TEKNIIKKA
SmartCraft-mittareiden kautta saadaan nopeasti eri tietoja mittarin tekstinäytölle. Mukana on myös uistelunopeuden säädin (troll). Aina ei siis tarvita välttämättä päätelaitetta tai erillistä ruutua.
“Kalliimman pään ‘ominaisuudet’ valuvat pikkuhiljaa alaspäin edullisempiin ja pienempiin moottoreihin” ninen asiantuntija Mikael Warelius vahvistaa asian. ”Lähes kaikki ominaisuudet, jotka toimivat huippumallissamme 400 hv Veradossa, ovat yhtälailla toimivia esimerkiksi 40 hv nelitahtisessa. Moottoreiden ohjausprotokolla noudattaa samaa järjestelmää, joten ominaisuuksista ei tarvitse tinkiä pienemmissäkään moottoreissa”, hän sanoo. Warelius kertoo, että esimerkiksi Mercuryn moottoreissa on NMEA-ominaisuudet jo 30 hv CT (Command Thrust) –moottorista alkaen. ”Tiedostamme NMEA:n suhteen veneilijöiden ja etenkin kalastajien tarpeet ja täydennämme sitä omilla järjestelmillämme kuten SmartCraft Gateway, jonka avulla saadaan SmartCraft- väylän tiedot NMEA2000-verkkoon”, Warelius kertoo. Saumattomasti yhdessä
Mercury on kehittänyt pitkään erilaisia hallintajärjestelmiä, joista SmartCraft lienee tunnetuin. Se niputtaa koordinoidusti yhteen niin mittarit, anturit, alusjärjestelmät kuin tietokoneohjatut ominaisuudetkin. Heittokalastusveneessä SmartCraftin hyötyjä ei välttämättä tar-
Mercuryn VesselView Link –järjestelmä pystytään kytkemään Lowrancen päätelaitteeseen ja kuljettajalla on entistä enemmän tietoa käytettävissä. Kuvassa vain yksi näkymä.
vita niin paljon kuin vetouistelussa, jossa moottoreiden käyttötunnit ovat korkeampia ja elektroniikkaa on enemmän. SmartCraftin ominaisuuksiin kuuluu myös nykyaikainen mobiilisovellus. ”VesselView Mobile tuo moottoritiedot Bluetoothin kautta suoraan puhelimeen, kuten myös Mercury Marinen pilvitallennusportaalille, josta asiakas pääsee käsiksi ajohistoriaan myös kotisohvalta”, Warelius mainitsee. Esittelimme viime kaudella (Kalastus 2/2016) Mercuryn Active Trim –trimmijärjestelmän, joka säätää moottorin kulmaa ajon aikana automaattisesti parhaan hyötysuhteen saavuttamiseksi. Warelius kertoo, että Active Trim toimii jo 40 hv mallistosta alkaen ja suosittelee järjestelmää varauksetta myös kalastajille. ”Active Trimin asennuksen jälkeen esimerkiksi pidemmät siirtymät kalapaikoille voidaan tehdä taloudellisemmin. Active Trimin edut korostuvat etenkin hieman reippaammassa kelissä tai silloin kuin veneessä on enemmän miehistöä”, Warelius sanoo. Warelius sanoo, että Active Trimin etuna on myös se, että järjestelmä valvoo jatkuvasti moottorin korkeutta, myös silloin, jos kuljettaja on omissa ajatuksissaan. Perämoottoriteknologiassa eletään mielenkiintoisia aikoja
Digitalisaation myötä asiakkaat haluavat autoista tuttuja ominaisuuksia myös veneisiin ja valmistajat kehittävät jatkuvasti uusia ratkaisuja. On kuitenkin hyvä muistaa, että vaikka hallintajärjestelmät olisivat kuinka kehittyneitä, täytyy kipparin edelleen hallita veneen hallinnan perusasiat eikä jättää venettä vain järjestelmän armoille.
Kalastus-lehti 1/17 | Kalamies.com
105
Tekniikka
Takavuosien kaksitahtiset ovat väistymässä, mutta kyllä niitä vielä satamissa näkee. Melu ja savutus eivät enää kuulu nykypäivän veneilyyn.