Capítulo 3. Parámetros de operación y de diseño de motores
La potencia P entregada por el motor y absorbida por el dinamómetro es el producto del par y la velocidad angular: P = 2πnM
(3.13a)
donde n es la velocidad de rotación del cigüeñal. En unidades SI:
( )
P(kW ) = 2πn rev M (N − m ) × 10 −3 s
(3.13b)
Figura 3.3 Esquema del principio de operación de un freno dinamométrico.
Note que el par es la medida de la capacidad de un motor para realizar trabajo; la potencia es la velocidad (o tasa) a la que se realiza el trabajo. La potencia de un motor medida como se describió atrás es llamada potencia efectiva o al freno Pe. TRABAJO INDICADO POR CICLO Los datos de presión en el cilindro sobre el ciclo de operación del motor pueden ser usados para calcular el trabajo transferido por los gases al pistón. La presión del cilindro y su correspondiente volumen a lo largo del ciclo del motor pueden ser graficados en un diagrama p-V como se muestra en la Figura 3.4. El trabajo indicado por ciclo Wc,i1 (por cilindro) se obtiene mediante la integración sobre la curva para obtener el área encerrada en el diagrama:
Wc,i = ∫ pdV
(3.14)
1
El término indicado se usa porque tales diagramas p-V suelen ser generados directamente con un dispositivo llamado un indicador de motores.
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