Elise 2012 by lci limited

THE ELISE LCI Limited 〒145-0061 東京都大田区石川町2-1-1

www.lotus-cars.jp

2012.07.4000

LOTUS ELISE

CONTENTS A UNIQUE PLACE IN HISTORY

4-5

歴史の中で独特の地位を築いたブランド

LOTUS RACING BACK ON TRACK

6-7

ロータスレーシング再びサーキットへ

PERFORMANCE THROUGH LIGHTWEIGHT

8-9

軽量化による高性能の実現

BUILT IN PERFORMANCE

10-11

性能が詰め込まれたクルマ

SUPERIOR ON TRACK

12-13

トラック走行で優位に

SPIRITED ON THE ROAD

14-15

公道でも楽しく

ALIVE IN THE CITY

16-17

都市で活き活きと

THE LOTUS ELISE

22-23

エリーゼ

THE LOTUS ELISE CR

24-25

エリーゼクラブレーサー

THE LOTUS ELISE S

26-27

エリーゼ S

FEATURE FOCUS

28-29

主な機能

COCKPIT INTERIOR

30-31

運転席のインテリア

BODY COLOURS

34-35

ボディカラー

INTERIOR STYLE

36-37

インテリアスタイル

EXTERIOR WHEELS

エクステリアホイール

OPTION PACKS

オプションパック

TECHNICAL SPECIFICATION 主要諸元・スペック

40-42

THE LOTUS ELISE

A UNIQUE PLACE IN

HISTORY

ロータスは、初代エリートから最新のエヴォーラに至るまで、その数十年に渡る開発の歴史において、常に基本理念に忠実な自動車メーカーであり続けています。ロータスのエンブレムを冠するすべての車において最小限のパーツが効率的に利用され、シャーシのバランスが完璧に保たれており、手応えが良く興味を惹きつけられる車を作ろうという精神が宿っています。 1948年にコーリン・チャップマンは、車の性能の向上についての独自の理論に基づき、最初の車を製造しました。1952年に彼はロータス社を設立し、その後、会社は常に革新的な開発に携わって

FIA Formula 1 Constructors’ World Championships

FIA Formula 1 Drivers’ World Championships

FIA Formula 1 Grand Prix Wins

Le Mans Wins (in Class)

Indianapolis 500 Win

FIA World Rally Championship

きました。レースにおいてもロータスには豊かな歴史があります。フォーミュラ1だけでも、ロータスは475回以上もグランプリ出場を果たし、70回優勝し、世界チャンピオンの座を7回獲得しています。F1で得た栄誉に加えて、ロータスはラリーや、ル・マン、インディのレース、また、サルーンカーのカテゴリーでも世界各国のレースに出場して成功を収めてきました。チャップマンは軽量の車の開発にかけてはパイオニアで、彼の革新的な試みがレースカーのデザインを一変させることになり

“If you’re not winning, you’re not trying.”

ました。「グランド・エフェクト（地面効果）」、エアロフォイ Above: Founder Colin Chapman. Left: 1970, the British Grand Prix was won by Rindt’s Lotus 72. Right: 1972, Fittipaldi in the iconic black and gold livery debriefs Chapman.

ル・ウィング、モノコック・シャーシ、アクティブ・ライド・サスペンションの導入から、現在のラインアップであるアルミ接着シャーシに至るまで、ロータスは革新的な技術を次々と発表し、革新的なものへの情熱は、今もなおロータスのすべての活動の根源となっています。

LOTUS RACING

BACK ON TRACK Left: Evora GT4 Below: Evora GTE Bottom: Indycar Right: 2011 LRGP F1 Car at the Italian Grand Prix

ロータスにとって、モータースポーツは伝統であり、ブランドの基礎でもあります。コーリン・チャップマンはロータスのレースで成功を収め、彼の天才的なエンジニアリング技術を応用してロータスの車を革新的な技術で、ライバル社よりも速い車に仕上げました。過去と同様に現在も野心的なロータスは、モータースポーツへの取り組みを続け、今でも世界中で積極的にレースに参加しています。フォーミュラ1、インディカー、そして数多くのGT選手権において、ロータスはスピードを重視しています。インディアナポリスからル・マン、そしてモナコに至るまで、ロータスは世界屈指の過酷なサーキットで行われる有名なイベントで、その名を轟かせています。

PERFORMANCE THROUGH

LIGHTWEIGHT ELISE

ELISE

コーリン・チャップマンは1950年代に空気力学的に進んだ軽量化されたスポーツレーシングカーのシリーズを開発しました。1957 年にル・マンでクラス優勝を果たしたロータス・イレブンに代表される車です。1957年のロータス・セブンの発売時に彼が発した言葉「軽

ELISE

量化によるパフォーマンスの向上」は、今でもロータスの中に生きています。彼のエンジニアリングの理想像はロータス・エリーゼの中に生き続け、その機敏な走りに匹敵する車は多くありません。ミッドシップ・エンジン、後輪駆動で限りなくレスポンスのいいシャーシはアルミ結合のような軽量の材料を使用し、確かなハンドリングで素晴らしいフィードバックのある究極のドライブ体験をお届けします。真にドライバーのための車という評判に加えて、CO2の排出量が低いエリーゼは、現在の道路事情にあった、完璧なスポーツカーです。

BUILT IN

PERFORMANCE

Above: Attention to detail Right: Elise bodywork ready for paint Bottom: Finishing touches Far Right: The award winning Elise chassis

ロータスという名前は世界的に、卓越したハンドリングと均整のとれた車両力学を有する車と同義語に扱われています。エリーゼは軽量で、芸術の域に達している押出し結合アルミシャーシに、モータースポーツ用に開発されたウィッシュボーン・サスペンション、そして軽量コンポジットのボディで、先陣を切っています。このユニークなデザインにより、シャーシは非常に硬く、機敏なスポーツカーにとって完璧な基礎を築いています。この車の製造はシャーシの製造から最終的な組み立て作業まで、ハイテクのプロセスと手動による仕上げ技術の組み合わせで成り立っています。スペシャリストのチームがすべての行程を監視し、ロータスの高品質なエンジニアリングのスタンダードが保たれていることを確認しています。エンジニアリングの成果を効果的に発揮するには効率化が不可欠な要素です。それにより、それぞれの部品から動的な性能を余すところなく引き出すことが可能になり、チャップマンの元々の理念である軽量化によるパフォーマンスの向上が実現できるのです。

SUPERIOR ON

TRACK

ロータス・エリーゼは「手に馴染んだ手袋」のような感じです。第二の肌のように、ステアリングとペダルを通してあなたの手と足にフィードバックを伝えてくれます。精密なコントロール、完璧なバランス、伝統の力学設計により、心地よい走りを体感することが出来ます。機能的な空気力学から、ミッド・エンジン設計による最適化された重量配分、そしてビルシュタイン製のダンパーや、アイバッハ製のスプリング、トラック用にチューニングされたブレーキシステムなどレース経験を活かした部品まで、エリーゼの力学的な意図は、はっきりしています。ロータスカップのレースシリーズがその優秀さの証です。エリーゼは田舎道と同様に、サーキットにも精通しています。カーブを曲がる毎にリズムと流れを確立すれば、舗装道路にぴったりと張り付いて見事なトラック走行ができます。ご存知の通り、有名なヘセルのテストトラックで進化を重ねて来た車ですから、それも当然のことです。

SPIRITED ON THE

ROAD

発売以来、エリーゼは、ドライバーとマシーンとが完全に調和できる車として、購入可能なスポーツカーの中で最も優れたスポーツカーとして支持されてきました。この有名な名前を冠した最新モデルも、初代エリーゼ譲りの、道路に対して従順なホールド力、流体力学構造、感触の良いフィードバックに加えて、効率的なパフォーマンスと経済性を兼ね備えています。感動的なほどに敏捷な車になっているのは、当然なのです。驚くほどに軽量で硬いシャーシに、ロータスのDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント）によって精密にチューニングされたウィッシュボーンとダンパー、吸い付くようなヨコハマタイヤにより、絶対的で精密なハンドリングが実現されています。エリーゼほどにきびきびと公道に立ち向かうスポーツカーはありません。エリーゼでは、ドライバーからのインプットのすべてが車の動きにはっきりと目に見えて影響します。

風に髪をなびかせてドライビングするという体験を最も純粋に楽しんでいただくために、エリーゼはあなたのムードに合わせてその個性を簡単に変えることができます。特徴的なソフトトップにオプションでハードトップもお選びいただけますので、どの季節でもワクワクするようなドライビングをお楽しみいただけます。

ALIVE IN THE

CITY

エリーゼは一般道でも渋滞の都市部でも、その変化に完璧に順応します。コンパクトな車体は都市部の狭い道路でも走りやすく、その個性的なスタイリングは、一般道でも十分にその存在感を印象づけます。

ショッピングは好きですか？後方の荷物エリアにかなり荷物が積めることに驚かれると思います。スーパーカーのルックスと性能を兼ね備え、スタンダードクラスでは CO2の排出量がわずか149g/km、ラニングコストも安価であるというユニークな特徴を持つエリーゼは、街乗りの車としても、あなたの毎日の通勤が楽しくなること請け合いです。

SERIOUS

FUN

PERFORMANCE

ART

THE LOTUS

ELISE エリーゼは、ロータスのエントリーモデルとして、運転することの快感を提供する生粋のスポーツカーです。1.6リッター直列4気筒エンジンは、軽量で136psの馬力を誇りながらCO2排気量を149g/kmに抑えています。つまり、スーパーカーの性能を一般車の燃費で手にできるのがエリーゼなのです。エンジン性能と燃費の優れたバランスの鍵は、デュアル VVT-iを備えた可変バルブ機構、バルブマチックシステムにあります。エンジンは継続的にバルブのタイミングとエア・フローのボリュームを調節するリフトをコントロールし、作動環境下における最大のパフォーマンスをお約束します。スポーツカー・レシオの6 速のマニュアルトランスミッションで、この性能を心ゆくまで体験できます。

Max Power

100 kw (136 PS) / 6800 rpm

Max Torque

160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm

Max Speed

204 km/h

Weight

900 kg

THE LOTUS

ELISE CR エリーゼ・クラブレーサーは、特別色を含む5色のエクステリアカラーに加え、独自の特徴的なインテリアデザインが施されています。またブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイールが装着され、魅力的なスポーツカーに仕上がっています。従来型エリーゼに同じ1.6リッターエンジンを搭載した本モデルは、一般の路上以外でも威力を発揮するスポーツカーです。最新のロータスDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント）が更なるレスポンスを実現し、セレクト可能なスポーツセッティングで究極のパワーとコントロールを実感していただけます。

Max Power

100 kw (136 PS) / 6800 rpm

Max Torque

160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm

Max Speed

204 km/h

Weight

900 kg ※写真は本国仕様。日本仕様はブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイールを装着。

THE LOTUS

ELISE S エリーゼのラインアップに新登場したのは、新たなスーパーチャージャーのSモデルです。220PSでトルクが 250Nmと、このような軽量の車にしては驚くべき性能です。エリーゼ究極の進化形のこの1.8リットルのスーパーチャージャーおよび吸気冷却エンジン（charge cooled engine）は低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の加速が可能になっています。スポーツモードを選択すれば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できます。ダイナミクス性能は、美的にも空力学的にもマッチしています。印象的なエリーゼSはリアウイングがアーチ型に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通常のリア・クラムシェル以上にダウンフォースを生み出します。

Max Power

163 kw (220 PS) / 6800 rpm

Max Torque

250 Nm (25.4 kgm) / 4600 rpm

Max Speed

234 km/h

Weight

950 kg

FEATURE

FOCUS

6 Speed Manual

Roof Options

Rear Diffuser

Headlamps and Rear Light

エンジン仕様とドラインビング・ダイナミクスと完全に

エリーゼなら風を受けて疾走する快感を実感していた

空気力学に基づいたエリーゼのスタイリングは、車体

ロータス独自のヘッドライトユニットは、スモールラン

シンクロするスムーズな6速MTで思うがままのドライビ

だけます。独自のソフトトップはロータスにふさわしい

後部下方の気流を調和させアンダーボディにすっきり

プ/ターンシグナルに高性能LEDを搭載し、リアのLEDブ

ング体験をしてください。

軽量でスマートな仕様です。オプションでハードトップ

としたラインを与える独自のリア・ディフューザーを備

レーキランプは視認性に優れています。

を選択していただくこともでき、季節を問わず快適なド

えています。排気システムはその中央部から出る形に

ライビングを楽しんでいただけます。

なります。※CRはブラック仕様

Dynamic Performance Management

Wheels and Tyres

Elegant Detailing

高レベルのグリップが要求される場面で更なる安定性

特別に選定された合金製ホイールが、車のルックスと

エリーゼにとって、機能性はフォルムを犠牲にして成り立

が加わることで、ロータスDPM（ダイナミック・パフォー

走りを引き立てます。このホイールと、サスペンション

つものではありません。例えばアルミ製の燃料フィルタ

マンス・マネジメント）は、エリーゼの世界に世界屈指

とシャシーに究極的に調和する特注のヨコハマタイヤ

ーキャップなど、至るところで細部までのこだわりを感

の操作性をもたらしました。

AD07LTSが織りなす走行感をお楽しみください。

じていたけることでしょう。

スポーツ・モードを選択すればDPMは更にワンランク

※CRはブラック鍛造アルミホイール

上のステージに到達し、ドライバーを更なる限界へのチいざな

ャレンジに誘います。※スポーツモードはスポーツパックに含まれます。（CRは標準）

COCKPIT

INTERIOR エリーゼのドライバー用に純粋にデザインされた運転席は、特別な場所です。人間工学に基づいてデザインされたスポーツバケットシートでくつろぎ、小さめで完璧な輪郭のステアリングを握ってみてください。ドライビングを楽しむのに邪魔になるような飾りや表面的な飾りを一切排除し、すべての制御は、どのように厳しい状況化でも容易に使えるように計算され、配置されています。

機械加工のアルミのハンドブレーキのグリップ、ギアレバーのノブ、そして完璧な位置にあるペダルなど、インテリアにはアルミが多く使用されています。エリーゼには顔の位置に空気の吹き出し調整口があり、標準装備のエアコンにより、涼しく保つことが出来ます。そして、エンジン音だけでは物足りないという方には、iPod®とMP3が接続できるアルパインのCDレシーバーもご用意していますので、4スピーカーシステムで、音楽をお楽しみいただけます。※iPod®ステレオコネクションはオプション設定

※写真はツーリングパック（エボニーブラック）装着車。

LOTUS ELISE

BRITISH ICON

BODY

COLOURS STANDARD COLOURS

MOTORSPORT COLOURS

ARDENT RED

SOLAR YELLOW

premium COLOURS

MOTORSPORT BLACK

VELVET RED

ASPEN WHITE

LASER BLUE

MOTORSPORT GREEN

CHROME ORANGE Specific to ELISE

STORM TITANIUM Specific to ELISE

ZEST YELLOW Specific to ELISE

SKY BLUE

elise cr COLOURS

metallic COLOURS

RACING GREEN

SIENNA BROWN

STARLIGHT BLACK

ASPEN WHITE

CARBON GREY

ARCTIC SILVER

CARBON GREY

NIGHTFALL BLUE

ARDENT RED

SAFFRON YELLOW

INTERIOR

EXTERIOR

エリーゼのお求めは、すべてあなた次第、あなたのチョイスと満足が実

美しいホイールは車のスタートアップに欠かせません。エリーゼでは、6つ

現できます。お好みの車体の色が何色であろうと、それに合わせて、ま

のバリエーションを提供いたします。鋳造または鍛造ホイール、シルバーま

たは、それとは対照的なシートを選びバランスをとることができます。

たはブラック、あなたの好みにあったホイールが必ず見つかるはずです。

OPTION

WHEELS

STYLE

PACKS TOURING PACK（CRを除く）フルレザーインテリア

SPORT PACK（CRを除く）ビルシュタイン製スポーツサスペンション（ノンアジャスタブル）

ProBax™ 軽量コンポジット革シートは様々な染料で色付けされ、ツーリ

（エボニーブラック・ベノムレッド・

ング＆スポーツパックを選択することにより、あなたのエリーゼをより

アイボリーホワイト・ココアブラウン・

個性的なスポーツカーにグレードアップしてくれます。

コニャックブラウン・インペリアブルーからの選択）

（F：16インチ R：17インチ）

－レザーシート

スポーツDPMボタン

－ドアパネル

ProBaxクロススポーツシート

－ドアインサート

※スポーツパックとツーリングパックを同時装備の

EBONY BLACK LEATHER

VENOM RED LEATHER

IVORY WHITE LEATHER

－センターコンソール

シルバー軽量鍛造アルミホイール 14スポーク

際、スポーツシートはブラックレザー/ ブラックスウェードからの選択

－ハンドブレーキブーツ（ブラック） ELISEロゴ刺繍入りブラックカーペットマット防音仕様 STANDARD WHEEL SILVER, LIGHTWEIGHT CAST 12-SPOKE ASH GREY LEATHER CLOTH PROBAX™ SEAT STANDARD

OPTIONAL WHEEL SILVER, FORGED 14-SPOKE

※色見本はあくまでも比較目的のため、実際のカラーを正確に表現できていない場合が

LIGHTWEIGHT SEAT CLUB RACER

あります。正確な色見本については、お近くの正規ディーラーへお問合せ下さい。

SLATE GREY SUEDETEX®

iPod®ステレオコネクション

クルーズコントロール USB充電ポート

OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, LIGHTWEIGHT CAST 12-SPOKE CHARCOAL CLOTH

フロント補助ドライビングランプ

ブラック軽量アルミホイールブラック3ピースディフューザー

カップホルダー

COGNAC BROWN LEATHER

LEATHER PROBAX™ SEAT TOURING PACK

IMPERIAL BLUE LEATHER

LEATHER PROBAX™ SEAT SPORT AND TOURING PACK

COCOA BROWN LEATHER

STANDARD S WHEEL SILVER, Y-TYPE, LIGHTWEIGHT CAST 6-SPOKE

BLACK STYLE PACK（CRは標準装備）

OPTIONAL S WHEEL SATIN BLACK, Y-TYPE, LIGHTWEIGHT CAST 6-SPOKE

OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, FORGED 14-SPOKE (Standard on Elise CR)

ADDITIONAL OPTION ボディ同色ハードトップ

TECHNICAL

SPECIFICATION

EQUIPMENT ●…標準装備 ○…オプション設定－…設定なし

ELISE

ELISE CR

ELISE S

型式

ABA-1120

全長

3,800mm

全幅

1,720mm（ミラー除く）

全高

1,130mm

ホイールベース

2,300mm

トレッド前/後

1,455mm/1,505mm

140mm

900kg

924kg

最低地上高車両重量乗車定員エンジン型式エンジンの種類排気量ボア×ストローク圧縮比最高回転数最高出力最大トルク最高速度

2名

1ZR-FAE

2ZR-FE

DOHC 4気筒 Dual VVT-i

DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー

1598cc

1798cc

80.5mm×78.5mm

80.5mm×88.3mm

10.7：1

10：1

6800rpm

100kw（136ps）/6800rpm

162kw（220ps）/6800rpm

160Nm（16.3kgm）/4400rpm

250Nm（25.4kgm）/4600rpm

204km/h

234km/h

ロータスコントロール電子制御

無鉛プレミアムガソリン

40ℓ

ステアリング形式

ラック＆ピニオン式

トランスミッション

6速MT

燃料供給システム使用燃料燃料タンク容量

サスペンション形式

ブレーキ形式

ブレーキディスクサイズタイヤタイヤサイズホイールサイズシャーシボディ

前/後ダブルウィッシュボーン

前/後単筒式ビルシュタイン製ダンパー

アイバッハ製コイルスプリング

ABSシステム

前：APレーシング製 2ポッドアルミ合金製キャリパー後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー

ベンチレーテッドブレーキディスク

前/後 288mm

YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS

前：175/55 ZR16 後：225/45 ZR17

前：5.5J×16 後：7.5J×17

前：6.0J×16 後：8.0J×17

ロータス製オールアルミモノコック

オールグラスファイバーボディ（FRP素材）

SAFETY

ELISE

ELISE CR

ELISE S

ロータス製軽量フロントストラクチャー

●

ロータス製オールアルミモノコック

●

ドアサイドインパクトビーム

●

運転席/助手席エアバック

●

APレーシング製2ポッドアルミ合金製フロントキャリパー

●

ブレンボ製シングルピストンキャリパー

●

サーボアシストクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク

●

ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM）

●

－

●

ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM） + スポーツモードボタン

○

●

○

集中ドアロック

●

イモビライザー、アラームシステム

●

応急パンク修理エアゾール

●

ELISE S

EXTERIOR SPECIFICATION

ELISE

ELISE CR

ハロゲンヘッドライト、LED式フロントスモールランプ/ターンシグナル

●

LED式リアランプ

●

フロントマッドフラップ

●

ブラックソフトトップ

●

クラブレーサー専用マットブラックペイントフィニッシューロールフープカバー、リアトランサムパネル、ドアミラーキャップ

－

●

－

クラブレーサーロゴステッカーーリアバンパー、サイドウイングパネル、ロールフープカバー

－

●

－

シルバー3ピースディフューザー

●

－

●

ブラック3ピースディフューザー

○

●

○

クリアーシルストーンチッププロテクションフィルム

●

シルバー軽量鋳造アルミホイール 12スポーク（F：16inch R：17inch）

●

－

シルバー軽量鋳造アルミホイール 6スポーク（F：16inch R：17inch）

－

●

ブラック軽量鍛造アルミホイール 14スポーク（F：16inch R：17inch）

○

●

○

ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS フロントタイヤ 175/55/ZR16

●

ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS リアタイヤ 225/45/ZR17

●

ELISE S

INTERIOR SPECIFICATION

ELISE

ELISE CR

ProBaxブラッククロスシート

●

－

●

ボディー同色ProBax軽量コンポジットシート（スエードパッド付）

－

●

－

ブラックレザーステアリングホイール

●

－

●

スエードステアリングホイール

－

●

－

アルミギアノブ、アルミハンドブレーキスリーブ

●

ブラックレザーギアレバーブーツ

●

－

●

スエードギアレバーブーツ

－

●

－

スエードハンドブレーキブーツ

－

●

－

スエードドアインサート

－

●

－

ボディー同色センターコンソール

－

●

－

ブラックカーペットマット

●

－

●

“CR”ロゴ刺繍入りブラックカーペットマット

－

●

－

助手席軽量アルミフットレスト

●

エアコンディショニングユニット

●

エンジンスタートボタン

●

パワーウィンドウ

●

12Vインテリアアクセサリーソケット

●

レザーサンバイザー

●

アルパイン製CD/MP3/WMAオーディオ、4スピーカー

●

FURTHER

INFORMATION カタログ掲載の情報及び写真は、印刷時点での最新

お客様は、ご購入いただいた車両が該当する道路、

技術データに基づいています。恒常的なスペック改

サーキット及びレース関連の法令を常時適合するよう

善方針から、ロータスは主要諸元、技術装備、オプ

にしていただく責任があります。サーキットで走行す

ション、カラーリングを変更する権利を留保します。

る車両に関しては、法令に定められているものを除

最新の情報は、ロータス正規ディーラーにお問い合

き、製造者の補償対象とはなりませんのでご注意く

わせいただくか、lotuscars.jpをご覧ください。

ださい。

本カタログ全般において、オプションと記載された

販売者及びディーラーはロータスの代理人ではなく、

仕様は、追加コストなしと明示された場合を除いて、

明示暗示に関わらずそのお約束内容及び代理行為に

本体価格に対して追加コストが発生するものとお考

よってロータスを拘束する権限を有しません。全ての

えください。全てのモデルとカラーリングの組み合

車両はロータスの正規ディーラーからご購入くださ

わせが入手可能でない場合もあります。ある種のオプ

い。お近くのディーラーはlotuscars.jpでお探しいた

ションもしくはその組み合わせがご利用いただけない

だけます。これは法令によるご購入者様の権利に影

市場がありますのでご注意ください。

響を与えるものではありません。

当該車種の仕様、使用環境、ドライビング・スタイ

本パンフレットに掲載されている写真は、現在の写

ル他の要因により、異なるパフォーマンス結果にな

真及び印刷技術の限界により、実際の車両他の色調

ることがあります。記載されている数値は、比較検討

を完全に再現するものではありません。本パンフレッ

材料としてのみご使用いただき公道において確認を

トの目的はお客様に全般的な情報を提供することにあ

試みられることのないようにお願いいたします。ロー

り、契約書及び販売推進ではありません。最新の情報

タスは当該国・地域のスピード及び安全に関する法

に関しては、ロータスの正規ディーラーにお問い合

規制を順守し常にシートベルトを着用の上運転して

わせください。本パンフレットの記載内容はロータ

いただきますようお願いいたします。本パンフレット

スの明示的許可なく複製使用することはできません。

20ページに記載されているようなサーキット走行やスタント走行は、専用のサーキットにおいてプロのドライバーにより行われたものです。決して真似なさらないようお願いいたします。ロータスは、車両をサーキット走行及びレースに準じる方法で走行させることを推奨するものではありません。サーキット走行及びタイムラップ他の競争に準じる方法で走行させることを含む、公道外での走行をされた場合には製造者の補償対象とならず、車両は専門家による適切なレベルの整備他が必要となることをご留意ください。

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