Отрасль Материал подготовлен Ольгой Гладуновой
Нет ничего сильнее идей, время которых пришло… (Виктор Гюго)
Рисунок 1. Пленарное заседание (Фото предоставлено организаторами конференции)
Пандемия коронавируса внесла существенные коррективы в график отраслевых мероприятий 2020 года. Были отменены крупнейшие выставки и конференции, специалисты отрасли практически полностью потеряли возможность очного обмена информацией о новинках в области научных исследований и разработок материалов, оборудования и технологий. Конечно, информационный вакуум помогали несколько разрядить средства массовой информации — специализированные издания и вебинары, но всё равно в отрасли чувствовался недостаток личного общения. Поэтому организованная и проведенная «Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого» 24 и 25 сентября 2020 года в Санкт-Петербурге международная научно-практическая конференция «Цифровые
Рисунок 2. Пример установки подвесных фасадных лотков из композитных материалов (40 км трассы М20, Ленинградская область, фото: презентация ООО «Композит Групп»)
30
Композитный мир | #5 (92) 2020
технологии и инновационные материалы в дорожном и мостовом строительстве. Направления развития» (DigTechIMC-2020) прошла с ожидаемым аншлагом (рисунок 1). Согласно реализуемому с 2018 года Национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году на мероприятия по модернизации федеральной автомобильной сети планируется израсходовать 448 млрд. рублей, из которых 117 млрд. рублей — на строительство и реконструкцию. В этом году намечено 287 объектов дорожного строительства, вновь начинаемых из них — 64. На этом фоне закономерным становится стремление государства максимально эффективно использовать бюджетные инвестиции и получать требуемый результат — качественные, безопасные и долговечные автомобильные дороги. Что невозможно без использования современных инновационных материалов и технологий, среди которых значимую роль играют композиты. Поэтому рассмотрение вопросов применения именно композиционных материалов для гидротехнического строительства и возведения объектов транспортной инфраструктуры было выделено в отдельную секцию программы конференции и привлекло пристальное внимание аудитории. Перспективность и эффективность использования современных решений из композитных материалов были отмечены уже в самом начале мероприятия — на пленарном заседании, в рамках которого генеральный директор компании ООО «Композит Групп» — партнера-организатора форума — к.т.н. Васюткин Сергей Фёдорович рассказал об опыте применения инновационных полимерных композиционных материалов (ПКМ) в транспортном и дорожном строительстве. Опоры наружного освещения, стойки дорожных знаков, сигнальные вешки, водоотводящие лотки (рисунок 2), водопропускные трубы, локальные очистные и канализационные станции, перильные ограждения, пролетные строения пешеходных мостовых переходов, композитные георешетки и композитная арматура для армирования оснований и слоев дорожных одежд, винтовые и шпунтовые сваи — вот далеко не полный перечень продукции из композитных материалов, успешно применяемой для дорожного строительства и обустройства объектов транспортной инфраструктуры. Особую роль в развитии и реализации проектов любой организации играет сотрудничество с отраслевыми кафедрами высших учебных заведений