El proyecto se sitúa en el nudo de Chamartín, un lugar de entrada y salida de Madrid muy concurrido. Surge de la necesidad de crear un intercambiador de coches para facilitar el cambio de vehículos de combustión por otros de nitrógeno o eléctricos que no contaminen el núcleo urbano de la ciudad. Ante esta situación se propone la construcción de una serie de torres adicionales a las cuatro existentes, que las complementen y generen un programa que permita a los usuarios el cambio de sus coches de combustión por otros que contaminen menos o incluso por otros transportes, como pudieran ser bicicletas o el propio transporte público. Además, se propone un espacio público en la zona baja de las cuatro torres que se entiende como un lugar de usos múltiples, con varias superficies que lo cubren con diferentes tratamientos. Una de esas superficies se plantea con un carácter vegetal, que deja traspasar la luz, mientras que otra se aprovechará para colocar placas solares que permitan abastecer de energía a las instalaciones necesarias. En este sentido, estas superficies son trianguladas y están optimizadas de modo que varían su posición en función de la orientación del sol, para conseguir siempre una mejor exposición y un mayor aprovechamiento de la radiación solar. Esto se conseguiría mediante un sistema de tubos telescópicos que permitirían variar la posición de esas superficies trianguladas. Las torres que proponemos tienen cada una un programa distinto de necesidades, aunque alguna de ellas se repite, así como sus propias pieles, lo que les permite una optimización del uso de la radiación solar.
JAIME CORRAL MADRIGAL (6614) ||| JOSE MANUEL MARTÍN SOLAR (6285) ||| GUILLERMO MONTOJO IRAOLA (6735) ||| CARMEN SANTA CRUZ GARCÍA (6423)
PROYECTOS DE ARQUITECTURA PARAMÉTRICA ||| CURSO 2010/2011 ||| CUATRIMESTRE DE PRIMAVERA