Kartta- ja luotausdatan tallennus käynnissä. Kuva Juho Pajari.
Raymarinen uusi autopilotti on hyvä esimerkki pilotista, joka ei vaadi enää kompassianturin kalibrointia.
Omien karttojen teko käytännössä
E
simerkiksi Lowrancen Insight Genesis -palvelun avulla pystytään siirtämään tallennetut kaikuluotainlokit palvelimelle, joka muuntaa tiedot kartaksi. Kalleimpien Humminbirdien kuten Onix-mallien käyttäjät voivat hyödyntää
omaa AutoChart Live –ohjelmaa, joka tekee kartan reaaliajassa ilman välivaiheita. Tosin edullisimman laitteen hintakin on jo 2000 euron tietämissä. Raymarinen Wi-FiSH kaikumoduli mahdollistaa CHIRP-kaikuluotaimen käytön älypuhelimessa. Soveltuu parhaiten veneilijöille, jotka eivät tarvitse kiinteästi asennettua laitteistoa. Hinta on 247 euroa.
niitä pystyy katsomaan auringonvalossakin ongelmitta. Neljä vuotta sitten tällaisia näyttöjä oli vain kourallinen.
Kehittyneet kaikuluotaintekniikat Nykyisin kaikkien valmistajien mallistosta löytyy niin laadukkaita kaikuluotaimia, että esimerkiksi tutun kalapaikan pohjamuotojen ymmärrys ja sitä myötä kalastettavuus ovat parantuneet huomattavasti. Tässä on apuna CHIRP-teknologia, jossa anturi lähettää signaalia useilla eri taajuksilla ja tehokkaan päätelaitteen prosessori muokkaa signaalista näytölle selkeän kuvan. Eri oppaiden kommenttien mukaan uusien kaikuluotai-
Janne Koivisto on innokas omien karttojen tekijä Hän kalastaa pääosin kajakilla ja käyttää Lowrancen elektroniikkaa eli karttojen tekoon hän soveltaa Insight Genesistä. Omien karttojen hyödyistä kalastuksessa hänellä ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa. “Kalastus tuntemattomilla vesillä muuttuu huomattavasti mukavammaksi kun ajaa ja kalastaa itse tehdyn kartan kanssa. Luottoa löytyy”, Janne kertoo. Jannen mukaan Insight Genesiksen käyttö on helppoa ja sen oppii nopeasti. Kalaan lähdettäessä kytketään luotainkuvan tallennus päälle. Kun päivä on pulkassa, otetaan muistikortti laitteesta ja siirretään tallennetut karttadatat Insight Genesiksen palvelimelle, jossa kartta muodostetaan. Uusimmissa HDS Gen3-laitteissa tätä välivaihetta ei enää tarvita. Yhteisöllisyyttä Ruotsissa karttoja on tehty innokkaammin kuin meillä. Siellä paikalliset kalamiehet ovat tehneet jopa yhteistyötä jonkun alueen luotaamisessa. Navico-konsernin (Lowrance, Simrad, B&G) Pohjois-Euroopan kehityspäällikkö Jakob Svensson kertoo, että
mien avulla on löydetty tutuilta kalastusalueilta
Navicon GoFree-pilvipalvelun avulla on luotu suora rajapinta omalle Insight Gene-
lisää kalastettavaa.
sis -tilille, josta pääsee lataamaan omat kartat, mutta myös kaikki Gofreen julkisessa jaossa olevat kartat. ”Tämä, jos mikä avaa kalastukseen uutta yhteisöllisyyttä”, Svens-
Keulasähkömoottori osana järjestelmää Aiemmin keulasähkömoottori toimi itsenäisenä laitteena vaikka siinä saattoi ollakin GPS. Tänä päivänä se keskustelee sujuvasti päätelaitteen kanssa ja sen voi laittaa kulkemaan esimerkiksi tietyn syvyyskäyrän mukaan. MotorGuide keskustelee Lowrancen ja MinnKota Humminbirdin kanssa valmistajien yhteistyökuvioista johtuen. Omien karttojen teko yleistyy Ehkä suurin kehitys on tapahtunut omien karttojen teossa, aihe, josta vielä neljä vuotta sitten oli vain haalea aavistus. Ideana on kerätä laitteen sijainti- ja luotaustietoja, joiden avulla päätelaitteen ohjelmisto muodostaa kartan kuljetusta alu-
102
Kalastuslehti 1/15
| kalamies.com
son hehkuttaa ja ennustaa saman tapahtuvan myös meillä Suomessa.
Itse tehtyjä karttoja GoFree-palvelussa.