KauppaSuomi | viikko 2 / 2015
7
MATKALLA Luxor, maailman mahtavin ulkoilmamuseo
A
stun sisään hämärään pieneen ruokakauppaan. Tiskin takana näkyvät makuuasennossa olevan miehen jalat. – Ahlan wa sahlan (tervetuloa), iäkäs kauppias sanoo ja kömpii verkkaisesti pystyyn. Leppoisasti jutustellen hän sytyttelee puotiin sen verran valoja, että näen tehdä ostokseni. Lähtiäiseksi saan hymyn. Hymyn, joka on lyhin matka kahden ihmisen välillä. Egyptiläisillä on taito saada turistit tuntemaan olonsa kotoisaksi ja tervetulleeksi. PAAHTAVA AURINKO, hiljaa virtaava Niili ja hiekka-aavikot ovat olennainen osa Egyptiä. Niiden keskellä syntyivät muinaisen valtakunnan suurenmoiset ja uskomattomat saavutukset. Alf leila wa leila, tuhat yötä
ja yksi yö. Tunnetun satukokoelman kokosi tuntemattomaksi jäänyt egyptiläinen kirjoittaja. Luxorissa pääsee edelleen keskelle tarinoiden mystistä verkkoa, jossa faaraoiden aikainen loisto sekoittuu nykypäivän elämään. LÄHES MILJOONAN asukkaan Luxorissa on pienen kaupungin tunnelma. Keskeiset temppelit ovat suhteellisen pienellä alueella, ja koko Luxorin historiallisessa keskustassa voi aistia menneiden aikojen loiston. Luxor onkin maailman mahtavin ulkoilmamuseo. Luxor on rakennettu Egyptin muinaisen pääkaupungin Theban päälle. Kun antiikin Kreikan suurmies Homeros saapui Niilin laaksoon 2700 vuotta sitten, hän totesi: Tämä on maailman rikkain ja mahtavin kaupunki. Luxorilla oli tuolloin ikää jo yli
Viisi tapaa matkustaa Luxorissa
Falukka lipuu hiljalleen ohi upeasti valaistun Luxorin temppelin ja vanhan suuren hotellin, jossa Agatha Christie kirjoitti kirjansa ”Kuolema Niilillä”. Niili on Egypti ja Egypti on Niili, sanovat monet. Niiliä pitkin ovat seilanneet faaraot ja kuninkaat. Purjeveneellä Niilille saattaa päästä jo sadalla punnalla. Luxorissa käy tasainen kavioiden kopse. Kalesh eli ”vossikkakyyti” vie minne haluat. Hinta on viidestä punnasta ylöspäin. Viidelläkymmenellä Egyptin punnalla saatat saada kyydin käyttöösi muutamaksi tunniksi. Varsinaisia linja-autoja ei Luxorissa ole, mutta valkoisia Hiacepikkubusseja kulkee kaduilla jatkuvasti. Niihin voi hypätä kyytiin mistä tahansa vinkkaamalla auton pysähtymään ja pois voi jäädä pyytämällä. Kyyti maksaa yhden punnan. Valkoinen bussi ajaa sivuovi auki, joten siihen nouseminen ja siitä poistuminen on vaivatonta. Matka maksetaan tasarahalla. Punta kiertää kädestä käteen, kunnes päätyy kuljettajalle. Taksi on helppo ja halpa tapa matkustaa. Tuntuu siltä, että lähes joka toinen auto on taksi, joten et joudu odottamaan kyytiä halutessasi yleisempien katujen varsilla minuuttia pitempään. Äänitorvea käytetään kaikissa mahdollisissa tilanteissa. Kuljettajat tööttävät, kun lähtevät liikkeelle tai pysähtyvät, ilmoittavat ohitusaikeesta, ilmoittavat, että eivät todellakaan aio väistää ja tietenkin tööttäilevät aivan huvikseen kaikille vastaantulijoille ja tutuille. Matka kaupunkialueella maksaa noin 20–30 puntaa. Junamatka Luxorista Assuaniin kestää reilut kolme tuntia ja maksaa ykkösluokassa noin 50 puntaa. Meteli on melkoinen ja rymyytys ajoittain kova, kahvi seilaa kupissa kuin purjevene laineilla. Ilmastointi on turhankin tehokas. Hellevaatteissa tulee vilu.
Varo näitä Egyptissä
• Vatsatauti ”faraon kirous” on matkailijoiden yleinen riesa. Huolehdi käsihygieniasta varsinkin käsiteltyäsi rahoja. • Varo taskuvarkaita väkijoukoissa. • Matkailijoihin kohdistuvat huijausyritykset esimerkiksi markkinoilla ovat yleisiä. • Seuraa poliittista tilannetta ennen matkaasi. Yleensä levottomuudet eivät kuitenkaan koske turistikohteita.
tuhat vuotta. Homeroksen ajoista keilla kiellon rikkomista. Olen saanut kaupunki on muuttunut vain vähän. erityisluvan pitää kameran laukussa, ellen kuvaa, koska olen suomalainen LUXOR ON erityisesti arkeologien ja suomalaisiin voi aina luottaa. Olisi taivas. Vaikka Karnakin temppelistä surullista pilata maanmiesten maine vasta osa on kaivettu esiin ja entisöi- moisen asian takia, vaikka kamera ty, on alue 50 hehtaarin suuruinen. laukussa poltteleekin. Temppeliä rakennettiin 300 faaraon aikana. Aikoinaan paikalla työskenteli 80000 orjaa ja pappia, joten tilaa tarvittiin. Mahtavin pylväikkö on pylvässalissa, jossa kohoavat yli 20 metriä korkeat ja 3,5 metriä paksut kivipylväät, jotka on kaiverrettu täyteen tekstiä ja kuvia. Asiantuntevan oppaan avulla hieroglyfien salat, obeliskit, atomit, amonit ja faaraoidenaikaiset dynastiat alkavat aueta.
”Luxor on rakennettu Egyptin muinaisen pääkaupungin Theban päälle.”
KUNINKAIDEN LAAKSO sijaitsee erämaassa aivan Luxorin tuntumassa. Kallioiden ja hiekan ympäröimään laaksoon on haudattu hallitsijoita ja muita tärkeitä henkilöitä. Myös Egyptin historian tunnetuin farao Tutankhamon haudattiin Kuninkaiden laaksoon. Hän lepää edelleen kauniisti koristellussa hautakammiossaan. Hautaholveissa kuvaaminen on kameran menettämisen uhalla kielletty. Edes himokuvaajan ei tee mieli ko-
– You have beautiful eyes, lipunmyyjämies sanoo. Ei haittaa, vaikka hän lausuu tuon saman kohteliaisuuden päivän mittaan todennäköisesti 2365 naiselle. Päivä alkaa suotuisissa merkeissä. HOWARD CARTER teki Kuninkaiden laaksossa uskomattoman löydön vuonna 1922. Carter oli vankkumattoman varma siitä, että nuorena poi-
kana vuonna 1323 eKr kuollut farao Tutankhamon haudattiin aikoinaan Kuninkaiden laaksoon. Vuonna 1914 Carter aloitti kaivaukset, jotka rahoitti rikas englantilainen aristokraatti lordi Caernarvon. Carter kaivoi kahdeksan vuotta löytämättä mitään ja oli valmis luopumaan leikistä juuri ennen kuin sorasta ja hiekasta vihdoin löytyivät porrasaskelmat, jotka johtivat muuratulle ovelle. Ovien takana oli kammio täynnä lippaita, kirstuja, huonekaluja, aseita ja jopa kultaiset sotavaunut. Carterin vaivat palkittiin moninkertaisesti. Hauta oli todellinen aarreaitta. Haudan tyhjentämisessä menikin kymmenen vuotta. Carter numeroi, mittasi, valokuvasi tai piirsi haudan neljän kammion kaikki esineet, jotka sen jälkeen siirrettiin Kairoon. Nuori farao oli kääritty pellavaliinoihin, joissa oli 143 pahoilta voimilta suojaavaa kulta-amulettia tai jalokiveä. Faaraon päätä peitti kultanaamio. Koko maailma innostui suunnattomasti Tutankhamonin haudan löytymisestä. Kaikki Lontoon suuret sanomalehdet lähettivät oman reportterinsa Egyptiin. Lopulta Luxor oli hukkua turisteihin. •
Kairo, kansojen sulatusuuni
E
gyptin pääkaupunki Kairo ei nuku yölläkään. Ihmisvilinässä liikkuessaan järjen käyttö on sallittua. Joitakin paikkoja kannattaa levottomuuksien vuoksi välttää. KAIRO ON yksi maailman suurimmista ja värikkäimmistä metropoleista. Se on myös yksi maailman nopeimmin kasvavista kaupungeista. Ihmiset ovat ahtautuneet alueelle niin tiheästi, että Kairon keskustassa heitä on huimat 36 000 neliökilometrillä. Kaikki tila on otettu käyttöön. Miljoonia ihmisiä asuu rakennusten katoilla ja hautausmailla. SUURKAUPUNKI KÄTKEE sisäänsä eräitä maailman merkittävimmistä kulttuuriaarteista. Kairon vanhassa osassa voi imeä itseensä vuosisatojen takaista tunnelmaa. Kairo onkin todellinen metropoli millä tahansa mittapuulla mitattuna. Se on kuin maailma pienoiskoossa. Rinta rinnan kohtaa perinteistä elämäntyyliä ja modernia menoa, vaurautta ja suunnatonta köyhyyttä. Suurten kontrastien ensireaktio onkin usein hämmennys. EGYPTIN LEVOTTOMUUDET ovat viime vuosien aikana nousseet useaan otteeseen ikäviin otsikoihin. Tahririn aukio (suomeksi Vapautuksen aukio) on ollut useiden politiikan tapahtumien näyttämönä. Se oli vuoden 2011 vallankumouksen keskipiste. Nykyisinkin sen liepeillä saattaa olla mielenosoituksia ja muuta rauhattomuutta, joten alueella liikkumista kannattaa välttää.
Paikalliset pukeutuvat perinneasuihinsa niinkuin ovat tehneet vuosisatojen ajan.
Liikennekulttuuri kaupungissa kutusvaltaisimmista kulttuureista. poikkeaa suuresti suomalaisesta ja Kun Egyptistä lähtee, voi olla varvoi matkailijan silmissä vaikuttaa ma, että seuraavaan kertaa jää vielä hurjalta. Polkupyöriä näkee harvoin, ainakin tuhat ja yksi tarinaa. • niinpä kaupungin ilmaa saastuttaa yli kaksi miljoonaa autoa, joista suurin osa on hyvin vanhoja. Näyttäisikin siltä, että Egypti on mm. Suomessa käytöstä poistettujen Peugeotien hautausmaa. Jättäessäni Kairon taakseni olin todellakin hämmentynyt. Markkinakojut olivat auki yötä päivää ja lapsiperheet olivat liikkeellä vielä kello kolmelta yöllä. Afrikan suurin metropoli on hullu ja vaikeasti hahmotettava kaupunki.
VARTIJOISTA HUOLIMATTA kaikki kuninkaiden haudat paitsi Tutankhamonin hauta ryöstettiin ja tyhjennettiin aarteistaan jo Egyptin suurimman kukoistuksen aikana. Tutankhamonin hauta odotti löyKAIROSSA VOI liikkua esimerkiksi tymistään lähes meidän päiviimme taksilla, bussilla ja metrolla. Oman asti, jotta myös näiden aikakausien auton vuokrausta ei Kairossa voi ihmisille jäisi todisteita yhdestä maasuositella. ilmanhistorian ensimmäisistä ja vai-
Niilin rannat ovat täynnä aitoa elämää. Vastarannalla näkyvässä Winterpalacehotellissa Agatha Christie kirjoitti teoksensa ”Kuolema Niilillä”.