KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH SULAWESI SELATAN RESORT KOTA BESAR MAKASSAR
WEBSITE : www.polantasmakassar.com TWITTER : @polantasmkssr
FACEBOOK : Satlantas Polrestabes Makassar FLEXI MILLIS : 0411 - 2048877
CALL CENTER : -0411 – 3616522 E-MAIL : Opslantaspolrestabes@yahoo.co.id
PELAKSANAAN OPTIMALISASI KAWASAN KTL
KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH SULAWESI SELATAN RESORT KOTA BESAR MAKASSAR
LAPORAN HASIL PELAKSANAAN ANEV OPTIMALISASI KAWASAN PERCONTOHAN TERTIB BERLALU LINTAS (KAMSELTIBCAR LANTAS) DI KOTA MAKASSAR MINGGU – XI (TANGGAL 06 AGUSTUS 2012) BAB – I PENDAHULUAN 1.
Umum. Kota Makassar sebagai Ibu Kota Propinsi Sulawesi Selatan, sudah barang tentu menjadi pusat kegiatan, baik dibidang pemerintahan, pendidikan, perdagangan, perindustrian, maupun kegiatan biasa lainnya. Sehingga hal tersebut berpengaruh pada masalah lalu lintas, karena tingginya tingkat mobilisasi masyarakat dalam melakukan aktifitasnya. Kota Makassar juga merupakan Sentra Transportasi darat, baik yang melayani dalam wilayah Kota Makassar sendiri maupun antar kota dalam Propinsi Sulawesi Selatan. Agar permasalahan lalu lintas seperti kemacetan, pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas yang terjadi diwilayah Kota Makassar khususnya di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu lintas, sehingga tercipta Keamanan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas yang terkendali, maka perlu adanya management lalu lintas yang baik dengan melibatkan berbagai instansi yang berkompeten dibidang lalu lintas. Polrestabes Makassar sebagai salah satu unsur pelaksana dalam rangka penertiban dan penegakan peraturan dibidang lalu lintas, baik yang dilakukan secara Preventif dengan melakukan pengaturan, penjagaan, Patroli lalu lintas maupun Dikmas Lantas, juga melakukan tindakan Refresif berupa penindakan pelanggaran dan penyidikan kecelakaan lalu lintas.
1
Namun segala upaya dan tindakan yang telah dilakukan oleh Satuan Lalu lintas Polrestabes Makassar khususnya, belum menunjukkan hasil yang diharapkan, maka dari itu perlu adanya solusi/terobosan baik yang bersifat koordinatif, partisipasif dan kerja sama riil dilapangan dengan melakukan Analisa dan evaluasi pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu lintas secara rutin dengan melibatkan Jajaran Polrestabes Mksr khususnya Sat Lantas dan instansi terkait terutama Pemkot Kota Makassar meliputi lokasi Kawasan Percontohan Tertib Berlalu lintas antara lain : a. b. c. d. e. f. g.
2.
Jl. Jend. Ahmad Yani Jl. Jend. Sudirman Jl. Haji Bau Jl. Penghibur Jl. Pasar Ikan Jl. Ujung Pandang Jl. Riburane
Dasar a. b. c.
d. e.
Undang - undang Nomor 2 Tahun 2002 Ttg Kepolisian Negara Republik Indonesia. Undang-u ndang Nomor 22 tahun 2009 Ttg Lalu lintas dan Angkutan Jalan. Surat Keputusan Walikota Makassar Nomor : 145 Tahun 2009 tentang Penetapan Kawasan Percontohan Kamseltibcar Lantas. Bijak Kapolri tentang Pelaksanaan Optimaliasi Kawasan Percontohan Kamseltibcar Lantas. Rencana Program Polrestabes Makassar TA. 2012.
2
3.
Maksud dan tujuan a.
Maksud Maksud dilakukanya Anev adalah sebagai masukan bagi pimpinan untuk menilai sejauhmana pelaksanan Optimali sasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu Lintas (KTL) di lakukan serta berjalan secara efektif.
b.
Tujuan Adapun tujuan laporan hasil Anev Optimalisasi diKawasan Percontahan Tertib Berlalu Lintas (Kamseltibcar Lantas) diKota Makassar ini adalah untuk memberikan gambaran bagi pimpinan dalam menilai sejauh mana keberhasilan Sat lantas Polrestabes Makassar dalam melaksanakan Program keselamatan lalu lintas sebagai tindak lanjuti hasil Rakernis fungsi Lantas di Jakarta dalam rangka mewujudkan Keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas.
4.
Ruang Lingkup Adapun ruang lingkup laporan hasil Anev pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan Percontohan Tertib Berlalu Lintas (Kamseltibcar Lantas) di Kota Makassar ini, pada prinsipnya mampu memberi perubahan situasi lalu lintas di Kota Makassar khususnya di Kawasan Kamseltibcar lantas dalam rangka mewujudkan Keamanan, keselama tan, ketertiban dan kelancaran lalu lintas.
5.
Tata Urut BAB – I PENDAHULUAN BAB – II PERSIAPAN BAB – III PELAKSANAAN BAB – IV PENUTUP
3
BAB – II PERSIAPAN 6.
Situasi Umum a.
Kondisi jalan yang merupakan Kawasan Percontohan Tertib berlalu lintas (Kamseltibcar Lantas) di Kota Makassar yang kesemuanya merupakan jalan utama/ protocol yang merupakan kawasan perkantoran, pendidikan yang merupakan lokasi aktifitas kegiatan masyarakat dengan menggunakan kendaraan bermotor tentu sangat berpengaruh secara langsung kepada permasalahan lalu lintas.
b.
Sebagai gambaran rinci tentang kondisi jalan yang dijadikan Kawasan Percontohan Tertib berlalu lintas (Kamseltibcar Lantas) di Kota Makassar dengan panjang jalan keseluruhan 5,3 km dengan rincian adalah sebagai berikut : 1)
Jl. Jend. Ahmad Yani panjang jalan : O,7 km Terdapat : (a) Persimpangan sebanyak (b) Pendidikan (c) Perbankan (d) Perkantoran (e) Pertokoan
2)
: : : : :
7 2 6 8 3
buah buah buah buah buah
Jl. Jend. Sudirman panjang jalan : 1,7 km Terdapat : (a) (b) (c) (d) (e)
Persimpangan sebanyak Pendidikan Perbankan Perkantoran Pertokoan
:11 : 3 : 4 :13 : -
buah buah buah buah buah
4
3)
Jl. Haji Bau panjang jalan : 0,6 km Terdapat : (a) (b) (c)
4)
Persimpangan sebanyak Perbankan Perkantoran
: 5 buah : 1 buah : 6 buah
Jl. Penghibur panjang jalan : 1,2 km Terdapat : (a) (b) (c) (d) (e) (f)
5)
Persimpangan sebanyak Perbankan Perkantoran Pertokoan Perhotelan Hiburan
:10 : 1 : 6 : 4 : 2 : 13
buah buah buah buah buah buah
Jl. Pasar Ikan panjang jalan : 0,3km Terdapat : (a) (b) (c) (d)
6)
Persimpangan sebanyak Perbankan Perkantoran Pertokoan
: : : :
3 1 3 10
buah buah buah buah
Jl. Ujung Pandang panjang jalan : 0,5 km Terdapat :
7)
(a) (b) (c)
Persimpangan sebanyak Perbankan Perkantoran
: 2 buah : 1 buah : 6 buah
(d)
Pertokoan
: 1 buah
Jl. Riburane panjang jalan : 0,3 km Terdapat : (a) (b) (d)
Persimpangan sebanyak Perbankan Perkantoran
: 4 buah : 2 buah : 5 buah
5
BAB – III PELAKSANAAN 7.
Analisa dan Evaluasi pelaksanaan Optimalisasi Kawasan Kamseltibcar Lantas (KTL) minggu ke - XI dilaksanakan sbb : a.
Melaksanakan giat pembagian Ta’ jil Buka Puasa dan pem gian Brosur Tib. Lantas bersama PT.Indosat di Kawasan KTL sebagai upaya sosialisasi melalui kegiatan sosialisasi dalam Bulan Suci Ramadhan 1433 H.
Pelaksanaan pembagian Ta’jil Buka Puasa dan pembagian Brosur di Kawasan KTL bersama Indosat.
6
Pelaksanaan pembagian Ta’jil Buka Puasa dan pembagian Brosur di Kawasan KTL bersama Indosat.
7
b.
Melaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL dengan melakukan penataan Ban Lengan Satgas KTL dari warna dasar merah menjadi biru agar lebih Humanis.
Pelaksanaan penataan Ban lengan anggota yang bertugas di KTL dari warna Merah ke Biru sehingga pelaksanaan Optimalisasi Kawasan KTL lebih Humanis .
8
e.
Melaksanakan pemasangan Spanduk Himbuan Tib Lantas di Kawasan dalam rangka sosialisasi di Kawasan KTL.
Pelaksanaan pemasangan Spanduk sosialisasi Tib.Lantas di Kawasan KTL.
9
f.
Pelaksanakan penindakan di Kawasan KTL dengan Tilang sebanyak 163 pelanggar yang dibanding minggu sebelum nya sebanyak 39 pelanggar dan mengalami kenaikan sebesar 417 % kasus sebagai upaya pelaksanaan Optima lisasi di Kawasan KTL.
Pelaksanaan penindakan pelaku pelanggaran lalu lintas di Kawasan KTL sebagai upaya pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL.
10
Pelaksanaan penindakan pelaku pelanggaran lalu lintas di Kawasan KTL sebagai upaya pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan KTL.
11
BAB – IV PENUTUP 8.
Demikianlah Laporan hasil Analisa dan evaluasi minggu – XI pada pelaksanaan Optimalisasi di Kawasan Keamanan, keselamatan, ketertiban dan kelancaran lantas (Kamseltibcar Lantas) di Kota Makassar ini, dibuat sebagai bahan masukan bagi pimpinan guna menentukan kebijakan selanjutnya. Makassar,
Agustus 2012
an. KEPALA KEPOLISIAN RESORT KOTA BESAR MAKASSAR KASAT LANTAS
LAFRI PRASETYONO, SIK AJUN KOMISARIS BESAR POLISI NRP 72020462
12