227 OCTOBRE & NOVEMBRE 2018
SOMMAIRE Marc DEMOULIN
EDITO
5 chiffres pour une combinaison magique Difficile de ne pas être inspiré lorsqu’on écrit son édito en pleine semaine de la mobilité. Les publications et autres communiqués foisonnent. Chacun y va de ses suggestions, pistes et remèdes - tous plus efficaces les uns que les autres - pour accéder au Graal : « Faire sauter les bouchons. » J’ai pour ma part choisi de m’inspirer de quelques chiffres glanés çà et là pour dresser un rapide constat des problèmes concrets engendrés dans les entreprises par l’immobilité. Ensuite, je me suis arrêté sur quelques initiatives innovantes mises en place par quelques sociétés pionnières ayant décidé de passer à l’action.
‘2’ : une enquête de SD Worx publiée récemment nous
apprend que 15% des Belges passent 2 heures ou plus dans leur véhicule pour leur trajet domicile - lieu de travail (aller-retour). Dans la même étude, le secrétariat social avance que la longueur du trajet est une des conséquences principales de démission dans les entreprises.
‘3’ : c’est le nombre de pistes que le gouvernement wallon
propose pour transformer la fiscalité automobile. Réalisé avec l’aide de l’ULB et l’ULg, ce projet devrait se mouler dans le cadre d’une transition énergétique en profondeur. Plus d’infos sur le site www.link2fleet.be
‘5’ : c’est le montant en euros par jour que touchent les
employés de KPMG qui laissent leur voiture de société au garage. La société de conseil et d’audit au sein de laquelle plus de 1.000 employés disposent d’un véhicule clame avoir épargné 880.000 km en l’espace de 6 mois.
‘16’ : au cours de la ‘semaine de la mobilité 2017’, la société
BNY Mellon a été primée, car 16 de ses collaborateurs ont accepté de laisser leur voiture à la maison pour se rendre au travail via d’autres moyens (transports publics, vélo, car-sharing, etc.). Au jour d’aujourd’hui, ces 16 pionniers restent des adeptes inconditionnels de la multimodalité.
‘20’ : constitue le pourcentage qui est avancé par une majorité
d’experts comme étant le seuil de voitures en moins à atteindre afin de faire disparaître les bouchons sur nos routes. En matchant les soucis rencontrés et les initiatives mises en place, on constate que la congestion et tous ses dommages collatéraux ne sont pas une fatalité. En y mettant un peu de bonne volonté, la solution existe. Puisse cette semaine de la mobilité ne pas rester un fait d’armes sans suite… mdemoulin@link2fleet.com
04 Fleet mobility award – Cécile Bourgeois 10
(Greenfish) : la multimobilité dans l’ADN de Greenfish Green fleet award – Nicolas Paris (Lampiris) : vert jusque dans sa flotte
OPINION LEADER 14
Frank Van Gool (Renta) : « les sociétés belges restent frileuses à sortir du modèle classique »
DOSSIER
17 -> 24
Télématique & softwares de gestion La première partie de notre dossier s’intéresse à la télématique embarquée dans les voitures. Souvent vue comme le big brother du fleet à ses débuts, elle devient aujourd’hui un élément majeur dans la gestion quotidienne d’une flotte, principalement utilitaire, pour permettre au gestionnaire de flotte d’assurer un suivi de ses véhicules. Décryptage. Une seconde partie de notre dossier concerne les logiciels de gestion de flotte. Via des interviews, nous vous présentons les grands acteurs du secteur et leurs spécificités ainsi que leur vision de l’évolution de leur métier.
FIN DE CONTRAT 27 Fleet dating : la fin de contrat au cœur des débats
30 Care4Fleets : la sensibilisation des
conducteurs reste le meilleur levier
32 Engie Fleet : l’art de transposer son expertise
CAR MANAGEMENT 34 Mondial de l’Automobile de Paris : 20 futurs modèles fleet
36 Essai - Ford Focus : tout est nouveau
PROPULSIONS ALTERNATIVES 38 Test de gamme Mercedes EQ : sur tous les fronts
VAN MANAGEMENT 40 Essai Volkswagen e-Crafter : nouvel acteur 100% électrique
42 Les LCV électrisent la 67e édition de l’IAA d’Hanovre
FLEET ECHOS
48 XPOFleet Management Day : sous le signe de la mobilité et du « data privacy »
49 5 questions à Gaëtan Philippart, B2B & Franchise Manager Auto5