R 01 0311 color tula

«Радиорубка»:

Надо ли закрыть мелкие авиакомпании?

Сегодня в 12.05 (мск)

В студии - Александр Фридлянд, профессор Университета гражданской авиации

№ 125 (26453) 2015 г.

Основана в мае 1925 года Вторник, 3 ноября

Рекомендуемая цена

14 руб. 00 коп.

Газета нашего города ● Тула

Главные версии гибели российского «Аэробуса» в Египте:

САМОЛЕТ РАЗВАЛИЛСЯ В ВОЗДУХЕ ИЗ-ЗА ГОРЯЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТЕРАКТА НА БОРТУ?

Трагедия унесла жизни

224 ЧЕЛОВЕК, среди которых были

Соцсети

Подробности читайте на > страницах 2 - 9.

Mohamed ABD EL GHANY/REUTERS

25 ДЕТЕЙ.

В том числе и эта девочка (слева), фото которой выложила мама за несколько минут до полета...

Среди 224 человек, летевших роковым рейсом, было 25 детей Это был обычный чартер из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург рано утром в субботу. Но спустя двадцать минут он прогремел на весь мир.

- Зона разброса элементов конструкции самолета представляет из себя вытянутый эллипс длиной около 8 км и шириной около 4 км, - заявил глава Росавиации Александр Нерадько. - Все признаки свидетельствуют о том, что происходило разрушение конструкции самолета в воздухе на большой высоте. Помогать в расшифровке черных ящиков вылетели в Каир специалисты Следственного комитета и МЧС. Они подтвердят или опровергнут версии, среди множества которых мы выделили две главные.

Версия 1. Техническая

Airbus этой серии считается достаточно надежной машиной, с большим запасом прочности. Но рухнувший А321 имел сложную историю (подробнее о происшествиях, бывших и нынешних владельцах на > стр. 7). Есть версия о том, что у Airbus мог отказать мотор, а то и сразу два. Тем более что, по некоторым сведениям, пилоты до рокового рейса жаловались на неполадки. В эфире Радио «Комсомольская правда» мы дозвонились заслуженному пилоту России Петру Марченко, посадившему самолет с отказавшим двигателем.

- Но отказ обоих двигателей маловероятен, рассказал нам Марченко. - Если на самолете что-то случается, экипаж начинает устранять проблему и тут же связывается с диспетчером. Другие пилоты говорят, что тушение пожара

Картина дня: катастрофа в небе над Египтом

Самолет развалился в воздухе из-за горящего двигателя или теракта на борту?

в моторе - это ЧП, но с ним можно справиться и продолжить путь до ближайшего аэродрома. Но не исключено, что пилоты просто не успели врубить систему пожаротушения. Инженер-конструктор Иван Веденеев считает, что самолет разорвало взрывом горючего.

- Из-за загоревшегося двигателя, пламя которого свидетели видели с земли?

- Вполне возможно. Но на вчерашней пресс-конференции представители «Когалымавиа» опровергли любую версию о неполадках.

Версия 2. Месть за Сирию Российские Воздушнокосмические силы уже полтора месяца методично выбивают объекты «Исламского государства» (запрещенная на территории России террористическая организация). То, в свою очередь, объявило России

FM.KP.R U

Fhaled ELFIQI/EPA

2

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Обломки самолета разбросаны в радиусе 8 километров. На фото - министр транспорта РФ Максим Соколов (слева) и глава МЧС Владимир Пучков на месте катастрофы. джихад. А затем взяло на себя ответственность за взрыв А321. Но! Сбить самолет на большой высоте террористы вряд ли могли. Ни один ПЗРК (переносной зенитный ракетный комплекс) достать лайнер на восьмикилометровой высоте не способен. Его ракета бьет максимум на шесть.

Крушение российского самолета обсуждаем весь день в эфире Радио «КП».

Представители МАКа и Росавиации заявили, что самолет начал разрушаться в воздухе, а разброс обломков на огромной площади. Примерно такая же картина открылась поисково-спасательным службам в России 24 августа 2004 года, когда на землю рухнули сразу два самолета - Ту-134 и Ту-154. Расследование позже установило, что катастрофа произошла в результате теракта. В

одном лайнере подорвала себя смертница Аминат Нагаева, в другом - «шахидка» Сацита Джебирханова. Могло ли подобное произойти на борту «Когалымавиа»? Не исключено, что на борту был смертник. На рейсах из Шарма и Каира нашим корреспондентам приходилось видеть молодых людей характерной внешности и их спутниц, возвращавшихся с обучения в местных исламских

институтах. Многие из них позже плохо кончили в горах Дагестана, а кто-то пошел выше по карьерной лестнице, добравшись до «священных земель Шама» на Ближнем Востоке. Россияне, которые совсем недавно побывали в Шарм-эль-Шейхе, пишут на авиафорумах, что контроль там не такой уж и строгий... Взрывчатка могла оказаться так же и среди багажа или бортового питания. Тем более что, по некоторым сведениям, полиция Египта активно ищет двух исчезнувших работников аэропорта.

- Как вы прокомментируете сообщение, что самолет развалился в воздухе? - задали мы прямой вопрос заместителю генерального директора по организации летной работы «Когалымавиа» Александру Смирнову.

- Это говорит о том, что, скорее всего, на борт было оказано внешнее воздействие.

- Теракт?

- Давайте не будем гадать, а дождемся результатов расследования.

- Но вы же все равно между собой обсуждаете случившееся...

- Да, но это наше субъективное мнение. Оглашать его не имеем права, - отрезал Смирнов. - Могу сказать лишь то, что в октябре я совершал рейсы на этом судне в качестве командира экипажа и самолет был в отличном техническом состоянии... Судя по тому, что самолет падал, а не летел, он находился в неуправляемом состоянии. Экипаж полностью потерял работоспособность из-за того, что судно получило конструктивные повреждения. Подготовили: Александр КОЦ, Наталья ВАРСЕГОВА, Александр РОГОЗА и Евгений САЗОНОВ.

ОБРАЗОВАНИЕ Самые интересные изобретения юных гениев

kp.ru/3238

ЗДОРОВЬЕ Что влияет на длительность жизни женщины

kp.ru/3239

МАМА И МАЛЫШ 10 «необходимых» молодой маме вещей, которые на самом деле не нужны

kp.ru/3241

Михаил ФРОЛОВ/ «КП» - Москва

ТОЛЬКО НА САЙТЕ KP.RU ВКОНТАКТЕ Вступайте в нашу группу

vk.com/kpru

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Санкт-Петербург. Дворцовая площадь. 1 ноября

3

■ ВОПРОС ДНЯ После каждого ЧП в воздухе раздаются предложения разобраться с мелкими авиакомпаниями, усилить контроль государства, улучшить подготовку кадров в гражданской авиации... Наш вопрос:

Какой нам еще нужен разбор полетов? Игорь РУССАК/РИА Новости

Владимир ЖИРИНОВСКИЙ, лидер ЛДПР: - Нужно обязательно восстановить Министерство гражданской авиации - как единый центр отрасли. И подчинить ему аэропорты, службы эксплуатации, производства техники и так далее. Иначе аварии будут продолжаться. Все мелкие авиакомпании - национализировать или подчинить крупным. Меньше чартеров и больше регулярных рейсов, плюс ввести стандарт: при сигнале о любой неисправности самолета снимать его с рейса.

Тысячи людей собрались на Дворцовой площади, чтобы почтить память жертв авиакатастрофы. Они несли цветы, свечи и детские игрушки.

Дмитрий ПЕСКОВ:

Путин воспринял известие о катастрофе так же, как и все россияне Пресс-секретарь президента попросил не спекулировать на трагедии.

Тимур ХАНОВ/«КП» - Санкт-Петербург

Глава Минтранса Максим Соколов, возглавляющий комиссию по расследованию авиакатастрофы в Египте, доложит Владимиру Путину первые результаты работы. Об этом сообщил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

- Соколов только что вернулся из Египта, за двое суток был проведен огромный объем работы, хотя говорить о том, когда будут первые итоги начатого расследования, рано, - сказал Песков. Согласно международному праву, следствие ведет та страна, на территории которой случилась катастрофа. Песков подчеркнул, что Россия очень высоко оценивает действия Египта в сложившейся ситуации.

- Сейчас у президента идут рабочие встречи, причем большая часть из них связана именно с авиакатастрофой, ответил Песков. - От президента последовали самые оперативные действия - поручения по формировании госкомиссии, он постоянно был в контакте с главами регионов: Петербург, Новгород, Псков, где проживали погибшие граждане и живут их родственники. Президент дал необходимые указания по отправке контингента МЧС, держал на контроле развертывание там поисковых работ, для этого нужна была координация по линии МИДа. Естественно, президент получал в постоянном режиме всю информацию. На вопрос: «Не предполагается ли встреча Путина с родными погибших в Петербурге?»

- Песков ответил: - Пока нет. Сегодня начинается психологически очень сложный процесс опознания,

здесь все основное внимание обращается на помощь семьям погибших, с родственниками работают психологи в круглосуточном режиме. Все эти трагические сложные эмоциональные факторы, конечно, нужно учитывать при составлении каких-то планов поездок.

- Можно ли исключить теракт из причин катастрофы?

- Нельзя исключать ни одну из версий, собственно, следствие только начинает свою работу. Какая из версий ляжет в основу по мере продвижения следствия, мы сейчас сказать не можем. В любом случае неверно основываться на каких-то догадках. Нужно ждать результатов следствия и не заниматься спекуляциями.

СЛОВО ПАСТЫРЯ

Из зала, где собрали близких пассажиров, выбежала женщина, обняла столб и закричала в небо: «Мама». За ней семенила девчушка. Она прижалась к женщине, будто объясняя: «Мамочка, я рядом, не плачь».

Еще больше материалов и версий экспертов на сайте kp.ru

Продолжение темы - на > стр. 4 - 9. Владимир ВЕЛЕНГУРИН/ «КП» - Москва

Дмитрий СМИРНОВ

«Меня поразило то, что сегодня (в день траура по погибшим в авиакатастрофе. - Ред.) в некоторых ночных клубах буйно отмечали малопонятный для нас праздник, называемый Хеллоуином. Помолимся, чтобы Господь не покарал этих людей, чтобы никакое желание заработать деньги не давало людям свободы от нравственного права переступать черту, которую переступить невозможно». (Патриарх Московский и всея Руси КИРИЛЛ.)

Владимир ПОЛИТОВ, солист группы «На-На»: - Первого января 2011-го в Сургуте я был на борту самолета «Когалымавиа», который загорелся, погибли три человека... В Штатах пассажиры вправе требовать компенсацию в 40 миллионов долларов и больше на человека, это позволяет закон. А в нашем случае выплатили по 20 000 рублей на каждого, это, по сути, стоимость билетов! Зато авиакомпания может получить страховку за самолет, купить права посвежее и летать себе дальше… Виктор ТИМОШКИН, заслуженный военный штурман РФ, эксперт по безопасности полетов: - Нашу гражданскую авиацию во времена СССР возглавляли маршалы с огромным боевым и летным опытом. А сейчас лицензии дают кому попало. Эти «управленцы» не разбираются в летном деле, только прибыль считать умеют. Вадим БАЗЫКИН, заслуженный пилот России, Санкт-Петербург: - Вот кричат: «Плохая компания, плохая подготовка пилотов». Да с чего вы взяли? Ведь нет результатов проверки. Подождите, пока эксперты посмотрят обломки. Подумайте о рвущихся душах родственников, они ведь это все слушают. Шавкат УМАРОВ, экс-руководитель управления Росавиации в Татарстане: - Нас и так постоянно держат под контролем ФСБ, прокуратура... Частые проверки проводятся, с летным составом раз в месяц работают. Что еще сделать? Должна быть глубокая ответственность людей за свою работу. В нашем деле авось не пройдет, ничего спустя рукава делать нельзя. Руслан НИКОЛАЕВ, Казань: - Не допускать рухлядь в небо! Летели этой авиакомпанией - MetroJet - в прошлом году. Рейс Казань - Шарм-эльШейх. Тоже из-за неполадок сели в Анкаре и потратили почти 2 часа. Читатель сайта KP.RU: - Надо, чтобы министры и депутаты летали теми же самолетами, что и простой народ, тогда авиация будет безопасной. Больше ничего не поможет! Вы тоже можете дать свой ответ на «Вопрос дня» на нашем сайте - самый интересный мы опубликуем в «Комсомолке». Главные темы дня и другие новости

FM.KP.RU За последние 30 дней наш сайт посетили 32 миллиона 271 тысяча человек

В авиакатастрофе погиб заместитель мэра Пскова. Три года назад у заместителя мэра Пскова Александра Копылова умерла жена Валентина. Сыновья давнымдавно покинули отчий дом: старшему, Прохору, сейчас 40, Даниилу - 38. Александр Михайлович с головой ушел в работу: в 2011 году стал не только депутатом Псковской городской думы, но и заместителем главы города по ЖКХ. Дел у него было невпроворот, но год назад коллеги заметили: Копылов

Подарил любимой солнце на день рождения стал чаще улыбаться. Влюбился на 62-м году жизни!

- Смерть жены была для него огромной трагедией, вспоминает депутат Псковской гордумы Александр Самуйлов. - И мы радовались за него. Елена Мельникова работала в отделе кадров Псковской гордумы. В свои 53 выглядела великолепно. Дело шло к свадьбе.

27 октября у Елены был день рождения. Александр решил, что проведут они его

в теплой стране у моря. Отпускать помощника глава города Иван Цецерский не хотел, с порога заявил: не время - сессия Думы на носу. Ох, лучше бы не отпустил! «Мы поехали», - написала Елена 24 октября в соцсети. В последний раз она зашла в интернет за три часа до вылета в Санкт-Петербург. В списках погибших долгое время было только ее имя. Может, Александр улетел другим самолетом? Увы, в уточненных списках появилось и его имя.

Соцсети

Ирина ПОТАПОВА («КП» - Псков»)

Картина дня: катастрофа

Александр Копылов и Елена Мельникова готовились к свадьбе.

Увез девушку за границу, чтобы сделать предложение Евгений Явсин год копил деньги, чтобы отвезти Сашу Чернову на море. Оказавшись по нелепому недоразумению в списке погибших, петербурженка Елизавета Власова плачет. Но это отнюдь не слезы радости.

- У меня в этой трагедии погиб товарищ-теннисист Женя Явсин и его девушка. А как я там оказалась поначалу, ума не приложу! Женя Явсин повез на море свою девушку - Сашу Чернову. Они встре-

чались полтора года и практически не расставались. Даже увлечение у них было общее - настольный теннис. Поехать в Египет предложил Евгений: он долго копил деньги на совместную поездку. А все для того, чтобы там, под ярким солнцем и в романтической обстановке, сделать ей предложение.

- Саша говорила, что Женя готовит для нее сюрприз. Конечно, она догадывалась, о чем пойдет речь, - говорят друзья девушки. Саша и Женя родились в один день - 2 марта. И в один день погибли. Александре в этом году исполнилось 19 лет. Ее жениху - 21.

■■ ПРЕДЧУВСТВИЕ

За штурвалом военные летчики Соцсети

Наталья НЕСМЕЛОВА («КП» - Санкт-Петербург»)

■■ экипаж

Женя и Саша были красивой парой.

■■ судьба

Соцсети

facebook.com

На борту была участница шоу «Топ-модель по-русски»

Екатерина Мурашева была записной красавицей. Вице-«Миссис Псков-2014»:

Я знаю, что уже не вернусь Ирина ПОТАПОВА («КП» - Псков») Запись на странице Екатерины Мурашевой в соцсетях стала пророческой.

32-летняя Екатерина Мурашева, консультант в отделе социальных выплат, год назад участвовала в псковском конкурсе красоты. Несколько месяцев испытаний - занятия с педагогами, визажистами, стилистами, примерки, репетиции, фотосессии. Корона была близко, и все же Мурашева стала вице-миссис. Этой осенью Екатерина собралась в путешествие, дочь Лиза (8 лет) была не прочь поехать вместе с ней, но они решили, что учеба важнее, а компанию Екатерине составила ее мама Ирина Пикалева (56 лет). На своей страничке в социальных сетях Катя выложила снимок самолета, разместила в статусе смайл в виде летящего лайнера. И зачем-то разместила песню Opium Project «Я знаю, что уже не вернусь».

Елена Домашняя так и не рассказала друзьям, что ей понравилось в Египте.

Екатерина СЕМЕНОВА («КП» - Санкт-Петербург») - Ты уже второй раз стоишь передо мной в числе худших участниц. Твои фотографии в этот раз были плохими, ходила ты плохо. Зачем ты здесь? один за другим бросала упреки Елене Домашней ведущая шоу Ксения Собчак.

- Мне интересно, это мой эксперимент, - парировала тогда 21-летняя петербурженка. От вылета в третьей серии передачи этот ответ Елену не спас. В шоу оставили ее соперницу.

- Я не буду отчаиваться, буду идти дальше, - сказала Домашняя. С тех пор, а это было в 2011-м, она окончила журфак СПбГУ и устроилась администратором в шоу-холл «Атмосфера»...

- Лена была другая. Не похожая на остальных: добрая, бескорыстная, человечная, что в наше время большая редкость... Мы хотели встретиться последнее время, но не получилось... Я постоянно не могла, - сожалеет подруга Елены Валерия Черток. В Египет Елена отправилась в отпуск вместе с 33-летней подругой Ксенией Огородовой. Судя по страничке последней, все было прекрасно: пальмы, море, яркое солнце... «Идеальная осень», - подписала она одно из фото.

48-летний командир воздушного судна Валерий Немов - выпускник Ставропольского высшего военного авиационного училища летчиков и штурманов.

- Валера служил в Бесовце (это военная часть под Петрозаводском. - Авт.), летал на истребителе Су-15, - рассказал нам один из знакомых пилота. - Знаю, что потом несколько лет служил где-то на севере, на «МиГах». Уволился по ОШМ, это организационно-штабные мероприятия, то есть - сокращение. Но с небом расставаться не собирался. Переучился на летчика гражданской авиации. Если не ошибаюсь, в «Когалымавиа» он работал с начала 2000-х. Много летал на Ту-134 и Ту-154, потом освоил «Боинги».

«12 тысяч общий налет! - написал про Немова один из пользователей сайта летчиков forumavia.ru. - Да по налету он уже больше «чисто гражданский», чем военный. И не надо «искать черную кошку». Уж в чем в чем, а в пилотировании ребята с «Аэробуса» были далеко не «операторы»…»

НТВ

4

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Второй пилот Сергей Трухачев работал в «Когалымавиа» всего два года. Второго пилота, 45-летнего Сергея Трухачева, коллеги тоже хвалят. Бывший армейский летчик летал на военно-транспортных самолетах вроде Ан-72. Плюс Ту-154. Много лет служил в отряде Чкаловского аэродрома. В первой половине 90-х у него было несколько командировок в Чечню.

- Он имел допуск к перевозке высшего командного состава Министерства обороны, - сообщил один из пилотов. - Но примерно в 2007 году из армии уволился. Известно, что в «Когалымавиа» Сергей Трухачев работал последние пару лет. Подготовил Александр РОГОЗА.

Россия www.kp.ru 03.11.2015

в небе над Египтом

5

Список пассажиров и экипажа Александр ГЛУЗ/«КП» - Санкт-Петербург

1. Акимов Михаил, 42 года, Санкт-Петербург 2. Александров Александр, 39 лет, Ленинградская обл.

3. Алексеев Алексей, 31 год, Санкт-Петербург 4. Амосов Андрей, 51 год, Санкт-Петербург 5. Аникеева Маргарита, 66 лет, Санкт-Петербург 6. Анисимов Виктор, 53 года, Санкт-Петербург 7. Баглаев Павел, 54 года, Санкт-Петербург 8. Башакова Надежда, 77 лет, Ленинградская обл.

9. Беспалова Галина, 66 лет, Ленинградская обл.

10. Богданов Антон, 10 лет, Санкт-Петербург 11. Богданов Дмитрий, 49 лет, Санкт-Петербург 12. Боданова Анастасия, 22 года, Санкт-Петербург 13. Богданова Валерия, 24 года, Санкт-Петербург 14. Брюло Марина, 48 лет, Санкт-Петербург 15. Брюло Евгений, 48 лет, Санкт-Петербург 16. Булеева Юлия, 25 лет, Санкт-Петербург 17. Буткевич Александр, 60 лет, Санкт-Петербург 18. Валянская Екатерина, 23 года, Санкт-Петербург 19. Васильева Лилия, 13 лет, Новгородская обл.

20. Васильева Марина, 57 лет, Новгородская обл.

21. Ветлугин Александр, 35 лет, Санкт-Петербург 22. Винник Александра, 3 года, Санкт-Петербург 23. Винник Дмитрий, 2 года, Санкт-Петербург 24. Винник Марианна, 28 лет, Санкт-Петербург 25. Виноградская Евгения, 28 лет, Санкт-Петербург 26. Виталева Алиса, 14 лет, Псков 27. Виталева Ирина, 37 лет, Псков 28. Вишнев Армен, 27 лет, Санкт-Петербург 29. Волков Николай, 33 года, Санкт-Петербург 30. Волкова Юлия, 48 лет, Санкт-Петербург 31. Волкова Марина, 49 лет, Санкт-Петербург 32. Волженкова Анна, 28 лет, Санкт-Петербург 33. Воскресенская Эльвира, 28 лет, Санкт-Петербург 34. Гавриков Александр, 35 лет, Санкт-Петербург 35. Гайдамак Алина, 27 лет, Санкт-Петербург 36. Гайдамак Елена, 50 лет, Санкт-Петербург 37. Галанова Елена, 43 года, Новгородская обл.

38. Герасина Юлия, 42 года, Санкт-Петербург 39. Герасина Вера, 6 лет, Санкт-Петербург 40. Гирин Дмитрий, 32 года, Санкт-Петербург 41. Глидяев Денис, 33 года, Санкт-Петербург 42. Голенков Владимир, 48 лет, Санкт-Петербург 43. Голенкова Диана, 4 года, Санкт-Петербург 44. Голенкова Виктория, 45 лет, Санкт-Петербург 45. Голубева Нина, 43 года, Санкт-Петербург 46. Гомечко Людмила, 57 лет, Новгородская обл.

47. Горбатенко Андрей, 35 лет, Псковская обл.

48. Гордин Леонид, 28 лет, Санкт-Петербург 49. Гречкина Татьяна, 63 года, Ленинградская обл.

50. Григорьева Дарья, 23 года, Санкт-Петербург 51. Григорьева Екатерина, 12 лет, Санкт-Петербург 52. Григорьева Наталья, 36 лет, Санкт-Петербург 53. Громов Алексей, 27 лет, Санкт-Петербург 54. Громова Дарина, 10 месяцев, Санкт-Петербург 55. Громова Татьяна, 26 лет, Санкт-Петербург 56. Даниленко Надежда, 25 лет, Санкт-Петербург 57. Данилова Наталья, 28 лет, Санкт-Петербург 58. Дементич Татьяна, 64 года, Санкт-Петербург 59. Добрица Андрей, 44 года, Санкт-Петербург 60. Добрица Римма, 44 года, Санкт-Петербург 61. Домашняя Елена, 24 года, Санкт-Петербург 62. Дутченко Елена, 46 лет, Санкт-Петербург 63. Дудочкина Светлана, 53 года, Волгодонск 64. Дунаев Александр, 68 лет, Ленинградская обл.

65. Дунаева Нина, 62 года, Ленинградская обл.

66. Душечкина Валерия, 10 лет, Санкт-Петербург 67. Евграфова Евгения, 27 лет, Санкт-Петербург 68. Жемаленков Мирон, 2 года, Санкт-Петербург 69. Жемаленков Сергей, 32 года, Санкт-Петербург 70. Жемаленкова Елена, 29 лет, Санкт-Петербург 71. Завгородняя Ирина, 42 года, Санкт-Петербург 72. Замолотова Галина, 62 года, Новгородская обл.

73. Зорькина Анна, 31 год, Ленинградская обл.

74. Зорькина Анна, 29 лет, Ленинградская обл.

75. Зуева Марина, 25 лет, Санкт-Петербург.

76. Иванюк Галина, 57 лет, Санкт-Петербург 77. Иванова Ираида, 77 лет, Санкт-Петербург 78. Ивлева Мария, 15 лет, Санкт-Петербург 79. Ивлева Марина, 44 года, Санкт-Петербург 80. Илларионова Александра, 28 лет, Санкт-Петербург 81. Йоргенс Елена, 44 года, Санкт-Петербург 82. Ищенко Ирина, 62 года, Новгородская обл.

К стихийному мемориалу в аэропорту «Пулково» люди несут цветы, свечи и детские игрушки.

83. Калинина Евгения, 64 года, Санкт-Петербург 84. Калинина Ольга, 41 год, Ленинградская обл.

85. Канцерова Валерия, 32 года, Санкт-Петербург 86. Казак Любовь, 57 лет, Пермь 87. Ким Людмила, 40 лет, Ленинградская обл.

88. Кириллова Ольга, 30 лет, Санкт-Петербург 89. Киселев Анатолий, 32 года, Ленинградская обл.

90. Клочков Алексей, 26 лет, Санкт-Петербург 91. Клочкова Светлана, 26 лет, Санкт-Петербург 92. Ковалева Ирина, 48 лет, Санкт-Петербург 93. Кожемякова Екатерина, 33 года, Псков 94. Козлова Любовь, 52 года, Мончегорск (Мурманская обл.)

95. Кондрашкова Марина, 24 года, Санкт-Петербург 96. Кононирова Елена, 30 лет, Санкт-Петербург 97. Копылов Александр, 62 года, Псковская обл.

98. Коренко Людмила, 61 год, Санкт-Петербург 99. Кочин Антон, 48 лет, Санкт-Петербург 100. Краснова Юлия, 23 года, Санкт-Петербург 101. Кротов Александр, 36 лет, Санкт-Петербург 102. Крылов Михаил, 33 года, Санкт-Петербург 103. Крылова Кристина, 9 лет, Санкт-Петербург 104. Крылова Светлана, 30 лет, Санкт-Петербург 105. Куликова Юлия, 25 лет, Санкт-Петербург 106. Курбатова Татьяна, 48 лет, Санкт-Петербург 107. Куркаедова Ирина, 60 лет, Санкт-Петербург 108. Кузнецова Наталья, 29 лет, Ленинградская обл.

109. Лаишева Надежда, 24 года, Санкт-Петербург 110. Лапшина Вера, 69 лет, Санкт-Петербург 111. Лачкова Дарья, 20 лет (нет данных по городу) 112. Лущенко Нина, 60 лет, Новгородская обл.

113. Максимов Александр, 15 лет, Санкт-Петербург 114. Максимова Мария, 41 год, Санкт-Петербург 115. Масленникова Юлия, 27 лет, Тюмень 116. Мельникова Елена, 53 года, Псковская обл.

117. Михайлюкова Валентина, 60 лет, Ленинградская обл.

118. Михайлов Игорь, 37 лет, Новгородская обл.

119. Миллер Тимур, 33 года, Санкт-Петербург 120. Мнацаканов Леонид, 39 лет, Санкт-Петербург 121. Моисеева Алена, 5 лет, Санкт-Петербург 122. Моисеева Елена, 39 лет, Санкт-Петербург 123. Мокиевская Татьяна, 27 лет, Санкт-Петербург 124. Мовчанов Владислав, 31 год, Санкт-Петербург 125. Мовчанова Лилия, 24 года, Украина 126. Мозгина Алиса, 1 год, Санкт-Петербург 127. Мозгина Любовь, 39 лет, Санкт-Петербург 128. Мурашева Екатерина, 31 год, Псков 129. Найок Максим, 27 лет, Санкт-Петербург 130. Николаева Екатерина, 42 года, Новгородская обл.

131. Огородова Ксения, 33 года, Санкт-Петербург 132. Орлеанская Ирина, 27 лет, Санкт-Петербург 133. Орлеанский Дмитрий, 30 лет, Санкт-Петербург 134. Осипов Илья, 35 лет, Новгородская обл.

135. Осипов Захар, 8 лет, Новгородская обл.

136. Осипова Наталья, 53 года, Санкт-Петербург

Команда воздушного судна:

Командир - Немов Валерий, 48 лет 2-й пилот - Трухачёв Сергей, 45 лет Старший бортпроводник - Марцевич Валентина, 38 лет, Анапа Бортпроводники: Беломестнов Андрей Витальевич, 29 лет, Крымск Олару Ирина, 22 года, Санкт-Петербург Свиридов Станислав Филимонов Алексей

137. Пахарь Анна, 25 лет, Санкт-Петербург 138. Панина Александра, 25 лет, Санкт-Петербург 139. Панина Татьяна, 56 лет, Санкт-Петербург 140. Павлова Ирина, 52 года, Ленинградская обл.

141. Павлова Ольга, 42 года, Санкт-Петербург 142. Пяточенко Нелли, 52 года, Санкт-Петербург 143. Пикалева Ирина, 56 лет, Псковская обл.

144. Пилип Александра, 47 лет, Санкт-Петербург 145. Подлевских Мария, 40 лет, Ленинградская обл.

146. Пономарева Надежда, 41 год, Санкт-Петербург 147. Пряников Евгений, 11 лет, Санкт-Петербург 148. Прусакова Светлана, 57 лет (нет данных по городу) 149. Пухкаева Елена, 52 года, Санкт-Петербург 150. Пулианов Роман, 29 лет, Санкт-Петербург 151. Радлевич Александр, 59 лет, Ленинградская обл.

152. Радлевич Анна, 56 лет, Ленинградская обл.

153. Родина Елена, 34 года, Санкт-Петербург 154. Ростенко Наталья, 56 лет, Новгородская обл.

155. Сачук Владимир, 26 лет, Украина 156. Сагдатуллина Наталья, 51 год, Санкт-Петербург 157. Саяпин Алексей, 45 лет, Санкт-Петербург 158. Саяпина Наталья, 40 лет, Санкт-Петербург 159. Сакерин Илья, 25 лет, Санкт-Петербург 160. Сакерина Влада, 23 года, Санкт-Петербург 161. Салахбеков Даниал, 14 лет, Санкт-Петербург 162. Салахбекова Диана, 9 лет, Санкт-Петербург 163. Савельев Павел, 40 лет, Санкт-Петербург 164. Семаков Алексей, 36 лет, Беломорск 165. Семакова Оксана, 40 лет, Беломорск 166. Семенов Александр, 49 лет, Ленинградская обл.

167. Серединский Роман, 28 лет, Беларусь 168. Сергеев Алексей, 64 года, Санкт-Петербург 169. Сергеев Геннадий, 59 лет, Санкт-Петербург 170. Сергеева Елена, 62 года, Санкт-Петербург 171. Сергеева София, 62 года, Санкт-Петербург 172. Севрюкова Виктория, 24 года, Санкт-Петербург 173. Симанова Маргарита, 33 года, Ленинградская обл.

174. Скородумов Виктор, 64 года, Санкт-Петербург 175. Скородумова Людмила, 62 года, Санкт-Петербург 176. Смирнов Юрий, 55 лет, Ленинградская обл.

177. Смирнова Ирина, 49 лет, Ленинградская обл.

178. Смирнова Вера, 74 года, Ленинградская обл.

179. Смоленкова Татьяна, 63 года, Новгородская обл.

180. Соколова Ирина, 29 лет, Санкт-Петербург 181. Сологубов Евгений, 25 лет, Санкт-Петербург 182. Соловьева Татьяна, 58 лет, Санкт-Петербург 183. Статская Анастасия, 23 года, Санкт-Петербург 184. Тарасов Александр, 62 года, Ленинградская обл.

185. Тарасова Лариса, 61 год, Ленинградская обл.

186. Терехина Галина, 55 лет, Санкт-Петербург 187. Тихомиров Алексей, 34 года, Псковская обл.

188. Тихомирова Анастасия, 28 лет, Санкт-Петербург 189. Тимошенко Андрей, 40 лет, Санкт-Петербург 190. Тишинская Анна, 27 лет, Санкт-Петербург 191. Томина Елена, 46 лет, Тюменская обл.

192. Усатов Кирилл, 16 лет, Украина 193. Усатова Ирина, 43 года, Украина 194. Федорков Михаил, 27 лет, Санкт-Петербург 195. Федоров Федор, 5 лет, Санкт-Петербург, 196. Федорова Елена, 40 лет, Санкт-Петербург 197. Федорова Татьяна, 35 лет, Санкт-Петербург 198. Харитонов Леонид, 44 года, Ленинградская обл.

199. Харитонова Анастасия, 13 лет, Ленинградская обл.

200. Харитонова Оксана, 44 года, Ленинградская обл.

201. Хмелевский Дмитрий, 26 лет, Санкт-Петербург 202. Хусаинова Елена, 48 лет, Выборг 203. Шарова Ирина, 38 лет, Санкт-Петербург 204. Шеин Юрий, 38 лет, Санкт-Петербург 205. Шеина Анастасия, 3 года, Санкт-Петербург 206. Шеина Ольга, 30 лет, Санкт-Петербург 207. Шихина Екатерина, 25 лет, Санкт-Петербург 208. Шиллер Дарья, 32 года, Санкт-Петербург 209. Шишкина Мария, 28 лет, Санкт-Петербург 210. Шульгинов Евгений, 36 лет, Ленинградская обл.

211. Шульгинов Кирилл, 3 года, Ленинградская обл.

212. Шульгинова Ольга, 35 лет, Ленинградская обл.

213. Шурко Наталья, 44 года, Ленинградская обл.

214. Чернова Александра, 19 лет, Санкт-Петербург 215. Ясменко Татьяна, 28 лет, Новгородская обл.

216. Явсин Евгений, 21 год, Санкт-Петербург 217. Явсина Елизавета, 45 лет, Санкт-Петербург

«Комсомольская правда» выражает глубокие соболезнования родственникам погибших. Продолжение темы на > стр. 6 - 9.

6

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Картина дня: катастрофа

Пять наивных вопросов об «Аэробусе» и его экипаже Александр РОГОЗА Разбираемся вместе с экспертом, председателем комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, заслуженным пилотом СССР Олегом Смирновым. За последнюю неделю упавший «Аэробус» совершил 19 рейсов. Такая загрузка самолета - это нормально?

- Это не просто нормально, это очень хорошо. С экономической точки зрения радость для авиакомпании, которая берет такие куски рынка у другой компании. Это доходы. Самолет такого класса, чтобы поддержать свое экономическое реноме и окупаться, должен летать очень много. Простаивающий борт - сплошные убытки. И с технической точки зрения такая эксплуатация самолета - это тоже нормально. В регламентах расписано, когда необходимо проводить технические работы, сколько времени, с какими запчастями и агрегаторами. Правда, мы с вами не можем знать, как этот регламент соблюдался в «Когалымавиа». Родные первого пилота рассказывают, что он жаловался на большую загруженность и нарушение регламентов. Второго пилота накануне вызвали на работу из отпуска. Почему? Людей не хватает?

- Тут тоже есть регламент рабочего времени и отдыха летного персонала. Это приказ министра, в котором все оговорено. Целый том. Количество летных часов в сутки - не более 8. Прописано: если летаешь по максимуму два дня подряд, третий должен отдыхать. Суммарная цифра тоже есть - один пилот может налетать не более 800 часов в год. Но в каждой компании это сами учитывают. Такой электронной общероссийской базы не существует. Оба пилота «Аэробуса» раньше были военными летчиками. Переход с военных самолетов на гражданские, да еще и иностранные - это серьезная проблема?

- Никаких проблем, если люди должным образом переучиваются, если оттренированы на тренажерах и самолетах такого типа. Эти пилоты были опытными (см. «Экипаж» на < стр. 4). Когда самолет начал падать, экипаж не сообщил сигнал на землю. Почему?

- Это главный вопрос, над которым сейчас ломает голову комиссия, занимающаяся расследованием. На мой взгляд, это можно

1.

2.

объяснить только одним: в эти минуты экипаж не управлял самолетом. У командира не нашлось доли секунды, чтобы нажать на кнопку радиопередатчика и дать информацию земле о внештатной ситуации. Такое может быть только при каких-то экстренных случаях. Пока мы можем только гадать. Первое - это природные условия. Например, попали в грозу или сильную болтанку. Второе - разгерметизация салона. Если не успеть принять меры, это приводит к мгновенной смерти всего живого. Закипает азот в крови, кровеносные сосуды забиваются и останавливаются. Третье - постороннее вмешательство, взрыв снаружи или внутри. То, что самописцы обнаружены без следов термического воздействия, не опровергает версию о теракте или попадании ракеты. Это говорит только о том, что до ящика сам взрыв не добрался. Тем лучше - значит, проблем с расшифровкой не возникнет. Погибший «Аэробус» был построен в 1997 году. 18 лет по самолетным меркам - это старичок?

- Самолет не бывает старый или молодой. У самолета каждое из многих тысяч комплектующих имеет свой ресурс. Притом ресурс двойной: временной и по налету. И вот как только ресурс выходит, это запчасть, пусть она даже блестит, как золотая, выбрасывается и ставится новая. То есть к 18 годам от этого самолета остается лишь треть или даже четверть каких-то деталей. А все остальное новенькое. Так что нет таких понятий «старый-новый самолет». Есть понятие - уровень поддержания летной годности воздушных судов конкретной страной и конкретной авиакомпанией. Как работа велась в данном случае с «Когалымавиа», надо выяснять.

5.

4.

ОФИЦИАЛЬНО «Сейчас в различных СМИ появляется разношерстная информация о том, что российский пассажирский лайнер, выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, был якобы сбит зенитной ракетой, выпущенной террористами. Мы находимся в тесном контакте с нашими египетскими коллегами, авиационными властями этой страны. И на данный момент у них нет никакой информации, которая подтверждала бы подобные измышления. В ближайшее время там будет работать международная комиссия, которая на основании всех собранных материалов и скрупулезного анализа всей имеющейся информации делает выводы о причинах трагедии. По имеющимся в настоящий момент данным, основанным на наших рабочих контактах с египетской стороной, информацию о том, что самолет был сбит, нельзя считать достоверной». Министр транспорта России Максим СОКОЛОВ.

Арттем КАШИРИН, instagram.com/artemairplane

3.

Россия www.kp.ru 03.11.2015

в небе над Египтом

Кому принадлежит «Когалымавиа»?

Елена АРАКЕЛЯН

Искать владельцев российских компаний - занятие непростое. Структура собственности предприятий обычно запутана (делается это, как правило, для того, чтобы можно было применять различные схемы оптимизации налогообложения). Поэтому кому что на самом деле принадлежит, с ходу и не разберешься. Не все просто и с «Когалымавиа». Авиакомпания последние годы (с 2012 года) летала под брендом Metrojet. Это довольно распространенная история, когда товарный знак у компании один, а официальное название - совсем другое. При этом перевозчик на 100% принадлежит ООО «Западная авиационно-инвестиционная компания». Она зарегистрирована в Москве по одному адресу с ООО «Когалымавиа». Гендиректору этой компании Висхану Табулаеву, в свою очередь, принадлежит ООО «ТриоМед», оно же туроператор Brisco (именно туристы этой компании летели с «Когалымавиа» из Египта). Интересно, что буквально на прошлой неделе - 21 октября - у «Западной авиационно-инвестиционной компании» появился новый совладелец. Больше 40% акций компании приобрел Хамит Джанкут Багана, турецкий предприниматель с 35-летним опытом ведения турбизнеса. Ему, в частности, принадлежит турецкая авиакомпания

twitter.com

Незадолго до авиакатастрофы у компании появился новый совладелец из Турции.

По сообщениям СМИ, буквально несколько дней назад основным владельцем авиакомпании стал турецкий предприниматель Хамит Джанкут Багана.

OnurAir - одна из тех, где до «Когалымавиа» летал тот самый Airbus, который разбился в Египте. Два остальных совладельца - Амирбек Гагаев (гендиректор ООО «Трэвел Медиа») и Бувайсар Халидов (владелец агентства путешествий «Привилегия отдыха»). Им сейчас принадлежит меньше трети акций «Западной авиационно-инвестиционной компаний» каждому. При этом «Когалымавиа», Brisco и

■ МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

«Техосмотр» лайнера «Когалымавиа» делали в Ирландии. Могли ли зарубежные специалисты допустить к полетам неисправный самолет?

Airbus 321 авиакомпании «Когалымавиа» был зарегистрирован в Ирландии. Как сообщили в авиакомпании, в марте этого года авиационные власти этой страны проверили лайнер и признали его полностью исправным и годным к совершению полетов.

- Регистрация самолета за рубежом - распространенная практика, - рассказал президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук. - В России 99% самолетов имеют «иностранную пропи-

Перед ребрендингом в 2012 году у «Когалымавиа» («Колавиа») уже были финансовые проблемы. Компания U-T-G обращалась в суд с иском о признании «Когалымавиа» банкротом в связи с долгами последней - за бортовое питание и прочие услуги пассажирам. Тогда ситуацию удалось разрешить. Компания прекратила регулярные перевозки, провела ребрендинг (стала летать как Metrojet) и переориентировалась на туристические чартеры. И 2013 год закончила с прибылью в 87,3 млн. руб. Но в 2014-м проблемы начались опять - при той же выручке доходы авиакомпании резко упали. Чистая прибыль в 2014 году составила лишь 2,4 млн. руб. Как, впрочем, и у большинства наших авиаперевозчиков. Из-за девальвации рубля у многих российских авиакомпаний, которые летают за границу, минувший и нынешний годы с точки зрения финансов - не самые лучшие: билеты ведь продают за рубли, а многие расходы - в валюте. Также «Когалымавиа» задолжала Пенсионному фонду более 30 млн. руб. - это долги по социальным взносам и пени по ним. Судя по всему, владельцы и хотели решить финансовые проблемы, уступив значительную долю акций компании - владельца «Когалымавиа» - инвестору из Турции. Но проблемы разрешиться не успели... Полный текст, видео и фотогалерея - на сайте kp.ru

■ В ТЕМУ

С «отложенными неисправностями» могут летать годами Владимир ДЕМЧЕНКО

«Привилегия отдыха» входят в холдинг Prince Group. В его составе несколько отелей в Турции и Чехии, туроператоры, рекламное агентство, судостроительная верфь, лакокрасочный завод в Чечне и завод по добыче родниковой воды в Турции. Владеют Prince Group тот самый турецкий предприниматель Хамит Джанкут Багана вместе с Исмаилом Лепиевым, который родился в 1976 году в Чечне, а в 90-х окончил Университет Анкары.

7

ску». Даже парк «Аэрофлота». Сам по себе факт регистрации не влияет на безопасность. В Ирландии очень серьезные авиационные власти, и чтобы получить подтверждение сертификата летной годности, нужно иметь исправное воздушное судно. Но такой «техосмотр» проходит примерно раз в два года. А в процессе эксплуатации ответственность лежит на авиакомпании. Подтверждение летной годности проводится перед каждым полетом, на сломанном самолете никто не полетит. Правда, есть такое понятие, как отложенные неисправности. Это такие поломки, которые напрямую не влияют на безопасность полета. С такими неисправностями какое-то время можно летать. Но есть компании, которые летают с этими неисправностями годами! И в этом перечне есть даже неисправности двигателей.

Самолеты «Когалымавиа» и Metrojet несколько раз попадали в авиа-ЧП. По данным Aviation Safety Network, один из ее лайнеров Tу-154, зафрахтованный иранской Taban Air, 24 января 2010 года совершал рейс из Абадана в Мешхед. Несмотря на густой туман и первоначальное решение уходить на запасной аэродром, экипаж решил совершить посадку в Мешхеде, поскольку одному из пассажиров стало плохо. При посадке лайнер ударился хвостовой частью и врезался правым крылом в землю, выкатившись на грунт. В происшествии пострадали 47 человек, никто не погиб. Самолет был списан.

Их лайнеры уже бились и горели Еще одна авария с Ту-134 «Когалымавиа» произошла 1 января 2011 года на рулежной дорожке сургутского аэропорта. После запуска двигателей загорелась задняя часть фюзеляжа, затем взорвались топливные баки. Самолет сгорел за 20 минут - погибли три человека и около 40 получили ранения. В конце 2013 года Уральское следственное управление на транспорте объявило, что причиной происшествия стало короткое замыкание, то есть технический фактор. «Когалымавиа» пришлось по решению арбитража заплатить 3,4 млн. руб. владельцу аэропорта за повреждение рулежной дорожки.

С тех пор аварий у компании не было. Но Росавиация неоднократно находила у компании нарушения. В частности, в 2013 году регулятор обязал перевозчика поставить на три самолета дополнительные датчики обледенения. Иначе грозился отобрать летный сертификат. Компания требования выполнила, но затем пыталась в суде взыскать дополнительные расходы с Росавиации. Все суды в исках отказали. Последнюю плановую проверку «Когалымавиа» Ространснадзор проводил в марте 2014 года. Нашел несколько нарушений, но их быстро устранили.

«Когалымавиа» начала работу в 1993 году (совершала и чартеры, и регулярные рейсы). Изначально компания летала из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву, потом стала возить нефтяников в Анапу, Минеральные Воды, Симферополь, Сочи, Петербург. Сначала в парке авиакомпании были только российские самолеты Ту-134 и Ту-154. Но в середине 2000-х годов отчественные лайнеры постепенно были заменены на Airbus и Bombardier. В парке Metrojet до прошедшей субботы было семь лайнеров Airbus 321 возрастом от 14 до 17 лет (вчера Ространснадзор приостановил полеты всех этих бортов), два A320 (по 11 лет) и один Challenger 850 для бизнесрейсов. За девять месяцев 2015 года число перевезенных «Когалымавиа» пассажиров снизилось более чем на 30% по сравнению с тем же периодом 2014 года - до 780 тыс. человек, сообщается на сайте Росавиации.

FM.KP.R U

Стоит ли закрыть мелкие авиакомпании? Обсудим в программе «Радиорубка» сегодня в 13.00 (мск) на Радио «КП».

РИА Новости

СПРАВКА «КП»

Авария в Сургуте унесла жизни трех человек. Тогда причиной пожара стало короткое замыкание. Продолжение темы на > стр. 8 - 9.

8

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Картина дня: катастрофа

Начало темы на < стр. 2 - 7.

Виктор АЛКСНИС, полковник ВВС в отставке, авиационный инженер, депутат Госдумы РФ 3 - 4-го созывов:

У самолета могли быть скрытые болячки - Сколько раз говорилось, что возникшие в лихие 90-е годы десятки мелких авиакомпаний не могут обеспечить безопасность авиаперевозок! Эксплуатация авиатехники - очень и очень дорогое дело. И если в авиакомпании всего несколько самолетов, то она не получает необходимых доходов и не в состоянии содержать их надлежащим образом. Она не в состоянии обеспечить соответствующее техобслуживание из-за отсутствия необходимого числа наземных специалистов и сервисного оборудования. Она не может закупать кондиционные дорогостоящие запасные части и поэтому возможны самые разные варианты, вплоть до закупки дешевых контрафактных узлов и агрегатов. Она не может позволить себе закупать новую авиационную технику и поэтому использует старые самолеты, от которых зачастую отказываются большие авиакомпании из-за сомнений в их безопасности. Разбившийся А321 № ET-ETJ, на мой взгляд, относился именно к таким. Вроде бы он не очень старый, ему всего 18 лет - он был выпущен в мае 1997 года. Но настораживает тот факт, что за 18 лет эксплуатации он сменил 5 авиакомпаний. В мае 1997 года этот самолет с завода получила ливанская авиакомпания MEA - Middle East Airlines. Самолет отлетал там 6 лет. Для самолета это не срок, он был практически новым, когда его перепродали. В 2003 году его владельцем стала турецкая авиакомпания Onur Air, в которой он летал 4 года. В 2007 году его продали саудовской авиакомпании Saudi Arabian Airlines. Там он летал чуть более двух лет, и в январе 2010 года он снова вернулся в туркам в Onur Air. Два года турецкая компания искала, кому его сбыть, и нашла. В марте 2012 года российская авиакомпания «Когалымавиа» по дешевке его приобрела.

❶ ❷ ❸ ❹

REUTERS

Наш эксперт объясняет, почему «Аэробус» менял владельцев 5 раз.

Египетские вертолеты перевозят останки пассажиров разбившегося российского «Аэробуса» в аэропорт Каира. В бытность службы на инженерных должностях в ВВС мне хорошо была знакома ситуация, когда самолеты передавались из части в часть. Каждый самолет, как и человек, имеет свои болячки, которые порой трудно диагностировать и устранить. Так вот для передачи в другую часть зачастую подыскивались именно такие самолеты. Как говорится, с глаз долой из сердца вон! Думаю, что подобное существует и поныне, в том числе в гражданской авиации. Хотя при проверках все параметры будут соответствовать техническим условиям. Но иногда эти скрытые неисправности могут привести к очень серьезным последствиям. Может, разбившийся сегодня А321 имел такие болячки. Уж очень подозрительно от него избавлялись владельцы. Интересно, сколько еще надо авиационных катастроф, сколько сотен людей надо еще убить, чтобы понять, что надо срочно разгонять все эти мелкие авиационные ООО? А «Когалымавиа» относится именно к таким фирмам. Сегодня у нее всего девять самолетов, в 2003 году было 18. Ведь даже это показывает, что она тихо идет на дно. Очень хочется надеяться, что трагедия рейса 7K9268 заставит власти наконец обратить внимание на ситуацию с нашей гражданской авиацией.

В подтверждение моей гипотезы вчера в Сети появилась инP. S. формация, что 16 ноября 2001 года при посадке в аэропорту Каира тот самолет получил удар хвостовой частью по взлетно-посадочной

полосе. При посадке и взлете самолет задирает нос и соответственно опускает хвост. Если летчик перетянет самолет, то хвост ударит по ВПП, что, несомненно, скажется на целостности его конструкции. Самолет потребует дорогостоящего ремонта. Не поэтому ли первые хозяева получившего хвостовой удар лайнера - ливанская авиакомпания MEA - Middle East Airlines - сплавили в 2003 году отлетавший всего 6 лет практически новый самолет туркам? И «Аэробус» стал переходить из рук в руки… Есть как минимум два официально подтвержденных случая, в которых неправильный ремонт подобных повреждений привел к последующему разрушению самолета в воздухе: Japan Airlines Flight 123 - 12 августа 1985 (520 погибших); China Airlines Flight 611 - 2002 год (224 погибших). Вполне возможно, что и на разбившемся «Аэробусе» А321 такой ремонт был проведен некачественно. Или же вообще не проводился. А при «тэйлстрайке» могут возникнуть внутренние повреждения. Начинается постепенное разрушение. А потом вдруг у самолета отваливается хвост, и он падает. Кстати, «Аэробус» А321 находился в лизинге, и его владельцем являлась американо-ирландская компания ILFC - крупный игрок на рынке авиационного лизинга. Но лизинговые компаний, оказывается, они не несут никакой ответственности за техническое состояние сдаваемых в аренду самолетов. А значит, могут впарить арендатору самолет в любом техническом состоянии... Значит, нам надо срочно вносить изменения в российское законодательство и ужесточать требования к лизингу иностранных бортов. А самый верный путь - надо восстанавливать отечественную авиационную промышленность и обеспечить нашу гражданскую авиацию своими самолетами. Подготовил Евгений ЧЕРНЫХ.

■■ А В ЭТО ВРЕМЯ

Пассажиры «Когалымавиа» вспоминают, как у разбившегося лайнера однажды заглох мотор Анна СУХОДОЕВА («КП» - Санкт-Петербург») Даже неспециалисты замечали, что самолету необходим ремонт.

- Два года назад на этом самолете в Италию летала моя мать, - рассказала «Комсомолке» петербурженка Вера Надеждина. - Он выглядел каким-то старым. Мама говорила, что, когда

входила на трап, у нее было только одно желание - развернуться и убежать. Во время полета все время чтото громыхало. Да и обслуживание оставляло желать лучшего. Экономили буквально на всем. О своем полете на другом лайнере компании «Метроджет» с содроганием вспоминает и Арина А.

- Мы тоже летали самолетом «Метроджет», но из Москвы в Турцию. И когда взлетели, мотор заглох и

не мог завестись! Стюардесса на весь самолет крикнула: «Что происходит?» Хотя они должны создавать спокойствие в любой ситуации. Потом вышел стюард и сказал, что все нормально. Страшно было, весь полет никто не спал. После катастрофы в Фейсбуке появилась запись некоей Светы Чуйкиной (см. фото). Правда, через несколько часов эта запись была удалена.

f

Россия www.kp.ru 03.11.2015

в небе над Египтом

Креста на них нет Одни соболезнуют, другие радуются.

«Мы просто не знаем, что творится в авиации» О том, какие выводы напрашиваются после очередной авиакатастрофы, в эфире Радио «КП» рассказал политолог Георгий БОВТ.

Пока одни украинцы глумились и сыпали проклятиями в соцсетях... сийских сайтах открытой радости нет. Читатели сетуют на старые авиапарки российских компаний, потирают ладошки, что это прилетела ответка «за Сирию», иронизируют по поводу ПЗРК и «Буков». И только иногда спохватываются, но так, что и тут стараются лишний раз уколоть тех, кто, по их мнению, являются «ватниками» и быдлом. «Не будем повторять их же звериных поступков как радостно совсем недавно все они плясали на костях пассажиров сбитого «Боинга» или украинских военных, как счаст-

globallookpress.com

После первых сообщений об авиакатастрофе простые люди в самых разных странах потянулись к посольствам России, чтобы выразить свои соболезнования. Цветы к зданиям диппредставительств несли в Варшаве и Баку... Зажженные свечи и бумажные самолетики со словами соболезнований складывали и у ограды посольства в Киеве. «Когда приходит такая беда, мы не чувствуем границ, все противоречия уходят на второй план», - говорили киевляне. Увы, нашлось много и таких, кто откровенно радуется в соцсетях. Называйте их как угодно, но это не люди. Зомби, вурдалаки, упыри. Уж извините.

Стилистика и орфография сохранены. «У меня сегодня праздник, на 230 ублюдков стало меньше, особенно радует, что с Питера», написал персонаж Раша Маст Дай. «Дохлая русня! Дохлая русня!» - захлебывается от радости другой персонаж с Украины и ставит много-много смайликов. «Чем больше русни сдхнет, тем меньше припрется нам», - укропатриот Виктор Соколов так взволнован, что даже буквы пропускает. Такими комментариями переполнены не только Фейсбук, Твиттер и странички украинцев в других социальных сетях, практически из них состоят и комментарии под информационными заметками на «Цензор. нет», «Корреспондент. нет», «Украинская правда» и так далее. На либеральных рос-

■■ ПОСТсКРИПТУМ

...другие несли цветы и свечи к российскому посольству в Киеве. Не ожидали, что мерзотным зубоскальством разразятся и в России. Да еще и кто - религиозный деятель! Вот что написал в своем Твиттере имам-хатыб Вологодской соборной мечети Аль-Джума Наиль Мустафин (см. фото справа). Узнав об этой новости от «КП», зампред Экспертного совета по государственной религиоведческой экспертизы при Минюсте РФ исламовед Роман Силантьев пообещал направить обращение губернатору Вологодской области.

- Имам Наиль Мустафин - личность, на мой взгляд, очень сомнительная и никакого отношения к традиционному исламу не имеющая. Он составлял черные списки врагов ислама и был замечен в других провокационных действиях. Сейчас он глумится над горем россиян в духе бандеровцев, ассоциирует себя с врагами России, - сказал Силантьев.

ливо визжали в интернете русские тролли, захлебываясь слюнями, радовались смертям», - пишет одна такая особь вроде как женского пола, не затрудняя себя никакими доказательствами того, что кто-то в России действительно скакал от радости от сбитого малайзийского «Боинга». Зачем им доказательства. Они сказали, а ваше дело верить. В конце концов даже до модераторов тех сайтов дошло, что комментарии их читателей пахнут совсем не розами, и они прикрыли лавочку словоизъявлений. Когда число радостных комментариев на «Цензоре» перескочило за полторы тысячи, тамошние модераторы тоже отключили возможность комментирования. Есть люди и на Украине, оставшиеся человеками, которые извиняются за «свинорылую мразь» и сочувствуют погибшим и их родственникам. Их еще мало, но уже больше, чем полтора года или год назад. Вот с ними мы и останемся и братьями, и сестрами. А с зомботолпой, если она не излечится, будет так, как в американских фильмах ужасов. Они сами себя перегрызут. И сами в своей ядовитой желчи утонут. Это уж такой закон природы, когда планета сама себя оберегает.

ФОТОФАКТ

Михаил ФРОЛОВ

Александр ГРИШИН

9

- За последнее время, да и вообще в постсоветские годы, не было ни масштабных слушаний, ни докладов о состоянии отрасли и отдельных авиакомпаний. Мы просто не знаем, что у нас происходит в гражданской авиации. Да, у нас есть Росавиация, которая выдает сертификаты авиакомпаниям. Там начальник сидит около десятка лет несменяемый. Вне зависимости от всякой статистики авиапроисшествий, которая, кстати, в прошлом году выросла по малой авиации на 15%, а по гражданской - на 35. И ничего. Кто-нибудь потребовал ответа от этих людей? О состоянии дел регулярно общество никто не информирует. Поэтому при таком подходе трудно ожидать порядка. Наверное, настало время провести парламентские слушания или с привлечением Общественной палаты создать независимую комиссию. Один пример. Сейчас происходит нечто с компанией «Трансаэро». То ли рейдерский захват, то ли она была слишком закредитована. Обрывочные сведения какие-то доносятся из-под ковра, под которым, судя по всему, ведется нешуточная свара. Непонятно, как «Трансаэро» дошла до такого состояния, кто стоит за этими странными телодвижениями: то ее вроде бы покупают и стараются спасти, а на следующий день отзывают сертификат эксплуатанта... А она, кстати, была в списке самых безопасных. Речь должна идти и о маленьких авиакомпаниях, которые не в состоянии поддерживать на должном техническом уровне свой парк. У нас таких под сотню. У большинства - меньше 10 самолетов, а у некоторых вообще 2 - 3. И они все летают. А после каждого ЧП мы хватаемся за голову и находим и отрицательные отзывы пассажиров, и свидетельства пилотов об ужасном техническом состоянии. Я посмотрел отзывы пассажиров о «Когалымавиа» (см. на < стр. 8), я бы на ней в жизни не полетел! Прежде всего спросил бы туроператора, билеты какой компании он включает в турпакет. И не стал бы с ним связываться. Думаю, что это вопрос и к законодателям. Человек при покупке тура должен иметь право отказаться от авиакомпании, рейтинг надежности или пунктуальности которой достаточно низкий. Кстати, у «Когалымавиа» рейтинг пунктуальности был отвратительный два года назад. Но сейчас пришел новый гендиректор, который выправил это положение. Теперь надо разбираться: какой ценой это было сделано? Борт в Египте, судя по информации, которая сейчас поступает, толком не проверялся. Они летали со своими инженерами, экономя на обслуживании. В Сети есть информация о том, что были судебные иски от компаний, которые их технически обслуживали. В-третьих, они совершали международный рейс, застраховав пассажиров лишь по внутренним тарифам, то есть на 2 миллиона рублей, а надо на 10 миллионов. Летом компания отказалась от планировавшихся полетов из Самары в Чехию и Германию - допуск имелся с 2013 года, но им так и не воспользовались. Наверное, это тоже о чем-то говорит? Сейчас многие рассуждают о том, что все эти ужесточения и уход с рынка маленьких компаний приведет к росту цен на авиабилеты. Но разве они уже не подорожали? И потом, наверное, это тот самый случай, когда справедлива поговорка «не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

10

Картина дня: Тула

Тула у www.kp.ru 03.11.2015

Анатолий Симонов стал главным федеральным инспектором по Тульской области Ольга МАРТЫНОВА А Валерий Шерин назначен на должность первого заместителя главы администрации города. В Тульском «белом доме» сразу несколько новых назначений. Так, Анатолий Симонов стал главным федеральным инспектором по Тульской области. Ранее эту должность занимал Иван Черных, который покинул свой пост в августе 2015 года в связи с выходом на пенсию. Напомним, ранее Анатолий Симонов занимал должность федерального инспектора по Тульской области аппарата полномочного представителя президента РФ в ЦФО. На еженедельной городской планерке глава адми-

нистрации Тулы Евгений Авилов представил своего первого заместителя Валерия Шерина. В последнее время Валерий Витальевич курировал деятельность администрации. До этого он трудился в должности заместителя председателя правительства Тульской области - министра природных ресурсов и экологии региона. И еще одно назначение: Марина Левина стала заместителем председателя правительства региона. Ранее Марина Викторовна занимала должность министра труда и социальной защиты Тульской области.

■ СПОРТ

Тульский «Арсенал» уступил «Факелу» - 1:3 Артем ЖИЛЬЦОВ Из-за поражения канониры завершили первый круг на четвертом месте. Туляки завершили первый круг первенства ФНЛ выездным матчем в Воронеже 1 ноября. История противостояний у клубов и болельщиков давняя: около 400 тульских фанатов отправились на выезд, чтобы поддержать своих любимцев.

Матч начался с минуты молчания в память о погибших в ужасной авиакатастрофе в Египте. А через 50 секунд после стартового свистка арбитра туляки пропустили гол. Первую же атаку «Факела» удачно завершил их форвард Михаил Бирюков. Центральные защитники прозевали его рывок, и нападающий совершенно спокойно попал в нижний угол ворот Сергея Котова. Оправиться после такого начала «красно-желтые» так и не смогли. Проведя пару бес-

■ РЕГИОНАЛЬНАЯ ЖИЗНЬ

100 станков сойдут с конвейеров тульских заводов в 2015 году Елена СОКОЛОВА Накануне в ОАО «АК «Туламашзавод» прошло совещание, посвященное развитию в регионе станкостроительного кластера. В нем приняли участие: министр промышленности и ТЭК Тульской области Дмитрий Ломовцев, президент регионального отделения Российского союза работодателей «Союз работодателей Тульской области» Сергей Казаков, генеральный директор ОАО «АК «Туламашзавод» Евгений Дронов, руководители промышленных предприятий региона, финансовых учреждений, представители малого и среднего бизнеса. На повестке дня - поддержка системообразующих предприятий области, в частности, обновление, техническое перевооружение и развитие станкостроительного производства, а также возможности кредитования и лизингового финансирования промышленных предприятий. Если 10 назад, к примеру, в ОАО «АК «Туламашзавод» было 10% высокопроизводительного оборудования, 90% - универсального, то сегодня - с точностью до наоборот. Еще 4 года назад губернатор Владимир Груздев поставил задачу –

29 октября в АК «Туламашзавод» состоялась презентация производства по сборке станков в рамках программы импортозамещения. создать в Туле станкостроительный центр.

- В настоящее время 90% оборудования поступает из стран Европы и Азии. Поэтому перед российскими производителями стоит серьезная задача импортозамещения в сфере станкостроения. Решение этой проблемы найдено в Тульской области, - подчеркнул министр промышленности и ТЭК Тульской области Дмитрий Ломовцев. - Лидер здесь - ОАО «АК «Туламашзавод».

Сегодня мы с уверенностью можем сказать, что по итогам 2015 года на базе завода и его дочерних предприятий выпустят 100 первых станков. В трехлетней перспективе – 50% технологического цикла будет локализовано именно в Туле. Мы идем по принципу интеграции наших производств, создавая вертикальные технологические связи на территории Тульской области. ПРОДАЖИ ВЫРОСЛИ В 4 РАЗА Генеральный директор ОАО «АК «Туламашзавод» Евгений Дронов, в свою очередь, положительно оце-

толковых атак, туляки пропустили второй мяч. С левого фланга последовал идеальный навес, и полузащитник Александр Касьян головой переправил мяч в ворота. К этому времени на желтой карточке «повис» защитник гостей Анри Хагуш. А на 39-й минуте перед защитником загорелся второй «горчичник». «Арсенал» остался вдесятером в самом конце первого тайма. Тайм второй мало что поменял, несмотря на замены, проведенные тренером «Арсенала» Виктором Булатовым. Единственный момент возник у нападающего туляков Александра Кутьина, но его удару не хватило точности. А на 81-й минуте за грубый фол с поля был удален защитник канониров Александр Денисов. После этого мечты туляков хотя бы о ничьей превратились в пыль. Неудивительно, что на 89-й минуте воронежцы забили третий мяч. Его автором вновь стал Бирюков. Единственное, на что хватило «красно-желтых», это гол престижа. Его автором на 91-й минуте стал вышедший на замену полузащитник Владислав Рыжков. В результате этого поражения «Факел» занял третье место в турнирной таблице, «Арсенал» стал четвертым.

нил результаты начального этапа реализации программы.

- Мы увеличили объем продаж в 2014 – 2015 годах в 4 раза, создали службу, которая занимается запуском, сервисным обслуживанием, организовали подготовку специалистов, создали группу конструкторов для перспективных разработок, проектирования новых российских станков, - отметил Евгений Дронов. В планах предприятия - приступить в 2016 году к освоению производства ряда деталей и узлов, которыми выпускаемое оборудование укомплектуют. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ СТАНКИ НА 10-15% ДЕШЕВЛЕ Владимир Данилов, генеральный директор НПП Станкостроительный завод «Туламаш», отметил: - Отечественные станки будут на 10-15% дешевле, чем импортные аналоги. Более того, по словам Дмитрия Ломовцева, в области создается не только производство станков, но и сеть их реализации, а также проводится обучение персонала. При поддержке правительства банковскими и лизинговыми структурами подготовлены индивидуальные программы по приобретению за счет заемных средств станков тульского производства, ориентированные на импортозамещение. Дочерняя компания «Туламашзавода» одной из первых приняла участие в региональном конкурсе на поддержку освоения производства новой продукции и, как результат, получила субсидии по инвестиционному кредиту.

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Т лько у нас То Адвокат экс-министра сельского хозяйства заявил, что у прокуратуры Швейцарии нет претензий к его подопечной. Главный вроде как коррупционный скандал прошлой недели - у экс-главы Минсельхоза заблокировано в заграничных банках почти $61 млн. Якобы эти деньги Скрынник получила через незаконные операции, которые проводил «Росагролизинг» (компания дает в аренду нашим фермерам технику, купленную за госсчет). СМИ цитировали друг дружку. А первоисточник у всех был один - заявление представителя прокуратуры Швейцарии Линды фон Бург. ТАИНСТВЕННАЯ ЛИНДА На сайте этого ведомства опубликовано много чего, но ни слова про арестованные миллионы Елены Скрынник. Зато есть контактный телефон и адрес электронной почты. Письмом выслал десять вполне конкретных вопросов: правда ли, что прокуратура арестовала счета Скрынник, сколько там было денег, в чем обвиняют экс-министра и так далее. Через полчаса делаю контрольный звонок в Швейцарию - мол, получили запрос или нет?

- А-а-а, так это вы попали на ресепшен, но мы можем вас соединить с любым правительственным департаментом, - на ломаном английском вперемежку с немецкими словами (именно этот язык и французский официальные в Швейцарии) отвечают мне.

- Мне нужна прокуратура! - заявляю я.

- Guten Tag (Добрый день. - нем.), говорят мне женским голосом после переключения.

- Я вам письмо отправил, вы получили? - спрашиваю на английском.

- Нихт! - отвечают. Через пару минут, переходя с немецкого на английский и обратно, мы договорились, что мне обязательно ответят. Кладу трубку, а сам думаю - это не похоже на прокуратуру! Я вот как-то звонил в нашу - так там по-другому разговаривают! Брутально, требуя запрос на официальном бланке за подписью главного редактора. Не то, что тут... Но через полчаса получаю на почту ответ! За подписью той самой Линды фон Бург. И нет ни одного конкретного ответа ни на один вопрос. Вот почти дословный перевод: «Управле-

Как мы искали миллионы долларов Скрынник На прошлой неделе всех взбудоражила новость о том, что Швейцария заблокировала 60 миллионов долларов на счетах экс-министра сельского хозяйства. Но так ли это - никто пока точно сказать не может...

Владимир ВЕЛЕНГУРИН/«КП» - Москва

Валерий р РУКОБРАТСКИЙ

11

ние федерального прокурора Швейцарии подтверждает, что весной 2013 года была инициирована уголовная процедура против бывшего министра сельского хозяйства России и других лиц по подозрению в отмывании денег. В этом контексте прокуратура наложила арест на активы». И вот понимай это как знаешь! На любой другой уточняющий вопрос, отправленный в ту же прокуратуру Швейцарии, - молчание. ТАК БЫЛИ ЛИ ДЕНЬГИ?

- Официально подтверждаю - у Скрынник нет банковских счетов в Швейцарии, - заявил «КП» Александр Вихляев, член Женевской коллегии адвокатов и официальный защитник интересов Скрынник в Швейцарии. Наш разговор происходил уже в конце прошлой недели, утром - обсуждали кучу нестыковок в официальном заявлении прокуратуры Швейцарии против Скрынник. Но уже к вечеру все неожиданно прояснилось. Адвокат Скрынник пообщался с представителями швейцарского следствия.

- У прокуратуры Швейцарии нет вопросов или каких-нибудь претензий к бывшему министру сельского хозяйства, - заявил адвокат. - Ее ни разу не вызывали на допросы. Речь идет о давнем уголовном деле против бывшего замминистра сельского хозяйства Бажанова. Его возбудили, кстати, по просьбе российской Генпрокуратуры. Так как Скрынник была его руководителем, то прокуратура Швейцарии, видимо, включила ее в список тех лиц, которые могли

■ ЗВОНОК В ШВЕЙЦАРСКУЮ ПРОКУРАТУРУ

«Что-то новое мы сообщим через месяц» Все письменные сообщения из швейцарской прокуратуры по поводу уголовного дела против Скрынник были подписаны некой Линдой фон Бург. У защиты экс-министра возникли подозрения, что это вымышленный человек. Потому как в Швейцарии есть журналист с таким же именем, которая занимается всякими расследованиями. Вот, мол, это имя и использовали, чтобы вбросить сомнительную информацию в медиа. И я почти что поверил в это тоже. Нашел телефон самого главного официального представителя генеральной прокуратуры Швейцарии - это Андре Марти. Звоню ему, чтобы окончательно все выяснить. Отвечает женский голос: - Андре сейчас на совещании, что ему передать?

Рассказываю всю эту ситуации со Скрынник.

- Пришлите запрос письмом, и мы вам все ответим, - говорит девушка.

- У меня уже есть ваш письменный ответ, - отвечаю. - Его мне прислала некая Линда фон Бург.

- О! Так это я и есть, говорят мне в трубку.

- Ничего себе, а я думал, что вас нет, - говорю, растерявшись. - Но в Швейцарии есть такая журналистка!

- Я знаю, мы просто однофамилицы, - отвечают мне.

- То есть вы настоящий представитель прокуратуры Швейцарии? - почему-то не верю я до конца услышанному.

- Я сотрудник прессслужбы, - поправляют меня.

бы пролить свет на действия замминистра. Но то, что официальное сообщение прокуратуры можно было истолковать двойственно, - это их вина. А что же это за такое уголовное дело, которое расследуют и в России, и в Швейцарии? Генпрокуратура России считает, что

- А вы могли бы всетаки уточнить про претензии прокуратуры к Скрынник?

- Ничего нового мы сообщить не можем, - отвечает девушка.

- А почему вы не вызвали ее на допрос, если уже два года расследуете уголовное дело, в котором она фигурирует? Ведь это было бы логично.

- Я не компетентна отвечать на этот вопрос, говорит Линда.

- Хорошо, ну а на следующей неделе у вас может появиться новая информация? - не сдаюсь я.

- О, что вы! - удивляются на том конце провода. Позвоните лучше через месяц. Может, тогда и будет что-то новое...

экс-замминистра сельского хозяйства Алексей Бажанов с помощью различных схем сумел украсть $140 млн. бюджетных денег. Сейчас Бажанов объявлен в международный розыск не могут его найти. А в Швейцарии против него ведут расследование, потому как часть украденных денег он хранил в местных банках.

Татьяна СОЛОВОВА («КП» Новосибирск») Корреспондент «КП» сходила на Всероссийский географический диктант. Очередное испытание для наших умов появилось снова в Новосибирске, на родине «Тотального диктанта». Теперь проверить свои знания желающим предложили по географии. В минувшее воскресенье Русское географическое общество организовало и провело диктант для всех любителей попутешествовать по России. Ну и я пошла. В аттестате по этому предмету у меня была твердая пятерка, но спустя годы мои познания кудато испарились и ограничились ответом на банальный вопрос: куда впадает Волга?

- Назови столицу Королевства Тонга, - решил меня подготовить перед испытаниями муж.

- М-м… А сам-то знаешь? огрызнулась я. И когда услышала правильный ответ - Нукуалофа, поняла, что мне придется нелегко. В общем, я ожидала столкнуться на диктанте со знатоками морей и материков. Но когда зашла в аудиторию Сибирского государственного университета геосистем и технологий, то на первом ряду увидела… вихрастого школьника и его сестренку, которая еще в садик ходит.

Ума палата

Волгу, Крым, морские дали нам с тобой надиктовали Михаил ФРОЛОВ/«КП» - Москва

12

Россия www.kp.ru 03.11.2015

■■ ПРОВЕРЬ СЕБЯ

Где в России лотосы растут? В разных регионах вопросы географического диктанта были разными, на Дальнем Востоке - одни, в Сибири и европейской части - другие. Это делается специально - чтобы не списывали и ради чистоты эксперимента. Мы предлагаем вам проверить свои знания по вопросам из Новосибирска. Правильные ответы - в скобках. Как называется добровольное и дол1. госрочное перемещение населения из одних районов страны в другие? (Ми-

грация.)

Исторически сложившаяся часть 2. человечества, объединенная устойчивой общностью языка, территории, эко-

номической жизни и культуры. (Нация.) Назовите правый крупный приток Волги. (Ока.) Где в мире находится самая рии ой как пригодибольшая плантация лотосов? (В дельте Волги.) лись! Один из воКСТАТИ просов звучал так: Как называются горячие Вы тоже писали по территории этот диктант? Результаисточники, периодически каких гор грани- ты можно узнать 10 де- выбрасывающие фонтаны гочат Россия, Ка- кабря на сайте Русского рячей воды и пара, которые захстан, Китай и распространены в областях географического обМонголия? Правулканической деятельности, нащества - rgo.ru. вильный ответ знапример на полуострове Камчатка? ла и я: Алтай! (Гейзеры.) Сибирский путешественКак называется процесс роста гоник Анатолий Кулик, который и чиродов и повышения удельного веса тал географический диктант ново- городского населения? (Урбанизация.) сибирцам, этот вопрос расщелкнул Крупнейший на юге России морской как орешек. Не вызвало у него запорт, расположенный в этом городетруднений и задание назвать город, герое, часто страдает от сильного холодгде начинается Северный морской ного ветра, стремительно «падающего» с путь, - Мурманск. гор. Назовите этот город. (Новороссийск.)

- Я ведь по Баренцеву морю (а Расположите устья российских рек именно на нем стоит Мурманск) хов последовательности, соответствуюдил, когда на катамаране круго­светку щей направлению с востока на запад: А) одолевал. Вода там очень холодная, Печора; Б) Таз; В) Колыма; Г) Ангара. (Коно зато в ней водится вкуснейшая лыма, Ангара, Таз, Печора.) рыба пикша! «Впервые я увидел из морской дали… весь торжественный разворот его Вопрос о том, в каком кавказском городе бывал Лермонтов и описывал берегов от мыса Фиолента до Карадага. его в своих произведениях, Анато- Впервые я понял, как прекрасна эта земля, лий Кулик тоже взял с ходу. «Пяти- омытая одним из самых праздничных морей горск», - с уверенностью написал в земного шара. Мы подходим к берегам, своем бланке. расцвеченным сухими и резкими краскаНо один вопрос и бывалому путе- ми… Уже пылали ржавчиной виноградники, шественнику оказался не по зубам: уже видны были покрытые снегом вершиназвать единственный регион в ев- ны Чатыр-Дага и Ай-Петри». О каком полуропейской части России, где испове- острове писал К. Г. Паустовский? (Крым.) дуют буддизм. «Огромные деревья образовали - Вот про Бурятию знаю такой факт, зеленый шатер. А под ним - густые но она ведь в азиатской части Рос- заросли орешника, черемухи, жимолости, сии, - задумался Кулик. бузины и других кустарников и мелких дереЕсли честно, то и я правильного вьев. Местами надвинулся мрачный темный ответа не знала. А когда пришла до- ельник. На окраине поляны раскинула ветви мой и погуглила, то выяснила, что большая сосна, под тенью которой приютиэто Калмыкия. Но какую бы оценку лась молодая елочка... А дальше опять я в итоге ни получила, самой себе по- березы, тополь со своим серым стволом, ставила пятерку. И не за правильные рябина, липа, лес становится все гуще и ответы, а за то, что в принципе в гео- темнее». О какой разновидности леса Росграфическом диктанте поучаствова- сии пишет Л. М. Леонов? (Смешанный лес.) На карте масштабом 1:50 000 ла: ведь столько интересного узнала! А путешественник Кулик попросил расстояние между точками соорганизаторов акции - Русское гео- ставляет 5 сантиметров. Какому расстояграфическое общество - в следующий нию (в километрах) это соответствует? (2,5 раз включить вопросы не только о километра.) России, но и про весь мир.

Возраст участников географического диктанта был разным. Как и настроение.

- Я - Сережа Летунов, учусь в четвертом классе гимназии № 16, - представился мальчуган. - Мы вместе с папой пришли - он хорошо географию знает. Но я и сам все-все государства могу назвать, которые с Россией граничат. Знания мальчишке в этой аудито-

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ Софья ф РУЧКО 25 пять лет назад российские деньги впервые ушли в свободное плавание. Осенью 1990 года Михаил Горбачев подписал указ «О введении коммерческого курса рубля к иностранным валютам и мерах по созданию общесоюзного валютного рынка». С этого момента рубль было решено «снять с якоря». Указ положил начало плавающему курсу рубля. То есть такой политике, когда цена валюты зависит не от решения правительства, а от реального соотношения спроса и предложения. Сколько стоит рубль, стал решать рынок. Тут наш рубль сразу подешевел. До этого доллар стоил 63 копейки. А после указа подскочил до 1,8 рубля. КГБ В «БАБОЧКЕ» Впрочем, самым важным в горбачевском указе было даже не это. А то, что он разрешил юрлицам покупать инвалюту. До этого доллары были под запретом. В СССР за покупку валюты была статья в Уголовном кодексе (ее называли «бабочкой»).

№ 20 (552)

Полный архив на сайте kp.ru/economics

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Мы М ы в ответе ответе ете те за за рубль рубль, руубль, бль которы ко оото торый р й отпус отпустили В конце 50-х Анастас Микоян, тогдашний министр торговли, встретился по долгу службы с экономистом из Америки Виктором Перло. Тот пожаловался Микояну, что во время вояжей в СССР к нему часто подходят люди и предлагают продать валюту. То же самое донесли и еще одной видной персоне тех лет - секретарю ЦК Михаилу Суслову. Вот тогда, дабы больше не ударять в грязь лицом «перед товарищами», все дела валютчиков решили передать под контроль КГБ. Громким делом стал арест королей черного рынка. Трех фарцовщиков суд приговорил к высшей мере наказания. Это произошло в начале 60-х. ПЕРВЫЙ ВАЛЮТНЫЙ КОРИДОР Горбачевский указ на этом фоне выглядел финансовой революцией. Пару лет спустя появилась Московская межбанковская валютная биржа. Там и по сей день проходят валютные торги и формируется курс рубля. В начале 90-х рубль обесценился в сотни раз. Поэтому наши власти решили рубль спасать. Пришлось в 1995 году ввести валютный коридор. Это такой установленный минимум и максимум стоимости

Знаменитая сторублевка. Купюры образца 1993 года пришли на смену советским деньгам. рубля. При выходе за пределы этих значений ЦБ должен был вмешиваться в ситуацию и спасать положение. Тем не менее рубль все равно дешевел. К началу 1998 года доллар можно было купить примерно за 6000 рублей (а после деноминации - за 6 рублей). Но долго на этой отметке курс не удержался, и к концу лета за доллар давали уже 20 рублей, а потом и все 30. После этого, правда, наступили спокойные времена. Нефть дорожала, рубль укреплялся. ПОДДЕРЖКА РУБЛЯ Л ВЫЛИЛАСЬ В КОПЕЕЧКУ Осенью 2014 года Центробанк решил предоставить рублю полную свободу, отпустив курс полностью. В итоге

на фоне кризиса это привело к тому, что рубль подешевел в разы. Как объяснили чиновники, ЦБ решил больше не тратить резервы на поддержку курса. До этого в зависимости от курса национальной валюты регулятор покупал или продавал доллары пачками. Что бы там ни говорили про то, что надо привыкать жить в любых условиях - стоит доллар 10 рублей, или 70, или 100, все равно хочется жить по-старому. Стабильно. Чтобы нефть - 100, доллар - 30! И никак иначе. Мы же не можем не замечать этих рублевых колебаний. Хотя бы потому, что товары в магазинах тут же дорожают. Но это так - с обывательской стороны. Финан-

13

систы смотрят на это со своей колокольни.

- Свободное плавание валюты - как умение человека дышать, двигаться. Это неизменный атрибут развитой рыночной экономики. Другое дело, что обычно к этой цели движутся постепенно, осторожно, по принципу «не навреди», - говорит экономист Яков Миркин. - Рубль будет следовать за тем, что происходит с долларом и ценой на нефть. Сейчас наблюдается некоторое затишье, когда и рубль, и нефть стабилизировались. Но рубль - это кораблик в море. Он зависит от того, что происходит в море финансов. На мой взгляд, нормальный курс сейчас, то есть тот, при котором рубль ни переоценен, ни недоценен, - это 65 - 67 рублей за доллар.

■ ХОРОШАЯ НОВОСТЬ

Михаил КОСОВ

Всего за полтора месяца услугу Сбербанка подключили 3 миллиона раз. Каждый день количество активных пользователей услуги увеличивается в среднем на 80 тысяч человек. То, что интерес к нему не снижается, а даже растет, объясняется просто. Главная ценность сервиса в том, что для оплаты не только никуда не надо ходить, но и даже помнить об этом. Сервис «Автоплатеж» - это автоматическая оплата с банковской карты выбранных клиентом услуг. «Автоплатеж» - это ваш настоящий финансовый помощник, который отвечает за регулярные платежи за ЖКХ, интернет, сотовую связь, штрафы ГИБДД, погашение кредитов других банков. Это

личный ассистент, который не даст забыть о предстоящей оплате и сделает ее простой и понятной. При этом «Автоплатеж» дает еще и экономию на комиссии: если платить наличными в «окошке», то комиссия будет в несколько раз больше.

- Мы вместе с клиентами двигаемся к более удобному способу оплаты услуг, когда не нужно посещать отделения банка, собирать квитанции, держать в памяти информацию о предстоящих платежах, - рассказал управляющий директор Сбербанка Игорь Мамонтов. Подключить «Автоплатеж» так же легко, как и пользоваться им. Это можно сделать в любом отделении Сбербанка с помощью операциониста или самостоятельно через устройство самообслуживания Сбербанка. На это уходит не больше полутора минут. Можно

«Комсомольская правда»

ЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ

подключить сервис и онлайн в интернет-банке «Сбербанк Онлайн». «В установленную клиентом дату Автоплатеж проверяет наличие неоплаченных счетов и информирует клиента о предстоящем списании посредством СМС. При этом у клиента есть возможность отменить оплату, отправив на номер 900 полученный код. Сбербанк начинал запускать услугу «Автоплатеж» с больших регионов и городовмиллионников, а теперь зашел со своим сервисом почти во все населенные пункты с населением в 50 тысяч человек. К примеру, на сегодняшний день более 100 тыс. организаций, работающих в сфере ЖКХ, предоставляют возможность производить оплату с помощью «Автоплатежа» Сбербанка. Клиент всегда может полу-

Петрр ФОМИН

25 миллионов «Автоплатеже

Игорь Мамонтов, управляющий директор Сбербанка. чить историю за проведенные платежи: любую квитанцию о совершенном платеже можно легко найти и распечатать в личном кабинете «Сбербанк Онлайн» в разделе «Автоплатежи» или получить в отделении банка. Развитие сервиса продолжается. Как рассказал Игорь Мамонтов, в одном из российских регионов сейчас запущен новый вид «Автоплатежа», который позволит

Рекламное издание. ИЗДАТЕЛЬ: ООО «ИД «Комсомольская правда» - Группа «Сегодня»

автоматически с заданной регулярностью переводить деньги как между своих карт, так и на карту другого клиента. В ближайшем будущем перевод с карты на карту в рамках «Автоплатежа» будет запущен и в других регионах.

- Постоянное развитие возможностей услуги приводит к увеличению клиентов, выбирающих именно такой способ оплаты счетов, - отметил Игорь Мамонтов.

Шеф-редактор - Валерий РУКОБРАТСКИЙ. По вопросам размещения рекламы E-mail: valera@kp.ru Свидетельство о регистрации - ПИ №ФС77-44 390 от 23.03.2011 г. обращайтесь р к Наталье Адрес редакции: «Комсомольская правда», Старый Петровско-Разумовский проезд, д. 1/23, стр. 1, И.о. редактора регионального выпуска - САМОХИНОЙ 6-й этаж, Москва, 125 993. Тираж номера 400 127 экз. Для детей старше 12 лет. Елена ТИМОШИНА. по тел. (4872) 50-13-78, Редакция регионального выпуска: 00О «Дом Прессы» Адрес редакции: 300012, Тула, Городской пер., 15-Б. e-mail: ns@tula-pressa.ru E-mail: kp@tula-pressa.ru Распространяется бесплатно совместно с газетой «Комсомольская правда»

АО «Типография «Труд». Адрес типографии: 302028, Орел, ул. Ленина, 1. Время подписания 16.00 Заказ №2399.

14

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Светская хроника

Соцсети

Сын Олега Митяева играет тяжелый рок, а падчерица Стаса Михайлова готовится стать политиком Филипп Митяев

Сыну знаменитого барда Олега Митяева не по душе нежно обнимать «изгиб гитары желтой». Ему подавай тяжелый рок. Филипп даже взял другую фамилию в качестве сценического псевдонима - Август. Что несколько расстроило его звездного отца. Но Митяев-младший логично рассудил, что его группа останется неуслышанной, если он будет выступать под фамилией, которая ассоциируется с бардовскими песнями. И правильно делает - никто не различит в 31-летнем солисте группы «Стимфония», ныне сотрудничающей с Глебом Самойловым, сына «того самого».

Ася ЗУБ «Комсомолка» посмотрела, чем заняты юные отпрыски известных артистов.

instagram.com

Эрика Кикнадзе Дочь супруги телеведущего Ивана Урганта Натальи Кикнадзе уже наделала шуму своим постом о том, как ее раздражают дети богатых родителей, называющие себя элитой: «Мне странно видеть, как они все выпендриваются своими сумками, яхтами, дорогими машинами, украшениями. Причем деньги не их, а родителей». Сама 15-летняя девушка учится в школе «Золотое сечение», выкладывает в своем блоге концептуальные черно-белые селфи и фото с отдыха, подписывая их на английском.

Григорий Верник У Игоря Верника и сын под стать улыбчивый и стильный. 16-летний Гриша пока не определился, кем хочет стать: его одинаково влекут карьеры телеведущего, актера или бизнесмена. Увлекается спортом - любит спуститься с горы в Куршевеле. Молодой человек пока учится в столичной школе № 1239, где уже обаял всех учениц и учительниц. Но его сердце уже занято - на «Татлер-бал» Григорий пришел с ученицей МЭШ Настей Горшковой.

Евгения ГУСЕВА/ «КП» - Москва

instagram.com

Иван ВИСЛОВ

instagram.com

Анна Мазаева У брутального Сергея Мазаева получилась очень красивая дочка. 14-летняя Аня, как и многие дети известных людей, учится в столичной школе № 1239. В этом году пошла в 10-й класс. Свободное время проводит не на тусовках, а со школьными подругами или с родителями и младшим братом. Отдыхать предпочитает в Европе - Испании и Голландии. Ну и с папой - в Форте-дей-Марми. Владимир ВЕЛЕНГУРИН/ «КП» - Москва

Ева Лепс 13-летняя дочь Григория Лепса растет настоящей красавицей. Но по сравнению с другими звездными детишками Ева пока еще совсем ребенок. Большую часть времени девочка проводит с семьей - благо с братом и сестрой ей не заскучать. Несколько лет назад девочка признавалась, что хочет стать балериной - как и ее мама. Сейчас же она играет в детском музыкальном театре юного актера, куда на спектакли ее приходит поддержать отец.

instagram.com

Филипп Газманов Все привыкли к тому, что главной звездой после Олега Газманова в семье является его сын Родион. Но тут начал подрастать Филипп - сын супруги певца Марины от первого брака с Вячеславом Мавроди (родным братом основателя «МММ». - Ред.). Его мускулистое тело не так давно начало радовать девушек в Инстаграме, и у него уже появилась стайка своих поклонниц. Судя по соцсетям, 16-летний Филипп неплохо рисует и занимается спортом, а также выступает в качестве модели. Отдых проводит в Монако, а учится в Лондоне.

instagram.com

Лариса КУДРЯВЦЕВА/Экспресс газета

instagram.com

Лариса КУДРЯВЦЕВА/ Экспресс газета

instagram.com

Евгения ГУСЕВА/ «КП» - Москва

Ева Канчельскис 16-летняя Ева, падчерица Стаса Михайлова дочь его жены Инны от брака с футболистом Андреем Канчельскисом, - сейчас живет в Лондоне, где получает образование в Ardingly College. В отличие от многих своих сверстниц Ева не мечтает о сцене - ей интереснее изучать политические хитросплетения. Хотя разок таки снялась в клипе Стаса на песню «Джокер».

Евгения ГУСЕВА/ «КП» - Москва

Благодаря растущей популярности соцсетей в свет вышло и подрастающее поколение популярных родителей. Как и их звездные предки, наследники и наследницы уделяют самопиару немало времени, как говорится, вкладывают в будущее. Кто-то из них уже при деле, кто-то еще слишком юн для того, чтобы начать карьеру. «Где та молодая шпана?» спрашивал Борис Гребенщиков. Да вот же она.

Россия www.kp.ru 03.11.2015

Здоровье: до чего дошел прогресс! Американская исследовательница испытывает на себе новый ошеломляющий метод. Наш корреспондент первой смогла задать ей вопросы. Чуть больше месяца назад впервые в истории человечества ученые и врачи решились повернуть вспять биологические часы, вмешавшись в геном взрослой женщины. Американской исследовательнице Элизабет Пэрриш ввели в вену генетический материал, который должен проникнуть внутрь ядра каждой клетки и запустить изменения, останавливающие старение и омолаживающие организм. В то же время революционная терапия, еще ни разу не испытанная на человеке, может вызвать неведомые побочные эффекты... «СТАРЕНИЕ УБИЙЦА № 1» - Здравствуйте, - приветливо улыбается Элизабет на экране, когда мы связываемся по скайпу. Поразительно! Она ничуть не похожа ни на сумасшедшую ученую, оторвавшуюся от реальности, ни на стареющую даму, которая от безысходности решилась на отчаянный эксперимент по возвращению молодости. Перед нами жизнерадостная привлекательная женщина, и операторы «КП» удивленно переглядываются: этой красавице никак не дать ее 44 лет.

- Лиз, история хранит имена ученых и врачей, которые испытывали на

FM.KP.R U

Первая женщина на земле изменила свои гены, чтобы быть вечно молодой себе заражение опасными болезнями, впервые изобретенные вакцины. Их поступки спасли миллионы жизней. Насколько сильно рискуете вы и как объяснили своим близким, почему идете на это?

- Я уверена, что это самый важный шаг сегодня. Многие люди не задумываются, но именно старение сейчас стало убийцей номер один в большинстве стран. Рак, сердечно-сосудистые болезни, диабет, болезнь Альцгеймера и другие заболевания, уносящие жизни, начинаются изза того, что организм стареет и не в состоянии исправлять нарушения. В то же время лабораторные эксперименты на животных однозначно подтверждают: если остановить старение, омолодить организм, то можно спастись от опасных болезней, продлить здоровую жизнь. И это реально.

- Что касается риска, то я прекрасно осведомлена, что могу серьезно пострадать, - продолжает исследовательница. Но в то же время понимаю, что если не сделаю этого, то все равно умру от болезней, которые несет с собой старение. Если же эксперимент окажется успешным, это поможет спасти миллионы людей. Моя семья, друзья и коллеги поддержали такой шаг.

- В каком возрасте пора начинать антиэйджлечение?

Программу «Здоровый разговор» слушайте сегодня в 11.00 (мск) на Радио «КП».

- Прежде всего генную терапию нужно применять для людей, которые уже страдают от тяжелых возрастных болезней. В будущем, надеюсь, этот метод станет использоваться для все более и более молодых в качестве превентивной медицины - чтобы избежать старения и сопутствующих ему болезней. Возможно, это будет похоже на то, как сейчас в молодом возрасте делают прививки, чтобы уберечься от полиомиелита, туберкулеза, гепатита. Конечно, потребуется немало исследований генной терапии, испытаний и тестирования, чтобы понять отдаленные эффекты. «В ТЯЖЕЛЫХ ПОСЛЕДСТВИЯХ ПРОШУ НИКОГО НЕ ВИНИТЬ» - Как проходила подготовка к эксперименту? О чем вас предупреждали?

- Мы сняли видео, где я подтверждаю, что осведомлена обо всех рисках для моего здоро-

КСТАТИ

вья, о том, что чтото может пойти не так, поскольку эта ЧАСТЬ терапия еще не 1 была испытана на человеке, и я полностью снимаю какую-либо ответственность с других людей, в том числе с врачей, которые проводят мне процедуры. Если произойдет что-то страшное, я все равно буду уверена, что сделала правильный шаг. Если один шаг моВот она, первая «генно-модифицированная» жет изменить мир и этот женщина Элизабет Пэрриш. шаг будет стоить жизни, он должен быть сделан.

- Какие самые небла- (см. «Как это работаБлагодарим за содейгоприятные последствия ет») как раз защищает ствие в организации могут быть? от онкологических бо- интервью координатора - По поводу генной лезней, делает клетки Международного альянтерапии до сих пор есть стабильными и удержи- са за продление жизни скептицизм, возможны вает их от перерождения (International Longevity побочные эффекты, но в раковые. Мы будем Alliance) Елену Милову. пока они точно неиз- внимательно следить Продолжение вестны. Некоторые экс- за всеми изменениями перты предупреждают, с помощью анализов. в номере что потенциально мо- Кстати, я дала согласие «КП» 6 ноября. жет вырасти риск рака. на доступ к образцам В то же время мы так моей крови и всех моих Полный не считаем, поскольку тканей любому научнотекст есть исследования, под- исследовательскому на сайте тверждающие, что вос- учреждению, которое kp.ru становление теломер захочет их изучить. rlecoalition.com

Анна ДОБРЮХА

15

Как это работает

- Геном человека расшифрован, но до сих пор мало известно, на что влияют те или иные гены. В то же время есть данные, что один и тот же ген может отвечать за разные процессы. И при этом нет признанного перечня генов, связанных со старением. Как в условиях такой неопределенности были выбраны мишени для вашей генной терапии?

- Действительно, в различные процессы в нашем организме вовлечены тысячи генов, но два гена, которые мы используем в терапии, уже хорошо изучены. Воздействие на один из

них было проверено в клинических испытаниях на людях, и подтвердилось, что это хорошо работает. Речь идет о введении в организм гена - ингибитора миостатина, то есть белка, подавляющего рост мышц. Мы тормозим (ингибируем) выработку миостатина, за счет этого стимулируем мышечный рост и препятствуем дистрофии мышц, которая развивается с возрастом. Вторая часть генной терапии заключается в стимулировании выработки теломеразы - фермента, отвечающего за восстановление длины теломер, то есть концов хромосом, которые

обеспечивают целостность и стабильность нашей ДНК (известно, что с возрастом теломеры укорачиваются, клетка становится менее защищенной, и появляются мутации, которые наряду с другими факторами могут привести к развитию рака и других опасных возрастных болезней. - Авт.). Да, не исключено, что их активация приведет и к другим эффектам, мы будем внимательно следить за этим. В дальнейшем может понадобиться работа и с другими генами, но сегодня мы уверены, что воздействие именно на эти два принесет самую существенную пользу большинству людей.

16

Россия www.kp.ru 03.11.2015

На диване с «Комсомолкой»

БУДЬ СТИЛЬНОЙ С «КП»

■ КРОССВОРД ОТ ОЛЕГА ВАСИЛЬЕВА

■ АНЕКДОТЫ В НОМЕР СМИ: «Порошенко создал центр по изучению проблем России». Похоже, на Украине проблемы уже кончились, настала пора подумать о проблемах соседа?.. ✱ ✱ ✱ Выставленный при входе в офис журнал «Ипотека и кредит» вызывает устойчивые ассоциации с журналом «Каторга и ссылка», издававшимся с 1921 по 1935 год. ✱ ✱ ✱ - В эфире передача «Карданный вал», и сегодня мы поговорим о ремонте вашей машины в гараже и других формах алкоголизма. ✱ ✱ ✱ Хозяйке на заметку: «Ужин будет гораздо вкуснее, если готовить его через день». ✱ ✱ ✱ - Быстро и четко зачистить территорию! Не оставлять никаких следов!

- Петрович, не выделывайся, ты всего лишь старший дворник!

Весь архив анекдотов от «КП» на kp.ru/173

Следующий ежедневный номер «КП» выйдет в пятницу, 6 ноября с. г.

римлян? 22. Столица на склоне вулкана Пичинча. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Кого Танечка и Ванечка из сказки «Бармалей» Корнея Чуковского оседлали в Африке? 2. Деталь с шариками внутри. 3. Какой наукой мир обязан Готфриду Лейбницу?

4. Азиатская столица, попавшая в фильм «Тройной форсаж». 6. Первый Уимблдонский ... проводился только среди мужчин. 7. Над чем токарь работает? 11. Самая знаменитая опера итальянца Джоаккино Россини «Севильский ...». 14. Страна, где выдают орден «За супружескую верность», если проживешь с одной женой двадцать пять лет. 15. Кто из патриархов советского кино, будучи подростком, всерьез увлекался дипломатией и иностранными языками, намереваясь поступать в МГИМО? 16. «Тускнеет ... голубой, и наступает вечер длинный».

17. Книжные габариты.

ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД. ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 5. Этюд. 8. Фоторобот. 9. Крит. 10. Волшебник. 11. Цикл. 12. Поппинс. 13. Мир. 17. Финтифлюшка. 18. Урок. 19. Ермольева. 20. «Рома».

21. Аквилифер. 22. Кито. ПО ВЕРТИКАЛИ: 1. Носорог. 2. Подшипник. 3. Комбинаторика. 4. Токио. 6. Турнир. 7. Деталь. 11. Цирюльник. 14. Эфиопия. 15. Яковлев. 16. Сумрак. 17. Формат.

Оставьте свой анекдот на сайте kp.ru в рубрике «Анекдоты»!

ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 5. Именно «... в багровых тонах» открыл цикл произведений о Шерлоке Холмсе. 8. Что рисуют со слов потерпевшего? 9. На каком острове расположен самый южный в Европе памятник Юрию Гагарину? 10. «Я на вас мужу пожалуюсь. И он превратит вас в крысу!». А кто у нас муж? 11. Литературный «гарнитур». 12. С какой Мэри первым советских девчонок и мальчишек, а также их родителей, познакомил Борис Заходер? 13. «В каждом из нас за внешним фасадом скрыт невидимый ...». 17. Пустяковая мелочь. 18. «Ни один жизненный ... не достается нам бесплатно».

19. Кто из наших академиков получил первый в Советском Союзе пенициллин? 20. За какой из итальянских футбольных клубов болеет знаменитый композитор Эннио Морриконе? 21. Кто нес в бой золотого орла у древних

Максим ТЫРИН/«КП»

Прогноз погоды на завтра, 4 ноября

Анастасия АВДЕЕВА, 26 лет, Самара:

- Мечтаю стать известной моделью, а пока занимаюсь фотографией и современными танцами. И еще участвую в разных конкурсах красоты, потому что они не только повышают самооценку, но и дают возможность встретиться и познакомиться с разными веселыми людьми.

Комментирует ру стилист-имиджмейкер Вика МАЙОРОВА: - Эклектика актуальна в этом сезоне, поэтому можно смело сочетать кружево и аляповатый принт, но вот от пальто, которое не подходит ни по цвету, ни по силуэту, нужно отказаться!

Письма с фото присылайте по адресу: «Комсомольская правда», Старый Петровско-Разумовский проезд, д. 1/23, стр.

1, Москва, 127287. На конверте напишите: «Мисс Стиль «КП». Или на e-mail: miss@kp.ru Голосуйте за понравившуюся вам участницу на нашем сайте kp.ru/101 в разделе «Мисс Стиль «КП»!

+5...+7 +4...+6 +5...+7 +3...+5 +5...+7

+5...+7 +4...+6 +5...+7 +4...+6 +5...+7

Давление – 746 мм рт. ст. (норма ноября – 748) Относительная влажность воздуха – 89% (норма 55%) Ветер – юго-западный, 5 м/с Восход – 07.36 Луна Закат – 16.50 убывающая

СПАСИБО,ЧТО КУПИЛИ ЭТОТ НОМЕР! Если у вас есть: ТЕМА ■ для публикации ОТКЛИКИ ■ на статьи ЖАЛОБЫ на ■ доставку

Звоните нам!

(495) 777-02-82

Ваше мнение для нас важно!

■ качество печати

Для быстрого доступа на сайт просканируйте QR-код с помощью смартфона

■ НАШ АДРЕС: «Комсомольская правда», Старый Редакция не несет «НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ», «ЛЮДИ ДЕЛА», Петровско-Разумовский проезд, ответственности «ОТКРЫТАЯ ТРИБУНА», «ВЗРОСЛЫЕ ИГРЫ», «БИЗНЕС-ПРЕСС», д. 1/23, стр. 1, 6-й этаж, Москва, 127287. за достоверность содержания «ВЫБОРЫ-2015»,, «ТОЧКА ЗРЕНИЯ»,, «ЭТО ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ»,, ■ РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: ■ Главный О. НОСОВА (зам. главного редактора), Ценные почтовые отправления не доставляются. рекламных материалов. «ВОПРОС - ОТВЕТ»,, «ЗАКОНЫ КРАСОТЫ»,, «ТАЙНАЯ ВЛАСТЬ»,, редактор, Индексы 50057, 31470, 32353 «ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ», «КУШАТЬ ПОДАНО», «РАЗУМНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ» Е. САЗОНОВ (зам. главного редактора), ТЕЛЕФОНЫ: отдел связи с читателями Н. ЕФИМОВИЧ генеральный (495) 777-02-82, Тип. № публикации на коммерческой основе. А. СЕМЕНЦОВ (зам. главного (первый зам. главного редактора), директор факс (495) 637-64-22; e-mail: kp@kp.ru; редактора), Web-сервер: www.kp.ru; ■ Время подписания в печать В. СУНГОРКИН. Е. ДУДА (зам. главного редактора), А. СЕДОВ. А. ДЯТЛОВ (зам. главного редактора), отдел рекламы тел.: (495) 777-02-82; по графику - 17.00, ■ Шеф-редактор Тираж сертифицирован Бюро тиражного аудита e-mail: advert@kp.ru; фактически - 16.30 А. ГАНЕЛИН. Л. ЗАХАРОВ (зам. главного редактора), www.press-abc.ru служба распространения - (495) 777-02-82 © АО ИД «Комсомольская правда», 2015. Размещенные в газете материалы не подлежат использованию ■ Учредитель, редакция и издатель газеты - АО «Издательский дом «Комсомольская правда». другими лицами в какой бы то ни было форме без разрешения правообладателя. Приобретение авторских прав: (495) 970-19-51.

■ Газета зарегистрирована в Роскомнадзоре, свидетельство ПИ № ФС77-58661 от 21.07.2014.

ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ «КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА»

Тираж этого номера: 400 127 экз.

Генеральный директор - П. КОРЕНЮГИН И.о. редактора «КП» в Туле» - Е. ТИМОШИНА Директор по рекламе - Н. САМОХИНА Е–mail: kp@tula-pressa.ru p p www.kp.ru p

РЕГИОНАЛЬНАЯ РЕДАКЦИЯ Адрес редакции и издателя: 300012, Тула, Городской переулок, 15-Б ТЕЛЕФОНЫ: Редакция – (4872) 52-41-35, 52-41-40 Рекламный отдел – (4872) 52-42-40, 50-12-28, 52-42-45 Служба распространения – (4872) 52-42-49

И ИЗДАТЕЛЬ – ООО «ДОМ ПРЕССЫ» Газета отпечатана в типографии р ф АО «Типография р ф «Труд», ру 302028, Орел, р уул. Ленина, 1. Время р подписания тульского у выпуска 19.00. Все рекламируемые товары р и ууслуги у имеют необходимые лицензии и сертификаты. Заказ №2999. Тираж р регионального р выпуска у - 5000 экземпляров. р За достоверность р информации ф р вр рекламных материалах р ответственность несет р рекламодатель. «На правах р рекламы», «Люди дела», «Точка зрения», р «Ситуация», у «Бизнес-пресс», р «Выборы-2014», р «Событие», «Новости компаний», «Региональная жизнь»,, «Хорошая р новость»,, «Это полезно знать», «Вопрос-ответ», «Законы красоты», «Ваше здоровье», «Кушать подано» - публикации на коммерческой основе.

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30