Äîìà Óñàäüáû Êîòòåäæè Стройплощадка
Зимнее строительство
№68
www.dukspb.com
Этой статьей мы начинаем цикл рассказов о практическом применении относительно новой технологии – свайно-винтовых фундаментах. Начнем с вопроса – насколько новой является эта технология?
58
Брат изобретателя динамита и основателя Нобелевской премии Людвиг Эммануилович Нобель 1 октября 1861 года купил механические мастерские Шервуда на Выборгской стороне, впоследствии ставшие машиностроительным заводом «Альфред Нобель». Помимо собственно предпринимательской деятельности, занимался инженерной и рационализаторской разработкой своего товара. Выпускал, в числе прочего, винтовые сваи для нужд инженерных войск Российской армии и для гражданского строительства. Получается, что винтовым сваям более чем полтораста лет? Да, технология устройства таких фундаментов выдержала испытание временем. В наши дни технология свайно-вин-
товых фундаментов получила второе дыхание. Давайте рассмотрим некоторые аспекты применения свай. Приятной особенностью свайновинтовых фундаментов является всесезонность. Это позволило Александру - владельцу участка в Выборгском районе - заказать себе установку фундамента, не дожидаясь схода снега. Зачем же он так торопился? Все очень просто – сруб в феврале стоит на 30% дешевле, чем в июле. И рабочих для сборки Александр нанял лучших и за небольшие деньги. В процессе заказа выяснилось, что сосед тоже хочет дешевый сруб и ему нужен фундамент. Намеренно не называю строительную организацию, выполнившую эти фундаменты – статья не является рекламой.
Исследование грунта методом выемки кернов показало, что несущий пласт находится на глубине 1,8 -2,2м. Вынос фундамента над грунтом предполагался 0,4м. Необходимая длинна свай - 3,0м. По рекомендации строителей заказчиком были выбраны сваи с литыми наконечниками, сосед же уверенно отверг все советы(надо сказать, весьма настойчивые) и заказал сварные. Забегая вперед, скажу, что выбор свай со сварным наконечником был весьма дорогостоящей ошибкой. Для погружения свай использовалась автотехника с гидроротатором на базе Мицубиши Фузо.У такой техники есть недостаток – плохая проходимость. Нередко приходится сооружать настил из досок от дороги до места установки фундамента. В