4
среда 2 октября 2013 № 38 (235)
НОВОЕ ДТП НА ПЕРЕКРЕСТКЕ КРАСНОГО ПУТИ И КЕМЕРОВСКОЙ
ПОДРОБНОСТИ АВАРИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПЕРЕЕЗДЕ
ДТП произошло около 14.00 на перекрестке улиц Красный Путь и Кемеровская. По данным регионального МЧС, там столкнулись две пассажирские «газели» и легковой автомобиль. Жертв нет. На месте происшествия работал экипаж ДПС, который ликвидировал затор на перекрестке.
Стали известны подробности ДТП на железнодорожном переезде в Таврическом районе, где 29 сентября ВАЗ-2115 попал под грузовой состав и погибли четыре человека. Поезд ехал в Алтайский край. По предварительным данным, водитель ВАЗ-2115 вылетел на переезд на запрещающий сигнал.
ТРАНСПОРТ
РУСЛАН ДУШЕНКИН, ИНСПЕКТОР ПО ОСОБЫМ ПОРУЧЕНИЯМ РЕГИОНАЛЬНОГО УГИБДД: – Корректировка работы светофоров – дело, конечно, хорошее, но не все так просто. На перекрестках с очень высокой интенсивностью движения такие меры не эффективны. Они не способны пропускать требуемое количество транспорта. Чтобы выйти из ситуации, требуется либо перераспределять транспортные потоки, либо строить многоуровневые развязки, либо вводить автоматизированную систему управления дорожным движением, так называемые «зеленые коридоры».
Почему город вязнет Борьба с заторами на омских дорогах приводит к… еще большим заторам Ситуация на омских дорогах далека от идеальной, особенно в том, что касается автомобильных пробок. Бытует мнение, что в большинстве своем они создаются искусственно. В частности, без какого-либо анализа меняются разметка, дорожные знаки и режим работы светофоров. Самые большие изменения, по данным регионального УГИБДД, в последние несколько месяцев произошли в тех местах города, где сейчас фиксируются самые крупные заторы. О масштабах транспортного коллапса свидетельствуют фото наших корреспондентов, сделанные всего за один день – в понедельник, 30 сентября.
ГДЕ В ОМСКЕ САМЫЕ ДЛИННЫЕ ПРОБКИ? Поскольку в редакцию «Домашней газеты» поступает масса жалоб на дорожную ситуация в городе и, в основном, на бесконечные пробки, в которых приходится стоять омичам, мы решили провести небольшой эксперимент. И сопоставить статистику пробок с отчетами городского департамента транспорта, который с этими пробками вроде как пытается бороться. Данные, что мы получили, весьма любопытны. Оказывается, зачастую пробки возникают или увеличиваются в протяженности как раз там, где чиновники пытаются их ликвидировать. Вот данные сервиса «Яндекс-пробки» за прошлую неделю. Самый длинный затор был зафиксирован 27 сентября на 2-й Восточной улице, Октябрьском мосту и улице Богдана Хмельницкого. Длина этой пробки составила 4,4 км. И «рассосалась» она только через 4 часа 30 минут после своего возникновения. Кроме того, «Яндекс» отмечал в течение недели пробки на улице Масленникова, Ленинградском мосту, от улицы Суворова до улицы Богдана Хмельницкого, на Фрунзенском мосту
Улица 70 лет Октября
через Омь, улицах Булатова, Фрунзе, Омской и 70 лет Октября. А вот данные регионального УГИБДД за более длительный период. Согласно им, регулярные заторы возникают еще и на участке дороги от цирка до улицы Циолковского, по улице Завертяева, на улице Кирова, от улицы 4-й Рабочей до 4-й Транспортной, а также на улицах Герцена, Маяковского и Жукова.
К ЧЕМУ ПРИВОДИТ БОРЬБА С ПРОБКАМИ? Откуда же берутся в нашем городе пробки и как с ними бороться? Вот что сообщила в ответ на запрос редакции «ДГ» пресс-служба того же регионального УГИБДД: «Возникновение заторовых ситуаций связано в первую очередь с недостаточной пропускной способностью улиц и дорог областного центра. С целью увеличения пропускной способности на вышеуказанных участках улично-дорожной сети Омским департаментом транспорта проводится корректировка режимов работы светофорных объектов ». Говоря простыми словами, дорожная инспекция отмечает, что пробки появляются потому, что городские улицы просто не в состоянии пропустить имеющееся число машин. А мэрия пытается с этим бороться. Но глядя на список улиц, где департамент транспорта пытался корректировать режим движения, понимаешь, что его действия в лучшем случае не имели положительных последствий. А в худшем – привели к негативным. Так, в сентябре этого года дептранс провел работы на светофорных объектах: на пересечении улиц Конева – 3-й Енисейской, Конева и 70 лет Октября, Богдана Хмельницкого и Маяковского, Циолковского и Маркса, Жукова и Маяковского. А также на менее «пробочных» местах, которые тем не менее оказывают воздействие на центральные городские магистрали. Но позвольте, это ведь почти те же самые улицы, которые «Яндекс» и ГИБДД отмечают как наиболее проблемные. Как видно из статистики, попытки департамента транспорта разобраться с пробками
не только не облегчают жизнь автомобилистам, но еще и создают им дополнительные неудобства. И это мы учли только манипуляции на светофорах. А если взять изменения разметки? Например, на улице Пушкина, при выезде на проспект Маркса и при выезде с Иртышской набережной на Ленинградский мост, там недавно перекроили разметку полос. Формулу 3+1 (три полосы в одну сторону и одна навстречу) заменили на 2+2 (две в одну и две в другую). Что же в результате? Одно направление превратилось в бесконечный затор, а другое пустует. Это наглядно демонстрируют сделанные нашими фотокорреспондентами снимки.
КОЛИЧЕСТВО ЗАТОРОВ УВЕЛИЧИЛОСЬ Добавим, что в Омске появилась еще одна крупная пробка на метромосту. В первый же день перекрытия проспекта Маркса, а именно 29 сентября, омское ГИБДД зафиксировало там даже два ДТП. Анализировать причины возникновения этой пробки ведомство пока не берется. Однако омские автомобилисты считают, что перегрузка Левого берега напрямую связана со строительством пешеходного перехода у «Голубого огонька», где с воскресенья разрешено дневное движение только для пассажирского транспорта. Напомним, что неоднократно откладывавшееся начало стройки и параллельное изменение движения по проспекту Маркса началось с десяти часов вечера 29 сентября. По данным городского департамента транспорта, пр. Маркса сейчас частично закрыт на участке от улицы Масленникова до улицы Съездовской. Общественный транспорт может проехать по магистрали с 7.00 до 22.00 в будние дни. Для автомобилистов проспект Маркса доступен в остальное время. В выходные по главной магистрали будет возможно проехать круглосуточно. Но вряд ли это сильно облегчит жизнь омским автомобилистам.
Проспект Маркса. Остановка «Академия транспорта»
Пересечение проспекта Маркса и улицы Маяковского
Оксана КУЗНЕЦОВА
Проспект Мира в районе кинотеатра «Кристалл»