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CLARIM CLARIM Horwin Brasil e CBMM se unem para aplicar baterias de recarga ultrarrápida

Com a intenção de ampliar o acesso à energia limpa e contribuir para a popularização da eletromobilidade no país, a empresa de motocicletas elétricas Horwin Brasil firmou parceria com a brasileira CBMM que é a maior especialista do mundo em tecnologias de Nióbio (Nb). O objetivo do acordo assinado em janeiro de 2022 é aplicar uma bateria de íon de lítio com Nióbio em veículos elétricos de duas rodas.

“Essa parceria com a Horwin Brasil é importante, pois acelera a aplicação de baterias de recarga ultrarrápida com Nióbio também em motocicletas”, afirma o gerente do Programa de Baterias da CBMM, Rogério Marques Ribas. A Ceo da Horwin Brasil, Pricilla Favero, informa que o protótipo desse projeto será apresentado ainda no

Rogério Marques Ribas, gerente do Programa de Baterias da CBMM primeiro semestre deste ano. Segundo ela, será utilizada a motocicleta de modelo CR6 da Horwin que conta com 6.200W de potência de motor e até 150 quilômetros de autonomia. “Com a expertise e pioneirismo da CBMM, somados ao nosso time altamente capacitado em desenvolvimento de novas soluções, a expectativa é que a motocicleta com a bateria com Nióbio esteja disponível no mercado brasileiro já em 2024”, afirma.

“Trabalhamos para que em breve qualquer pessoa possa utilizar uma moto elétrica com carga ultrarrápida de até 10 minutos. Além do diferencial da recarga, as baterias com Nióbio trazem benefícios significativos do ponto de vista de segurança e da vida útil que permitem até 20 mil cargas com um nível de profundidade de descarga relativamente ampla, o que por si só já é o maior avanço para o segmento nos últimos tempos”, complementa Pricilla. Ribas acrescenta que a tecnologia que será empregada na bateria da motocicleta elétrica é resultado de mais de três anos de pesquisa e desenvolvimento da parceria entre a CBMM com a japonesa Toshiba Corporation. Ele explica que “o uso do óxido de Nióbio no ânodo das baterias de íons de lítio fornece características especiais para esse componente”. De acordo ele, por ser um elemento muito estável, permite operações mais seguras e eficientes. “Além disso, devido a sua estrutura cristalina mais aberta, o que facilita a intercalação do lítio, permite a recarga total em menos de 10 minutos sem causar danos à bateria”, completa. Ele acrescenta que por essas características únicas, as baterias com Nióbio apresentam mais segurança e uma vida útil muito maior do que as tradicionais.

A Toshiba Corporation explica que está focada na possibilidade do uso de Óxido de Nióbio e Titânio (NTO) como um material para o ânodo da próxima geração de baterias que ajudará a aumentar a sua capacidade, mantendo as excelentes características do Óxido de Titânio e Lítio (LTO), o material anódico das baterias SCiB™. “O NTO tem uma densidade de energia volumétrica e capacidade teórica em torno de três vezes maior do que o LTO, ao mesmo tempo em que oferece as mesmas vantagens como aumento de vida útil e carregamento rápido.” Inovação - Ribas reforça que a CBMM já trabalha com várias empresas do mercado automotivo, seja em estruturas veiculares ou no desenvolvimento de aplicações de Nióbio para mobilidade elétrica. Ele aponta como exemplo a parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) anunciada em 2021 que prevê a aplicação das baterias com Nióbio em veículos elétricos de grande porte que começam a ser testados em 2023 na fábrica da VWCO em Resende (RJ) e depois na planta industrial da CBMM em Araxá (MG).

Pricilla Favero, Ceo da Horwin Brasil Célula Bateria NTO