LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, L A DY NA M I Q U E D E R E S E AU X LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UNE FORCE DE PROGRES L O G I S TRIAQPUPEO R S ET I D N’ACT E-NO I VRI M T éA N D I E , UN EMISSAIRE REGIONAL LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE, UN PÔLE DE RESSOURCES ET D’ EXPERTISE TERRITORIALE
2013
Le réseau d’excellence des acteurs de la logistique
La logistique, une filière d’excellence en Haute-Normandie 1ère
région française pour la part des emplois dans la logistique
39 300 2 700 2,3
emplois*, soit 1 salarié sur 15 établissements transport et logistique milliards € de valeur ajoutée soit 7.3% de la valeur ajoutée régionale
Une façade maritime de premier plan
2 3
grands ports maritimes Rouen et Le Havre ports de commerce Dieppe, Fécamp et Le Tréport
Haropa 1er 1er 1er 1er 1er 1,2
port français pour les conteneurs port pour le commerce extérieur de la France port fluvial européen pour le vrac port européen exportateur de céréales port français pour l’approvisionnement énergétique milliard d’€ d’investissements pluriannuels * Emplois de la filière logistique qui regroupe tous les emplois des professionnels de la logistique (emplois professionnels et fonctions supports).
Chiffres 2010, Source Cahier d’Aval INSEE / Logistique Seine-Normandie sept 2013
Je profiterai de l’occasion pour saluer les présidents qui m’ont précédé, à commencer par Jacques Brifault qui a porté LSN sur les fonds baptismaux et qui est aujourd’hui encore très investi dans la vie de l’association. Walter Schoch a ensuite pris la relève pour faire entendre la voix des entreprises et faire évoluer de façon positive le regard porté sur la logistique et les transports. 10 ans, le temps du bilan. Nous avons réuni nos adhérents, nos partenaires, ports, CCI, nos financeurs pour analyser le chemin parcouru, en comparaison des objectifs de départ et considérer ensemble ce qui devait être conservé, ce qui devait évoluer. Les échanges ont permis d’accréditer LSN dans sa fonction de pôle d’échanges et de réflexion. Cette légitimité lui confère une grande responsabilité en tant qu’interlocuteur avéré des pouvoirs publics.
Fervent partisan du travail collaboratif, j’apporterai à LSN mon expérience d’industriel, afin d’insuffler une nouvelle dynamique impliquant davantage les entreprises au travers de nos Clubs Logistiques territoriaux ainsi que les chargeurs et les donneurs d’ordres des différentes filières métiers. Beaucoup de travail accompli et fort heureusement encore beaucoup de défis à relever pour contribuer à ce que la Vallée de Seine devienne exemplaire en matière de performance logistique et de complémentarité entre les infrastructures et les services à valeur ajoutée. Ce sont là des conditions nécessaires d’attractivité de la Haute-Normandie dont les enjeux nous imposent de jouer collectif.
Alain Verna Président de Logistique Seine-Normandie
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Un bilan qui a permis, enfin, de construire notre stratégie pour les prochaines années afin de répondre aux attentes des entreprises et de proposer des actions concrètes, des outils de réflexion, des études sur des problématiques logistiques d’aujourd’hui et de demain, dans le contexte d’affirmation de l’Axe Seine.
3 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
éditorial
Logistique Seine Normandie a fêté en 2013 ses 10 ans d’activité.
Logistique Seine-Normandie
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Le réseau d’excellenc e d e s a c t e u r s d e l a l o g i s t i q u e
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
4
07 • Le bureau 08 • L’équipe 09 • Les partenaires financiers 10 • Les partenaires privilégiés 12 • Les clubs logistiques 13 • Les adhérents
DES ENTREPRISES 14 • Le Hub Seine Performance 15 • La transmission d’entreprise 15 • Les ateliers écotaxe 16 • L’action collective OEA
EN RESEAUX 18 TRAVAILLER 18 • Les réunions de concertation, après 10 ans d’activité 20 • Les 4èmes Assises régionales de la logistique
22 FAVORISER UN TRANSPORT DURABLE 22 • Objectif CO2, les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie 23 • le portail des services multimodaux de l’Axe Seine 24 • Le projet européen Weastflows 24 • River dating
26 ALIMENTER UN PÔLE DE RESSOURCES 26 • L’Observatoire logistique Paris Seine Normandie 27 • Le e-catalogue des formations transport et logistique
LES AMBITIONS 28 FIXER LOGISTIQUES DE L’AXE SEINE 28 • L’expertise territoriale 29 • Les actions de lobbying
30 REVUE DE PRESSE 2013
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
14 ENCOURAGER LA COMPETITIVITE
5 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
SOMMAIRE
DYNAMIQUE DE RESEAUX 06 UNE 06 • Le conseil d’administration
Une dynamique de réseaux Le conseil d’administration réunit et fédère les acteurs logistiques de l’Axe-Seine, répartis en quatre collèges.
Le Conseil d’Administration Il désigne les membres du bureau et de la présidence de l’association. Il vote le budget ainsi que le montant des cotisations. Il approuve la gestion et délibère sur le Programme d’actions mutualisées. Les demandes d’adhésion des nouveaux membres lui sont soumises pour approbation. Ainsi en 2013, l’entreprise Georges Clavel Normandie a adhéré à Logistique Seine-Normandie.
En 2013 le Conseil d’administration de LSN s’est réuni les :
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Sa composition
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
6
Collège 1
Collège 3
STRUCTURES PUBLIQUES, PARAPUBLIQUES ET ASSOCIATIONS PARTENAIRES
ENTREPRISES ET CLUBS LOGISTIQUES
Grand port maritime du Havre, Grand port maritime de Rouen, Ports de Paris, Réseau des Chambres de commerce et d’industrie de Haute-Normandie, Pôle de compétitivité Nov@log, Centre régional de l’innovation et de transfert de technologie transport & logistique (CRITT T&L), Institut du droit international des transports et de la logistique (IDIT), Voies navigables de France (VNF), Université du Havre, Syndicat mixte du Port de Dieppe.
Collège 2 ORGANISATIONS ET UNIONS PROFESSIONNELLES Union portuaire rouennaise (UPR), Union maritime et portuaire du Havre (UMEP), Comité normand des professionnels du transport (CNPT)*, Féfération national du transport routier (FNTR). *Le CNPT réunit TLF et OTRE
Club Logistique et Gestion du Havre, Club Logistique et Perspectives du Grand Rouen, Club Logistique et performance industrielle de l’Eure, Club Logistique et perspectives du Littoral Dieppe - Le Tréport, Toshiba TEC Europe, Marfret, Terminaux de Normandie, Paris Terminal, Compagnie Fluviale de transport (CFT), Renault, Georges Vatinel &Cie, Vi@log.
Collège 4 COLLECTIVITÉS LOCALES Conseil Régional de Haute-Normandie, Conseil Régional de Basse-Normandie, Communauté d’agglomération Dieppe Maritime.
- 7 mars - 11 juin - 26 novembre
Le 11 juin 2013, le Conseil d’administration a élu à l’unanimité Alain Verna, Président de Logistique Seine-Normandie. Il succède à Walter Schoch. A la tête de LSN, sa position d’industriel devrait lui permettre d’insuffler une nouvelle dynamique à l’association en impliquant davantage les chargeurs et les donneurs d’ordres. Depuis 2001, il dirige l’usine TOSHIBA TEC Europe basée à DIEPPE (76), site industriel d’assemblage de photocopieurs.
Le Bureau Le bureau est composé de huit membres élus. Les membres du Bureau se réunissent tous les deux mois pour définir la stratégie et les grandes orientations de l’association.
Alain VERNA DG Toshiba TEC Europe Président
Jacques BRIFAULT Vice-Président du CESER Haute Normandie, représentant LSN et le Pôle de Compétitivité NOV@LOG Président fondateur
Jean-Yves FRANCO Directeur Terminaux de Normandie
Eric DUBES DG SOMAP Trésorier
Vice-président
Philippe CARTON DG TTOM Représentant des unions maritimes et portuaires
DG groupe Normandie Logistique Représentant des organisations professionnelles Président du CNPT
Olivier MAUREL Directeur des systèmes d’information - Groupe H-Log Président de Nov@log
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Secrétaire
Christian BOULOCHER
7 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
Christian HERAIL Président CCIT Rouen, représentant du réseau des CCI de Normandie
L’Equipe LSN L’équipe de Logistique Seine-Normandie se compose de huit personnes. Un équipe professionnelle qui connaît les enjeux des entreprises du secteur et sait les resituer dans le contexte économique régional. Une équipe également bien intégrée aux réseaux des partenaires économiques et des décideurs publics.
Direction
Florence GUENTCHEFF
Charlotte MARC
Directrice générale
Assistante gouvernance
Equipe projets
Valérie RAI-PUNSOLA
Mary PREVOST Assistante Projets, en contrat de professionnalisation par alternance
Chef de projets
Karine THIREL Chef de projets
Communication
Sylvie BELTRAMI Responsable communication et relations publiques
Comptabilité, finances et ressources humaines
Patricia VAULOUP
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Responsable administrative et financière
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
8
Logistique Seine-Normandie a 10 ans
10 ans, une étape dans la vie de l’association qui s’est traduit par un nouveau logo, plus moderne, plus lisible, plus fluide. Le sigle LSN se dessine en une ligne continue qui symbolise le fil conducteur entre l’espace maritime et l’hinterland hautnormand, le lien entre les entreprises, ou encore la Seine déroulant ses boucles jusqu’à Paris. Le repère rouge marque à la fois la Porte océane, point d’entrée de la Seine mais aussi chaque escale, chaque port du territoire.
Noëlle DEMAZIERES Assistante RH et comptabilité
Le vert enfin, évoque le rôle de LSN dans le développement durable de l’Axe Seine. Un film a également été réalisé pour illustrer le rôle de LSN auprès des entreprises. La parole est donnée à des chefs d’entreprises qui ont bénéficié d’actions collectives telles que Objectif CO2, OEA, logistique urbaine, le HUB Seine Performance… Des témoignages qui montrent les bénéfices obtenus, la nécessité de se regrouper, l’évolution de leurs performances… ➜ A voir sur http : www.logistique-seine-normandie.com
Cette action est cofinancée par l’Union européenne. L’Europe s’engage en France avec le Fonds européen de développement régional.
Les partenaires financiers Les subventions d’exploitation dont bénéficie Logistique Seine-Normandie proviennent principalement de trois partenaires financiers :
Le FEDER finance des aides directes aux investissements réalisés dans les entreprises (en particulier les PME) afin de créer :
La Région Haute-Normandie fait de l’activité économique un enjeu majeur, en matière d’emploi, de dynamisme et d’attractivité.
• des emplois durables ;
• le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER),
• des instruments financiers (fonds de capital-risque, fonds de développement local, etc.) afin de soutenir le développement régional et local et favoriser la coopération entre les villes et les régions.
Responsable de la coordination des aides aux entreprises, la Région HauteNormandie a élaboré un Contrat Régional de Développement Economique (CRDE) visant à renforcer l’attractivité du territoire et améliorer la compétitivité de l’économie haut-normande. Les quatre grands axes stratégiques sont :
• Soutenir la création, l’innovation et le développement des entreprises ; • Développer les compétences des salariés dans le cadre d’une stratégie de croissance de l’activité et de l’emploi ; • Anticiper et accompagner les mutations économiques ; • Accompagner les jeunes, les demandeurs d’emploi, et les personnes exposées aux risques d’exclusion du marché du travail, notamment en améliorant l’efficacité du service public de l’emploi.
• une Haute-Normandie conquérante : faire de l’international une priorité de croissance pour la région et ses entreprises, affirmer et assurer son leadership sur des nouvelles activités émergentes • une Haute-Normandie attractive : affirmer une position internationale • une Haute-Normandie équilibrée : développer notamment le bouquet de services le plus avancé pour entreprises et salariés.
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
• la Région Haute-Normandie.
La DIRECCTE est en charge notamment du développement des entreprises, de l’emploi et des compétences. Elle met en œuvre les politiques du Ministère du travail, de l’emploi et de la santé et du Ministère de l’Economie, des finances et de l’Industrie dans la région pour :
• une Haute-Normandie énergique : accroître l’efficacité environnementale de l’ensemble de l’économie ;
9 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
• l’État par l’intermédiaire de la DIrection Régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l’Emploi (DIRECCTE),
• des infrastructures liées notamment à la recherche et l’innovation, aux télécommunications, à l’environnement, à l’énergie et au transport ;
Les partenaires privilégiés Aux côtés de Logistique Seine-Normandie, la Haute-Normandie est dotée de structures d’exception pour accompagner la Profession. Trois structures complémentaires, travaillent en partenariat, apportant chacune dans son domaine, des compétences de haut niveau.
Nov@log Au service du développement des entreprises et des territoires, Nov@log est l’unique pôle de compétitivité français, acteur de référence pour l’émergence, l’accompagnement, la labellisation et la recherche de financement de projets collaboratifs innovants, en logistique et supply chain. En France et en Europe, la mission du pôle est de rapprocher business et recherche pour faire émerger des projets de R&D et d’innovation, et apporter ainsi la meilleure réponse aux impératifs de compétitivité des entreprises industrielles et de services logistiques, ainsi qu’aux exigences de performance des flux.
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Le Centre Régional d’Innovation et de Transfert de Technologie Transport et logistique (CRITT T&L)
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
10
Le CRITT T&L est une association créée en 1992 à l’initiative de la Région Haute-Normandie dont les membres sont des acteurs institutionnels régionaux concernés par le transport et la logistique. A travers ses missions de conseil, il accompagne les entreprises vers l’amélioration de la fonction logistique. Ses missions touchent l’ensemble des secteurs de l’entreprise, approvisionnement, production, stockage, distribution. Parmi ses travaux, on peut citer notamment : • Analyse des processus actuels et définition des processus cibles d’un opérateur logistique en vue du déploiement d’un nouveau progiciel de gestion • Réalisation d’un cahier des charges fonctionnel pour le déploiement d’un système de traçabilité ferroviaire
• Optimisation de l’exploitation d’une desserte maritime par la simulation • Diagnostics logistiques • Mise en œuvre d’une solution logicielle de suivi des temps des opérations logistiques • Réalisation d’un site internet de cotation transport • Rédaction d’un cahier des charges pour la mise en place d’un logiciel de gestion d’entrepôt d’un industriel de l’agro-alimentaire • Simulation de flux en entrepôt en vue de leur rationalisation • Simulation de l’implantation d’un site logistique pour le déploiement d’éoliennes off-shore
L’Institut du Droit International des Transports et de la Logistique (IDIT) L’IDIT est un institut spécialisé dans le domaine juridique des transports, tous modes confondus, tant sur le plan national qu’international. Il développe trois activités principales: • la recherche et l’expertise juridique, • l’alimentation d’une base de données riche de 40 000 références (jurisprudence, articles, règlementation, fonds documentaire) • l’organisation de formations destinées aux entreprises de transports et aux chargeurs ainsi qu’aux avocats (formation continue) et aux étudiants en fin de cycle.
HAROPA HAROPA est un partenaire majeur et un interlocuteur régulier de LSN. Le président de Logistique Seine-Normandie siège aux conseils de développement du Grand port maritime du Havre et du Grand Port maritime de Rouen, consultés sur les projets stratégiques et les politiques tarifaires.
La Chambre de Commerce et d’Industrie de Normandie La Chambre de Commerce et d’Industrie de Normandie et LSN ont signé en 2013 une convention de partenariat. Les deux parties se sont engagées sur des actions conjointes pour l’appui aux entreprises, la formation et l’enseignement, l’attractivité et l’aménagement du territoire et leur stratégie d’influence.
Les Chambres de Commerce et d’Industrie de Région de Haute et Basse Normandie ont créé en 2011 un Groupement Inter-consulaire «CCI de Normandie» préfigurant la genèse d’ici 2016 d’une Chambre de Région unique pour les deux régions. Ce groupement permet : - une approche unifiée pour contribuer à l’attractivité de la Normandie ; - une cohérence interrégionale dans les débats relatifs à l’aménagement du territoire, au développement des infrastructures, à la promotion de l’Axe Seine et des filières économiques régionales ;
Depuis 2012, HAROPA permet de mettre en commun les fonctions les plus importantes des trois ports dans la compétition internationale qui les oppose aux ports d’Europe du Nord : développement commercial, qualité de services des réseaux vers l’hinterland, communication, stratégie... Outre la coordination des investissements, des aménagements et des politiques environnementales, les trois ports proposent une offre commerciale commune en France comme à l’international. Interlocuteur unique auprès des clients qui demandent une offre de service de bout en bout, HAROPA répond ainsi exactement aux besoins identifiés.
11 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
- la mutualisation de fonctions supports et d’expertises afin de réaliser des gains de productivité.
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
- une homogénéisation et un renforcement de la proximité et de la qualité de service au profit des entreprises, des porteurs de projets, des jeunes et salariés en formation ;
Les clubs logistiques Les quatre clubs logistiques de Haute-Normandie sont étroitement associés à LSN. Proches du terrain et en contact direct avec les entreprises, ils font remonter les attentes et les besoins des PME qui sont traduits en actions dans le Programme d’actions mutualisées de LSN.
Club logistique Dieppe-Le Tréport Le club logistique de Dieppe a été créé en 2002 sous la forme d’une association (loi 1901) sur les territoires d’intervention des Chambres de Commerce et d’Industrie de Dieppe et du Tréport. Il est animé par la CCI de Dieppe. Le club regroupe des entreprises ayant recours à la logistique, ou exerçant une activité logistique (industries, grande distribution, prestataires de services, transporteurs,…), ainsi que des organismes (administrations, collectivités) œuvrant en faveur du développement de cette filière. Contact
Président : Bruno Béliard Animateur : Fabrice Baudeu CCI Dieppe 4 Bd de Gaulle 76200 Dieppe
Club logistique et performance industrielle de l’Eure
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Le club logistique de l’Eure est animé par la CCI de l’Eure. Il réunit des responsables d’entreprises industrielles et de service du territoire pour :
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
12
• Échanger sur les meilleures pratiques lors de rencontres avec des experts et visites de sites performants. • Anticiper, proposer, développer, présenter et faire partager auprès des entreprises industrielles et de services , les méthodes, les outils et les bonnes pratiques indispensables à la performance d’une chaine logistique globale (supply chain) évolutive et durable selon 3 axes : Logistique d’Optimisation, Logistique d’Innovation et Logistique Territoriale. Contact
+
+
Tél.: 02 35 06 50 61 f.baudeu@dieppe.cci.fr
Club logistique du Havre Créé par et pour les professionnels de la logistique, le Club Logistique & Gestion est d’abord un forum d’échanges qui permet aux acteurs d’un secteur en plein développement et en continuelle innovation de mettre leurs idées et expériences en commun, pour faire de la logistique havraise une référence au niveau européen. Actuellement, plus de cinquante responsables logistiques, chefs d’entreprise, Contact
+
chargés de mission d’organismes privés ou publics assurent une large représentativité des professions associées à la logistique au Havre : exploitants d’entrepôts, transporteurs, développeurs et gestionnaires d’infrastructures, établissements d’enseignement supérieur, formateurs, consultants, transporteurs routiers et multimodaux, conditionneurs à façon,… Les thématiques que le club abordent sont en lien avec les préoccupations des professionnels : développement durable, formation, assurances, optimisation de l’ exploitation, etc.
Club logistique de Rouen Fort d’une trentaine d’adhérents, le club logistique et perspectives du Grand Rouen est une association créée en novembre 1997 par des professionnels et des membres associés de la logistique, des entreprises industrielles, de distribution et de prestations de services. Sa force est de rassembler des professionnels d’horizons divers. Il est animé par la Chambre de Commerce et d’Industrie de ROUEN. La vocation du club est de développer un réseau de professionnels autours du secteur de la logistique – Supply Chain et de permettre des échanges, des réflexions, des partages d’expériences, des actions de promotion, des collaborations d’affaires, un appui à la filière régionale…, le tout au bénéfice de l’économie locale. Chaque année, un programme d’animations est défini en fonction de l’intérêt des membres et de l’actualité du secteur. Contact
+
Président : Alain Lelièvre Animateur : François-Xavier Guéné Rue de l’Industrie - CS 80187 27001 Evreux Cedex Tél.: 02.32.38.81.10
Président : Richard Froumentin Animateur : Emmanuel Zervudacki C/o Le Havre Développement, CHCI 182 quai George V, 76600 Le Havre Tél.: 02 32 74 00 23
Président : Eric Dubès Animateur : Bertrand Roussel Pépinière Hôtel d’Entreprises du Madrillet 50 rue Ettore Bugatti 76800 St-Etienne-du-Rouvray Tél. : 02 35 65 78 19
fxguene@eure.cci.fr
e.zervudacki@havre-developpement.com
bertrand.roussel@rouen.cci.fr
Logistique Seine-Normandie remercie l’ensemble de ses membres et partenaires pour leur soutien et leur confiance.
Les membres de LSN en 2013 ACT STRATEGIE • B ADEAR • C AFT-IFTIM • A • B • C • D • E AGENCE D’URBANISME DE LA REGION HAVRAISE ET DE L’ESTUAIRE DE LA SEINE - AURH • E ALPHA DIRECT SERVICES NORMANDIE • B ALPINE RENAULT • D ALSEI • A ALTHUM CONSEIL • A AMAXA SYSTEMS • B • E ANDRE LOGISTIQUE • D APSOLU SAS • A APTAR FRANCE • B ASSOCIATION CONTOURNEMENT EST • C ASSOCIATION FRANÇAISE POUR LA LOGISTIQUE - ASLOG • E ATA LOGISTIQUE • E ATELIER PICKING • A AUCHAN • A • D AXIS FRANCE • E BLD INTERNATIONAL • A BOSTYN TPT • A BUFFARD LOGISTIQUE • A • E CARGONET • A CAUX SEINE DEVELOPPEMENT • E CCI & CAUX FORMATION • A CCI LITTORAL NORMAND PICARD • D CCIT DIEPPE • D CCIT LE HAVRE • A CENTRE DE FORMATION ROUTIERE - CFR • B • C CENTRE REGIONAL D’INNOVATION ET TRANSFERT DE TECHNOLOGIE TRANSPORT ET LOGISTIQUE - CRITT T&L • A • E CEPPIC • D CHEMLOG • B CHEVRON ORONITE • A CINRAM LOGISTICS FRANCE • B CLAVEL GEORGES NORMANDIE • A • E CLUB LOGISTIQUE DE DIEPPE - LE TREPORT • E CLUB LOGISTIQUE DE ROUEN • E CLUB LOGISTIQUE DU HAVRE • E CLUB LOGISTIQUE ET PERFORMANCE INDUSTRIELLE DE L’EURE • E COIFF’IDIS • C COMITE NORMAND DES PROFESSIONNELS DU TRANSPORT - CNPT • E COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION DIEPPE MARITIME • D • E COMPAGNIE FLUVIALE DE TRANPORT - CFT GROUPE • A • E COMPAGNIE MARITIME MARFRET • E
RENAULT • E RESEAU DES CHAMBRES DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DE NORMANDIE • E SAVER MANUTENTION • A SCANFOR INTERNATIONAL FORWARDING • E SCHNEIDER ELECTIRIC INDUSTRIES • B SD LOG • A SDV LOGISTIQUE • A SEA INVEST LE HAVRE • A SEA SHIPPING SERVICES • E SEINE MARITIME EXPANSION - SME SEMAD • D SENALIA UNION • C SNCF GEODIS • C SOCIETE DES RECEVEURS DE CAFE • A SOCORAIL • E SODICA-RENAULT TRUCKS • D SOGET SA • E SOMAP • C STEF TRANSPORTS ROUEN • C STOCK OPTIONS • E SYNDICAT MIXTE DU PORT DE DIEPPE • E SYNDICAT ROUENNAIS DES COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT TRANSITAIRES • C TERMINAUX DE NORMANDIE • A • E THIBAULT BATIMENT • E TOSHIBA TEC EUROPE • D • E TRANSPORT MARKETPLACE • A TRANSPORTS DELANNOY • D TRANSPORTS JMS • D TRANSPORTS METELLE • D TRANSPORTS NEVEU • D TRANSPORTS VALLEE • B TTOM • E UNION MARITIME ET PORTUAIRE - UMEP • E UNION PORTUAIRE ROUENNAISE - UPR • C • E UNIVERSITE DU HAVRE • A • E UPM KYMMENE • C VATINEL HEPPNER LOGISTIQUE • A VIALOG • E VILLE DU HAVRE • E VOIES NAVIGABLES DE FRANCE - VNF • A • B • C • E XP LOG • A
Etre adhérent de LSN c’est être acteur de la vie économique • Participer à un réseau pour être un relais efficace auprès des décideurs locaux, • Figurer dans l’annuaire électronique des membres LSN, • Développer son réseau professionnel, • Échanger sur des thématiques professionnelles communes, • Partager des expériences pour confronter des idées, • Diffuser ses actualités, communiquer sur ses événements, • Bénéficier des meilleures pratiques logistiques actuelles lors de : visites de sites logistiques, dîners-débats et séminaires, congrès annuels de la logistique… • Profiter de la publication de nos études, enquêtes et guides spécialisés
• A : membre du club logistique du Havre • B : membre du club logistique de l’Eure • C : membre du club logistique de Rouen • D : membre du club logistique de Dieppe - Le Tréport • E : membre direct de LSN
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Logistique Seine-Normandie est une association créée en 2003 par les professionnels et les pouvoirs publics. Ses adhérents représentent l’ensemble des composantes professionnelles de la logistique : prestataires logistiques, transporteurs, industriels chargeurs, sociétés de conseil et d’expertise, syndicats professionnels du transport, organismes de formations et institutionnels.
COMPAGNIE NOUVELLE DE MANUTENTION - CNM • E COMUNAUTE DE L’AGGLOMERATION HAVRAISE - CODAH • E CONSEIL EN LOGISTIQUE PIERRE GODFROID - CLPG • A CONSEIL REGIONAL DE BASSE-NORMANDIE • E CONSEIL REGIONAL DE HAUTE-NORMANDIE • E CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS - CNAM • E DAHER INTERNATIONAL • A • D DERUDDER • E DIALOG • E DUHAMEL LOGISTIQUE • B ECF COTARD • D EMBALLAGE LOGISTIQUE VOISIN • B ENVOYE SPECIAL • A ESCOORT • E E-SOLUTIONS • A EURO DOCKS SERVICES • C EUROCHANNEL LOGISTICS • D EUROPORTS FRANCE • C F.I.S • A FEDERATION DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ET LOGISTIQUE DE FRANCE - TLF NORMANDIE • D FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS - FNTR • E FODENO • A • D G.C.A. LOGISTICS LE HAVRE • A GEFCO • A GEORGES VATINEL ET COMPAGNIE • E GEPSA • A GROUPE COOP CNP • C GSE SAS • E HAROPA • A • C • E HOLMAN FENWICK WILLAN • C INSTITUT DU DROIT INTERNATIONAL DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE - IDIT • E INSTITUT PORTUAIRE D’ENSEIGNEMENT ET DE RECHERCHE - IPER • A INSTITUT SUPERIEUR D’ETUDES LOGISTIQUES - ISEL • A KUSMI TEA • A LE GEOGRAPHE • D LE HAVRE DEVELOPPEMENT • A LNB LOGISTIQUE • D LOGICREA • B LOGISTIQUE VAL DE SEINE / KATOEN NATIE • A LUBRIZOL • E LUNOR • D LYCEE DU GOLF • D MAISON DE L’EMPLOI ET DE LA FORMATION DE DIEPPE • D MAS CONSULTING • A MIN DE ROUEN • C NESTLE FRANCE • D NORBERT DENTRESSANGLE DISTRIBUTION • B NORMANDIE ENTREPOTS • A NORMANDIE LOGISTIQUE GROUPE • C NORMANDIE MANUTENTION • A • C NOV@LOG • A • E OBJECTIF PLUME • A PALETTES GESTION SERVICES - PGS • A PARIS TERMINAL • E PHILCO INTERNATIONAL • E PILOTAGE DE LA SEINE • C PORT ANGOT / CCIT ELBEUF • C PROLOGIS MANAGEMENT • A PROMOTRANS GROUPE • D QCD CONSULTING • B QUILLE • A • D
13 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
Les adhérents
Encourager la compétitivité des entreprises Le Hub Seine Performance Le Hub Seine Performance a été lancé en 2012. LSN met en réseau des entreprises et organisations qui peuvent résoudre ensemble une problématique commune afin d’accroître leur compétitivité.
Pour identifier des projets, LSN et le cabinet Eurotrans ont dans un premier temps rencontré quatorze entreprises. METRO - SOUFFLET - CFT - BOSCH SIEMENS - HAUSGERATE - GCA STOCKAGE - RUBIS TERMINAL - SENALIA - BIC NUTRISET - FERRERO - LNB LOGISTIQUE - ITALCEMENTI GROUP - CLAVEL - EURO CHANNEL LOGISTICS Ces entretiens ont permis d’identifier sept projets dont deux ont été validées en comité de pilotage :
ENCOURAGER LA COMPéTITIVITé DES ENTREPRISES
• L’électrification des quais fluviaux,
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
14
• Le e-commerce du médicament.
Electrification des quais fluviaux L’objectif est d’implanter de façon harmonisée des bornes électriques sur des sites prioritaires en bord de Seine pour diffuser du courant de quai aux bateaux fluviaux en attente, en remplacement des groupes électrogènes actuellement utilisés à bord.
Les gains sont d’ordre économique pour les transporteurs, évalués à 4 ou 5% de la consommation annuelle si tous les quais sont équipés. Ils sont aussi d’ordre environnemental au regard des économies de CO2 et devraient permettre d’améliorer l’image du transport fluvial et la qualité de vie à bord. LSN et CFT, à l’origine du projet, ont réuni tous les usagers de la voie d’eau ( CFT, Marfret, la SCAT, le CNBA, CEMEX) et tous les gestionnaires d’infrastructures de la Seine (Haropa, VNF, GPMR, GPMH, Ports de Paris). Après un benchmark sur les équipements des quais fluviaux du Range Nord, nous avons défini un type de borne électrique et identifier des sites pilotes, au GPMH, au GPMR et dans l’Eure. A Ports de Paris, des bornes existent sur Gennevilliers et Bonneuil.
e-commerce du médicament Le commerce électronique du médicament est autorisé en France depuis le 3 janvier 2013. Ce droit n’est réservé qu’aux pharmaciens ayant une officine physique et seuls les médicaments non prescrits sont autorisés sur le canal digital. L’idée est de proposer une organisation logistique qui rendrait la vente sur internet plus attractive et plus sécurisée.
Cette nouvelle action collective a pour objectif d’apporter un appui aux PME du transport routier en matière de transmission/reprise. En effet, comme le reste de la société, les patrons de TPE PME du transport glissent dans la catégorie des seniors et doivent anticiper la cession de leur entreprise. Si la transmission aux enfants semble parfois une évidence, l’exercice reste complexe car outre l’aspect financier, il faut tenir compte de l’aspect psychologique des membres d’une famille. Identifier et préparer un collaborateur à la reprise de l’entreprise peut-être une autre solution. Mais, comment l’identifier? vérifier ses compétences? sa motivation? Il sera peut être nécessaire de prévoir des actions de formation ou une VAE pour préparer ce dernier à la succession du dirigeant. Enfin, si la cession est privilégiée, trouver le repreneur-acheteur est difficile eu égard au capital nécessaire, au caractère stratégique et confidentiel de ce sujet. Il est en outre difficile d’identifier le profil «idéal» du repreneur en termes de compétences et de motivation. C’est ainsi que l’OTRE, consciente des besoins de la profession, s’est rapprochée de
LSN pour proposer aux PME un parcours d’appui spécifique dans la construction de leur projet, prenant en compte la dimension sociale à travers l’expérience, les compétences et la motivation. Cet angle «ressources humaines» est généralement peu pris en compte dans les dispositifs d’accompagnement qui traitent principalement des aspects juridiques, fiscaux, financiers et organisationnels.
LSN et la FNTR Haute-Normandie se sont associées pour piloter une action collective afin d’aider les TPE PME du transport routier de marchandises à préparer l’intégration de l’écotaxe initialement prévue en 2014. En début d’année, 75 entreprises ont participé à un atelier gratuit d’une demi-journée consacré aux incidences sur la relation commerciale de l’application de l’écotaxe.
LSN a proposé de travailler avec l’OPCA Transports et la société Pegways pour construire une action sur mesure et totalement innovante. La société Pegways propose en matière RH des solutions technologiques collaboratives, factuelles et intuitives. Elle développe un outil web dénommé « PEGFECT » labellisé par Nov@log. Cet outil d’auto-évaluation sera développé et expérimenté dans le cadre de l’action Transmission Transport avant son déploiement.
Pour permettre la participation du plus grand nombre de professionnels, l’atelier a été dupliqué sur six dates et trois territoires : Rouen, Le Havre, Evreux. Pour une approche plus vivante, vingt personnes maximum ont alterné travail en plénière et en sous-groupes. Les conditions étaient ainsi réunies pour renforcer les connaissances et acquérir les bons réflexes de la négociation tout en échangeant avec des confrères.
Les informations qui seront recueillies sur l’outil web via les questionnaires d’auto-évaluation, permettront à terme d’avoir accès à des données anonymes afin de mieux appréhender la réalité des entreprises de la filière.
Y
Une action menée en partenariat avec :
OTRE Normandie avec le soutien financier de :
la DIRECCTE
Y
Une action menée en partenariat avec :
FNTR Haute-Normandie avec le soutien financier de :
* AME est un programme financé par la Direccte HN dans le cadre du Contrat de Projet Etat-Région 2007-2013. Le CNPT et LSN maîtres d’ouvrage, ont désigné l’OPCA Transports comme maître d’œuvre et mandataire pour finaliser le projet dans sa phase 2.
Europe Région Haute Normandie
ENCOURAGER LA COMPéTITIVITé DES ENTREPRISES
L’action collective Transmission Transport a été lancée en collaboration avec l’organisation professionnelle patronale OTRE afin d’apporter une réponse à la problématique de la transmission dans les TPE et PME du Transport routier de marchandises mise en évidence par l’OPCA Transports au cours des diagnostics Ressources humaines qu’elle a réalisé dans le cadre du programme Accompagnement des mutations économiques (A.M.E)*.
Les ateliers écotaxe
15 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
La transmission d’entreprise
L’action collective Opérateur économique Agréé lancée en 2010, s’est terminée en décembre 2013. Elle a touché 35 entreprises dont 24 sont certifiées à ce jour.
Y
Une action menée en partenariat avec :
Les PME haut-normandes ont trouvé avec le dispositif proposé par LSN, un accompagnement personnalisé qui vise à répondre aux critères de sureté sécurité, de process qualité leur permettant d’obtenir le statut d’Opérateur économique Agréé, délivré par les Douanes. Ce projet d’entreprise a duré en moyenne un an et demi.
Onze entreprises en cours Onze entreprises devraient déposer leur statut OEA d’ici la fin 2014, ou attendent la date d’audit ou le résultat.
CNPT
16
avec le soutien financier de :
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
ENCOURAGER LA COMPéTITIVITé DES ENTREPRISES
L’action collective Opérateur économique Agréé (OEA)
Europe Etat Région Haute-Normandie
Intérêt du statut OEA pour les entreprises : • amélioration de la sécurité des flux
et des sites ; • avantages compétitifs et financiers ; • renforcement des relations avec
les Douanes ; • mise en place d’un système de
management de la qualité.
24 entreprises certifiées ALLIANCE EUROPE ALPHA TRANSIT/ WORLD SERVICES ANDRE LOGISTIQUE
Activité Commissionnaire transport et douane Commissionnaire transport et douane
ATA
Prestataire logistique Prestataire logistique
ATELIER PICKING
Prestataire logistique
BOSTYN
Prestataire logistique
CENTRIMEX
Commissionnaire transport et douane
CHOCOLATERIE Chargeur CLUIZEL DUHAMEL LOGISTIQUE Prestataire logistique EMPACABOIS
Commissionnaire transport et douane
EURO CHANNEL LOGISTICS
Prestataire logistique
IBC/VTS
Commissionnaire transport et douane
NORMANDIE ENTREPOTS
Prestataire logistique
OCETRA
Commissionnaire transport et douane Commissionnaire transport et douane
PHILCO PTS DUFOUR
Transporteur routier
TCH/LCS
Transporteur routier/affréteur Transporteur routier/affréteur
TRANSPORT INGER/ LOGAFRET TRANSPORT LELOUP
Transporteur routier
TTOM
Commissionnaire transport et douane
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
17
ENCOURAGER LA COMPéTITIVITé DES ENTREPRISES
Travailler en réseaux Les réunions de concertation après 10 ans d’activité
TRAVAILLER EN RéSEAUX
LSN a souhaité rencontrer les entreprises du territoire afin de tirer le bilan de ses actions et mettre à jour sa feuille de route initiale.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
18
Les clubs logistiques, partenaires territoriaux de LSN
Quatre réunions ont été organisées en mars 2013 au Havre, à Dieppe, Evreux et Rouen. Une cinquantaine de chefs d’entreprises a répondu à l’invitation et LSN a ainsi pu recueillir leurs réflexions et leurs points de vue sur le rôle attendu de la filière.
Huit pistes de travail ont ainsi pu être définies :
Un bilan positif
• Faire des quatre clubs logistiques de véritables partenaires territoriaux de LSN ;
Les échanges ont fait apparaître d’une part, que les actions collectives proposées par LSN sont de outils nécessaires et utiles aux entreprises. D’autre part, tout le monde s’entend pour dire que LSN est une filière connue et reconnue et qu’elle bénéficie, à ce titre, d’une bonne audience auprès des pouvoirs publics.
Des points d’amélioration Besoins de communication, d’échanges, de rencontres, de concertation …, les entreprises ont exprimé de plusieurs manières leurs souhaits de dialogue avec LSN et avec ses adhérents et partenaires. Les remarques formulées ont permis à la gouvernance de LSN de constater le chemin parcouru en dix ans et d’adapter ses orientations pour les prochaines années.
• Développer le lobbying auprès des institutions ; • Travailler sur des sujets très pragmatiques et en confier le pilotage à des entreprises ;
• Organiser des rencontres business ; • Continuer à travailler sur l’expertise territoriale ; • Co-construire davantage avec les partenaires et notamment HAROPA ; • Accentuer les partenariats avec les filières industrielles et intégrer davantage de chargeurs ; • Développer sa mission de centre de ressources et être un relais des aides disponibles.
Les réunions de concertation initiées par LSN ont mis en exergue la nécessité d’impliquer davantage les quatre clubs logistiques dans les décisions de LSN et dans la portage d’actions en commun. Ce rapprochement s’est traduit sur le fond par la refonte des conventions de collaboration. Sur la forme, les clubs ont la possibilité d’utiliser une déclinaison du logo de LSN afin de profiter de la notoriété de notre «marque» et de renforcer leur appartenance à la filière.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
19
TRAVAILLER EN RéSEAUX
Les 4èmes Assises régionales de la logistique Le 11 juin 2013 Logistique Seine-Normandie a organisé les 4èmes Assises régionales de la logistique à la CCIT de Rouen. Afin de prolonger les collaborations inter filières, LSN a invité trois filières représentatives de l’économie régionale, la chimie, l’énergie et la cosmétique à faire le point sur les enjeux en termes de logistique dans leur secteur. Il en est ressorti des idées, des projets, des besoins que LSN s’efforcera de faire avancer en jouant son rôle de fédérateur.
Cosmétique et logistique, une formule à affiner
L’industrie chimique en quête de transport durable
Intervenants :
Intervenants :
Ramiro DIAS, Directeur, 4 POLE Sophie MOULLIER, Directrice Logistique, INTERPARFUMS Jean-Luc ANSEL, Directeur général, COSMETIC VALLEY Dans ce secteur aux contraintes spécifiques (valeur et fragilité des produits, sécurité des entreposages et acheminements, forte dimension internationale des échanges), le partage de bonnes pratiques voire la mutualisation de moyens, peinent à s’imposer. Ramiro Dias a souligné l’intérêt de pouvoir mobiliser les acteurs concernés : fournisseurs, producteurs, commissionnaires, Douane... Un tel rapprochement permettrait d’identifier des solutions et processus qui favoriseraient les aspects de sûreté/sécurité, l’impact sur l’environnement et bien sûr la maîtrise des coûts.
Philippe FRANZA, Chargé de mission, ExxonMobil Chemical France Vincent DUTOT, Responsable Supply Chain, SANOFI Chimie, Eric LAURENT, Responsable Supply Chain, groupe TEREOS
“
Il en va du transport comme de l’entreposage, il s’agit d’inventer des solutions efficaces et innovantes à un coût économique acceptable, d’où le besoin de solidarité entre tous les acteurs de la logistique. Ramiro DIAS
TRAVAILLER EN RéSEAUX
Directeur, 4 Pole
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
20
„
Sophie Moullier prône de trouver le bon équilibre entre sécurité, optimisation logistique et coûts : renforcement des emballages, consignes aux chauffeurs (pour limiter les arrêts) et certifications C-TPAT et OEA exigées par les clients, imposent d’importants efforts à l’ensemble des partenaires. Pour sa part, Jean-Luc Ansel a confirmé l’importance de la coopération entre acteurs, y compris entre concurrents. La croissance du secteur de la Cosmétique, leader mondial, pourrait à terme être menacée par les convoitises d’entrants étrangers. La logistique est l’un des facteurs susceptibles de différencier positivement la parfumerie et les cosmétiques « made in France ». Pour parfaire la traçabilité des produits, plusieurs marques ont créé un logiciel permettant notamment d’aider à l’identification des contrefaçons. Dans un domaine où le transport maritime via Le Havre représente la plus grand partie des acheminements, le mode fluvial devrait prendre une plus grande place, en raison de la géographie des acteurs et d’une moindre exposition aux vols, à condition que ce mode ait un intérêt économique.
La vitalité et la diversité de ce secteur en Haute-Normandie invitent à l’étude de schémas originaux et performants pour accompagner le développement d’activités chimiques traditionnelles ou nouvelles. C’est le cas du site de fabrication de principes pharmaceutiques de Sanofi à SaintAubin-lès-Elbeuf qui anticipe une forte augmentation de ses volumes conduisant à un doublement des camions accueillis chaque année, soit 500 d’ici 2015. Pour ce site embranché fer et situé à 200 mètres de la Seine «la tentation devient impérative d’envisager des solutions alternatives à la route... à condition de trouver des partenaires avec des solutions adaptées aux contraintes des matières transportées » a évoqué Vincent Dutot. De son côté, Tereos à Lillebonne, est confronté à l’émergence de nouvelles productions agro-alimentaires. Loin des routes traditionnelles de l’agro-alimentaire, le site cherche des solutions de transport fiables, avec des acteurs conformes aux contraintes des matières transportées.
“
„
Nous cherchons des solutions bi ou multimodales, à condition que la performance et le coût soient au rendez-vous Philippe Franza Chargé de mission, ExxonMobil Chemical France
“
L’expertise en matière de colis lourds est indispensable pour manutentionner des nacelles de 250 tonnes, des pales de 60 m de long ou installer des hélices. Eric NEYME
„
Président de Energies Haute-Normandie
La transition énergétique, une chance exceptionnelle pour la logistique normande Intervenants : Philippe DEYSINE, Directeur de Nov@log Eric NEYME, Président de Energies Haute-Normandie Romain DARRASSE, Chef de projet logistique et maintenance en mer, AREVA
En conclusion des Assises, LSN avait invité Philippe Dessertine, Directeur de l’Institut des Hautes Finances, Professeur à l’Université de Paris Nanterre – La Défense. Il a porté un regard réaliste et teinté d’optimisme sur la crise majeure que traversent les pays occidentaux. Ces derniers doivent inventer de nouveaux modèles dans lesquels la logistique est appelée à jouer un rôle clé.
L’émergence d’une filière biomasse bénéficie sur le territoire normand des ressources, des acteurs de transformation et de la volonté des acteurs portuaires de voir émerger une filière de valorisation énergétique des bois et déchets agricoles. Le pôle de compétitivité logistique Nov@log s’est emparé de cette thématique pour participer à l’émergence d’une filière associant les industriels, les ports et l’ensemble des acteurs pressentis. Pour Eric Neyme, l’arrivée de l’éolien offshore, va renforcer la position dominante de la Haute-Normandie en matière d’énergies et solliciter les capacités régionales en termes de savoirfaire et de logistique. Il a rappelé qu’il reste à inventer localement les moyens logistiques nécessaires à l’assemblage, l’installation et la maintenance des futures éoliennes. de 100 tonnes à 100 m de hauteur !
LSN a profité de cette riche journée d’échanges et de la présence de l’Armada pour fêter son dixième anniversaire sur un navire, en présence du Préfet de Région, de ses adhérents et de son président fondateur Jacques Brifault (au centre) qui a soufflé les bougies, entouré de Walter Schoch (à droite) qui venait de transmettre son siège de président à Alain Verna ( à gauche).
“
Les entreprises de la logistique doivent faire de l’innovation, investir massivement et oser la création, y compris avec le soutien de grands groupes qui doivent essaimer dans les PME et donner leur chance aux jeunes en quête de création et d’innovation.
„
Une belle soirée dans un lieu à la hauteur de l’événement !
TRAVAILLER EN RéSEAUX
ExxonMobil à Notre-Dame de Gravenchon profite déjà de sa situation en bord à quai pour l’acheminement de 6 millions de tonnes de matières premières via la Seine vers son site de production. En aval en revanche, le camion reste maître. Pour Philippe Franza, il faut réunir les acteurs du transport ainsi que les pouvoirs publics afin de favoriser l’émergence de modes alternatifs efficaces.
L’expérience accumulée par Areva en Allemagne servira de base à la mise en œuvre de moyens et flux logistiques pour les usines havraises qui produiront et assembleront les éoliennes des parcs français, belges et britanniques. Romain Darrasse a confirmé que la logistique est un facteur crucial pour les activités liées à la production, l’assemblage et l’installation des éoliennes offshore, cet aspect ayant d’ailleurs convaincu Areva d’installer deux usines au Havre et d’en faire une plate-forme compétitive.
21 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
Le développement d’un terminal fluvial est à l’étude, en concurrence avec les options de consolidation de l’activité de stockage des matières confiée à un opérateur.
Favoriser un transport durable Objectif CO2, les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie Trente neuf entreprises régionales du transport routier de marchandises souhaitant s’engager dans la démarche Charte CO2, ont pu participer à l’action collective « Objectif CO2 les transporteurs s’engagent en Haute-Normandie ».
FAVORISER UN TRANSPORT DURABLE
Y
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
22
Une action menée en partenariat avec :
ADEME DREAL TLF FNTR CNPT avec le soutien financier de :
ADEME FEDER Région Haute-Normandie
Elles ont ainsi bénéficié d’un accompagnement individuel par un consultant éco transport. Lancée en 2008 par le Ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie (MEDDE) et l’ADEME, en concertation avec les organisations professionnelles du transport routier de marchandises, la démarche a été déclinée en Haute Normandie par la signature d’une convention régionale entre :
L’objectif qui consistait à accompagner sur 3 ans (2011 à 2013) au moins 20 PME haut-normandes du TRM a été dépassé avec la participation de 39 entreprises. Pour ces entreprises, cette action représente : • une réduction de leur consommation de carburant afin de renforcer leur rentabilité et leur compétitivité ;
• l’ADEME Haute-Normandie,
• une démarche structurante pensée comme un véritable projet d’entreprise, source de mobilisation et de motivation de l’ensemble du personnel ;
• les délégations régionales TLF et FNTR avec l’appui du Comité Normand des Professionnels du Transport.
• une démarche commerciale auprès des clients de plus en plus sensibles aux questions environnementales ;
Une action collective exemplaire, par le nombre de partenaires, et unique en France dans le cadre de la démarche Charte CO2 :
• une image d’entreprise s’inscrivant dans une perspective de développement durable ;
• la DREAL,
La convention régionale a servi de cadre à la mise en place d’une action collective soutenue par l’ADEME, la Région Haute-Normandie et l’Europe (fonds FEDER). L’objectif était alors d’accompagner quelques PME du TMR pour lancer une dynamique régionale vers la Charte CO2, avec le concours des organisations professionnelles. Les partenaires ont souhaité confié la conduite politique et opérationnelle de cette action collective au CNPT qui a conféré le portage opérationnel à Logistique Seine -Normandie. Pour mener à bien cette action, quatre bureaux d’étude (ACL Consultants Franck Goblot, Advolys - Hubert Loquet, TL & Associés - Iwen Layec, MRI Conseil - Lionel Hemery) ont été retenus et labellisés « consultants éco-transport » afin d’aider les transporteurs à réaliser leur auto-évaluation, leur diagnostic CO2 et à définir un plan d’actions.
• une meilleure image du transport routier en France.
Les objectifs sur 3 ans pour les 39 entreprises représentent : Réduction émissions CO2 :
11 500 tonnes
Formations éco conduite :
1 422 conducteurs Economie de gazole :
3,6 millions de litres Gains attendus :
4 millions d’euros
(100 000 €/ entreprise en moyenne)
Pour bénéficier d’une action collective, les entreprises doivent répondre à plusieurs critères : - être une PME de moins de 250 salariés ; - un CA < 50 millions € ou un bilan < 43 millions € ; - indépendance décisionnelle et financière à 75 % ; - posséder au moins un établissement en Haute-Normandie.
39 PME du TRM accompagnées dans le cadre de l’action collective régionale.
Le Portail des services multimodaux de l’Axe Seine
Une carte interactive permet de visualiser l’intégralité de l’offre présente sur l’AxeSeine. Grâce au planificateur intermodal d’itinéraires, les entreprises peuvent établir leurs scénarios de transport de flux conteneurs d’un point de prise en charge jusqu’au point de destination.
Le site comprend également : • Une page par opérateur avec les services offerts. • Une page par ligne récapitulant les services au départ, à l’arrivée, les jours de départ, transit time et les opérateurs assurant cette liaison. La maîtrise d’œuvre du portail a été confiée au CRITT T&L.
FAVORISER UN TRANSPORT DURABLE
Ce site internet est mis à la disposition des entreprises et présente les services fluviaux et ferroviaires au départ et à destination de l’Axe Seine.
23 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
AGRI TRANSPORT ALPAK EXPRESS ALTV ANDRE LOGISTIQUE BLONDEL-VOISIN BUFFARD LOGISTIQUE EURO CHANNEL LOGISTICS JAMES INTERNATIONAL LERAMEY MICHEL MOST NICOTRANS NORMANDIE LOGISTIQUE POLE TRANSPORTS SERVICES DUFOUR SEMATRANS TPO TSCE TRANSPORTS CHEVALIER TRANS INTER TRANSLYRE TRANS 2000 TRANSPORTS BAZIRET TRANSPORTS BRANCHU TRANSPORTS CHERON TRANSPORTS DELAUNAY TRANSPORTS DUBOC TRANSPORTS FERON TRANS F.L TRANSPORTS GILLES VIEILLARD TRANPORTS GUNST TRANSPORTS DE HAUTE-NORMANDIE TRANSPORTS HOCHEDEZ ET FILS TRANSPORTS JMS TRANSPORTS LECANU TRANSPORTS LELOUP TRANSPORTS NEVEU TRANSPORTS NICOLLE TRANSPORTS SAINT-OUEN FRERES TRANSPORTS SDT TRANSPORTS VALLEE
Le projet européen Weastflows Logistique Seine Normandie participe à plusieurs actions du projet européen Weastflows, un projet INTERREG IVB co-financé par le FEDER dont l’objectif principal est le développement de solutions de transport multimodal sur un « Axe vert Est-Ouest » grâce à l’utilisation des TIC, Technologies de l’Information et de la Communication. LSN apporte son expertise technique et sa connaissance des acteurs économiques. Sur l’action 2 qui porte sur le niveau d’utilisation des infrastructures, LSN a coordonné la collecte des données françaises auprès des différents gestionnaires d’infrastructures. LSN a présenté l’expérimentation de logistique collaborative au meeting de Rotterdam. Un outil de cartographie interactif dédié au transport et à la logistique GeoWeastflows a été créé par Le Centre de Recherche Public luxembourgeois Henri Tudor et l’AURH. Cette plateforme permet d’avoir accès à toutes les informations relatives à une zone d’infrastructures particulière (capacités, volumes de marchandises…). Elle est mise à la disposition du public.
Y
Le réseau de fret européen souffre aujourd’hui de la congestion et les goulets d’étranglement, en particulier sur les routes ; mais la capacité disponible sur les autres modes, particulièrement le transport maritime, propose de plus en plus de nouvelles alternatives permettant de résoudre ce problème.
AURH CRITT T&L CTS IDIT LSN
Weastflows reconnaît l’importance de développer un réseau de fret efficace au sein de l’Europe du Nord-Ouest et vise à utiliser les technologies en matière de TIC afin de rationaliser les chaînes d’approvisionnement. Cela aura une incidence positive sur les flux de marchandises au sein de l’Europe ainsi que des systèmes de distribution régionaux et urbains.
FAVORISER UN TRANSPORT DURABLE
http://geo.weastflows.eu/
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
24
La circulation efficace et durable des marchandises au sein de l’Europe est vitale pour le bien-être social et économique de la région. Les derniers chiffres de l’UE * montrent que plus de 2.400.000 millions de tonnes-kilomètres de fret sont transportés à travers l’Europe chaque année et cela augmente d’année en année.
Une action menée sur 6 pays européens avec 22 partenaires dont en Haute-Normandie :
*Eurostat 2010
Riverdating LSN a participé à la Convention d’affaires RIVERDATING organisé par Voies Navigables de France les 27 et 28 novembre 2013 à Lyon. LSN accueillait sur un stand de 24 m2 cinq entreprises régionales, Sea Invest, Philco, Marfret, Vatinel et TTOM, qui ont ainsi profité d’un tarif préférentiel. Ce rendez-vous annuel propose aux chargeurs d’optimiser leur logistique en leur permettant de rencontrer, lors de rendez-vous d’affaires individuels et ciblés, les acteurs majeurs de la logistique fluviale. Cet évènement répond à un triple objectif : • Permettre aux acteurs de se rencontrer et d’échanger de l’information à plus grande échelle. • Donner aux prestataires logistiques une vitrine pour exposer leur savoirfaire et offrir des solutions adaptées aux problématiques des chargeurs. • Créer des occasions de partenariats entre prestataires.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
25
FAVORISER UN TRANSPORT DURABLE
Alimenter un pôle de ressources L’Observatoire Logistique Paris Seine Normandie ®
L’Observatoire Logistique Paris Seine Normandie est un outil permanent et évolutif d’observation de la compétitivité et de la performance sur le territoire de la HauteNormandie et à l’échelle de l’Axe Seine.
ALIMENTER UN PÔLE DE RESSOURCES
®
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
26
Indicateurs de performance portuaire et logistique En 2013, les travaux de l’Observatoire ont porté sur la production d’indicateurs de performance portuaire et logistique qui vont permettre de détecter les points forts et les points faibles de la région. Deux flux ont été étudiés et benchmarkés :
➜ 1/ Import conteneur Shanghai - Ile de France Cartographie des étapes de la chaîne du transport d’un 40’HC depuis Shanghai jusqu’à un lieu de livraison Nord de la région parisienne, en incluant plusieurs options entre Le Havre et Anvers- Zeebrugge et plusieurs alternatives de livraison (direct en conteneur complet en mode routier / direct en conteneur complet en mode fluvio-routier / palettisation en entrepôt portuaire et mode routier)
➜ 2/ Export Céréales Champagne-Afrique du Nord Le flux étudié est un flux d’export de céréales provenant de la Champagne et à destination du Maghreb en vrac, sur la base d’un transport complet pour chaque type d’unité de transport.
Indicateurs réglementaires LSN a demandé à l’IDIT de travailler sur six premiers indicateurs réglementaires. Pour chaque indicateur des comparaisons sont effectuées entre la France et les pays cibles (Belgique, Pays Bas).
➜ 1/ Fiscalité environnementale écotaxe / affichage CO2 / autres mesures étatiques en faveur d’une réduction des émissions de CO2.
➜ 2/ ICPE Délai d’instruction / obtention et application des normes UE / différences d’application Les sources d’information utilisées sont notamment les programmes stratégiques et les bilans annuels de l’Inspection des installations classées, ainsi que les régimes d’autorisations existant actuellement en France en les comparant avec ceux de deux Etats cibles (Belgique et Pays-Bas).
➜ 3/ Manutention portuaire : statut des entreprises / statut de la traction (brouettage des conteneurs par les manutentionnaires) / gestion de l’outillage / dockers / grutiers
➜ 4/ Gouvernance des ports Statut / infrastructures / coopération / gestion du domaine / concession portuaire / convention de terminal / comparaison avec des zones portuaires (ou réseaux)
➜ 5/ Droit social en transport routier : Temps de conduite et de repos / temps de travail / Conditions de rémunération des chauffeurs routiers
➜ 6/ Interdictions de circuler - poids et dimensions des véhicules de transport routiers
Indicateurs pour Paris Seine Normandie La filière logistique PSN couvre : - 24 000 établissements - 235 200 salariés (4,1% de l’emploi PSN) Le total des emplois dans la fonction logistique élargie s’élève à 552 300 emplois
Cahier d’aval avec l’ INSEE Pour mesurer et promouvoir la filière logistique régionale, l’INSEE et LSN mettent en commun régulièrement leurs connaissances pour réaliser un dossier richement documenté.
- Valeur ajoutée : 15,8 milliards d’euros (3,9 % de la richesse produite sur PSN) On constate une pyramide vieillissante qui laisse penser à un besoin de renouvellement de la main d’œuvre dans les années à venir. Le cahier d’Aval est téléchargeable sur www.logistique-seine-normandie.com
Cet outil de synthèse sert d’appui et d’éclairage aux professionnels de la filière mais également d’aide à la décision aux acteurs publics en charge des projets d’aménagement du territoire et de développement des infrastructures. L’étude propose deux approches : l’une dite «filière» qui s’intéresse aux établissements spécialisés dans le transport et la logistique, l’autre dite «fonction» qui appréhende les différents métiers exercés chez les prestataires logistiques, et également dans le reste de l’économie (industrie, distribution). A partir de cette double approche, des indicateurs sociaux-économiques des entreprises, la nature des métiers offerts, les caractéristiques des salariés les exerçant, la richesse produite, l’organisation du territoire, sont publiés sur deux échelles : la Haute-Normandie et le territoire Paris Seine Normandie. Un focus particulier a été porté sur le commerce de gros. En effet un quart des effectifs du commerce de gros sont des logisticiens, comparé à 1/11 pour l’industrie.
Indicateurs pour la Haute-Normandie Un salarié haut normand sur 15 travaille dans un établissement logistique. La filière logistique haut-normande reste la première de France, avec 6,5% de son emploi dans la logistique.
La société ILOWEB a été retenue pour développer l’outil qui doit être livré début 2014. L’OPCA Transports participe au groupe de travail afin d’apporter son expertise et sensibiliser les entreprises dans le cadre de la phase 2 du dossier AME pour lequel il est maître d’œuvre et mandataire. Un appel à référencement sur le deuxième semestre 2013 a permis de référencer quelque 750 formations professionnelles et générales. Les organismes de formation ont été invités à y répondre via un lien internet afin de gérer les réponses avec un logiciel creé pour cet appel à référencement. L’objectif poursuivi, au travers des formations réferencées, est d’apporter aux entreprises et aux bénéficiaires, les connaissances et savoir-faire nécessaires à l’évolution de leur situation professionnelle et/ou personnelle, ceci via la mise en place d’une offre de formation régionale centralisée, unique, dynamique et élaborée au plus près des besoins des professionnels.
Le e-catalogue des formations transport et logistique Le Comité Normand des Professionnels du Transport et LSN, développent en partenariat un outil web de développement de la formation tout au long de la vie adapté aux PME du transport et de la logistique. L’action pack Dif inscrite dans le programme AME (CPER 2007-2013) porté politiquement par le CNPT et LSN avec le soutien de la DIRECCTE prévoyait initialement de mettre à disposition des PME du secteur, un outil web pour faciliter l’utilisation du DIF appelé « pack DIF transport et logistique » sur le modèle de l’outil « pack DIF de l’estuaire » de CCI&Caux.
Concrètement, le e-catalogue des formations transport et logistique permettra aux entreprises T&L de trouver facilement une réponse adaptée à leurs besoins en formation en fonction de critères géographiques et tarifaires. Cet outil simple leur permettra de générer, sur leur Intranet ou sur un site extérieur, leur catalogue personnalisé sur mesure. Les salariés intéressés par une formation pourront eux-mêmes constituer leur dossier en ligne.
Y
Une action menée en partenariat avec :
CNPT avec le soutien financier de :
DIRECCTE Haute-Normandie
ALIMENTER UN PÔLE DE RESSOURCES
La filière logistique concentre dans la zone d’emploi du Havre 16 000 salariés, soit 11,3% , elle se classe au 1er rang national.
Le contexte réglementaire connaissant des évolutions, les partenaires ont décidé de poursuivre le travail initié en renommant l’outil « e-catalogue des formations transport et logistique » et proposé ainsi une solution web pour aider les entreprises à construire les plans de formation de leurs salariés.
27 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
Elle génère 7% de la richesse produite régionale.
Fixer les ambitions logistiques de l’Axe Seine L’expertise territoriale En 2013, LSN a participé à plusieurs groupes de travail et de réflexion axés pour la plupart autour de l’aménagement de l’Axe Seine.
CREA • Membre du Conseil Consultatif de Développement (Commissions Aménagement du territoire et Axe Seine et co-pilote avec la CCI de Rouen au sein de cette dernière de la sous commission Valorisation du Système Portuaire) Axe Seine
FIXER LES AMBITIONS LOGISTIQUES DE L’ AXE SEINE
• Soutien au recours engagé par la CCI de Rouen concernant le décret du classement de la Boucle de Roumare
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
28
• Participation de Alain Verna (élu référent) au groupe de travail Logistique et Supply Chain de l’association Paris Seine Normandie • Contribution au rapport « Ports, à quand le déclic ? » du CESER • Participation au colloque Vallée de Seine
• Intervention de Florence Guentcheff lors de la visite du Ministre délégué aux affaires Européennes Ports • Alain Verna, membre des conseils de développement des Grands Ports Maritimes du Havre et de Rouen LSN a rencontré M. Philizot, délégué interministériel au développement de la Vallée de la Seine: l’élaboration d’actions pluriannuelles sur des thématiques telles que le foncier ou le lobbying est envisagée. Par ailleurs, Florence Guentcheff a également participé au comité de pilotage «Pétroplus», organisé par la Préfecture de Haute-Normandie et chargé de faciliter le repositionnement du site.
Les actions de lobbying
LSN et l’IDIT ont organisé des premiers rendez vous à Bruxelles afin d’identifier les acteurs de référence exerçant des missions de lobbying dans le domaine de la logistique auprès des organes de l’Union Européenne. Des premiers contacts ont été pris avec : • le Conseil des barreaux européens (CCBE) qui représente les barreaux de 32 pays membres et 12 pays associés et observateurs, • l’IRU – International Road Union – Délégation Bruxelles • et la représentation de la Région Haute Normandie à Bruxelles qui travaille notamment le Corridor TEN-T Atlantique ; les programmes FEDER et réalise une veille informative réglementaire UE sur tous les sujets.
Au niveau du territoire LSN est à l’initiative d’un groupe de travail sur la réglementation dans le cadre de la Commission Axe Seine au sein du Conseil Consultatif de Développement de la CREA, qui contribue à l’élaboration du schéma stratégique d’aménagement et de développement de la vallée de la Seine. La Commission Axe Seine a émis un certain nombre de préconisations lors du colloque « Seine d’Avenir » qui s’est tenu à Paris le 22 novembre 2012.
• Développer une dynamique territoriale d’écologie industrielle • Favoriser l’implantation d’activités économiques durables sur le territoire : - mettre en place un dispositif d’accompagnement des entreprises, - faire des propositions sur des évolutions réglementaires et législatives simplifiant et favorisant l’implantation des activités économiques (portuaires, logistiques, industrielles) ; sujet proposé et porté notamment par LSN. Sur ce deuxième point, LSN a proposé et élaboré une note commune pour contribuer aux états généraux de la modernisation du droit de l’environnement. LSN propose que la vallée de la Seine bénéficie des expérimentations de nouvelles mesures visant à simplifier et accélérer la réalisation de projets industriels et logistiques. Concernant le foncier en effet, des simplifications administratives et une harmonisation de la politique fiscale semblent être essentiels. Pour être attractif et compétitif face aux pays du range nord, les délais d’instruction des dossiers et donc d’implantation doivent être plus courts. Enfin, la réglementation est aujourd’hui trop fluctuante. Pour rassurer des investisseurs potentiels nous devons leur garantir la stabilité réglementaire.
La Commission Axe Seine du Conseil consultatif de développement de la CREA est composée de partenaires et acteurs du développement du territoire • représentants
du secteur économique, logistique et portuaire, • syndicats, • enseignement supérieur et recherche, • monde associatif
FIXER LES AMBITIONS LOGISTIQUES DE L’ AXE SEINE
Au niveau européen
Elle a, par la suite, été missionnée pour émettre des propositions concrètes autour de deux sujets :
29 LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
LSN a engagé en 2013 une démarche de lobbying à plusieurs niveaux afin d’influer sur la réglementation relative aux implantations d’activités logistiques, aujourd’hui très contraignante et qui freine les ambitions des investisseurs potentiels.
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Revue de presse 2013
30
LOGISTIQUE SEINE-NORMANDIE
31
UNE DYNAMIQUE DE RéSEAUX
Logistique Seine-Normandie Siège social Hôtel d’entreprises Dombasle 1 2 rue Dombasle 76600 LE HAVRE Tél. : 02 76 40 80 34
Bureaux Pépinière d’entreprises du Madrillet 50, rue Ettore Bugatti 76800 SAINT ETIENNE DU ROUVRAY Tél. : 02 76 30 50 84
www.logistique-seine-normandie.com
Florence Guentcheff Directrice Générale Tél. : 02 76 30 50 85 florence.guentcheff@logistique-seine-normandie.com
Valérie Rai-Punsola Chef de projets Tél. : 02 76 30 50 82 valerie.rai-punsola@logistique-seine-normandie.com
Karine Thirel Chef de projets Tél. : 02 76 40 80 33 karine.thirel@logistique-seine-normandie.com
Charlotte Marc Assistante Gouvernance & communication Tél. : 02 76 30 50 84 charlotte.marc@logistique-seine-normandie.com
Sylvie Beltrami Responsable communication et relations publiques Tél. : 02 76 30 50 89 sylvie.beltrami@logistique-seine-normandie.com
Patricia Vauloup Responsable administrative et financière Tél. : 02 76 30 66 90 patricia.vauloup@logistique-seine-normandie.com
Noëlle Demazières Assistante projets et ressources humaines Tél. : 02 76 40 80 34 noelle.demazieres@logistique-seine-normandie.com
Avec le soutien financier de :
Cette action est cofinancée par l’Union européenne. L’Europe s’engage en France avec le Fonds européen de développement régional.
© Logistique Seine-Normandie - Mars 2014 - Photographies : MH Labat - GPMH - GPMR - CFT - Toshiba - LSN • Carte AURH.
➜ Contacts