98 | Migros Magazine 15, 11 avril 2011
Ma semaine en Toyota Prius hybride Silencieuse et peu gourmande en carburant, la Prius est aussi un bijou de technologie. Démonstration. Affichage des touches de télécommande à effleurement
Un menu graphique apparaît en projection sur l’écran dès qu’on effleure les commandes au volant. Plus besoin de baisser la tête pourr savoir où se trouvent le volume, la climatisation ou les informations de conduite. Une première mondiale!
HHybrid ybbridd Synergy Drive
Cette technologie combine un moteur à essence à un moteur électrique et optimise leur utilisation en fonction de la conduite. Tout est mis en œuvre pour allier performance accrue et consommation réduite. Le moteur électrique agit en soutien au moteur à essence, mais peut également fonctionner de manière autonome.
Et dans la vraie vie, elle est comment cette voiture?
Par Leïla Rölli, chroniqueuse automobile Ayant déjà conduit une hybride de la même marque, la Toyota Auris, je savais un peu à quoi m’attendre en entrant dans la Prius. A vrai
dire, il ne s’agit pas de la copie conforme, mais certaines commandes avaient un petit air de déjà-vu. Mon temps d’adaptation n’en fut qu’écourté! Confortable, lumineuse, la Prius offre de l’espace et des rangements pour chaque passager ainsi que de belles finitions pour un rendu sophistiqué. Toutefois, j’ai trouvé son intérieur un peu froid.
La lumière qui filtre à travers la vitre teintée du toit plonge l’habitacle dans une atmosphère bleu verdâtre qui, combinée au gris des revêtements, n’est pas des plus chaleureuses. Mais cette ambiance, subtilement ventilée par un panneau solaire, a d’indéniables atouts… Et ce ne sont pas les températures estivales de ce mois d’avril qui me
contrediront. Avec une vitre de coffre très sombre et traversée par une barre horizontale, les marches arrière et la visibilité ne sont pas vraiment favorisées. Heureusement, dans son festival d’options high tech, la Prius n’a pas omis d’intégrer l’aide au parcage. Entre l’aérodynamisme de la carrosserie, la console centrale très futuriste et