок, придворовых ттерриторий, прогулочных маршрутов и т.п. За счет комфортного теплого цветта свечения и высокого индекса цветоп передачи создается высокое качество оосвещения — именно об этом многие п производители забывают. Выражаем благодарность сотрудн никам «Лаборатории исследований ссветовых технологий» за помощь в подготовке материала. Подготовил Алексей Васильев
9