MTC cuenta con recursos de financiamiento para vías de provincias puneñas
Exige asfaltado de carretera
MEF autorizó transferencia de 29 millones de nuevos soles en febrero el Decreto Supremo Nº 034-2009-EF, del Ministerio de Economía y Finanzas, el 13 de febrero de 2009, correspondiente al Presupuesto General del Sector Público del Año Fiscal 2009, a favor del MTC para mantenimiento periódico y conservación de carreteras de la red vial.
POR EL DESARROLLO NACIONAL El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), pese haber recibido una asignación de 29 millones de nuevos soles para el mejoramiento y mantenimiento de varios tramos de carreteras, en Juliaca, Sandia, San Antonio de Putina, San Ignacio y otras, no ha cumplido con ejecutarlas y la inacción genera conflictos sociales. La congresista Susana Vilca exigió eficiencia y atención a los reclamos de la población. La transferencia de la partida se dispuso mediante
Se consideró una partida de 29 millones 90 mil 700 nuevos soles para las carreteras de la Ruta PE 34G en los tramos de Juliaca – Putina- Sandia – San Ignacio y la Ruta PE 34H en el tramo de Moho-Tilali en el límite con Bolivia, que comprende un total de 426 kilómetros de recorrido (mejoramiento). La tarea de mantenimiento y conservación de las carreteras a cargo del MTC, evita la pérdida de inversión en infraestructura vial, disminuye los costos del transporte, facilita la viabilidad y mejora la seguridad de la red vial, siempre y cuando se tenga el presupuesto. Las protestas sociales de la población son precisamente contra la dejadez y olvido del Estado, creo que debe haber decisiones concretas y no mecidas del Gobierno.
Doble Vía Juliaca-Puno una Necesidad Urgente a Seguir Trabajando Las redes viales departamentales son imprescindibles para el desarrollo de los pueblos, bajo ese contexto, la congresista Susana Vilca exige a las autoridades más celeridad para que la doble Vía Juliaca-Puno sea una realidad, puesto que la población así lo reclama, más aún cuando la penetración vial impulsa el desarrollo sostenible, el transportes terrestre es una necesidad que se debe atender urgente. Esta vía consta de 44 kilómetros y se demanda atención a las instancias del Gobierno Central a fin de realizar los estudios de factibilidad de la segunda vía en ese tramo. Para ello se ha cursado pedidos a Provías, y al Ositran, puesto que los estudios deberán desarrollarse en coordinación con la cooperación técnica de Provías Nacional, con el asesoramiento efectivo de la Oficina de Proyectos de Inversión ( O P I ) d e l M i n i s t e r i o d e Tr a n s p o r t e s y Comunicaciones (MTC). Se presento el oficio Nº 0478-2009-SVA al OSITRAN pidiendo informe de los avances sobre el estudio de la construcción de la doble vía en referencia.
Arequipa Ocoruro - Pallpata - Ayaviri El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que viene realizando la verificación de viabilidad y elaborando los términos de referencia para la ejecución de la Carretera Arequipa- Ocoruro-Pallpata-Ayaviri. La Congresista Vilca exhorto al MTC y Gobiernos Regionales involucrados (en Puno) concluir los procesos que corresponda para ejecutar las obras de infraestructura vial que beneficie a las 8
poblaciones. En su momento mi despacho remitió el oficio Nº 0261-2009/SVA-CR, al MTC exigiendo una información veraz y concisa al respecto. La Dirección Ejecutiva del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado –Provías Descentralizado- del MTC, explicó que el tramo Arequipa – Negromayo corresponde a la red vial nacional y forma parte del proyecto Patahuasi –Yauri –Sicuani, que viene realizando una segunda verificación para constatar la superficie de rodadura en el tramo Yauri-Patahuasi que requiere una carretera asfáltica. También el tramo Negromayo-Ocoruro-Pallpa es parte del proyecto Negromayo-Yauri con una longitud aproximada de 79 kilómetros, y se elaboran los términos de referencia a fin de convocar el concurso público que permitirá elegir al consultor para elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil. En su informe Nº 526-2009-MTC/01 el MTC precisó que el tramo Pallpata-Macarí –Ayaviri corresponde a una ruta departamental de responsabilidad de los gobiernos regionales de Puno y Cusco, respectivamente. Con un presupuesto estimado de 4 millones 459 mil 996 nuevos soles, de los cuales 2 millones 632 mil 179 corresponden a endeudamiento externo y un millón 827 mil 817 en lo que respecta al Gobierno Regional de Puno para el programa de caminos departamentales.