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ALTA RODA

Poluição dos automóveis não é o bicho papão que se pintava. E MAIS: Salão traz as novidades do mundo das motopeças. pg 15 AUDITADOS

pg 2

pelo mundo Audi RS8 fica ainda mais rápido pg 12

jornaldofarol.com.br Ano 2 | Nº 71 | Publisher: Luciano Maciel | De 1 a 7 de agosto de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

SMART 2013 Pequeno vem com visual um pouco renovado

Mantenha a cidade limpa, não jogue este jornal na rua!

pg 6

LANÇAMENTO Lexus mostra o LS 460 que chega ao Brasil em novembro pg 10

AVALIAÇÃO Sonic Hatch LTZ automático, uma delícia de compacto pg 14

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ALEMÃO: Audi S5, mais um esportivo por aí. pg 4


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De 1 a 7 de agosto de 2012

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mercado

Fotos: Divulgação

POLUIÇÃO não é igual para todos Fernando Calmon

alta roda

fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

A

o entrar no quarto ano de inspeção técnica ambiental (ITA) para toda a frota da cidade de São Paulo, pode-se afirmar que se trata de uma ação bem sucedida. Em 2011, cerca de 3.200.000 veículos passaram pelas linhas de inspeção, incluindo automóveis, motocicletas, caminhões e ônibus. A partir das estatísticas da concessionária do serviço, Controlar, um mito já pode ser desfeito. A maior cidade do país está longe da frota “monstruosa” de sete milhões de veículos que lhe é atribuída pelos dados distorcidos do Denatran. A empresa estima a evasão – veículos antigos que poluem muito, mas rodam relativamente pouco – em 30%. A frota real estaria, portanto, em torno de 4,5 milhões de unidades. Simplesmente, o Denatran não pondera o sucateamento natural de veículos ao impor regras complicadas ao último proprietário. O controle da frota é fundamental para qualquer planejamento viário, análise de poluição do ar, inspeção de segurança e incidências de mortos e feridos no trânsito. Números artificialmente elevados de veículos em circulação mascaram as taxas de acidentalidade. Se o divisor fosse próximo da realidade, os 40.000 mortos por ano colocariam o Brasil em posição ainda mais vexaminosa no quadro mundial. Hoje, apenas a cidade de São Paulo e o Estado do Rio de Janeiro fazem inspeções regulares. No segundo caso, além de emissões, há checagem de poucos itens de segurança, de forma superficial e tarifa muito cara. Uma verdadeira e confiável inspeção técnica veicular (incluindo a ambiental) ainda está esquecida no Congresso Nacional. O que existe é a obrigatoriedade de inspeção de emissões, imposta pelo Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente) a todos os Estados sob critérios discutíveis e desconectada da realidade. Uma inspeção unificada permitiria tarifas menores e atacaria o problema maior, os riscos de acidentes por falta de controle de manutenção. Não se trata de menosprezar a qualidade do ar e seus reflexos na saúde. Clama-se por racionalidade. Afinal, São Paulo e uma cidade à beira-mar no Nordeste mostram cenários bem distintos de poluição. A Controlar, depois de muita insistência, abriu alguns de seus números e se esforçou para tentar provar a importância de inspecionar automóveis de até três anos de uso. Em 2011, o índice de reprovação na primeira vistoria para carros fabricados em 2010 foi de ridículo 1%; em 2009, 2%; em 2008, 3%. Nesses percentuais se incluem táxis e veículos de frota que, por rodarem bastante, ficam mais sujeitos a desconformidades e devem ser inspecionados em intervalos menores. Veículos com motor a diesel, incluídos picapes e SUVs, tiveram índices elevados de reprovação inicial: 15%, 16% e 14%, respectivamente. Motocicletas: 4%, 7% e 18% para os mesmos anos de fabricação (2010, 2009 e 2008). As frotas problemáticas são essas e não os carros com motores a gasolina, etanol ou flex com três anos de uso. Os movidos a GNV foram os piores por falta de controle sobre a instalação de kits de adaptação. A melhora do ar na cidade ocorre com ajuda da inspeção, mas fatores atmosféricos aleatórios também influenciam. A concessionária insiste em inspecionar carros seminovos pelo equilíbrio financeiro do seu negócio, pois a evasão é baixíssima. Se fossem dispensados, como a regra nos demais países, a renovação de frota poderia se acelerar. Haveria estímulo para troca de automóvel e se livrar, a cada ano, do maçante processo burocrático (agendamento, boleto e inspeção). Tarifa cobrada pela Controlar baixou para R$ 44,36, mas deveria ser menor para automóveis recentes. Estes dispõem de sistema de diagnose a bordo, mais confiável e que encurta o tempo de inspeção.

7ª Bike Expo Brasil Salão terá um dia aberto ao público Com a participação de mais de 250 marcas e mais de 100 empresas expositoras, segundo os organizadores, começa nesta quinta-feira, 2, a 7ª Bike Expo Brasil, que acontece no pavilhão do Expo Center Norte, em São Paulo. O evento vai até domingo, dia 5. Com o tema “Diversidade, tecnologia e mobilidade no universo da bike”, a feira de negócios ganhou um espaço maior e também um dia a mais, que será aberto ao público, com atrações exclusivas e novidades. Será no dia 5 de agosto, das 10h às 20h. O evento agrega representantes de todos os segmentos deste mercado – de acessórios, roupas e suplementos para ciclistas, equipamentos para montagem e pintura, às superbikes dobráveis e elétricas.

Bike Expo Brasil 2012 Expo Center Norte (Pavilhão Vermelho) - Rua José Bernardo Pinto, 333 - Vila Guilherme 2 a 4/8 - Feira de Negócios para profissionais do setor (fechada ao público) 5/8 - Open Bike Expo Brasil 2012 – Somente este dia é aberto ao público Horário de funcionamento: das 10h às 20h Ingressos Open Bike Expo Brasil: R$ 20 - Adultos (maiores de 18 anos); R$ 15 - Crianças e adolescentes (de 5 a 17 anos); R$ 10 (meia) aposentados, estudantes e professores* *Ver no site oficial da feira os documentos necessários a apresentar na recepção para obter o desconto. Venda de Ingressos Online e no local. www.bikeexpobrasil.com.br

Expediente: Publisher: Luciano Maciel / Diretor de Redação: Ernesto Zanon / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing e Criação: Waltinho Saavedra Editor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07114-420 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.br Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela


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lançamento

Versões esportivas D

epois de trazer ao Brasil as três versões (Sportback, Coupé e Carbiolet) do A5, a Audi completa a linha com o novo S5, modelo esportivo do A5, que chega ao mercado brasileiro também nas três versões, com preços sugeridos de R$ 355.900 (Sportback), R$ 360.900 (Coupé) e R$ 387.900 (Cabriolet). O motor 3.0 TFSI V6, de 333 cv de potência e 440 Nm de torque, agora é utilizado em toda a linha de modelos S5. Na versão cupé, o propulsor substitui o V8 4.2 litros. Segundo a marca alemã, com o motor V6 equipado com compressor mecânico Roots o consumo de combustível foi reduzido em 20%, com média de 12,35 km/l. O resultado também tem desempenho superior: o S5 Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos; o modelo Sportback em 5,1 segundos; e o Cabriolet em 5,4. O câmbio S tronic de sete velocidades é de série em todos os três modelos, assim como a suspensão esportiva, auxiliada por amortecedores controlados eletronicamente; a tração integral quattro; a direção dinâmica; e rodas de liga leve de 18 polegadas.

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Lançamento

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C

om mais de 4.000 unidades vendidas no Brasil, desde 2009, chega ao País o smart fortwo 2013. Segundo a marca, mais de 1,3 milhão do modelo foram entregues em todo o mundo desde o lançamento da primeira versão, em 1998, e um crescimento de 4,6%, com vendas de 101.996 unidades em 2011. O novo modelo passou por algumas mudanças em seu visual, ganhando aparência mais vigorosa e esportiva, preservando, porém, sua personalidade e todos os atributos funcionais. As dimensões externas não foram alteradas – 2.695mm de comprimento, 1.559mm de largura e 1.542mm de altura -, assim como a motorização e a transmissão automatizada de cinco velocidades. No Brasil, os modelos disponíveis têm têm motor turbo de 84 cv ou aspirado mhd de 71 cv. Externamente, o logo smart, que anteriormente ficava sobre o capô, ficou maior e foi deslocado para o centro da grade do radiador. As entradas de ar, sob a placa, foram combinadas em uma unidade única. Na versão mhd, a grade superior é emoldurada por um friso preto, enquanto nos modelos turbo (coupé e cabrio) o contorno é em tom prata. Tanto a grade quanto as entradas de ar são pretas, e agora possuem elementos tridimensionais em forma de hexágonos. Nos modelos turbo, as aberturas laterais da grade inferior incorporam as novas luzes em LEDs de uso diurno, que tiveram o aspecto pontilhado modificado para uma linha única horizontal, que acrescenta dinamismo ao conjunto dianteiro. Na versão mhd, o spoiler dianteiro é preto, enquanto nas versões turbinadas assume a mesma cor da carroceria. Na parte traseira, o spoiler integrado ao para-choques, que lembra um difusor aerodinâmico, também conta com estrutura hexagonal e uma faixa prateada que contrasta com o tom preto presente no mhd ou com a cor do carro nas versões turbo. As alterações também se estendem às laterais do smart, onde se destacam as novas saias, sob a porta, com formas esculturadas combinando com o maior vigor da dianteira. Da mesma forma que o spoiler dianteiro, elas são pretas no smart mhd e têm a cor da carroceria nas versões turbo. As carenagens dos espelhos retrovisores externos têm a mesma cor do tridion em todos os modelos. Mudança importante ocorreu nas rodas, com a unificação das medidas dos pneus de todos os modelos, sendo que todos permanecem com rodas de liga de 15 polegadas. Desta forma, o mhd passa a ter, também, pneus mais largos (175/55 na dianteira e 195/50 na traseira), ganhando mais esportividade.

SMART 2013

Modelo chega ao Brasil com alterações no visual Fotos: Divulgação

Novo sistema multimídia

Internamente, os modelos turbo são oferecidos com acabamento em tecido de três cores diferentes – preto, vermelho ou bege. No mhd, o padrão é preto. Houve um reposicionamento no indicador do funcionamento do air bag do passageiro (que pode ser desligado caso o motorista viaje sozinho ou leve uma criança). A luz que sinaliza se o equipamento está desativado ou funcionando agora está mais evidente, localizada acima do espelho retrovisor. Os modelos turbo 2013 passam a contar com novo sistema de áudio-navegação multimídia original de fábrica. O equipamento tem tela touchscreen com 6,5 polegadas, e inclui reprodutor de CD, MP3 e DVD, entrada para SD card e conexão Bluetooth para telefone celular e streaming de áudio. No porta-luvas há conexões para equipamentos auxiliares e USB. O sistema inclui navegação via GPS com mapeamento do território brasileiro, e está totalmente disponível em Português.

Preços O smart fortwo 2013 não teve os preços públicos sugeridos alterados, permanecendo em vigor a tabela anterior: smart fortwo mhd coupé – R$ 52.500 smart fortwo turbo coupé – R$ 68.500 smart fortwo turbo cabrio – R$ 72.500 smart fortwo turbo cabrio tritop – R$ 72.900


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lançamento

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Fotos: Divulgação

Novo LS 460 Sedã chega em novembro

A Lexus promove o lançamento global do novo LS 460, que segue os recentes modelos das linhas GS e ES e chega ao Brasil a partir de novembro deste ano. O sedã carro-chefe da marca traz um design vigoroso com a nova grade tipo spindle, além de dirigibilidade superior e tecnologia de ponta. A lista de equipamentos que fará parte do modelo comercializado no mercado brasileiro ainda será definida. De acordo com Kiyoaka Ise, presidente internacional da Lexus, o novo LS 460 teve mais de três mil alterações em relação ao seu antecessor, sendo que três delas são inéditas no mercado automotivo mundial e 15 são inéditas para a Lexus. O exterior foi significantemente alterado. Pela primeira vez na Lexus, o modelo pode ser equipado com todas as luzes exteriores em LED, incluindo

um tubo esculpido em forma de “L” para utilização diurna. A nova grade tipo spindle faz uma combinação de elegância superior, presença e forte identificação com a marca. O LS 460 conta com um novo sistema de seleção de modo de direção, com cinco opções – ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S e SPORT S+ – para otimizar a combinação preferida do motorista. Segundo o presidente da marca, melhorias significativas foram feitas no isolamento acústico de sons vindos do motor, da estrada e do vento. Além disso, o novo sedã de luxo conta com câmaras de redução de ruídos nas rodas, inéditas na história da Lexus, aumentando mais o nível de silêncio no interior da cabine. Os assentos dianteiros foram aprimorados e tanto os controles de temperaturas dos bancos dianteiros e traseiros e o aquecedor do volante podem agora ser automaticamente incorporados na operação do Lexus Climate Concierge, sistema de ar condicionado e aquecimento que conta com 13 sensores administrados por uma unidade de controle eletrônica. O interior com acabamento artesanal é complementado pelo Sistema de Iluminação Avançado, com destaque para a iluminação do interior da cabine no tom branco champanhe e para a iluminação dinâmica em LED do painel de instrumentos.

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De 1 a 7 de agosto de 2012

MB Classe C 2013 atualizado

GIRO PELO MUNDO

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O que é bom pode melhorar. Assim, o superesportivo Audi R8, nas versões V8 e V10 Coupé e Spyder ganham o sistema S-tronic de dupla embreagem, que torna os modelos ainda mais potentes. No visual, novos faróis e lanternas traseiras All-LED. A transmissão ultra-rápida é apenas um destaque do modelo 2013 R8, que agora também possui novo desenho e detalhamento de todos os LED de iluminação em toda a linha, atualizações de equipamentos para a maioria dos modelos e uma

Fotos: Divulgação

A Mercedes-Benz revelou uma série de atualizações para a Classe C 2013, com o objetivo de tornar a gama mais competitiva no mercado europeu. A versão Executivo SE é o novo ponto de entrada para o intervalo entre o C 180 BlueEfficiency, CDI BlueEfficiency C 200 e C 220 CDI BlueEfficiency sedã e Station, que incluem novas rodas de liga de 16 polegadas, estofamentos Artico e luzes de LED diurnas. Um pacote de luxo novo está disponível para os modelos Executiva SE para substituir a opção Elegance. Há rodas de liga leve 17 polegadas, com um design de sete raios duplos, espelhos retrovisores externos dobráveis, acabamento cromado na parte traseira, entre outros. O motor BlueEfficiency C 180 é um 1,6 litro a gasolina de injeção direta turbo, acompanhada por direção elétrica assistida para reforçar ainda mais a economia. Oferece potência de 154 cv a 5.000 rpm. Já o 3,5 litros motor a gasolina V6 não é mais oferecido no Classe C sedã e station, mas ainda está disponível no Coupé C Class.

Audi R8 mais rápido ainda Ernesto Zanon

nova versão ainda mais potente e focado do V10 Coupé - o 550PS V10 plus. O novo S tronic de sete velocidades S tronic substitui a opção manual automatizada e está disponível como uma alternativa à caixa manual de seis velocidades.

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1)Fiesta Sedan 1.0 4P 07/08 entrada 4.760,+60x570, (t.prazo 38.960,).2)Fiesta Hatch 1.0 05/05 entr. 3.998, +60x465,(t.prazo 31.898 ,).3)Fox Trend 1.0 básico 08/09 entr. 4.998,+60x568 (t.prazo 39.078,). 4)Celta Spirit 06/07 entr. 3.200,+60x380, (t.prazo 26.000,).5)Gol 1.0 08/09 entr. 3.990,+60x470, (t.prazo 32.190,).6)Gol Copa 06/06 entr. 3.598,+48x510, (t.prazo 28.078,). 7)Fox 2p. 06/07 entr. 3.600+60x420, (t.prazo 28.800,).8)Polo Sedan 08/09 entr. 5.698,+60x644, (t.prazo 44.338,).9) Gol G5 09/10 entr.4.200+60x481, (t.prazo 33.060,).10)Fit 1.4 4P 10/10 entrada 8.400,+60x939, (t.prazo 64.740,).11)Fox 1.0 08/09 entr. 3.999,+60x460 (t.prazo 31.599,)12)Fox 1.0 03/04 entr. 3.600,+60x420 (t.prazo 28.800,).Juros 3,09% a.m.(38,17% a.a.). Promoções válidas somente para os modelos anunciados até o término do estoque ou da promoção pelo agente financeiro. Ofertas não cumulativas com outras.Imagens ilustrativas.Reservamos o direito de corrigir possíveis erros gráficos e de digitação. CET máximo de 59,87% a.a. Crédito sujeito a aprovação pelo agente financeiro.

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Novos motores para o Beetle O Beetle, a versão moderna do velho Fusca, chega ao mercado no Reino Unido com duas novas motorizações. Um 2.0 TDI turbodiesel, com 140 cv de potência, que vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. O outro, um 2.0 TSI, a gasolina turbo, com 200 cv de potência máxima, chega a mesma velocidade em apenas 7,5 s. As novas versões oferecem câmbio manual de seis velocidades ou DSG. O TDI vem em design de nível médio ou top de linha Sport. . O Beetle também está disponível com motor 1,2 litro ETI de 105 cv e sete marchas DSG, além de um 1,4 TSI, de 160 cv, com caixa manual de seis velocidades

De 1 a 7 de agosto de 2012

Mustang RTR 2013 A Ford apresentou nos Estados Unidos o novo Mustang RTR 2013, uma versão personalizada assinada pelo piloto Vaughn Gittin Jr, campeão mundial de Drift, estilo de competição em que os pilotos provocam derrapagem. A personalização inclui acessórios que dão um visual extremamente esportivo e “apimentam” o desempenho do famoso “muscle car”. O modelo está disponível em duas opções. A primeira é a RTR Spec 1, que conta com acessórios de aparência agressiva para as versões V6 e V8. Vem com spoiler lateral, faixas esportivas,

13 GIRO PELO MUNDO

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decalques, escapamento especial, suspensão 2,5 cm mais baixa, rodas de aro 19 com largura de 9,5 polegadas e pneus Falken UHP de alta performance. A outra é a RTR Spec 2, com todos os itens acima mais suspensão modificada, que pode ser rebaixada em até 3,8 cm e vem com amortecedores reguláveis e barras estabilizadoras, disponível apenas para versão V8. O nível Spec 2 oferece ainda a opção de um supercharger, que aumenta para 532 cv ou 632 cv a potência do motor V8 de 5.0 litros.


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De 1 a 7 de agosto de 2012

Fotos: Divulgação

AVALIAÇÃO

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O Sonic, novo compacto Premium da Chevrolet, foge um pouco ao padrão que a marca está impondo na renovação de sua linha. Tem uma frente diferente, que chama a atenção pelos faróis redondos, que conseguem casar com a grade dianteira para manter a assinatura da gravata dourada. Mas ele se destaca pelo eficiente motor Ecotec 1.6 16V, que cai como uma luva para um carro deste segmento. O modelo avaliado, um Hatch com câmbio automático de seis marchas, na versão LTZ, reúne todas as qualidades oferecidas no carro que tem a difícil tarefa de substituir o Astra. O Farol Autos avaliou o modelo durante uma semana, quando rodou cerca de 400 quilômetros, metade na cidade e outra na estrada, onde demonstrou força, agilidade e ótimo desempenho, tanto na descida de uma serra cheia de curvas como na subida. Equipamentos bem à mão, troca de marchas na hora certa, respondendo ao acelerador sem trancos desnecessários, garantindo satisfação nas mais diferentes condições. O motor 1.6, que estava em desuso pela Chevrolet, rende 120 cavalos quando abastecido com etanol e 116 com gasolina, a 6.000 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 16,3 kgfm e aparece já nas 4.000 rpm. Com gasolina, o torque é de 15,8 kgfm, na mesma rotação. O câmbio automático 6 velocidades se adapta ao estilo de condução do motorista e faz trocas de marchas rápidas. Durante a avaliação, abastecido com gasolina, o consumo de combustível deixou um pouco a desejar. Apesar de compacto, na cidade faz cerca de 8km/l a 9km/l. Já na estrada, consegue passar dos 10 km/l. Números um tanto acanhados e que poderiam ser melhores.

Sonic LTZ Hatch

Uma delícia de compacto Ernesto Zanon

Bom espaço interno Em termos de espaço interno, o Sonic Hatch acomoda bem até cinco passageiros, se bem que, com quatro, todos vão mais confortáveis. Há porta-trecos distribuídos por todo o carro, acesso fácil aos equipamentos disponíveis no painel, entre outros. O único problema é o espaço no porta-malas. São apenas 265 litros, igual ao de modelos menores. O duplo cockpit – uma característica Chevrolet - incorpora um painel envolvente que flui até às portas do condutor e do passageiro da frente. À esquerda e à direita, as saídas redondas do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado sobressaem da superfície do painel. O painel de instrumentos retoma a inspiração nas “motos” presente no exterior, incluindo um mostrador analógico e um visor

Equipamentos de série

- ar-condicionado, - airbags dianteiros, -direção hidráulica, -computador de bordo, -ABS com EBD, - trio elétrico, - rodas em liga leve aro 16, - pneus 205/55 R16 - desembaçador do vidro traseiro. - sensor de estacionamento, -faróis de neblina dianteiros,

FICHA TÉCNICA:

Carroceria

digital LCD. A iluminação na tonalidade Ice Blue acrescenta uma sensação de requinte e contemporaneidade ao habitáculo. Os locais para os compartimentos porta-objetos foram engenhosamente concebidos. Além dos dois porta-luvas, um deles com tomada USB integrada, vários pequenos compartimentos e bolsas nas portas, bem como três porta-copos à frente, asseguram um espaço amplo para arrumação de objetos de diversos tamanhos. Todos os dispositivos eletrônicos instalados no porta-luvas superior podem ser operados através dos comandos no volante ou por meio do sistema de áudio.

- apliques cromados nas maçanetas internas, - friso lateral cromado, - descansa braço central, - controles para o rádio no volante - rede porta-objetos no porta-malas. Opcionais: - câmbio automático de seis marchas, - piloto automático - revestimento dos bancos em couro

Família Sonic LT Hatch R$ 46.200 Sedã R$ 49.100 LTZ Hatch R$ 48.700 Sedã R$ 51.500 LTZ com câmbio automático Hatch R$ 53.600 Sedã R$ 56.100

Motor Cilindrada (cm3) Válvulas Potência máxima líquida Torque máximo líquido Transmissão Direção Freios Roda Pneus Distância entre eixos Comprimento total Largura carroceria Largura total Altura Porta-malas Tanque de combustível: Preço

Hatch, 5 passageiros, 5 portas, motorização dianteira, tração dianteira LFJ – 1.6 DOHC Flex 1.598 DOHC, quatro válvulas por cilindro (Dual CVVT) Etanol: 120 cv a 6.000 rpm /Gasolina: 116 cv a 6.000 rpm Etanol: 16,3 kgfm a 4.000 rpm / Gasolina: 15,8 kgfm a 4.000 rpm MH9 – Automático de 6 velocidades Hidráulica Discos dianteiros, tambor traseiro Alumínio - 6j x 16 205/55 R16 2.525 mm 4.039 mm 1.735 mm 2.004 mm 1.517 mm 265 litros 46 litros R$ 53.600


VII Salão das Motopeças Evento traz principais novidades do setor Começa nesta quarta-feira, na Expo Center Norte, em São Paulo, o VII Salão Nacional e Internacional das Motopeças. A edição deste ano reune as maiores marcas e empresas do setor – a estimativa é de mais de 200 marcas - e promete envolver toda a cadeia produtiva do segmento, proporcionando novos negócios e networking. Realizado a cada dois anos, o evento é o único do setor com foco totalmente direcionado ao público de negócios, abrangendo fabricantes, distribuidores, atacadistas, lojistas, reparadores e representantes do Brasil e também de outros países. “As empresas estão preparando grandes novidades para apresentar ao público. Os lançamentos mais importantes do segmento estarão concentrados no Salão. O evento é imperdível para quem é do setor ou se interessa pela área”, afirma Orlando Cesar Leone, presidente da Anfamoto (Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças),organizadora do Salão. O setor de motopeças gera interesse em uma parcela cada vez maior dos empresários, uma vez que a frota brasileira de veículos de duas rodas já é de 18,8 milhões, um salto de 367% desde 2000, quando havia apenas pouco mais de quatro milhões de motocicletas, motonetas e ciclomotores no Brasil. VII Salão Nacional e Internacional das Motopeças Data: 1° a 4/08 Horário: Das 15h às 21h30 Local: Expo Center Norte | Pavilhão Amarelo (Av. OttoBaumgart, 1.000 - Vila Guilherme) Informações: (11) 3052-2002 Site para cadastramento: www.salaodasmotopecas.com.br Facebook: http://www.facebook.com/anfamoto Entrada gratuita e restrita aos profissionais do setor

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De 1 a 7 de agosto de 2012 Fotos: Divulgação

Audi City

lança showroom digital

MERCADO

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A Audi apresentou em Londres um novo formato de varejo automotivo, chamado Audi City, onde todos os modelos da marca são apresentados em formato totalmente digital numa área compacta. Nas novas lojas, a marca alemã disponibilizará a sua linha completa de modelos, incluindo todas as cores, opções de equipamentos e recursos, como também oferece ao cliente a possibilidade de “experimentar” o veículo na íntegra. Os visitantes podem digitalmente selecionar o modelo de interesse e visualizá-lo em tamanho real. A expectativa é de que até 2015 a empresa abra mais de 20 lojas semelhantes em todo o mundo. No futuro, a Audi City vai desempenhar também um papel importante na comercialização de novos serviços de mobilidade e modelos da marca com propulsão elétrica.


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De 1 a 7 de agosto de 2012

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Jornal Farol Autos l A02 l N71