Uit de praktijk

Tijdens de beperkende maatregelen met betrekking tot Covid-19 zocht het publiek in heel Nederland massaal de stadsparken op om elkaar te ontmoeten. Om grote drukte te voorkomen werden onder andere rondom de Leeuwarder Prinsentuin hekken geplaatst. Zo kon het park eenvoudig afgesloten worden als het te druk werd en ’s nachts was het park dicht. We spreken Wiebe Kootstra, eventcoördinator bij Gemeente Leeuwarden: “In de periode dat de horeca en de terrassen gesloten waren en er verder niets was, bleef het park trekken. En dat is logisch; mensen willen toch naar buiten als het mooi weer is en de Prinsentuin functioneert voor veel Leeuwarders als een soort achtertuin. Als gemeente hebben we toen gezegd, dat als we het bezoek gaan reguleren dat we de bezoekers dan ook iets moeten bieden en voor gratis toiletvoorzieningen moesten zorgen. Daarnaast moest het voorkomen dat er overlast door wildplassen ontstond.” Afgelopen voorjaar werden Pee for Free sanitairunits geplaatst, verspreid door de gehele Prinsentuin. Sinds eind september, nadat de anderhalvemeterregel werd opgeheven, kan iedereen zich weer vrij bewegen in het park. De hekken en de extra sanitaire voorzieningen zijn overbodig geworden. Op de vraag welke reacties de gemeente ontving betreffende de toiletfaciliteiten antwoordt Kootstra: “De bezoekers waren er echt blij mee. Ook kregen we best vaak te horen dat mensen kampen met buik- en blaasproblemen en gebruikmaken van de toiletten tijdens wandelingen door het stadspark. Helaas hebben we deze mensen wel moeten teleurstellen dat de voorzieningen van tijdelijke aard waren, maar het is zeker een eyeopener voor ons geweest”.

Problemen zijn er om op te lossen, vinden wij bij Verno. Wanneer een wals ingezet blijkt te worden op een schuine zeedijk, rijst bij KWS Infra de vraag of de chauffeur dan eigenlijk wel een goede zit heeft..? Het asfalteerwerk op de Noorderpier bij Harlingen door KWS Infra vraagt om de inzet van een 2,7 tons trilwals. Om de chauffeur van de trilwals een comfortabele werkplaats te bieden is er besloten de zitting aan te passen.

In de werkplaats van onze technische dienst zetten onze collega’s de zitting in het juiste aantal graden. Op vlakke grond is het een grappig gezicht, maar op de zeedijk doet het gewoon wat het moet doen.

Ane Jan Glastra van Loon Commercieel technisch adviseur

De Iveco Eurocargo wagens zijn van slimme voordelen voorzien die echt een meerwaarde vormen in het dagelijks verkeer en gebruik; • Achteruitrijcamera/dode hoek camera • Waarschuwingsflitsers • Extra achteruitrijverlichting • Laag chassis • Gemakkelijker laden en lossen

De Iveco Eurocargo’s zijn milieuvriendelijker en ze voldoen aan de Euro 6 norm. De Iveco Eurocargo’s bieden jou als klant ook voordelen; • Met dichte laadbak leveren en retourneren op discrete wijze, door dit transport raken mobiele toiletten bovendien minder vaak beschadigd • Tankcompartiment verwarmd; ledigen is lastig bij temperaturen onder 0, maar reinigen bij vorst is geen probleem! • Grote vuilwatertank 2.300 liter • Grote schoonwatertank 1.200 liter • Uitgevoerd met waterpomp met slanghaspel voor snel & schoon vullen van de mobiele toiletten

“Oorspronkelijk verzorgde Iederz als aannemer een deel van het wijkonderhoud binnen de gemeente. In 2013 kwam daar verandering in, sinds die tijd zijn de medewerkers overgenomen door Stadsbeheer. Ik werk zelf al 43 jaar in de groenvoorziening en ging destijds mee van Iederz naar de gemeente. Toen men vroeg naar een goede en betrouwbare leverancier voor de levering en reiniging van de schaftwagens kon ik Verno aandragen, daar had ik al erg goede ervaringen mee.” bestrijding van onkruid, snoeien en dunnen van bossen, klein onderhoud van gereedschap en het maaien van gazons en bermen. “De stad is in vieren opgedeeld, alle productieleiders geven mij de locaties door waar de schaftwagens staan. Zo kan ik dit digitaal in één keer communiceren naar Yvette, de planner van Verno. Vroeger maakte onze groenvoorziening gebruik van auto’s, maar met de jaren veranderden de eisen omtrent werkplekken en werden er schaftwagens aangeschaft. Momenteel maken we gebruik van circa 60 schaftwagens. Het overgrote deel hiervan is eigendom van de gemeente. Een deel huren we momenteel in. In verband met de coronaregels hadden we meer ruimte nodig. De samenwerking met Verno is perfect. Chauffeur Romke weet de route uit z’n hoofd en heeft altijd leuk contact met de jongens. Ze drinken samen koffie en overleggen goed wanneer er iets aangepast moet worden. En vraagstukken zijn met één telefoontje zo opgelost.”