HISTORIAL CHILENOS
DE
LOS
AERONCA
L-3B También es frecuente que en las inscripciones, se estipule al año 1942 como la fecha de fabricación de estas aeronaves, siendo que fueron construidas Como se explicó con anterioridad, estos avio- con cargo al presupuesto del año fiscal 1943 62. Hay nes, cuyo uso primordial fue el de entrenamiento, algún caso en que se va más lejos, y se indica que la fueron distribuidos por la Dirección de Aeronáutica construcción tuvo lugar en 1941. entre las dieciséis filiales del Club Aéreo de Chile tras inscripción en el RNA (Registro Nacional de Para aclarar el párrafo anterior, los números del Aeronaves) de la actual DGAC. Ésta se realizó en constructor de las aeronaves, son de cuatro dígitos, tres lotes de 10 aviones cada uno: 23 de julio, 28 de con el último número correspondiente al año de faoctubre y 9 de diciembre de 1943 respectivamente. bricación de las aeronaves (1943), según modalidad Estas inscripciones eran muy parcas y algo impre- del fabricante. Esto explica por qué cada uno de cisas. Se podría comentar: en “marca de la aerona- ellos, termina en ‘3’ y desmiente algunas versiones ve” aparece “Aeronca L-3B” (designación militar), que sostienen que los aparatos fueron construidos cuando se tendría que haber puesto el modelo de en los años inmediatamente anteriores. Es menesla fábrica O58B 61. ter agregar que las matrículas originales cambiaron tras el Decreto 783, el día 31 de diciembre de En “adquirido” se escribe “adquirido a Aeron- 1945, a un nuevo estilo que se mantiene –con moca” (fabricante) cuando fueron entregados por la dificaciones- hasta el presente día. USAAF. En “título de dominio” se escribió “nota de venta”, que por la cantidad de los involucrados La información que se presenta a continuación, prono sería la más acertada. Antecedentes estos, que viene de los diversos volúmenes del Registro Naciono ayudan a establecer con certeza cómo fueron in- nal de Aeronaves como fuente primaria; y de los sugresados a Chile, ni su forma de pago, entre otras marios de accidentes/incidentes respectivos, de los dudas. En 26 de los 30 L-3B, se señala que la fecha diferentes Juzgados de Aeronáutica. En relación a de la “nota de venta” es el 15 de mayo de 1943, estos últimos, más allá de escarbar en tragedias pasamientras que en los restantes cuatro aviones (c/n das, su interés tiene relación en establecer claramen8933, 8973, 9023 y 9033) se anota el día 14 de mayo. te el historial y destino de las aeronaves investigadas.
GrupodetripulantesdelvueloSantiago-AncudenlosL-3BdelClubAéreodeChile,enabrilde1944.Enlaimagen,enelaeródromo de Rapaco, La Unión (archivo Patricio Wenborne) 61- Véase Página 8 de esta monografía 62- La orden de construcción es de febrero de 1943.
AeroncA L-3B
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