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ANO 2 • Nº 12 • SÃO PAULO •27 DE NOVEMBRO A 3 DE DEZEMBRO DE 2021
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Tarifa social de energia elétrica concede descontos conforme consumo mensal para famílias de baixa renda Leia mais na página 2
Cidade terá 2,6 mil ônibus elétricos rodando nas ruas até o final de 2024
Estudantes da USP arrecadam doações para mães solo e suas famílias em Parelheiros Veja mais na página 4
Saiba como higienizar o lixo reciclável e sua importância Saiba mais na página 6
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A L E RT A C I D AD Ã O
Tarifa social de energia elétrica concede descontos conforme consumo mensal para famílias de baixa renda Foto: Divulgação
O benefício passará a beneficiar quase 24 milhões de famílias
Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br
O Tarifa Social de Energia Elétrica ( TSEE), passará a cadastrar os beneficiários automaticamente a partir de janeiro de
Expediente JORNAL VER A CIDADE CNPJ: 40.010.313 /0001-45 Av. Ipanema, 625 - Veleiros CEP 04773-010 - São Paulo - SP Tel: (11) 3892-1510 contato@jornalveracidade.com.br Diretoria: José Carlos Rodrigues Junior - MTB 72272/SP Conteúdos On Line e Off Line Agência Sul News Distribuição Sul News Logística Periodicidade Semanal Tiragem 20.000 exemplares Entregues em corredores comerciais, semáforos, estações ferroviárias e terminais de ônibus municipais e intermunicipais
2022. O projeto concede descontos conforme o consumo mensal, até o limite de 220 kWh. O maior abatimento (65%) é válido para gastos máximos de 30 kWh, enquanto consumos de 31 kWh a 100 kWh dão direito a 40% e de 101 kWh a 220 kWh valem 10%.
Famílias indígenas e quilombolas também têm direito ao desconto na tarifa de luz, se inscritas no Cadastro Único. Segundo a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), o benefício passará de 12,2 milhões de famílias beneficiadas até o momento para quase 24 milhões, que valerá para os inscritos no CadÚnico ou no Benefício de Prestação Continuada (BPC). Direito ao desconto: famílias inscritas no CadÚnico, com renda mensal per capita me nor ou igual a meio salário mínimo; Idosos com 65 anos ou mais ou pessoas com deficiência, atendidas pelo BPC; Família inscrita no CadÚnico, que tenha renda familiar mensal de até 3 salários mínimos e pessoa com deficiência ou portadora de doença cujo tratamento exija o uso continuado de aparelhos ligados à energia elétrica. Caso a família atenda estes requisitos e ainda não possua o benefício, deverá procurar a distribuidora de energia de sua região para realizar a inscrição.
Brasil conectado depende de soluções básicas de segurança pública
Marcos Ferrari
Seria possível conceber que hospitais não pudessem usar a internet para atividades básicas e até mesmo cirurgias complexas? Bombeiros não recebendo chamados de emergência imediatamente? Ou que a polícia não soubesse a melhor rota em uma perseguição, além de toda a complexidade que evolve inteligência e seus arquivos? Pois é exatamente isso que está acontecendo no Brasil com frequência, devido ao aumento anual de roubos e furtos de cabos de telecomunicações, que piora em ritmo muito preocupante. Em 2021, 2,3 milhões de metros de cabos foram furtados no país apenas no primeiro semestre. Operadoras de telecom, além do prejuízo com a substituição do material, precisam
arcar com os questionamentos dos consumidores, e ainda podem sofrer as multas empregadas pelos órgãos reguladores, que aplicam sanções por falta de cumprimento de serviço, independentemente da causa. Investimentos não faltam. O setor de telecom injeta mais de R$ 30 bilhões anualmente. Os tributos são inequivocamente os mais altos do mundo e não acompanham um projeto de inclusão na economia global. Pelo contrário. O mundo hoje não permite mais atrasos, e as consequências são percebidas, graças à conectividade, de forma imediata. Marcos Ferrari é doutor em Economia
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ATITUDE POSITIVA
Estudantes da USP arrecadam doações para mães solo e suas famílias em Parelheiros Mães solo, mulheres que sustentam sozinhas suas famílias, com pelo menos um filho menor de idade, receberão ajuda de estudantes da USP que criaram o projeto Amparar Mulheres, voltado às famílias de Parelheiros, extremo sul da cidade de São Paulo. Os alunos pretendem arrecadar R$ 27 mil até dezembro para distribuir produtos importantes para a subsistência e bem-estar. Os kits serão uma cesta básica com 25 itens, artigos de higiene e limpeza, dois pacotes de fralda descartável, dois pacotes de absorvente menstrual e quatro máscaras PFF2. A coordenação do projeto diz que a meta é atender 150 mães e este número pode crescer se a arrecadação – por doações, patrocínios e eventos beneficentes – superar os R$ 27 mil. A iniciativa é de dois centros acadêmicos, o Centro Moraes Rêgo (CMR), da Escola Politécnica (Poli) e do Centro Acadêmico de Educação Física e Esporte (Caefe). Também participa do projeto o Restaurante da Marlene, de Parelheiros, cuja
Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br Foto: Divulgação
A meta é arrecadar R$ 27 mil para atender 150 mães do extremo sul
dona é aluna de graduação da USP Leste. “Sabemos que existe uma necessidade de apoio para as mães ali. Além disso, nós já temos
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um bom conhecimento dessas famílias e da comunidade por conta do Restaurante da Marlene, que fica na região”, conta Isabela Ramayana de Camargo, que faz parte da coordenação do projeto Amparar Mulheres e também do CMR. A culinarista e agricultora Marlene Pereira, de 57 anos, cursa Ciências da Natureza na Escola de Artes, Ciências e Humanidades (EACH) da USP. Além do Amparar Mulheres, ela toca outros projetos sociais voltados as mães da região, e defende a importância da campanha de arrecadação dos estudantes. “As mães solo, na maioria das vezes, estão sem emprego. E mesmo que estejam empregadas, elas precisam de um complemento. Sempre é bem-vinda alguma ajuda, cada um tem que fazer um pouquinho, e acho que a gente não está fazendo nada que não seja a nossa obrigação”. Doações: https://benfeitoria.com/projetoampararmulheres Leia mais em: www.jornalveracidade.com.br
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Carros elétricos podem gerar energia limpa para residências Foto: divulgação
O método consiste em amplificar a capacidade dos carros elétricos de retornarem energia ao ponto em que estiverem conectados para recarregar Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br
Estudo realizado no Japão para devolução da energia de carros elétricos para as casas foram efetivos. O Reino Unido está realizando experimentos com a ideia, o que futuramente pode vir a ser implantado
em outros países caso continue sendo um sucesso. O método consiste em amplificar a capacidade dos carros elétricos de retornarem energia de volta ao ponto em que estiverem conectados para recarregar. A projeção é que em 2030 tenha cerca de 11 milhões de carros elétricos nas ruas do país, e com 50% deles mandando energia de volta à rede e5,5 milhões de residências
realizariam o esquema. Isto exigiria grandes investimentos em infraestrutura, além da necessidade de possibilitar, em larga escala, a transferência bidirecional de energia do carro para seu ponto de carregamento, o que requer a instalação de um hardware de carregamento de veículo para a rede das casas para a compatibilidade dos veículos. Deve-se considerar também que existem dois tipos distintos de carregamento rápido, exigindo dois tipos de conectores. Por fim, seria necessário o suporte das redes de distribuição de energia, pois hoje são incapazes de ter uma quantidade significativa de energia sendo despejada de volta por meio das conexões ao mesmo tempo. O estudo diz que, se pouco mais de 1% das cerca de 27 milhões de residências do Reino Unido, que hoje possuem um carro elétrico, tiverem a energia armazenada, então equivalerá ao dobro da capacidade da usina de armazenamento reversível Dinorwig, em Snowdonia, a maior unidade de armazenamento do país, que guarda cerca de 9 GWh. Tomando o país como parâmetro, se o sistema for adotado pelos donos de carros elétricos, poderia ganhar capacidade de geração de energia de até dez grandes usinas nucleares e reinvestir a economia de custos no desenvolvimento de energia limpa e sistema de energia flexível.
Saiba como higienizar o lixo reciclável e sua importância Foto: Divulgação
Reciclar, reutilizar e reduzir Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br
A higienização do lixo reciclável é fundamental, do contrário, pode prejudicar todo o processo. Restos de matéria orgânica, podem contribuir para a proliferação de fungos e bactérias e embalagens contaminadas irão se misturar com outros materiais, comprometendo lotes de lixo reciclável enviados. Além disso, fazer com que agentes ambientais coletem recicláveis nestas condições, é uma profunda falta de respeito.
Desperdiçar água potável lavando embalagens pode ser pior para o meio ambiente do que descartar o lixo em aterros, reutilize e dê preferência para um papel ou guardanapo. Quando precisar usar água, reutilize a da louça ou use água da chuva previamente armazenada. Deixe o material seco para não molhar papéis em geral. Coloque o lixo reciclável para secar antes de descartar e retirar todas as sobras de líquido dos plásticos e vidros. Papéis ou embalagens engordurados como caixas de pizza, guardanapos e papéis higiênicos usados, não são recicláveis. Não é necessário lavar todas as embalagens direcionadas ao descarte, como por exemplo sacolas plásticas de grãos. Leia mais em: www.jornalveracidade.com.br
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Cidade terá 2,6 mil ônibus elétricos rodando nas ruas até o final de 2024 Foto: Divulgação
Azure A12 BR Tipo Básico
Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, afirmou que o sistema de transporte público terá até 2024, cerca de 2.600 veículos elétricos. Esta afirmação foi feita dia 12 de novembro durante a apresentação de um novo ônibus elétrico que será testado nas ruas da capital. Esta é mais uma medida para reduzir a emissão de poluentes cumprindo o Programa de Metas,
beneficiando não apenas os passageiros, mas toda a população ao propiciar um ar mais limpo. O Programa de Metas da Prefeitura prevê que 20% da frota seja composta por ônibus elétricos até o fim de 2024, como parte das ações municipais para cumprimento da Lei de Mudanças Climáticas, que prevê a redução da emissão de gás carbônico fóssil em 50% até 2028 e a erradicação deste tipo de poluente até 2038. Segundo Ricardo Nunes, 20% da frota será de ônibus elétricos, avançando desta forma, na direção da redu-
ção dos gases do efeito estufa e cumprindo parte do que é previsto ao longo dos contratos com as empresas de ônibus que operam na capital. “Conforme previsto nos contratos de concessão, cerca de mil veículos serão substituídos naturalmente, e agora deverão ser trocados por modelos movidos a bateria”, explicou o prefeito. Para que as concessionárias consigam adquirir os veículos, a Administração Municipal discute muitas alternativas. “A Questão do leasing está exposta como outras opções. Por enquanto, não há risco de atraso de ter os 2600, pois a meta contratual não pode ser desconsiderada, disse o diretor de Operações da SPTrans, Wagner Chagas Alves. O novo ônibus elétrico apresentado, um Azure A12 BR, fabricado pela chinesa Higer Bus, e totalmente movido a baterias, o que significa que não emite qualquer tipo de poluentes durante sua circulação e será testado pela primeira vez no Brasil. Entre seus diferenciais está o fato de ser totalmente piso baixo, facilitando a locomoção de pessoas com mobilidade reduzida, como idosos e pessoas com deficiência. O modelo já vem equipado com ar-condicionado, carregadores USB para os passageiros e possibilidade de conexão à internet por meio de WiFi. São 12,2 metros de comprimento, suspensão a ar e capacidade de transportar até 70 passageiros, entre em pé e sentados. O veículo segue o chamado “padrão SPTrans”, sendo usado ou baseando as exigências de diversas cidades brasileiras. Leia mais em: www.jornalveracidade.com.br
Anunciado carro voador que homenageia Ayrton Senna Por Redação / redacao@jornalveracidade.com.br
A Eve Air Mobility – fundada pela Embraer – e a Marca Senna, anunciaram na quarta-feira (17), sua parceria no desenvolvimento do primeiro eVTOL Eve-Senna, projeto de carro voador que homenageia Ayrton Senna. O design é inspirado na visão da marca Senna ao desafiar limites, criar produtos com paixão e propósito, de forma autêntica e futurística. O projeto do carro voador simboliza uma visão de futuro sustentável e inovação no mercado. André Stein, CEO da EVE, disse no comunicado que é um privilégio fazer parte da geração que acompa-
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nhou a carreira do piloto brasileiro de Fórmula 1. Bianca Senna, CEO da Marca Senna, afirma que a marca Senna vê no campo de sustentabilidade e mobilidade, a possibilidade de criar soluções de locomoção integradas, visando o desenvolvimento de uma economia sustentável que melhore a qualidade de vida no nosso planeta, com propósito de sempre desafiar limites, proporcionando produtos inovadores. “Esse desafio é coletivo e estamos colaborando com um dos principais líderes nessa revolução, que é a EVE”, disse Senna. Leia mais em: www.jornalveracidade.com.br
Bateria possui autonomia de 270 km e recarga em 3 horas