5 Betonin kuljetus ja siirrot Kylmällä säällä on edullista, jos betonin kuljetukset ja siirrot ovat lyhyitä ja ripeitä sekä siirtoja kuljetuslaitteesta toiseen on mahdollisimman vähän. Pitkillä kuljetusmatkoilla ja vastaanottosäiliöissä on massa suojattava tai lämpöeristettävä. Betonimassa jäähtyy pyörintäsäiliöautossa lyhyellä kuljetusmatkalla vain muutaman asteen, mutta purkuvaiheessa ja siirroissa lämpötilan lasku voi olla iso. Vaikka betonimassa siirrettäisiinkin betonitehtaalta muottiin ilman turhia viiveitä, lämpötilan lasku voi olla 5…7 °C. Hidas betonointi merkitsee suurempaa jäähtymistä. Arvio jäähtymisestä on huomioitava betonia tilattaessa. Jäähtymistä voidaan arvioida esimerkiksi kuvan 26 avulla. Betonin lämpötila mitataan ennen betonoinnin alkua. Kuljetusväylän työmaan portilta purkupaikalle tulee olla kantavuudeltaan ja leveydeltään käytettävän kuljetus- ja pumppukaluston vaatimusten mukainen. Varmistetaan, että tie ei ole liukas. Tiepohjan tulee kantaa kaluston paino. Roudan sulaminen tulee huomioida kantavuudessa.
40 30
10 0 TC
0
0
(°
40
0 -1
-2
C)
Ta (°C) TCO (°C)
10
20
Ta
10
) (°C
0 -10 -20
0
20 10
15
TCO TC Ta t
30
30
t (min)
45
60
180
0
massan lämpötila sekoittimessa (vastaanottoastiassa) muottiin tiivistetyn betonin lämpötila ulkoilman lämpötila aika
Kuva 26. Betonimassan jäähtyminen nosturisiirron ja betonoinnin aikana. Lähde: by 201 Betonitekniikan oppikirja 2004. Talvibetonointi
57