8
T E K N I K & M O T O R
Fartfylld sommar ledde till varsin guldmedalj för Kungsörsbröderna TEMA Bröderna Norgren från Kungsör har en lyckad tävlingssäsong bakom sig. För cirka sex år sedan började 37-årige Kim Norgren från Kungsör utöva dragracing och tre år senare anslöt sig brodern Tobias, 31 år, till sporten. – Jag började med motorsport efter gymnasiet. Jag gick fordonsprogrammet och då fick vi som projekt att bygga folkracebil och testa köra, efter det började jag med folkrace, berättar Kim. – Jag tröttnade till slut på att det gick lite för sakta och byggde bil hemma som jag trimmade, sedan eskalerade det och 2013 började jag med dragracing på nybörjarnivå. Den sex år yngre brodern Tobias Norgren började med dragrace för tre år sedan. – Jag har alltid hängt med brorsan och skruvat bil, och när han började köra blev jag sugen på att skaffa något själv. Sen när han hittade en ny bil så köpte jag hans gamla bil. Dragracing innebär att två fordon möts och ska köra den raka tävlingssträckan så fort som möjligt. Under våren och sommaren har bröderna tävlat i Streetrace-SM i Lunda och cupen Race Against Violence på Kjula Dragway, och det med mycket goda resultat. Tobias gick segrande ur Race Against Violence i klassen 4-6 Pro, där Kim körde till sig en andraplats. Kim vann även guld i sin klass 10,5x29,5” i Streetrace-SM i Lunda. – Det var roligt, det trodde man liksom inte. Det var ganska mycket tufft motstånd och många extrema bilar. Men det var där jag hade lite tur, för flera bilar var för extrema så att de gick sönder. Det gäller inte alltid att ha den starkaste bilen, utan att den håller hela säsongen, säger Tobias. – Ja, det gäller att hitta balan-
Lyckad tävlingssäsong för bröderna Tobias och Kim Norgren från Kungsör.
sen. De värsta bilarna är över gränsen och då blir livslängden ganska kort och det är mycket som kan gå fel maskinellt, säger Kim. Tobias nuvarande bil, som är Kims förra bil, har med åren förbättrats. – Vi har successivt förbättrat den, varje år har det strulat med nåt. Min nuvarande bil funkade jättedåligt första året och förra säsongen blev vi klara väldigt sent med den. Men i år var vi färdiga väldigt tidigt och hann sortera ut många fel. Det finns alltid nåt man vill och behöver förbättra efter varje säsong, säger Kim. Vad har fått er att fastna för just dragracing? – Det är farten och accelerationen, adrenalinet från det. Men framförallt gemenskapen på täv-
lingarna, man kan umgås på kvällarna och tävla på dagarna, säger Kim och får medhåll av Tobias. – Det är en väldigt bra stämning och alla hjälps alltid åt, även fast man tävlar mot varandra, säger Tobias. Bröderna Norgren har tagit steget från olagliga streetrace till tävlingar som är lagligt arrangerade. – Ju bättre bil man har desto svårare och mer riskabelt är det att tävla på det underlag som är på olagliga tävlingar, det är vanlig asfaltsväg. Man har blivit mer noga med säkerhet i takt med att man blivit äldre och fått barn, säger Kim. Just olagliga streetrace är en fråga som väcker starka känslor, både för de som medverkar och de som är emot det. – Det finns många missupp-
fattningar om streetracing och dragracing. Idag kör vi bara lagligt, men det händer ju att när folk ser bilarna så refererar de till olagliga streetrace och det är lite synd tycker jag. Framförallt mot arrangörer, de har ganska svårt att få tillstånd att arrangera lagliga tävlingar och det blir inte bättre av att det sker olyckor på olagliga race, säger Kim och fortsätter: – Jag har också kört streetrace och förstår, det är kul. Men det är riskfyllt för både publik och förare. Det ger inget positivt, men jag förstår samtidigt varför många väljer att köra olagligt, för det finns så få lagliga tillfällen att få köra. I bröderna Norgrens klass arrangeras endast omkring fem tävlingar per år, och renodlade träningstillfällen är obefintliga.
– Det finns inga träningstillfällen, för oss blir det träning och tävling på samma dag. Efter årets succésäsong, hur ser ni på framtiden? – Jag ser fram emot nästa år. Nu ska vi göra lite förbättringar och få bilen snabbare, säger Tobias. – Det är svårt att sia om hur det blir, har man otur kan det vara mycket trasigt efter en sväng. Men jag ser fram emot körningen. Min målsättning är att åka på åtta sekunder och min bästa tid i år var 9,05 sekunder, vilket är retsamt nära. Tanken var att jag skulle hinna komma ner på åtta sekunder i år, men nu får det bli nästa år, säger Kim. Text och bild
Michaela Ericzén
michaela@magazin24.se