HOE WERKT HET?

VOORAF

Je moet over een recente elektriciteitsinstallatie beschikken of bij je elektricien informeren of er voorbereidende werken nodig zijn. Doe dat nog voor je een offerte vraagt.

MONOFASIG OF DRIEFASIG?

De meeste woningen in België zijn uitgerust met monofasige elektriciteit. Driefasig komt ook geregeld voor, maar dan zonder nuldraad, wat in de praktijk neerkomt op monofasig. Een echt driefasig systeem beschikt over een nuldraad en drie fasedraden en kan dus ook drie keer meer vermogen transporteren.

WELK VERMOGEN?

Met een monofasesysteem kan je een laadpunt plaatsen dat tot 7,4 kW kan laden (32 ampère). Bij driefasige systemen gaat het vermogen tot 22 kW (als je wagen dat ondersteunt, tenminste). STROOMVERBRUIK BEHEREN

Het is altijd interessanter om te kiezen voor een laadpunt met dynamisch vermogensbeheer. Een dergelijk systeem houdt in real time rekening met de energie die in je woning verbruikt wordt en past zijn vermogen automatisch aan. Je woning krijgt dan prioriteit en het laadpunt maakt gebruik van het resterende vermogen.

METER VERZWAREN?

In bepaalde gevallen kan het interessant zijn om je installatie te verzwaren (bijvoorbeeld van 20 naar 40 A). Dat is een klus voor je netbeheerder, waarmee wel flink wat kosten gepaard gaan (reken op zo’n 2.000 euro). BUDGET

Dat varieert van ongeveer € 250 (zonder installatie) voor een eenvoudig verzwaard stopcontact (voldoende voor een plug-inhybride) tot € 3.000 voor een hoogwaardig geconnecteerd systeem van 22 kW. Daartussenin, en voldoende voor de meeste elektrische voertuigen: circa € 1.600 (niet-geconnecteerd, 7,4 kWh). Reken € 500 extra voor een geconnecteerde versie. ZONNEPANELEN

Door de huidige elektriciteitsprijzen is het voor wie over zonnepanelen beschikt heel interessant om een module toe te voegen om zoveel mogelijk gebruik te maken van je geproduceerde zonne-energie. Of om je zonne-energie te gebruiken in combinatie met netstroom, om het vermogen dat naar het laadpunt gaat te vergroten.