авто
Volkswagen:
автомобиль для народа Р е в о л ю ц и я от П о р ш е
Появление бренда Volkswagen, без преувеличения, — одно из самых значимых событий в истории автомобилестроения. Ни для кого не секрет, что в начале прошлого века личное авто было роскошью, доступной в лучшем случае для верхушки среднего класса. Но в 1933 году конструктор Фердинанд Порше в личной беседе с руководством Германии получает задачу создать автомобиль «для народа», стоимость которого не превышала бы годового дохода немецкого рабочего. Немаловажными были и технические характеристики: машина должна разгоняться до 100 км/ч, а также вмещать семью из пяти человек. В результате через четыре года была выпущена первая партия из 30 легендарных VW 30, с подачи New York Times получивших прозвище «Жук». Стоит заметить, что к его дизайну приложил руку руководитель Германии — бывший художник — Адольф Гитлер.
это не просто новый тип автомобилей, это целая философия. И связана она с зарождением в послевоенной Европе среднего класса — тех, кто еще не обременен семьей, но уже имеет стабильный доход и желает с пользой для себя его тратить. Для этих людей нового типа и был создан VW Golf, с одной стороны сохранивший такие лучшие качества своего предшественника «Жука», как экономичность, компактность и надежность, а с другой — машина была более модной и современной. Причем касалось это как технологий, так и внешнего вида: консервативный кузов минивэн был заменен на модный и практичный хетчбэк, а рестайлинг модели проводится каждые 6–7 лет. Новинка от Volkswagen привычно взорвала мировой рынок, ее покупали и пытались копировать во всех уголках земного шара, однако Volkswagen Golf неизменно доказывает довольно спорный тезис «кто первый, тот и лучший». Многочисленные победы на разных международных конкурсах и неизменная любовь водителей сделали Volkswagen Golf, седьмое поколение которого вышло в свет в прошлом году, одним из самых популярных в мире автомобилей.
В п е р е д в б уду щ е е!
Бонусом к гольф-классу стал выпущенный в 1975 году Volkswagen Polo, небольшой и бюджетный хетчбэк, рассчитанный, по признанию конструктора, на прекрасную половину человечества, однако польВ 1938 году строится завод, где должзующийся неизменным спросом и у мужно быть налажено массовое производчин: компактный размер машины очень ство «народных автомобилей», подходит для большого города. Конечно, по-немецки Volkswagen. Размах был модельный ряд Volkswagen представлен поистине революционный: к заводу всеми классами авто: здесь и городские пристраивается целый рабочий город, up!, и кроссоверы Touareg, и компактный позже получивший название Вольфс Beetle, и представительский Phaeton. бург. Машина сразу покорила сердца Сегодня Volkswagen — лидер мипо обе стороны океана: вопреки рового автомобильного рынка: сложной политической ситуации, восторженные отзывы млн в настоящее время Volkswagen о ней поступили от специалиавтомобилей продал Group принадлежат такие бренв 2013 году ды, как Audi, Skoda, SEAT и Rolls стов из США, СССР и Англии. концерн Royce. Неизменным для всех Не говоря уже о Германии, где Volkswagen AG машин, выпускаемых под брен«Жука» ждали сотни тысяч седом Volkswagen, остается легенмей: деньги на народный автомодарное немецкое качество, креативбиль собирались немцами по подписке. ный подход к дизайну, а также умение Однако получить его они не смогли — оперативно реагировать на запросы автопомешала Вторая мировая война. любителей. Так что ждем от Volkswagen В то ра я р е в о л ю ц и я новых революций. В автомобилестроеот Vo l k s w ag e n — к г о л ь ф нии. к л асс Гольф-класс, родоначальником кото>> Алексей Сальков рого и стал одноименный Volkswagen, —
9,7
· Полировка по системе 3М (царапины, броня) · Покраска авто в любые цвета (в том числе матовые) по технологии DuPont (элемент от 4000 ₶) · Оклейка пленками (карбон, любые цвета) · Жестяно-кузовные и сварочные работы · Ремонт бамперов любой сложности 8-919-081-27-69 · Автостёкла — ремонт и установка Красноармейский пр-т, 25 (въезд с левого торца) · Ремонт сколов и трещин
54
апрель 2014
ИП Обижаев Ю. К.
Автокутюр
www.lindamodel.ru