NÓS E OS OUTROS
BOAS PRÁTICAS NA CONDUÇÃO DE EMERGÊNCIA
CONHECIMENTOS NO DOMÍNIO DAS SITUAÇÕES DE TRÂNSITO E CONTROLE DO VEÍCULO Preparar o veículo no início do turno. Adequar posicionamento certo ao volante (regulação do banco, volante, encosto de cabeça, espelhos retrovisores e colocação do cinto de segurança. Cumprir com o Regulamento de Uso de Veículos do Instituto Nacional de Emergência Médica, IP. Dominar o manuseamento correto do volante. Respeitar as condições do trafego. Respeitar o Código de Estrada: principalmente o cumprimento dos Artº64º, Artº14º, Artº18º, Artº24º,
Artº65º e Artº84º do CE, respetivamente. Ter em conta que com aumento de velocidade vamos perdendo alguma capacidade de aferição de distância, de visão periférica, do espaço, e da velocidade relativa a outras coisas que movem. Consoante a velocidade e a aptidão técnica do condutor assim influencia a distância de reação, travagem e de paragem.
Conduzir preventivamente e antecipar os perigos, pois, lombas na estrada, curvas, esquinas, outros veículos estacionados, camiões, autocarros nas paragens, falta de visibilidade são situações que podem limitar a observação para lá de um determinado ponto. Ter o máximo cuidado e atenção nos espaços escolares, passagem de peões, curvas, locais de obras, estradas pouco largas e lombas. Reduza sempre a velocidade de forma a poder controlar o veículo em situação de travagem de emergência.
LIFE SAVING
NEWSLETTER DAS VMER DE FARO E ALBUFEIRA
Sinal-fazer o sinal correspondente à manobra (pisca);Manobraefetuar a manobra de mudança de direção. Não usar os 4 piscas em simultâneo, os outros condutores precisam de saber para onde quer ir. O uso de sirenes e sinais luminosos (inclusive médios do veículo) é obrigatório durante o trajeto para o local. Caso não se verifique trânsito, ou durante períodos noturnos, devem restringir o uso de sirenes ao mínimo necessário. Quando chegar a um cruzamento, reduza a velocidade e ligue as sirenes ou mude de toque; utilizar os máximos alternativos apenas de dia pois evita o encadeamento dos restantes utilizadores da via; Nunca ligue a sirene subitamente atrás de um veículo, pois o condutor poderá ter uma reação brusca e originar um acidente; dar tempo ao condutor para se afastar. Quando a VMER acompanha a ambulância recomenda-se que deve circular à retaguarda da mesma pois em caso de necessidade pode parar para prestar assistência. A velocidade da ambulância define a velocidade da VMER. No retorno à unidade agir como um veículo comum, cumprindo todas as regras de trânsito e código de estrada Desempenhando uma marcha de emergência segura, podemos considerar que a condução de emergência não uma condução de alto risco. “Não poderá NUNCA, surpreender os outros condutores ou peões ou de alguma forma perigar a vida dos outros”
“Devemos tentar fazer parte da solução e não criar problemas”
Não passe para a faixa oposta em locais onde o seu campo de visão seja restrito. Posicionar na via para vermos e sermos vistos (pelos espelhos retrovisores do veiculo a frente).Mostre-se e mostre o que quer fazer. Gerir espaço: Na passagem por filas de trânsito manter distância de segurança de 2 segundos do veículo da frente, em pisos com menor índice de aderência ou para veículos pesados, aumentar o tempo para 3 a 4 segundos; (conte quantos segundos demora a chegar a um objeto estático).
Para ultrapassar não pressionar o outro condutor para que ceda passagem porque assim a distância de segurança é insuficiente e a visibilidade para lá do veículo da frente é quase nula; na ultrapassagem manter uma distância lateral segura. A condução do VE e o seu trajeto devem ser previsíveis para os outros condutores: usa a técnica ESM: Espelho-efetuar uma prospeção visual de 360º,usando os retrovisores;
João Cláudio Guiomar ENFERMEIRO VMER
Francisco Manuel Mendinhos Técnico Emergência Médica- Formador INEM
BIBLIOGRAFIA
Regulamento de Uso de Veículos do Instituto Nacional de Emergência Médica 34,IP.
[Subchefe] Celso
José Guerreiro
Bombeiro São Brás de Alportel.
Manual de Formação de Condução de Emergência INEM/NUCE- 2010 Manual de Formação em aperfeiçoamento técnico: Condução Defensiva da Escola Nacional
PÁGINA
LIFESAVING | FEVEREIRO 2017
25
[Voltar Atrás]