Marco González: una auténtica vida de película

Como restaurantero, como político, la vida de Marco González se ha caracterizado por el éxito. Actualmente está a cargo del Puerto Colombia-Laredo

Por Javier Cendejas y Néstor Hernández

Conocido por ser un exitoso empresario restaurantero y ocupar distintos cargos públicos, Marco González Valdez ha tenido una auténtica vida de película.

Era una calurosa tarde de Monterrey cuando, aún siendo un niño, su madre lo invitó al cine… el año era 1984.

Escogieron la película Oxford Blues. El género era de acción. Y la trama se desarrollaba dentro de la Universidad de Oxford, en Inglaterra.

Desde ese instante se puso la meta de estudiar en dicha escuela hasta que lo logró ya de grande.

Y así ha sido su vida, como una historia cinematográfica, con retos por resolver y sueños que cumplir.

El protagonista de este artículo ha estudiado en las mejores instituciones del mundo; ha sido legislador local y federal y junto con su esposa tienen varios restaurantes de pollo asado (El Pollo Loco) y de tacos (Taco Palenque).

Hoy también está al frente de uno de los proyectos económicos más ambiciosos del Gobierno en los últimos tiempos: el puerto Colombia-Laredo.

¿Pero cómo empezó esta película? Les contamos a continuación.

Un pollo familiar

Nació el 24 de octubre de 1972 en la ciudad de México. Es el menor de tres hermanos. Y de los tres, presume ser el más inquieto.

“Yo era el que más dolores de cabeza les daba a mis papás”, sonríe al decirlo.

Formó una familia abultada para estos tiempos: tiene seis hijos. Roza los 20 años de haberse matrimoniado.

Sus amigos le dicen “Pollo” por el negocio familiar al que se le relaciona.

“A raíz de fracasos y éxitos, puedo decir que hoy me siento desarrollado en el sector público y en el privado; a ambas actividades les dedico el tiempo necesario 24/7”, comenta para Latitudex.

Es Licenciado en Comercio Internacional por el Tecnológico de Monterrey. De ahí egresó con mención honorífica.

Estudié Comercio Internacional porque era la época de la firma del Tratado de Libre Comercio. El presidente Carlos Salinas siempre hablaba de eso y eso me llamó la atención

Hizo maestrías en Política Social y Planeación de Países en Vías de Desarrollo, así como en Administración Pública y Políticas Públicas.

Ambas las cursó en la Escuela de Economía y Ciencias Políticas de Londres.

Como lo habíamos adelantado, uno de sus más grandes orgullos es que estudió un doctorado en Desarrollo Regional en la Universidad de Oxford.

Y también obtuvo el certificado de Estudios Especializados en Administración y Dirección en la prestigiosa Universidad Harvard.

La ingrata política

Estuvo en el PRI hasta 2019. Ahí duró 28 años.

“Mi abuelo materno fue fundador del PRI en Chihuahua”, expresa.

Fue diputado federal y presidió el Centro de Estudios para el Desarrollo Rural y Seguridad Agroalimentaria en San Lázaro de 2012 a 2015.

A partir de 2015 trabajó como diputado en Nuevo León por el Distrito 23, estuvo los tres años como coordinador legislativo del PRI; se reeligió por el Distrito 26 y llegó a ser el presidente del Congreso local.

Después de su renuncia, se unió a las filas de Morena.

Contendió por la alcaldía de Santiago pero perdió. Su familia se alegró de que no ganara.

Desde el 2021 está con Movimiento Ciudadano.

Hoy, a sus 50 años de edad, el cabello de Marco ya comienza a verse platinado por las canas.

Como nuevo look, usa las patillas más ensanchadas, las cuales resultan muy llamativas y suburbanas.

Quizá busque verse más cercano a los texanos o los rancheros que hoy representa desde la titularidad de la Secretaría de Desarrollo Regional y Agropecuario.

Cocinando el futuro económico

De forma paralela, ocupa el puesto de director honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, mejor conocido por las siglas CODEFRONT.

Para aprovechar la tendencia del nearshoring, el gobernador Samuel García y Marco González, en coordinación con el Gobierno de Estados Unidos, están desarrollando el proyecto Puerto Colombia-Laredo (logistic city).

El objetivo: convertir ese puerto fronterizo en la capital logística de Estados Unidos y México y así maximizar la explotación económica de la frontera neolonesa con el estado de Texas a niveles nunca antes vistos.

Nuevo Laredo es la capital aduanera del país; Colombia será la capital logística del país, asegura Marco González.

Para lograrlo, el Gobierno estatal está trabajando en tres ejes principales: seguridad, infraestructura y mano de obra calificada.

“Estamos ofreciendo un blindaje total en la frontera y en la movilidad. Habrá puntos de revisión (policiaca) cada 40 kilómetros en la carretera. Queremos que las empresas puedan realizar sus operaciones durante las 24 horas”, añadió.

Y ya se dio un avance trascendental para lograr dicho objetivo al realizar inversiones millonarias para construir la famosa carretera La Gloria-Colombia; además de una modernización completa del puerto fronterizo.

De hecho, el pasado 9 de septiembre se inauguró el primer checkpoint en el Puente Colombia para estos fines.

Con ello se tendrá un sistema eficaz para hacer las revisiones de vehículos mucho más fácil y rápida.

En la ceremonia de inauguración, el gobernador Samuel García dijo que está 100 por ciento convencido de que Nuevo León y Texas deben sentirse como una sola región.

Y enfatizó que en solo dos años se convirtió en la segunda aduana más importante de México con un aumento del 12 por ciento en cruces.

Ello equivale a 528 mil 409 vehículos de México a Estados Unidos, además de que recientemente se arrancó la ampliación de carriles.

Por su parte, el Gobierno de Texas acordó en abril modernizar su Carretera 255 que conecta con el Puerto Colombia y la nueva Carretera La Gloria-Colombia.

En su momento, González Valdez expresó que la modernización de la Carretera 255 es vital, pues ésta es la conexión del Puerto Colombia con la Carretera I-35, conocida como la “Vía del T-MEC”.