DU LEBST, SO LANGE DU ENTDECKST.
Suzuki Sport Enduro Tourer: Life needs Adventure. Die V-Strom kriegt nicht genug, und zwar von allem. Ihre Entdeckungsreisen führen Sie mal auf Landstraßen, mal auf leichtes, unbefestigtes Terrain? Sie legen Wert auf kraftvolles Drehmoment bei hoher Reichweite, doch verzichten ungern auf den vollen Komfort? Mal reisen Sie lieber allein, mal zu zweit? Das klingt, als hätten Sie viel vor. Und Sie haben Recht. Was wäre das Leben ohne Abenteuer? Für all das brauchen Sie nur eine Maschine: Egal wohin, die V-Strom 650 ABS macht alles mit, wenn Sie nur dazu bereit sind. Sie ist die Suzuki, die bis an alle Grenzen geht und sich durch nichts aus der Ruhe bringen lässt. Ihr kraftvoller Motor beherrscht sowohl die sportliche Gangart als auch das entspannte Touren und ihr präzises Fahrwerk führt Sie durch alle Schräg- und Lebenslagen. Die V-Strom bleibt Ihnen treu und ist doch immer wieder ein Abenteurer.
WAS TUT SIE NICHT ALLES. Einfach aufsteigen und dann entscheiden, wohin die Reise geht. Die V-Strom 650 ABS vereint die besten Eigenschaften aus der Enduro-, Tourer- und Sportwelt.
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V-STROM 650 ABS: DIE INNEREN WERTE DEUTEN AUF REISEFIEBER. Wer will da nicht aufsteigen? Dank optimierter Nockenprofile macht der V2 im unteren und mittleren Drehzahlbereich ordentlich Musik – ein V2, der sich mindestens wie „V hoch 2“ anfühlt. Ein Ergebnis des digitalen Motormanagements und des Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) mit je einer zweiten Drosselklappe im Ansaugtrakt. Die Fachpresse meint: „So unbeschwert wie sie schwingt keine andere durch Kurven und Kehren.“ (MOTORRAD, Ausgabe 16/2012) und „Ihr kräftiger kultiviert laufender V2-Motor, [...] outet sich im oberen Drittel beinahe als Sportler.“ (TOURENFAHRER, Ausgabe Oktober 2012). Doch SDTV schenkt nicht nur mehr Fahrspaß, sondern spart auch noch Kraftstoff und Emissionen. Auch das Fahrwerk hat einiges zu bieten: Die Federvorspannung kann hinten und vorne eingestellt werden und passt sich so optimal an jede Situation an. Am Federbein geht das bequem per Handrad und hier ist außerdem noch die Zugstufendämpfung einstellbar. Die Bremswirkung ist perfekt dosierbar und wird im Bedarfsfall durch das leichte ABS von Bosch geregelt.
WELTENWANDERER. Die V-Strom nimmt Sie überall mit hin und jede Herausforderung an. Dabei strahlt sie eine Gelassenheit aus, die geradezu ansteckend ist.
KOMFORTABEL DEN KONTINENT ENTDECKEN. Zu zweit auf große Tour? Die V-Strom ist dabei. Dank ihres reisetauglichen Konzepts bietet sie genug Platz für Sozia und Gepäck. Sie besticht durch ein herausragendes Handling und das leichtgängige Getriebe schaltet sich weich, während ihr Motor unaufhörlich schiebt. Egal ob Überland, Gebirge oder Stadt, die V-Strom 650 ABS lässt sich nicht aufhalten. Aber genießen Sie auch mal die Aussicht.
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Die V-Strom 650 ABS hat Großes mit Ihnen vor. Haben Sie alles dabei? Unser breites Angebot an Zubehörteilen lässt keine Wünsche offen. Unterstreichen Sie die Individualität Ihrer Maschine und machen Sie Ihre Entdeckungs reise zu einem besonderen Erlebnis.
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V-Strom 650 ABS
01 TOP-CASE- UND SEITENKOFFER-SET „ALU PRO“ – Komplettes Set aus Top-Case (38 Liter) und 2 Seitenkoffern (37/45 Liter), inklusive Befestigungsmaterial. Da bleiben keine Wünsche offen. 02 TOURING-SCHEIBE – Mit sieben Einstellmöglichkeiten lässt sich die Aerodynamik exakt auf Ihre Bedürfnisse anpassen. Deutlich reduzierter Winddruck. 03 UNTERVERKLEIDUNG – Schützt nicht nur den Ölfilter, sondern verleiht Ihrer V-Strom auch einen einzigartigen Look. Jetzt aus Aluminium. 04 MOTORBÜGEL – Dieser stylische, titanfarbene Motorbügel unterstreicht den Touring-Look Ihrer V-Strom.
V-Strom 650 ABS
Motor und Getriebe Bauart, Kühlsystem Hubraum / Bohrung x Hub Verdichtungsverhältnis Nennleistung (ohne Staudruck) Maximales Drehmoment Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. Gemischaufbereitung Motorschmierung Anlassersystem Kupplung, Betätigung Getriebe / Endantrieb Primär- / Sekundärübersetzung Getriebeübersetzungen Höchstgeschwindigkeit
90°-V2-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt 645 cm3 / 81,0 x 62,6 mm 11,2 : 1 51 kW / 8.800 min-1 (69 PS) 60 Nm / 6.400 min-1 DOHC (Tassenstößel) / 4 SDTV Benzineinspritzung, Ø 39 mm mit TI-ISC Leerlaufregelung Nass-Sumpf mit Wärmetauscher Elektrostarter Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug 6-Gang / Dichtring-Kette 2,09 / 3,13 (47/15) 2,46 / 1,78 / 1,38 / 1,13 / 0,96 / 0,85 185 km/h
Fahrwerk Rahmenbauart Vorderradaufhängung, Innenrohr Federung / Dämpfung Einstellung Hinterradaufhängung Federung / Dämpfung Einstellung Federweg vorne / hinten Bremsanlage vorne Bremsanlage hinten Felge / Bereifung vorne Felge / Bereifung hinten Lenkkopfwinkel / Nachlauf
Aluminium-Brückenrahmen Teleskop-Gabel, Ø 43 mm Schraubenfedern / Cartridge-System Federvorspannung Aluminium-Kastenschwinge Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder / Gasdruckdämpfer Vorspannung (hydraulisch), Zugstufe 150 mm / 159 mm 2 Scheiben, Ø 310 mm, Doppelkolben, ABS 1 Scheibe, Ø 260 mm, 1 Kolben, ABS 2.50x19 / 110/80R19 59H 4.00x17 / 150/70R17 69H 64° / 110 mm
Elektrische Anlage Zündsystem Batterie / Lichtmaschine
Digitale Transistor-Spulen-Doppelzündung, Iridium Zündkerzen 12V-10Ah / 400 W
Abmessungen, Gewichte Abmessungen (LxBxH) Radstand Sitzhöhe Leergewicht fahrfertig Zul. Gesamtgewicht Tankinhalt
2290 x 835 x 1405 mm 1560 mm 835 mm 214 kg 415 kg 20 Liter
Sonstiges
35 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage
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Wichtig! Die Suzuki International Europe GmbH behält sich das Recht vor, Ausrüstung, technische Angaben, Farben, Materialien und ähnliche Dinge entsprechend den örtlichen Bedingungen ohne Ankündigung zu ändern. Es ist zulässig, Fertigung oder Vertrieb eines bestimmten Modells ohne Mitteilung einzustellen. Im Falle solcher Änderungen erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem örtlichen Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der Karosserieteile können sich leicht von der Wiedergabe der Farben in dieser Broschüre unterscheiden. Irrtümer sind vorbehalten.
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www.suzuki.de Suzuki International Europe GmbH, Suzuki Allee 7, 64625 Bensheim
Best.-Nr.: SD2K1-91301-653 01/13, www.huebner-sturk.de, Printed in Germany.
Modell 2013