Kalastus-lehti 1/15

TEKNIIKKA

Nelilapainen alumiini- ja teräspotkuri vaiko kolmilapainen alumiinipotkuri? Riippuu hieman moottorista ja veneestä, mutta teräksisen jättäisin kalastusveneestä pois.

paremmin hieman isompiin koneisiin, sillä siinä on 33 prosenttia enemmän pyörintävastusta kuin kolmilapaisessa.

Kavitointi Kavitoinnilla tarkoitetaan potkurin lavan etupuolelle muodostuvaa tyhjiötä. Potkuri hakee uutta vettä, mutta ei saa sitä, jolloin vesi rupeaa alipaineessa sananmukaisesti kiehumaan. Pitoa ei ole ja moottori karkaa ylikierroksille. Pitkään jatkuva kavitaatio rikkoo potkurin. Kavitaatio johtuu monesta eri seikasta kuten liian isosta tai pienestä noususta tai veneen pohjan muoto ja moottorin asennus eivät sovi yhteen. Yleensä kavitointi on vähäisempää nelilapaisella tai teräspotkurilla paremman pidon johdosta.

Pahan kavitaation jälkiä potkurissa.

Teoreettisen nopeuden laskeminen ilman luistoa

126

»»

Nousu x rpm / 1056 / välityssuhde = merimailia tunnissa à merimaili/1,152 = solmua tunnissa

»»

Esim. 13” x 6000 rpm / 1056 / 1,83 = 40,3 nm/h / 1,152 = 34,9 solmua

»» »»

Luiston laskeminen

»»

Esim. 40,3 nm/h – 33,4 nm/h x 100 / 40,3 = 17,12 %.

Teoreettinen nopeus (merimailia) – mitattu nopeus (merimailia) x 100 / teoreettinen nopeus = luistoprosentti

Kalastuslehti 1/15

| kalamies.com